Рэдиссон Лакаванна Стейшн Отель

Рэдиссон Лакаванна Стейшн Отель
Рэдиссон Лакаванна Стейшн Отель
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Прежние имена	Делавэр, Лакаванна и Западный железнодорожный вокзал
Общая информация
Тип	Отель
Архитектурный стиль	неоклассический
Расположение	700 Лакаванна Авеню ; Скрэнтон , Пенсильвания ; Соединенные Штаты
Координаты	41 ° 24'20 "с.ш. 75 ° 39'41" з.д. / 41,40556 ° с.ш. 75,66139 ° з.д.
Завершенный	1908
Отремонтированный	1982–1983
Расходы	$600,000
Принадлежность	Рэдиссон
Технические детали
Количество этажей	6
Проектирование и строительство
Архитектор(ы)	Кеннет Маккензи Мерчисон
Веб-сайт
	www .radisson .с /скрэнтонпа
Национальный реестр исторических мест США
Официальное название	Делавэр, Лакаванна и Западный железнодорожный вокзал
Назначен	6 декабря 1977 г.
Справочный номер.	77001170

Отель Radisson Lackawanna Station , построенный как Делавэр, Лакаванна и Западный железнодорожный вокзал , представляет собой здание в стиле французского ренессанса в Скрэнтоне , штат Пенсильвания .

История и архитектурные особенности

Это историческое сооружение было построено как железнодорожный вокзал и офисное здание в 1908 году. Оно закрылось в 1970 году и было внесено в Национальный реестр исторических мест США 6 декабря 1977 года; ^{[ 1 ]} а затем был отремонтирован и вновь открыт как отель в 1983 году. ^{[ 2 ]}

В здании сохранились оригинальные часы, двери, фонтаны, лестницы, потолки, стены и общий внешний вид.

Станция

В начале 1900-х годов Делавэра, Лакаванны и Западной железной дороги президент Уильям Трусдейл одобрил план замены железнодорожной станции Скрэнтон, старого кирпичного строения, расположенного на Лакаванна-авеню недалеко от Франклин-авеню. Новая станция, которая будет построена примерно в семи кварталах к востоку, на Лакаванна-авеню, 700, будет гораздо более величественным сооружением, в котором также разместятся офисы железной дороги, за исключением исполнительных офисов в Нью-Йорке. Железная дорога поручила нью-йоркскому архитектору Кеннету Маккензи Мерчисону , который выполнил проект в неоклассическом стиле, напоминающем Школу изящных искусств в Париже , где он учился. ^{[ 3 ]}

Построенный из кирпича и стали, его стоимость составила около 600 000 долларов. ^{[ 4 ]} Есть бетонные полы и перегородки. Фасад здания облицован известняком штата Индиана, а на фасаде установлены восьмифутовые бронзовые часы. Главный вход, ведущий в бывший зал ожидания, обставлен формозой, мягким розовато-желтым итальянским мрамором. ^{[ 4 ]} Его большое лобби высотой в два с половиной этажа имеет украшенный мозаичным полом пол, сводчатый потолок из витражей Тиффани , стены из редкого сиенского мрамора и 36 уникальных фаянсовой плитки Grueby фресок из . Плитка стилизована под работы американского художника Кларка Гринвуда Вурхиза и изображает сцены вдоль главной линии Фиби Сноу компании DL&W от Хобокена, штат Нью-Джерси, до Буффало, штат Нью-Йорк. ^{[ 5 ]}

Через некоторое время на крыше была установлена высокая радиоантенна; железная дорога была пионером в использовании беспроводной связи между поездами и терминалами. ^{[ 3 ]}

К зданию, которое изначально было пятиэтажным, к 1923 году был пристроен шестой этаж под офисы. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Последний поезд, « Эри Лакаванны » Lake Cities , покинул станцию 6 января 1970 года. Здание было закрыто ставнями и заброшено, его окна треснули. Мраморный вестибюль использовался для хранения старых расписаний и железнодорожных книг. ^{[ 8 ]} Полуразрушенный внешний вид можно ненадолго увидеть в фильме «Сезон чемпионата» , вышедшем незадолго до ремонта.

