Сан-Хуан Баутиста (корабль)

	, построенного в 1613 году японцами Реплика галеона Сан-Хуан Баутиста , в Исиномаки , Япония .
История
Имя	Святой Иоанн Креститель
Строитель	Датэ Масамунэ
Заложен	1613
Запущен	1613
Введен в эксплуатацию	Сентябрь 1613 г.
Судьба	Продан Испании в апреле 1618 г.
Общие характеристики
Смещение	500 длинных тонн (508 т)
Длина	55,35 м (181 футов 7 дюймов) в год
Луч	11,25 м (36 футов 11 дюймов)
Черновик	3,8 м (12 футов 6 дюймов)
Движение	3-мачтовое парусное судно
Дополнить	180
Вооружение	16 пушек

Сан-Хуан Баутиста (« Святой Иоанн Креститель ») был одним из первых японских парусных кораблей западного типа, построенных в Японии. Он пересек Тихий океан в 1614 году. Это был испанский галеон типа, известный в Японии как нанбан-сен (南蛮船, «корабли южных варваров»).

Она перевезла японскую дипломатическую миссию из 180 человек во время первого этапа их поездки в Ватикан в качестве посланников к Папе Павлу V во главе с Хасекурой Цуненагой и в сопровождении испанского монаха Луиса Сотело . После перевозки Хасекуры в Акапулько, находившийся в испанских владениях Новая Испания , корабль вернулся в Японию. Хасекура и посольство отправились в Европу и в конце концов достигли Рима.

Строительство

Сан-Хуан-Баутиста был построен в 1613 году Масамунэ , даймё города Сендай , Японии севере Датэ на . Проект был одобрен Бакуфу , сёгуна правительством в Эдо .

У сёгуна уже было два корабля меньшего размера (80 и 120 тонн), построенных для него английским пилотом Уильямом Адамсом . Более крупный, « Сан-Буэна-Вентура» , был передан испанским морякам, потерпевшим кораблекрушение, для возвращения в Новую Испанию в 1610 году. Сёгун также выдал многочисленные разрешения на строительство кораблей с красной печатью , предназначенных для азиатской торговли и включающих в себя многие элементы конструкции западных кораблей.

Сообщается, что Сан-Хуан-Баутиста потребовал 45 дней работы с участием технических специалистов из бакуфу, 800 корабелов , 700 кузнецов и 3000 плотников . В этом начинании также участвовали двое испанцев: монах Луис Сотело и испанский капитан Себастьян Вискайно .

Эти усилия были встречены с неодобрением испанским правительством в Маниле , и Лос-Риос Коронель предложил больше не пускать Луиса Сотело в Японию (CR Boxer).

Два транстихоокеанских рейса туда и обратно.

Сан *-Хуан Баутиста* изображен на Клода Деруэ картине «Хасекура Цуненага» в Риме в 1617 году в виде галеона с флагом Хасекуры (красная свастика на оранжевом фоне) на стеньге.

По завершении корабль 28 октября 1613 года отправился в Акапулько в Новой Испании, имея на борту около 180 человек, в том числе 10 самураев сёгуна ( во главе с министром военно-морского флота Мукаи Сёгэн Тадакацу ), 12 самураев из Сэндая, 120 японских купцов, моряков и слуг и около 40 испанцев и португальцев. Корабль прибыл в Акапулько 25 января 1614 года, после трех месяцев плавания.

После года в Акапулько корабль вернулся в Японию 28 апреля 1615 года, а Хасекура продолжил свой путь в Европу. Кажется, по этому случаю в Японию были приглашены около 50 специалистов горнодобывающей промышленности и переработки серебра, чтобы они могли помочь развитию горнодобывающей промышленности в районе Сендай. группа францисканцев во главе с отцом Диего де Санта Каталина , отправленная в качестве религиозного посольства к Токугаве Иэясу На корабле также плыла . Сан -Хуан Баутиста прибыл в Урагу , Япония, 15 августа 1615 года. ^{[ 2 ]}

В сентябре 1616 года « Сан-Хуан Батиста» снова направился в Акапулько по просьбе Луиса Сотело. На нем плавал капитан Ёкодзава Сёгэн , но путешествие пошло не так, и около 100 моряков погибли в пути. Сан-Хуан Баутиста наконец прибыл в Акапулько в мае 1617 года. Сотело и Хасекура встретились в Мексике для обратного пути в Японию. В апреле 1618 года корабль прибыл на Филиппины , где был продан испанскому правительству с целью укрепить оборону против голландцев. Хасэкура вернулся в Японию в 1620 году.

