1974 Американец 500

1974 Американец 500

Подробности гонки
Гонка 29 из 30 в NASCAR Winston Cup Series 1974 года. сезоне
План гоночной трассы Рокингем
Дата	20 октября 1974 г. ( 20 октября 1974 г. )
Официальное название	Американец 500
Расположение	Автодром Северной Каролины , Рокингем, Северная Каролина
Курс	Постоянный гоночный комплекс 1017 миль (1636 км)
Расстояние	492 круга, 500 миль (804 км)
Погода	Холодно, температура 66,9 ° F (19,4 ° C); скорость ветра 11,8 миль в час (19,0 км/ч)
Средняя скорость	118,493 миль в час (190,696 км/ч)
посещаемость	35,000
Поул-позиция
Водитель	Ричард Петти	Мелкие предприятия
Большинство кругов лидировали
Водитель	Кейл Ярборо	Джуниор Джонсон и партнеры
Круги	231
Победитель
№ 21	Дэвид Пирсон	Вуд Бразерс Гонки
Телевидение в США
Сеть	не транслируемый по телевидению
Дикторы	никто

American 500 1974 года — гоночное соревнование серии NASCAR Winston Cup Series , которое проводилось 20 октября 1974 года на гоночной трассе North Carolina Motor Speedway в Рокингеме , Северная Каролина .

Джо Милликен дебютирует в серии Кубка NASCAR, а Джерри Шилд покинет серию на этом мероприятии. Редкое участие в NASCAR Winston Cup бывшего Champ Car владельца и гонщика команды Тони Беттенхаузена-младшего сделало эту гонку знаковым событием в истории автоспорта. Его первое выступление в NASCAR состоялось на гонке Atlanta 500 1973 года , а его последнее выступление на уровне Cup Series было на Champion Spark Plug 400 1982 года .

Фон

Автодром Северной Каролины был проектом Гарольда Брэсингтона и Билла Лэнда . Брасингтон, застройщик, также построил Darlington первую суперскоростную трассу NASCAR, Speedway , в 1950 году. Лэнду принадлежала собственность, расположенная в песчаных холмах Северной Каролины, и вместе они приступили к поиску финансирования. Они обратились к местному юристу Элси Уэбб, которая собрала группу сторонников. Дуэт также продавал акции местным жителям по цене 1 доллар за акцию, и одно время у них было около 1000 акционеров.

Автострада представляла собой овал длиной в одну милю с пологими поворотами. Автодром Северной Каролины открылся 31 октября 1965 года, и в тот же день состоялась первая гонка. Американский 500 на 500 кругов и 500 миль, Это была гонка NASCAR Grand National Series выигранная Кертисом Тернером со средней скоростью 101,942 мили в час. Тернер доминировал в гонке, в которой приняли участие 35 000 человек, опередив 239 кругов и выиграв с преимуществом в 11 секунд. Кошелек победителя составил 13 090 долларов. Американская гонка 500 стала 54-й из 55 гонок в сезоне 1965 года, в которой участвовали NASCAR легенды Кейл Ярборо (занявший второе место), Ричард Петти , Нед Джарретт (который впоследствии выиграл чемпионат), Бадди Бейкер , Дэвид Пирсон и Джуниор. Джонсон . К концу гонки бежали только 19 из 43 машин.

В следующем году на спидвее состоялись две гонки Grand National : Peach Blossom 500 и The American 500. Peach Blossom 500 несколько раз меняла названия, обычно используя имя Carolina 500, прежде чем закончилась как Subway 400 . American 500 также несколько раз менял названия, закончившись названием Pop Secret Microwave Popcorn 400 . Первая гонка обычно проводилась в начале марта или конце февраля, а вторая гонка проводилась в конце октября. В 1967 и 1968 годах гонка Каролина 500 проводилась в июне.

Отчет о гонке

В этом гоночном соревновании, длившемся 492 круга, приняли участие 36 гонщиков. Все, за исключением Канады уроженца Эрла Росса, родились и выросли в Соединенных Штатах Америки .

Из-за трудностей Джо Фрассона с проблемами рулевого управления на четвертом круге ему приписали последнее место в этом соревновании. Элмо Лэнгли стал гонщиком с самым низким результатом, финишировавшим в гонке; в то время как Джей Ди Макдаффи будет последним гонщиком, получившим DNF из-за проблем с двигателем его серийного автомобиля на 447 круге. У автомобиля GC Спенсера отказал двигатель на 12 круге, а Бадди Бейкер заметил, что тормоза его машины перестали работать на 18 круге. Трансмиссия проблемы вывели Нила Каслса из игры на 21-м круге. Двигатель Гарри Джефферсона перестал работать должным образом на 30-м круге, в то время как Дик Брукс нанес неизлечимое повреждение своей машине на 52-м круге. Из-за отказа двигателя Джоди Ридли покинул гонку на 85-м круге, а Дэйв Марсис прекратил гонку на 157-м круге.

