Спэрроуз-Пойнт, Мэриленд
Спэрроуз-Пойнт, Мэриленд | |
|---|---|
  Воробья Пойнт | |
| Координаты: 39 ° 13'9 "с.ш. 76 ° 28'34" з.д. / 39,21917 ° с.ш. 76,47611 ° з.д. | |
| Страна |  Соединенные Штаты |
| Состояние |  Мэриленд |
| Графство |  Балтимор |
| Часовой пояс | UTC-5 ( восточное (EST) ) |
| • Лето ( летнее время ) | UTC-4 (EDT) |
| Почтовые индексы | 21219 |
| GNIS Идентификатор функции | 591325 |
Спэрроуз-Пойнт — промышленная зона в некорпоративном округе Балтимор , штат Мэриленд , США, прилегающая к Эджмиру . Названный в честь землевладельца Томаса Воробья, он был местом расположения очень крупного промышленного комплекса, принадлежавшего компании Bethlehem Steel , известной производством стали и судостроением. В период своего расцвета в середине 20 века это был крупнейший сталелитейный завод в мире. [ 1 ] Территория бывшей верфи и сталелитейного завода Bethlehem Sparrows Point теперь переименована в Tradepoint Atlantic в рамках программы возрождения, направленной на очистку окружающей среды и превращение ее в один из крупнейших портов на восточном побережье Соединенных Штатов. [ 2 ] Сегодня Спэрроуз-Пойнт является домом для многих распределительных центров, центров выполнения заказов, тренировочных площадок, складских помещений и т. д., в том числе тех, которыми управляют Under Armour , Amazon , Home Depot , Volkswagen и McCormick & Company . [ 3 ] [ 4 ]
История
[ редактировать ]Первоначально Спэрроуз-Пойнт был болотистой местностью, где проживали индейские не подарил его некоему Томасу Воробью-младшему (1620–1674). племена, пока около 1652 года Сесилий Калверт, 2-й барон Балтимор Его сын Соломон Воробей поселился там, назвав его «Воробьиным гнездом». . [ 5 ] В 1700-х годах этот район стал домом для других семей, которые занимались сельским хозяйством и выращивали урожай, строили дома и охотничьи домики. Среди многих богатых жителей Балтимора, владевших недвижимостью, был генерал-майор Джордж Х. Стюарт , принимавший социального реформатора Доротею Дикс в Спэрроуз-Пойнт. [ 6 ] К 1860-м годам большая часть земли, около 385 акров (156 га), принадлежала семье Фитцелл. [ 5 ]
Спэрроуз-Пойнт оставался в основном сельским до 1887 года, когда инженер по имени Фредерик Вуд понял, что болотистая бухта станет отличным глубоководным портом для Pennsylvania Steel Company . [ 7 ] : 7 Фитцеллы не хотели расставаться со своими персиковыми садами, но в конце концов их уговорили продать. [ 5 ]
После Второй мировой войны многие сельские экономические мигранты поселились в Спэрроуз-Пойнт из южных штатов и штатов Аппалачи . Эти мигранты приехали работать на завод Bethlehem Steel . [ 8 ] Многие из этих рабочих были выходцами из сельских районов и шахтерских городов Западной Вирджинии и Центральной Пенсильвании . [ 9 ]
Сталь
[ редактировать ]Впервые сталь была произведена в Спэрроуз-Пойнт в 1889 году компанией Maryland Steel Company, дочерней компанией Pennsylvania Steel Company. [ 10 ]
20 век
[ редактировать ]В 1916 году компания Bethlehem Steel Corporation из Вифлеема, штат Пенсильвания завод приобрела . Сталь комбината использовалась в качестве балок для моста Золотые Ворота и тросов для моста Джорджа Вашингтона , а также была жизненно важной частью военного производства во время Первой и Второй мировых войн . [ 11 ] Мельницу обслуживали четыре железные дороги: Западный Мэриленд , Пенсильвания , Балтимор и Огайо , а также местная железная дорога Патапско и Бэк-Ривер, которая отвечала за двора работу .