Пассажирские перевозки

В середине 1960-х годов станция обслуживала несколько пассажирских поездов Erie Lackawanna Railroad (преемника Delaware, Lackawanna и Western): ^{[ 9 ]}

Фиби Сноу (Хобокен-Баффало)
Сова (в западном направлении) / New York Mail (в восточном направлении) (ночной поезд, Хобокен-Баффало)
Lake Cities (ночной поезд, Хобокен-Чикаго)
Поконо Экспресс (в западном направлении) / Сумерки (в восточном направлении) (Хобокен-Скрэнтон, в 1950-х годах в Буффало)

Кроме того, в предыдущие годы существовал Keystone Express / Pittsburgh Express (ночной поезд в Питтсбург через Кингстон, Блумсбург и Гаррисберг) и безымянные поезда в Ютику и в Освего через Сиракузы. ^{[ 10 ]}

Отель

В начале 1980-х годов, когда Скрэнтон боролся с 13-процентной безработицей и спадом экономики, городские власти задумали реконструированную станцию как туристическую достопримечательность и точку сбора. «По сути, мы ищем в Скрэнтон людей, которые обычно не приехали бы в Скрэнтон», — заявил мэр Джеймс Макналти агентству Associated Press в 1982 году. «Мы хотим придать отелю характер пункта назначения, а не промежуточной станции. так что сюда можно пойти». ^{[ 8 ]}

Позже здание было куплено MetroAction, корпорацией Торговой палаты Скрэнтона, которая занималась развитием центра города. Его реконструкция, «стержень программы возрождения центра Скрэнтона», в конечном итоге была инициирована группой частных инвесторов The Erie Lackawanna Restoration Associates и профинансирована на сумму 13 миллионов долларов за счет сочетания федеральных денег, денег штата и муниципальных средств, а также пожертвования от банков и других местных предприятий. ^{[ 5 ]} Здание было отремонтировано под отель, оборудованное компанией Bethlehem Furniture Manufacturing Corp., и переименовано в The Hilton at Lackawanna Station. ^{[ 11 ]} Реставрационные работы были спроектированы Balog, Steines, Hendricks и Manchester Architects, Inc. и выиграли награда за дизайн 1984 года от отделения Американского института архитекторов в Огайо . ^{[ 12 ]}

Здание вновь открылось в канун Нового 1983 года. ^{[ 6 ]} его вернули к жизни около 650 тусовщиков, танцующих под оркестр Гая Ломбардо под руководством Арта Муни . ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Реконструкция станции была лишь половиной перепрофилирования железной дороги, призванного оживить центр Скрэнтона; другую половину составлял Стимтаун США , музей, построенный на месте старой железнодорожной станции и магазинов Лакаванны. 3 февраля 1984 года МакНалти стоял перед станцией, чтобы поприветствовать первую из экспонатов Стимтауна в городе: 350-тонный паровоз Canadian Pacific , пыхтящий с багажным вагоном и пятью пассажирскими вагонами. «Добро пожаловать в первый день нового будущего Скрэнтона», — сказал МакНалти толпе, которая аплодировала. ^{[ 15 ]}

В 1993 году отель был приобретен за 4 миллиона долларов компанией DanMar Hotel Inc. ^{[ 16 ]} которая два года спустя сменила свою принадлежность к сети отелей с Hilton на Radisson . ^{[ 3 ]}

DanMar начала попытки продать здание в декабре 2004 года Университету Скрэнтона , многие из посетителей которого останавливались в отеле, но официальные лица университета официально отклонили предложение в мае 2005 года. В конечном итоге DanMar продала здание за 7 миллионов долларов компании Akshar Lackawanna Station Hospitality. LP, подразделения компании Calvin Investments LLC , расположенной в Эль-Сентро, Калифорния, которой в то время принадлежало около дюжины отелей. Контракт был подписан в июле 2005 года, а продажа завершилась в октябре. Новые владельцы пообещали потратить от 1,5 до 1,7 миллиона долларов на ремонт, который должен завершиться летом 2006 года, но на самом деле работы велись с 2007 по 2009 год. ^{[ 16 ]}

Отель был местом съемок, хотя и не фактическим местом съемок, « Речи Дуайта » в американском телешоу «Офис» . Многие из актеров шоу останавливались в отеле во время съезда фанатов в октябре 2007 года и снова во время публичной вечеринки по случаю завершения шоу в мае 2013 года.

Пассажирское железнодорожное сообщение со Скрэнтоном может быть восстановлено на будущих этапах проекта восстановления развязки Лакаванна , который может расширить транзитное сообщение Нью-Джерси (NJ Transit) из Нью-Йорка и Хобокена через разъезд Лакаванна . ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} Поезда проедут мимо старого здания станции Лакаванна и прибудут на новую станцию Скрэнтон на Лакаванна-авеню. ^{[ 19 ]}

Галерея

Строящаяся станция 1907 года.
Лошадь и карета возле вокзала, 1908 год.
На фотографии 1914 года изображена радиоантенна на крыше.