Неисправный автомобильный водяной насос прервал день Эда Негре на 240-м круге, а серьезное повреждение автомобиля на 317-м круге положило конец гоночному уик-энду Ричи Панча. Дэвид Сиско заметил, что на 357-м круге у него возникли проблемы с подвеской его автомобиля; вынудив его согласиться на 26-е место.

Годы выпуска автомобилей варьировались от 1972 по 1974 год; при этом большая часть участников ездит на автомобилях Chevrolet и Dodge .

После четырех часов и тринадцати минут гонок Дэвид Пирсон победил Кейла Ярборо чуть более чем на две секунды на глазах у нетерпеливой аудитории из 35 000 фанатов NASCAR. В то время как Ричард Петти , Бадди Бейкер и Дэвид Пирсон будут доминировать на первых кругах этого соревнования, последние круги станут «шоу Кейла Ярборо и Дэвида Пирсона». Средняя скорость автомобилей в этом гоночном соревновании составила 118,493 миль в час (190,696 км/ч), в то время как Ричард Петти метафорически прожёг трассу своей одиночной квалификационной скоростью 135,297 миль в час (217,739 км/ч).

Индивидуальный заработок каждого гонщика варьировался от доли победителя в размере 16 350 долларов США (101 013 долларов США с поправкой на инфляцию) до доли финишировавшего последним в 550 долларов США (3 398 долларов США с поправкой на инфляцию). Представители NASCAR разрешили передать 99 465 долларов всем гонщикам, прошедшим квалификацию этого гоночного мероприятия (614 508 долларов с поправкой на инфляцию).

К участию в гонке допускались только автомобили с механической коробкой передач; политика, которую NASCAR придерживается и по сей день.

Квалификационный

Сетка	Нет.	Водитель	Производитель	Владелец
1	43	Ричард Петти	74 года Додж	Мелкие предприятия
2	15	Бадди Бейкер	74 года Форд	Бад Мур
3	21	Дэвид Пирсон	'73 Меркурий	Вуд Бразерс
4	11	Кейл Ярборо	'74 Шевроле	Джуниор Джонсон
5	28	Дик Брукс	'74 Шевроле	Дик Брукс
6	12	Бобби Эллисон	'74 АМС Матадор	Роджер Пенске
7	52	Эрл Росс	'74 Шевроле	Джуниор Джонсон
8	88	Донни Эллисон	'74 Шевроле	ДиГард Рейсинг
9	95	Даррел Уолтрип	72 года Шевроле	Даррел Уолтрип
10	72	Бенни Парсонс	'74 Шевроле	LG ДеВитт
11	71	Дэйв Маркс	74 года Додж	Северный Краускопф
12	98	Ричи Панч	72 года Шевроле	Рой Торнли
13	54	Ленни Понд	'74 Шевроле	Ронни Элдер
14	90	Джоди Ридли	72 года Форд	Джун Донлави
15	97	Гарри Джефферсон	72 года Форд	Джордж Джефферсон
16	24	Сесил Гордон	73 года Шевроле	Сесил Гордон
17	14	Ку-ку Марлин	73 года Шевроле	HB Каннингем
18	07	Джерри Шилд	72 года Шевроле	Раш Джонсон
19	96	Ричард Чилдресс	73 года Шевроле	Пустая пряжа
20	30	Уолтер Баллард	'74 Шевроле	Вик Баллард
21	93	Джеки Роджерс	'74 Шевроле	Рэй Фредерик
22	05	Дэвид Сиско	'74 Шевроле	Дэвид Сиско
23	2	Дик Трикл	'73 Меркурий	Дэйв Маркс
24	19	Боб Берчем	73 года Шевроле	Хенли Грей
25	49	Г. К. Спенсер	74 года Додж	Г. К. Спенсер

10 лучших финишеров

Поз.	Сетка	Нет.	Водитель	Производитель	Круги	Круги привели	Время/статус
1	3	21	Дэвид Пирсон	Меркурий	492	169	4:13:21
2	4	11	Кейл Ярборо	Шевроле	492	231	+2,2 секунды
3	1	43	Ричард Петти	Уклоняться	490	79	+2 круга
4	6	12	Бобби Эллисон	АМС Матадор	487	1	+6 кругов
5	9	95	Даррел Уолтрип	Шевроле	487	0	+6 кругов
6	8	88	Донни Эллисон	Шевроле	486	0	+7 кругов
7	23	2	Дик Трикл	Меркурий	483	0	+10 кругов
8	7	52	Эрл Росс	Шевроле	482	0	+11 кругов
9	10	72	Бенни Парсонс	Шевроле	479	0	+14 кругов
10	21	93	Джеки Роджерс	Шевроле	479	0	+14 кругов