В середине 1950-х годов на заводе работало 10 доменных печей , а его номинальная мощность составляла 8 200 000 коротких тонн (7 321 000 длинных тонн; 7 439 000 тонн) слитков стали в год, что делало завод на набережной Спэрроуз-Пойнт крупнейшим сталелитейным заводом в мире. время, простираясь на 4 мили (6,4 км) от конца до конца и нанимая 30 000 рабочих. [ 1 ] Большая часть железной руды, потребляемой на заводе, доставлялась морским транспортом с рудников Южной Америки и Лабрадора . Известняк и уголь привозились из Пенсильвании, Кентукки и Западной Вирджинии по железной дороге. Сталь производилась в 35 мартеновских печах и отливалась в слитки , которые затем разогревались в выдерживаемых ямах для прокатки в блюмы или слябы на большом реверсивном прокатном стане. Затем блюмы раскатывали в длинномерную продукцию, такую как сварные трубы, арматуру , изделия из проволоки и гвозди. Слябы прокатывали в листы на непрерывном прокатном стане и в листы на реверсивном стане. На предприятии также имелся стан холодной прокатки диаметром 66 дюймов, линия цинкования и линия лужения листовой продукции. Кроме того, на заводе были установлены коксовые печи для улавливания некоторых побочных продуктов кокса, таких как смола и толуол, для перепродажи. [ 12 ]
Изменения в сталелитейной промышленности в последующие десятилетия, включая рост импорта и переход к использованию более простых кислородных печей и переработке лома , а также трудоемкий и трудоемкий процесс мартеновского производства стали, привели к снижение использования комплекса Спэрроуз-Пойнт в 1970-х и 1980-х годах.
С 1984 по 1986 год усилия по модернизации привели к успешной установке конвертерной печи , установки непрерывной разливки и вспомогательных информационных систем управления. Однако эта попытка спасти завод и Bethlehem Steel, возможно, была слишком запоздалой.
21 век
[ редактировать ]В 2005 году завод Sparrows Point был приобретен компанией Mittal Steel в рамках приобретения Bethlehem Steel компании-преемника International Steel Group Bethlehem Steel после банкротства .
В марте 2008 года Mittal Steel продала завод российской компании «Северсталь» за 810 миллионов долларов. К 2008 году сталелитейные мощности Sparrows Point упали до 3,6 миллиона тонн в год, а было продано 2,3 миллиона тонн готовой продукции. [ 13 ]
В 2012 году сталелитейный завод Sparrows Point был куплен вместе с другими заводами в Огайо и Западной Вирджинии компанией Иры Реннерт Renco Group за 1,2 миллиарда долларов. [ 14 ] Это сделало Ренко пятым владельцем за последние десять лет. Компания RG Steel, LLC, подразделение Renco , управляла предприятием до тех пор, пока оно не объявило о банкротстве 31 мая 2012 года. [ 15 ]
Сталелитейный завод Sparrows Point был приобретен Hilco Trading во время ликвидации RG Steel в августе 2012 года, а активы стана холодной прокатки были приобретены компанией Nucor , которая в 2012 и 2013 годах демонтировала стан холодной прокатки, намереваясь использовать его части для поддержки своих существующих листопрокатных станов. [ 16 ]
В сентябре 2014 года участок площадью 3100 акров (1300 га) был приобретен компанией Sparrows Point Terminal, LLC (SPT). [ 17 ] SPT заключила соглашения с Департаментом окружающей среды штата Мэриленд (MDE) и Агентством по охране окружающей среды , в соответствии с которыми SPT согласилась разработать и реализовать планы по завершению экологической очистки объекта. [ 18 ] [ 19 ]
Соглашения требуют от SPT создать трастовый фонд в размере 43 миллионов долларов США и предоставить MDE аккредитив на 5 миллионов долларов США для обеспечения завершения работ по очистке, но компания остается обязанной завершить работы по восстановлению в соответствии с этими соглашениями, даже если стоимость превышает $48 млн. [ 18 ] SPT также согласился предоставить Агентству по охране окружающей среды 3 миллиона долларов для проведения дополнительных морских расследований и, при необходимости, восстановительных работ на море. [ 18 ] Как покупка собственности SPT, так и соглашения компании с MDE и USEPA были восприняты правительством и лидерами бизнеса как положительный поворотный момент для Sparrows Point. Министр окружающей среды штата