Маршрут Нью-Джерси 138
Маршрут 138 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Вспомогательный маршрут I-195 | ||||
| Поддерживается NJDOT | ||||
| Длина | 3,52 мили [ 1 ] (5,66 км) | |||
| Существовал | 1988 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд |
| |||
 Маршрут 18 в городке Уолл | ||||
| Ист-Энд |  Маршрут 35 в городке Уолл | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Нью-Джерси | |||
| Округа | Монмут | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Маршрут 138 — это государственная автомагистраль , полностью расположенная в округе Монмут , штат Нью-Джерси , и простирающаяся на 3,52 мили (5,66 км). Западная конечная остановка маршрута находится в восточном конце межштатной автомагистрали 195 (I-195) на развязке с шоссе 34 в городке Уолл . Восточная конечная остановка шоссе 138 находится на шоссе 35 в городке Уолл. Шоссе также предназначено для эвакуации в случае стихийного бедствия, где полосы движения в восточном направлении (а также полосы движения в восточном направлении на межштатной автомагистрали 195) будут полностью изменены на всем пути до магистрали Нью-Джерси . [ 2 ]
Шоссе было впервые построено как часть запланированной автострады Route 38 в 1941 году. Автострада должна была пересечь штат от Камдена до Белмара . Когда стало ясно, что разрыв между двумя участками шоссе 38 не будет заполнен, Министерство транспорта Нью-Джерси переименовало восточную часть в шоссе 138.
Описание маршрута
[ редактировать ]
Маршрут 138 начинается на развязке 35A вдоль межштатной автомагистрали 195 и шоссе 34 в городке Уолл . Восточное продолжение межштатной автомагистрали 195, Маршрут 138, продолжается как четырехполосная автострада через округ Монмут. Маршрут пересекается с Маршрутом 34, идущим на юг, на выходе 35A и на север на выходе 35B. Некоторое время спустя шоссе пересекает южную строительную площадку, пересекает южные полосы бульвара Гарден-Стейт (трасса 444) и пересекается с въездом на южные полосы движения. Шоссе пересекает полосы движения, идущие на север, и достигает съезда 36, который обслуживает бульвар и близлежащий парк . Продолжая движение, Маршрут 138 становится четырехполосной магистральной дорогой и пересекается с Алленвуд-роуд в довольно густонаселенном районе Уолл-Тауншип. [ 3 ]
Маршрут 138 продолжается дальше, проходя на юге и севере коммерческих комплексов, а также нескольких жилых массивов. Затем шоссе переходит к небольшой развязке с Клаб-Драйв, которая обслуживает как жилые дома, так и коммерческие здания. Оттуда Маршрут 138 окружается участками деревьев, а вскоре после этого пересекается с южной конечной станцией Маршрута 18 . Маршрут проходит на север по развязке, откуда на юге видны тупиковые съезды 18-го маршрута. После пересечения Маршрута 18, Маршрут 138 продолжает движение, въезжая в большой коммерческий район, пересекаясь с Нью-Бедфорд-Роуд в районе Уолл . Шоссе продолжается как четырехполосная магистраль, обслуживая местную среднюю школу и местные жилые дома на большом расстоянии. Маршрут 138 пересекается с Маркони-Роуд и Бэйшор-Корт и заканчивается на большой развязке с Маршрутом 35 . [ 3 ]
История
[ редактировать ]
Нынешняя трасса шоссе 138 берет свое начало как трасса шоссе 38 штата, назначенного в 1938 году. На тот момент шоссе 38 было предложено как шоссе от Камдена (где оно закончится) мимо его бывшей конечной остановки на шоссе 39 штата до пересечение с государственной автомагистралью 4-N в поселке Уолл-Тауншип к востоку от Форт-Дикс . [ 4 ] Короткая часть шоссе была построена от государственного шоссе 34 до государственного шоссе. Маршрут 35 был построен как Маршрут 38, который пережил изменение нумерации государственных шоссе в 1953 году . [ 5 ] В 1960-е годы Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси начал прокладывать сеть автомагистралей штата с ограниченным доступом по всему штату. Автострада Route 38 была предложена в качестве автомагистрали от межштатной автомагистрали 676 в Камдене до нынешнего Route 18 в Уолл-Тауншип, чтобы уменьшить заторы на Route 70 . [ 6 ] Автострада была повторно принята Комиссией по региональному планированию долины Делавэр для новой автострады Маршрута 38 от моста Бена Франклина на восток (параллельно Маршруту 70 и Маршруту 30 США ) до района Джексон-Тауншип , где она будет следовать трассе нынешней межштатной автомагистрали 195. [ 7 ] Департамент шоссейных дорог оценил стоимость автострады длиной 33,5 мили (53,9 км) в 60 миллионов долларов (1969 долларов США ). [ 8 ] и должно быть завершено примерно в 1985 году. [ 7 ] Предложение действовало в течение 1970-х годов, наряду с корректировкой затрат в 1972 году, в результате чего сумма на строительство автострады была увеличена до 101 миллиона долларов (долларов США 1972 года). [ 9 ] К концу 1970-х годов автострада Route 38 столкнулась с сопротивлением и ограниченными ресурсами, поэтому проект был отложен. 29 июля 1988 года участок Маршрута 38 от Маршрута 34 до Маршрута 35 был переименован в Маршрут 138. [ 10 ]
Основные перекрестки
[ редактировать ]Весь маршрут проходит в Уолл-Тауншип , округ Монмут .