См. также

Станция Скрэнтон (Центральная железная дорога Нью-Джерси)

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Персонал. «Фокус NPS: Делавэр, Лакаванна и Западная железнодорожная станция (# 77001170)» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . Проверено 30 августа 2015 г.
↑ В Скрэнтоне были и другие станции, каждая из которых обслуживала одну из других компаний, выполняющих пассажирские поезда в город и из него. Они обслуживали Центральную железную дорогу Нью-Джерси, Делавэрскую и Гудзонскую железную дорогу и железную дорогу Эри. См.: «Указатель вокзалов, 1480 год». Официальный справочник железных дорог. Национальная железнодорожная издательская компания. 74 (1). Июнь 1941 года. Станция CNJ на Вест-Лакаванна-авеню была последней из этих других станций: к 1954 году прекратилось движение последнего пассажирского поезда. См.: «Центральная железная дорога Нью-Джерси, таблица 1». Официальный справочник железных дорог. Национальная железнодорожная издательская компания. 87 (7). Декабрь 1954 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Кашуба, Шерил А.; Дарлин Миллер-Лэннинг; Алан Суини (2005). Скрэнтон . Маунт-Плезант, Южная Каролина : Издательство Arcadia Publishing . стр. 38–39. ISBN 0-7385-3859-0 .
^ Перейти обратно: ^а ^б «100 лет станции Лакаванна» . Служба национальных парков . Проверено 14 октября 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Кемп, Роджер Л., изд. (2004). Города и искусство: Руководство по обновлению . МакФарланд. п. 75. ИСБН 9780786420070 . Проверено 13 октября 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «История станции Лакаванна» (видео) . Управление долины наследия Лакаванны. 4 марта 2010 года . Проверено 22 октября 2011 г.
^ Делавэр, Лакаванна и Западный железнодорожный вокзал - Национальный реестр исторических мест Делавэр и Маршрут путешествия по коридору национального наследия Лихай
^ Перейти обратно: ^а ^б Родди, Майкл (30 декабря 1982 г.). «Повторяем для всех нуждающихся». Ассошиэйтед Пресс .
↑ Расписание железной дороги Эри Лакаванна, 6 декабря 1964 г., Таблица 1.
↑ Расписание железной дороги Лакаванна, 3 января 1949 г.
^ Гарри, Рич (22 июня 1986 г.). «Union Station борется за выживание / Разработчики Аллентауна ведут борьбу за спасение Union Station» . Утренний звонок в Аллентауне . Проверено 22 октября 2011 г.
^ «Отель на станции Лакаванна» . Портфолио БШМ . Балог, Стайнс, Хендрикс и Manchester Architects, Inc. Проверено 22 октября 2011 г.
^ Грэм, Винк (31 декабря 1983 г.). «Гигантская вечеринка, но полиция рыщет». Ассошиэйтед Пресс .
^ Родди, Майкл. Скрэнтон превращает железнодорожный вокзал в отель Pittsburgh Post-Gazette. 7 января 1983 г. Стр. 3. По состоянию на 16 июля 2010 г.
^ «Сводки национальных новостей». Ассошиэйтед Пресс . 4 февраля 1984 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б Ежедневно, Стивен; Дэвид Фальчек (13 октября 2005 г.). «Калифорнийская фирма покупает Radisson» . Скрэнтон Таймс-Трибьюн . Проверено 22 октября 2011 г.
^ «Отрезка Лакаванны» . Транзит Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 13 сентября 2019 года . Проверено 13 июня 2020 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ «Годовой отчет NJ-ARP за 2008–2009 гг.» (PDF) . 19 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 января 2011 г. . Проверено 13 июня 2020 г.
^ НЬЮ-ДЖЕРСИ - ПЕНСИЛЬВАНИЯ, ОТРЕЗАНИЕ ЛАКАВАННЫ ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, Министерство транспорта США , Федеральное транзитное управление и компания NEW JERSEY TRANSIT в сотрудничестве с Инженерным корпусом армии США , июнь 2008 г.

Внешние ссылки

Отель Radisson Lackawanna Station Скрэнтон

Предыдущая станция		Следующая станция
Бингемтон в сторону Буффало	Основная линия	Тобианна в сторону Хобокена
Кларкс Саммит в сторону Буффало	Основная линия	Москва в сторону Хобокена
Старая Кузница в сторону Нортумберленда	Нортумберленд – Скрэнтон	Конечная остановка

[NRHP-1] Перейти обратно: ^а ^б Персонал. «Фокус NPS: Делавэр, Лакаванна и Западная железнодорожная станция (# 77001170)» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . Проверено 30 августа 2015 г.

[other_stations-2] В Скрэнтоне были и другие станции, каждая из которых обслуживала одну из других компаний, выполняющих пассажирские поезда в город и из него. Они обслуживали Центральную железную дорогу Нью-Джерси, Делавэрскую и Гудзонскую железную дорогу и железную дорогу Эри. См.: «Указатель вокзалов, 1480 год». Официальный справочник железных дорог. Национальная железнодорожная издательская компания. 74 (1). Июнь 1941 года. Станция CNJ на Вест-Лакаванна-авеню была последней из этих других станций: к 1954 году прекратилось движение последнего пассажирского поезда. См.: «Центральная железная дорога Нью-Джерси, таблица 1». Официальный справочник железных дорог. Национальная железнодорожная издательская компания. 87 (7). Декабрь 1954 года.