Мэриленд Роберт М. Саммерс охарактеризовал соглашения как обеспечивающие «ясный путь к завершению» очистки окружающей среды и «чрезвычайный уровень защиты окружающей среды и здоровья населения». [ 18 ] Рассматривая очистку окружающей среды как первый шаг к серьезному экономическому оживлению Спэрроуз-Пойнт и прилегающего региона, исполнительный директор округа Балтимор Кевин Б. Каменец заявил, что «будущее возвращения тысяч рабочих мест для поддержки семей в Спэрроуз-Пойнт выглядит более ярким, чем во многих других странах». десятилетия». [ 20 ] По словам одного из руководителей SPT, в планы компании по редевелопменту входит превращение этого объекта в "один из крупнейших портов Восточного побережья". [ 17 ]
В сентябре 2018 года Amazon открыла центр выполнения заказов на территории промышленного комплекса Tradepoint Atlantic. [ 4 ] [ 21 ] В 2020 году по соседству открылся второй центр выполнения заказов. [ 22 ]
В 2023 году было объявлено, что Морская администрация Министерства транспорта США выделила 47,4 миллиона долларов на переустройство территории бывшего сталелитейного завода в морской завод по производству ветряных турбин под названием Sparrows Point Steel. [ 23 ]
Корабли
[ редактировать ]Верфь Sparrows Point была крупным центром судостроения и судоремонта. Компания Maryland Steel Company основала верфь Sparrows Point в 1889 году и сдала свой первый корабль в 1891 году. Bethlehem Steel Corporation приобрела верфь Sparrows Point в 1917 году. В середине двадцатого века Bethlehem Steel Shipbuilding верфь Sparrows Point компании (BethShip) была один из самых активных судостроителей США, поставивший 116 кораблей за семилетний период с 1939 по 1946 год.
В 1970-е годы компания Bethlehem Steel инвестировала миллионы долларов в модернизацию и усовершенствование верфи Sparrow' Point, сделав ее одним из самых современных судостроительных предприятий в стране. Это включало строительство большого дока , позволяющего строить супертанкеры длиной до 1200 футов (370 м) и размером 265 000 коротких тонн (240 000 т) (брутто).
На протяжении 1980-х и 1990-х годов компания Bethlehem Steel переходила от одного финансового кризиса к другому, продав в 1997 году верфь Sparrows Point компании Baltimore Marine Industries Inc., дочерней компании Veritas Capital, в рамках неудачной попытки реструктуризации. Baltimore Marine эксплуатировала предприятие как верфь по ремонту и восстановлению судов до 2003 года, когда Baltimore Marine Industries обанкротилась.
Комплекс верфи Sparrows Point был продан на аукционе компании Barletta Industries Inc. в 2004 году. Barletta пытается реконструировать территорию для использования в качестве бизнес- и технологического парка и планирует возродить судостроение, по крайней мере, на части территории, используя современный причал для гравировки, добавленный в 1970-х годах.
Сжиженный природный газ
[ редактировать ]В 2007 году международная энергетическая компания AES Corporation обратилась к федеральному правительству за сертификатом на строительство и эксплуатацию терминала сжиженного природного газа (СПГ) в Спэрроуз-Пойнт. Проект AES Sparrows Point LNG будет состоять из трех резервуаров для хранения объемом 160 000 кубических метров и систем разгрузки судов для танкеров СПГ. [ 24 ] AES также построит новый газопровод Mid-Atlantic Express, который будет идти на север от Мэриленда в Пенсильванию , пересекая реку Саскуэханна и соединяясь с существующими газопроводами. Подземный трубопровод диаметром 33 дюйма (840 мм) будет иметь длину 88 миль (142 км). [ 25 ] Федеральная комиссия по регулированию энергетики (FERC) одобрила проект в январе 2009 года, несмотря на возражения официальных лиц штатов и округов Мэриленда и Пенсильвании. [ 26 ] Председатель FERC Джон Веллингхофф проголосовал против, заявив, что, по его мнению, энергетические потребности региона можно было бы лучше удовлетворить без включения СПГ в этот список. [ 26 ] Департамент окружающей среды Мэриленда отказал компании Sparrows Point в разрешении на качество воды, которое позволило бы компании провести дноуглубительные работы в гавани Балтимора. [ 27 ] Группа граждан, Оппозиционная группа СПГ, также выступает против проекта.