| мне [ 1 ] | км | Выход | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.00 | 0.00 |   I-195 запад - Трентон | Продолжение на запад | ||
| 35 |    GS Parkway юг / Маршрут 34 - Матаван , Брилль , Pt. Приятный | Обозначено выходами 35A (юг) и 35B (север); выход №. соответствуют I-195 | |||
| 0.28– 0.36 | 0.45– 0.58 | 36 |  GS Parkway север | GS Parkway, выезд 98; выход №. соответствует I-195 | |
| 0.36 | 0.58 | Восточный конец участка автострады | |||
| 1.68 | 2.70 |  Маршрут 18 на север - Итонтаун | Южная конечная остановка и съезды 6A-B на шоссе 18. | ||
| 3.52 | 5.66 | Маршрут 35 - Белмар , Эсбери-Парк , Си-Герт | Восточная конечная остановка | ||
| 1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «Схема прямой трассы 138» (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . 2009 . Проверено 17 марта 2020 г.
- ^ ДеНикола, Линда (29 июня 2006 г.). «Красный Крест призывает жителей прислушаться к предупреждениям об ураганах» . Тинтон-Фолс, Нью-Джерси : Хаб. Архивировано из оригинала 25 января 2013 года . Проверено 11 ноября 2009 г.
- ^ Jump up to: а б Обзорная карта трассы 138 (Карта). Картография NAVTEQ Inc. Bing Maps /Microsoft Inc., 2009 г. Архивировано из оригинала 9 марта 2010 г. Проверено 11 ноября 2009 г.
- ^ «МАРШРУТ № 38, расширение. Начинается от восточной конечной остановки Маршрута № 38 в районе горы Холли и затем до Маршрута № 4N в городке Уолл, проходя в окрестностях Кэмп-Дикс». Законодательное собрание штата Нью-Джерси. 1938: 145.
{{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется|journal=( помощь ) - ^ Изменение нумерации 1953 года , Департамент автомобильных дорог Нью-Джерси, заархивировано из оригинала 28 июня 2011 года , получено 31 июля 2009 года.
- ^ Нью-Джерси строит лучшие автомагистрали . Департамент шоссейных дорог штата Нью-Джерси. 1961.
- ^ Jump up to: а б «Региональный транспортный план 1985 года». Комиссия регионального планирования долины Делавэр . 1969.
{{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется|journal=( помощь ) - ^ «Факты о шоссе Нью-Джерси». Департамент шоссейных дорог штата Нью-Джерси. 1969.
{{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется|journal=( помощь ) - ^ «Генеральный план транспорта». Департамент транспорта Нью-Джерси. 1972.
{{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется|journal=( помощь ) - ^ «Предлагаемое новое правило: NJAC 16:28A-1.112» (PDF) . 7 декабря 1992 года. Архивировано из оригинала (PDF) 16 июня 2011 года . Проверено 1 июля 2013 г.
Участок шоссе, который был обозначен как Маршрут 38 в городке Уолл, округ Монмут, был переименован в Маршрут 138 29 июля 1988 года, о чем свидетельствуют схемы прямых линий шоссе штата Нью-Джерси 1990 года.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Стив Альперт. «Маршруты Нью-Джерси, маршрут 138» . Проверено 10 февраля 2008 г.
- Ограничения скорости на государственных дорогах: Маршрут 138
- Андерсон, Стив (2009). «Шоссе Нью-Джерси 38 (непостроенное)» . Восточные дороги . Проверено 11 ноября 2009 г.