станция Лахаска

Лахаска
Лахаска
железной дороги Нью-Хоуп Станция наследия
Общая информация
Расположение	1917 Street Road, Нью-Хоуп, Пенсильвания
Платформы	1
Строительство
Тип структуры	Депо (исходное), Сарай (текущий)
Доступный	нет
История
Открыто	21 марта 1891 г.
Закрыто	7 июня 1952 г.
Восстановлен	1991
Услуги
показывать Бывшие услуги

Лахаска является несуществующей станцией в «Ридинг» компании отделении «Новая надежда» . В настоящее время станция находится на линии, используемой железной дорогой Нью-Хоуп . Станция расположена с почтовым индексом 18938. ^{[ 2 ]} на Стрит-роуд на 33-м миле. Пассажирское сообщение прекратилось в 1952 году, когда была закрыта линия после Хатборо (а позже и Уорминстера). После прекращения пассажирских перевозок здание вокзала было куплено местным землевладельцем, который перевез его в свою собственность примерно в четверти мили от первоначального местоположения и превратил в частную резиденцию. ^{[ 3 ]} В 1966 году она стала частью железной дороги Нью-Хоуп. В конце 1980-х годов компания New Hope Railroad построила в Лахаске объездной путь, по которому локомотивы могли обходить поезда. Лахаска стала конечной станцией для нового регулярного поезда (продолжительностью 45 минут), который заменил пункт назначения станции Букингем-Вэлли , поездка на которой занимала 75 минут.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «150 Совершите последнюю поездку на поезде по линии старой новой надежды» . Филадельфийский исследователь . 8 июня 1952 г. с. 41 . Проверено 28 августа 2020 г. - через Newspapers.com.
^ «Станция Лахаска в округе Бакс, штат Пенсильвания» .
^ «Редингская железная дорога: тур по ветке Новой Надежды» . Архивировано из оригинала 27 августа 2011 г. Проверено 26 июня 2016 г.

Эта Пенсильвании статья о железнодорожном вокзале незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[serviceends1891-1] Jump up to: ^а ^б «150 Совершите последнюю поездку на поезде по линии старой новой надежды» . Филадельфийский исследователь . 8 июня 1952 г. с. 41 . Проверено 28 августа 2020 г. - через Newspapers.com.

[2] «Станция Лахаска в округе Бакс, штат Пенсильвания» .

[3] «Редингская железная дорога: тур по ветке Новой Надежды» . Архивировано из оригинала 27 августа 2011 г. Проверено 26 июня 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Фрэнк Фернесс
Фернесс и Хьюитт (1871–1875)	Епископальная церковь Святого Петра в Джермантауне (1873 г.) Троицкая церковь, Оксфорд (1875 г.) Дом Томаса Хокли (1875) Пенсильванская академия изящных искусств (1876 г.)
Фрэнк Фернесс, архитектор (1875–1881)	Столетний национальный банк (1876 г.) Поместье Эмлен Физик (1879) Фэрвью (1880) Станция Уоллингфорд (1880 г.) Ноултон (1881)
Фернесс и Эванс (1881–1886)	Долобран (1881) Станция Грейверс-Лейн (1882 г.) Станция Маунт-Эйри (1882 г.) Клуб барж Ундина (1883) Епископальная церковь Св. Михаила, Бердсборо (1885 г.) Хокли Роу (1886) Первая унитарная церковь Филадельфии (1886 г.)
Фернесс, Эванс и компания (1886– ок. 1931 )	Коттедж Лотта Крэбтри (1886 г.) Дом Соломона (1887 г.) Станция Уотер-стрит (1887 г.) Особняк Брук, Бердсборо (1888 г.) Ормонд (1888) Айдлуайлд (1890) Бесплатная школа Уильямсона (1890) Библиотека Пенсильванского университета (1891 г.) Школа Болдуина (1891) Принстонский клуб, Филадельфия (1891 г.) Станция Лахаска (1891 г.) Станция Нью-Хоуп (1891 г.) Станция Уиком (1891 г.) Дом Горация Джейна (1895) Крикетный клуб Мериона (1897) Церковь Святого Луки, Кенсингтон (1904 г.) Здание трастовой компании Жирара (1907 г.) Станция Уилмингтон (1908 г.) Особняк Цурбругг (1910 г.)
Снесенные здания	Линденшейд (1873) Компания Provident Life & Trust (1879) Станция Седжвик (1882 г.) Пенкойд (1884) Станция B&O, Питтсбург (1887 г.) Станция B&O, Филадельфия (1888 г.) Станция Букингем-Вэлли (1891 г.) Паромный терминал Джерси-Сити (1892 г.) Станция Брод-стрит (1893 г.)
Связанные люди	Аллен Эванс Джон Фрейзер GW и WD Хьюитт Дэниел Пабст Уильям Лайтфут Прайс Луи Салливан Братья Уилсон и компания
Коммонс