Город компании
[ редактировать ]В центре сталелитейного комплекса находился корпоративный город , первоначально запланированный Фредериком Вудом и его братом Руфусом Вудом в 1890-х годах для тысяч рабочих компании Maryland Steel. Здесь были фирменные магазины, церкви и жилые улицы, а также большие дома для менеджеров высшего звена и рядные дома для других сотрудников. [ 28 ] [ 29 ] Ко времени Великой депрессии 1930-х годов в городке проживало 9000 жителей. [ 30 ] По мере роста уровня занятости в 1910-х годах рабочие также ездили в промышленный комплекс Спэрроуз-Пойнт из таких населенных пунктов, как Дандолк и Балтимор-Сити, а в первые годы Пенсильванская железная дорога обслуживала пассажирские поезда из Балтимора. Балтиморская компания United Railways & Electric Company (организованная в 1899 году и переименованная в Baltimore Transit Company в 1935 году) обеспечивала быстрое электрифицированное троллейбусное сообщение на своей линии № 26 , которая на большей части своей территории работала по выделенной двухпутной полосе отвода. длина до сталелитейного завода и верфи. [ 31 ]
Хотя город компании был снесен в 1973 году, близлежащее некорпоративное сообщество округа Балтимор и определенное переписью место включает Эджмир в себя район Спэрроуз-Пойнт и среднюю школу Спэрроуз-Пойнт , которая существует и по сей день. [ 29 ] [ 32 ]
Ссылки
[ редактировать ]Цитаты
- ^ Перейти обратно: а б «Оживить точку Воробьев» . Проверено 6 апреля 2021 г.
- ^ Торговая точка Атлантик
- ^ Доступность Tradepoint Atlantic
- ^ Перейти обратно: а б Мирабелла, Лотарингия (19 марта 2019 г.). «Amazon демонстрирует робототехнику на недавно открытом складе Sparrows Point» . Балтимор Сан . Проверено 6 апреля 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Хелтон, стр.7 Проверено в январе 2012 г.
- ↑ Сьоберг, Лейф, американский шведский (1973), дата обращения: январь 2012 г.
- ^ Ройтер, Марк (1988). Спэрроуз-Пойнт: Производство стали: взлет и крах американской промышленной мощи . Издательство Университета Иллинойса. ISBN 9780671553357 .
- ^ «Новая земля обетованная» . Вашингтон Пост . Проверено 18 мая 2019 г.
- ^ «Воробьева точка» . Историческое общество и музей Дандолк-Патапско-Нек, Inc. Проверено 18 мая 2019 г.
- ^ Уилан, Фрэнк (4 марта 2005 г.). «Сталь с точки зрения Спэрроуз-Пойнт» . Утренний звонок . Проверено 6 апреля 2021 г.
- ^ Сентементес, Гас Г. (8 мая 2003 г.). «Печаль, неопределенность на Воробьевой мысе» . Балтимор Сан .
- ^ «Спарроуз-Пойнт — Вифлеем-Стил» (PDF) . cia.gov . Центральное разведывательное управление.
- ^ Пакстон, Робин (21 марта 2008 г.). "Апдейт 2-Северсталь покупает американский завод Sparrows Point за $810 млн" . Рейтер . Проверено 13 июня 2011 г.