За время его отсутствия Япония изменилась весьма радикально: христианство искоренялось, Япония приближалась к периоду изоляции. Из-за этих преследований были также отклонены торговые соглашения с Новой Испанией, которые он пытался заключить. В конце концов, его усилия, похоже, не принесли результатов, и через два года он умер от болезни.

Реплика корабля 1993 года.

Новый Сан-Хуан-Баутиста был реконструирован в 1993 году на основе записей Дома Дате. Хотя его чертежи не были найдены, размеры корабля были записаны правильно, что позволяет предположить его реконструкцию. В настоящее время корабль выставлен в тематическом парке в Исиномаки на севере Японии, недалеко от места, где он был первоначально построен. Реплика пережила землетрясение и цунами Тохоку 2011 года с некоторыми повреждениями, и в 2011 году были надежды использовать корабль в качестве символа реконструкции города. ^{[ 3 ]}

В ноябре 2013 года отремонтированный Сан-Хуан Баутиста был повторно освящен. Помощь пришла от лесозаготовительной компании Британской Колумбии , которая поставила массивные бревна для изготовления мачт, поврежденных во время цунами. ^{[ 4 ]} Однако копия корабля была признана небезопасной для населения из-за структурных повреждений, вызванных паводком и другими факторами, и правительство префектуры Мияги решило снести корабль, а не продолжать его ремонт. Демонтаж начался в ноябре 2021 года. Правительство планирует построить на его месте новый корабль, используя армированный волокном пластик и уменьшив размеры до четверти первоначального. ^{[ 5 ]}

См. также

Манильский галеон
Список кораблей Императорского флота Японии
Корабли с красной печатью
Реплика корабля (включая список реплик корабля)

Ссылки

Примечания

^ Николас де Кардона «Географические описания» Майкла Мэтеса, ISBN 0-87093-235-7 стр.75
^ Гоной, стр. 87
^ «Ватаноха, Исиномаки: Сан-Хуан каким-то образом выжил» (Ватаноха, Исиномаки). Архивировано 23 марта 2011 г. в сети Wayback Machine 18 марта 2011 г.
^ «Kahoku Shimpō Tohoku News / Сан-Хуан пожертвует древесину для мачты с целью восстановления в течение финансового года» . Кахоку Симпо 16 мая 2012 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2012 г. Проверено 29 ноября 2021 г.
^ «Точная копия исторического парусника в натуральную величину в Японии сносится, несмотря на сопротивление» . Майнити Дейли Ньюс . 15 ноября 2021 г. Проверено 29 ноября 2021 г.

Библиография

Христианский век в Японии 1549–1650 гг. CR Боксер ISBN 1-85754-035-2
Когда Япония открылась миру Фрэнсис Маркуэн и Кейко Омото ISBN 2-07-053118-Х

Внешние ссылки

38 ° 24'32 "N 141 ° 22'08" E / 38,40889 ° N 141,36889 ° E / 38,40889;

[1] Николас де Кардона «Географические описания» Майкла Мэтеса, ISBN 0-87093-235-7 стр.75

[2] Гоной, стр. 87

[3] «Ватаноха, Исиномаки: Сан-Хуан каким-то образом выжил» (Ватаноха, Исиномаки). Архивировано 23 марта 2011 г. в сети Wayback Machine 18 марта 2011 г.

[4] «Kahoku Shimpō Tohoku News / Сан-Хуан пожертвует древесину для мачты с целью восстановления в течение финансового года» . Кахоку Симпо 16 мая 2012 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2012 г. Проверено 29 ноября 2021 г.

[5] «Точная копия исторического парусника в натуральную величину в Японии сносится, несмотря на сопротивление» . Майнити Дейли Ньюс . 15 ноября 2021 г. Проверено 29 ноября 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]