[Scranton-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Кашуба, Шерил А.; Дарлин Миллер-Лэннинг; Алан Суини (2005). Скрэнтон . Маунт-Плезант, Южная Каролина : Издательство Arcadia Publishing . стр. 38–39. ISBN 0-7385-3859-0 .

[nps-4] Перейти обратно: ^а ^б «100 лет станции Лакаванна» . Служба национальных парков . Проверено 14 октября 2011 г.

[cities-5] Перейти обратно: ^а ^б Кемп, Роджер Л., изд. (2004). Города и искусство: Руководство по обновлению . МакФарланд. п. 75. ИСБН 9780786420070 . Проверено 13 октября 2011 г.

[video-6] Перейти обратно: ^а ^б «История станции Лакаванна» (видео) . Управление долины наследия Лакаванны. 4 марта 2010 года . Проверено 22 октября 2011 г.

[7] Делавэр, Лакаванна и Западный железнодорожный вокзал - Национальный реестр исторических мест Делавэр и Маршрут путешествия по коридору национального наследия Лихай

[roddy-8] Перейти обратно: ^а ^б Родди, Майкл (30 декабря 1982 г.). «Повторяем для всех нуждающихся». Ассошиэйтед Пресс .

[9] Расписание железной дороги Эри Лакаванна, 6 декабря 1964 г., Таблица 1.

[10] Расписание железной дороги Лакаванна, 3 января 1949 г.

[amc06221986-11] Гарри, Рич (22 июня 1986 г.). «Union Station борется за выживание / Разработчики Аллентауна ведут борьбу за спасение Union Station» . Утренний звонок в Аллентауне . Проверено 22 октября 2011 г.

[bshm-12] «Отель на станции Лакаванна» . Портфолио БШМ . Балог, Стайнс, Хендрикс и Manchester Architects, Inc. Проверено 22 октября 2011 г.

[vink-13] Грэм, Винк (31 декабря 1983 г.). «Гигантская вечеринка, но полиция рыщет». Ассошиэйтед Пресс .

[RoddyPPG-14] Родди, Майкл. Скрэнтон превращает железнодорожный вокзал в отель Pittsburgh Post-Gazette. 7 января 1983 г. Стр. 3. По состоянию на 16 июля 2010 г.

[briefs-15] «Сводки национальных новостей». Ассошиэйтед Пресс . 4 февраля 1984 года.

[tt10052005-16] Перейти обратно: ^а ^б Ежедневно, Стивен; Дэвид Фальчек (13 октября 2005 г.). «Калифорнийская фирма покупает Radisson» . Скрэнтон Таймс-Трибьюн . Проверено 22 октября 2011 г.

[njt-17] «Отрезка Лакаванны» . Транзит Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 13 сентября 2019 года . Проверено 13 июня 2020 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[njarp_2009-18] «Годовой отчет NJ-ARP за 2008–2009 гг.» (PDF) . 19 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 января 2011 г. . Проверено 13 июня 2020 г.

[19] НЬЮ-ДЖЕРСИ - ПЕНСИЛЬВАНИЯ, ОТРЕЗАНИЕ ЛАКАВАННЫ ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, Министерство транспорта США , Федеральное транзитное управление и компания NEW JERSEY TRANSIT в сотрудничестве с Инженерным корпусом армии США , июнь 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

v т и Национальный реестр исторических мест США в Пенсильвании
Topics	Contributing property Keeper of the Register Historic district History of the National Register of Historic Places National Park Service Property types
Lists by county	Adams Allegheny Armstrong Beaver Bedford Berks Blair Bradford Bucks Butler Cambria Cameron Carbon Centre Chester East North South Clarion Clearfield Clinton Columbia Crawford Cumberland Dauphin Delaware Elk Erie Fayette Forest Franklin Fulton Greene Huntingdon Indiana Jefferson Juniata Lackawanna Lancaster Lawrence Lebanon Lehigh Luzerne Lycoming McKean Mercer Mifflin Monroe Montgomery Montour Northampton Northumberland Perry Philadelphia Pike Potter Schuylkill Snyder Somerset Sullivan Susquehanna Tioga Union Venango Warren Washington Wayne Westmoreland Wyoming York
Lists by city	Pittsburgh Lancaster Philadelphia Center City North Northeast Northwest South Southwest West
Other lists	European archaeological sites Native American archaeological sites Bridges (covered) National Historic Landmarks (Philadelphia)
Category NRHP portal