- ^ «Сталелитейный завод Sparrows Point теперь принадлежит Renco Group» . Балтимор Сан. 31 марта 2011 года . Проверено 4 октября 2013 г.
- ^ «Добро пожаловать на сайт ООО «РГ Стил» . 31 мая 2012 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2013 г.
- ^ Хопкинс, Джейми (13 декабря 2012 г.). «Стан холодной прокатки Спэрроуз-Пойнт будет использован на запчасти» . Балтимор Сан.
- ^ Перейти обратно: а б «Владелец Sparrows Point, правительственное соглашение об очистке территории» . Балтимор Сан. 18 сентября 2014 года . Проверено 20 сентября 2014 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д «Действия расчищают путь к реконструкции бывшего сталелитейного завода Спэрроуз-Пойнт, создающему рабочие места» . Департамент окружающей среды штата Мэриленд. 18 сентября 2014 года . Проверено 20 сентября 2014 г.
- ^ «Агентство по охране окружающей среды принимает комментарии к предлагаемому соглашению о покупке объекта Спэрроуз-Пойнт» . УСЕПА. 18 сентября 2014 года . Проверено 20 сентября 2014 г.
- ^ «Представление о реконструкции Спэрроуз-Пойнт становится ближе к реальности; новая группа местных собственников достигает пути к очистке окружающей среды» . Округ Балтимор, Мэриленд. 18 сентября 2014 года . Проверено 20 сентября 2014 г.
- ^ «Промышленность в движении» , Tradepoint Atlantic (получено 6 апреля 2021 г.).
- ^ Донте Кирби (19 августа 2020 г.). «Amazon только что открыла свой второй центр выполнения заказов Sparrows Point» . технические.ly . Проверено 10 марта 2021 г.
- ^ Итан Бернард. «Участок Спэрроуз-Пойнт получил 47,4 миллиона долларов на финансирование проекта морской ветроэнергетики» . Обновление рынка стали .
- ^ которые нужно знать, чтобы построить особняк у моря в районе Ацуги —» . www.aessparrowspointlng.com «Советы ,
- ^ «Сайт Среднеатлантического экспресса» .
- ^ Перейти обратно: а б «Регулирующие органы энергетики США поддерживают одобрение строительства СПГ-терминала Спэрроуз-Пойнт» .
- ^ «Иск направлен на списание терминала СПГ» .
- ^ Харвуд-младший, Герберт В. (1984). Балтимор и его трамваи . Квадрант Пресс. п. 76. ИСБН 0-915276-44-5 .
- ^ Перейти обратно: а б Хенкин, Аарон (3 февраля 2021 г.). Город на болотах (подкаст) . ВИПР . Мероприятие состоится в 10:00-13:45 . Проверено 6 апреля 2021 г.
- ^ Хилл, Майкл (24 мая 1973 г.). «Неделя воссоединения во Спэрроуз-Пойнт» . The Baltimore Sun – через Newspapers.com .
- ^ Харвуд, стр. 7, 71-77.
- ^ «Воробьева точка» . Справочник Мэриленда . Проверено 7 апреля 2021 г.
Библиография
- Хелтон, Гэри, Sparrows Point, получено в январе 2012 г.
- Производство стали: Спэрроуз-Пойнт, взлет и крах американской промышленной мощи. Рейтер, Марк, Производство стали: Спэрроуз-Пойнт, взлет и крах американской промышленной мощи. Получено в январе 2011 г. University of Illinois Press (2004). ISBN 0-252-07233-2
- Рудасиль, Дебора (2010). Стальные корни: бум и крах в американском мельничном городке . Пантеон. ISBN 978-0-375-42368-0
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Малкольм Гладуэлл , « Пул рисков », New Yorker , 28 августа 2006 г.
- Вид с воздуха на сталелитейный завод Спэрроуз-Пойнт, 1950-е годы.
- Документы Фредерика В. Вуда , дизайнера, конструктора и президента сталелитейного завода и верфи Sparrows Point, в музее и библиотеке Хэгли .
Муниципалитеты и сообщества округа Балтимор, штат Мэриленд , США |
|---|
