Саут-Гэр

Саут-Гэр
Саут-Гэр
	Дыра Пэдди
	Саут-Гэр Расположение в Северном Йоркшире
Население	0
Ссылка на сетку ОС	NZ551274
• Лондон	220 миль (350 км) к юго-юго-востоку
Унитарная власть	Редкар и Кливленд ;
Церемониальное графство	Северный Йоркшир ;
Область	Северо-Восток ;
Страна	Англия
Суверенное государство	Великобритания
Почтовый город	Редкар
Почтовый индекс района	TS10
Телефонный код	01642
Полиция	Кливленд
Огонь	Кливленд
Скорая помощь	Северо-Восток
	Список мест Великобритания Англия Йоркшир 54 ° 38'25 "N 1 ° 08'21" W / 54,640342 ° N 1,139145 ° W

Саут-Гэр — это территория мелиорированных земель и волнореза на южной стороне устья реки Тис в Редкаре и Кливленде , Англия. Доступ к нему осуществляется по South Gare Road (частная дорога) от Fisherman's Crossing в западном конце Tod Point Road в Уорренби .

До строительства Южного вокзала постоянная суша заканчивалась в Тод-Пойнте, в западной части Уорренби , и были только Коатэм-Сэндс и илистые отмели Бран-Сэндс. Создание Южного вокзала продлит это еще на 2,5 мили (4,0 км). ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Здание Южного вокзала обеспечивает безопасную гавань для кораблей у побережья в штормовую погоду и позволяет проводить дноуглубительные работы на входе в реку Тис. ^{[ 3 ]} Сам Саут-Гэр был поселением, но дома там были снесены много лет назад.

История

Строительство

Строительство 22 миль (35 км) стенок для подготовки шлака в Тисе началось в 1859 году. ^{[ 4 ]} Блоки твердого доменного шлака были отлиты и перемещены на места вдоль берегов реки Тис, а затем снова засыпаны с использованием 70 000 тонн материала, вынутого из русла реки. ^{[ 4 ]} Это канализировало реку, позволяя ей сохранять чистоту под действием течения и приливов.

Гар строился с января 1861 по 1884 год. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} используя 5 миллионов тонн доменного шлака и 18 000 тонн цемента ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]} общей стоимостью 219 393 фунтов стерлингов. ^{[ 4 ]}^{[ 8 ]} Шлак поставлялся бесплатно из доменных печей Тис мастерами металлургии, которые платили за его удаление. ^{[ 4 ]} В северной части волнолома, на котором находится маяк, используются бетонные блоки весом от 40 до 300 тонн. ^{[ 8 ]}

Работу планировал и контролировал Джон Фаулер, инженер Комиссии по Тису. ^{[ 8 ]} После завершения строительства волнорез был официально открыт достопочтенным У.Х. Смитом , первым лордом казначейства, 25 октября 1888 года. ^{[ 8 ]}

железная дорога

Для строительства Южного вокзала от металлургического завода Уорренби была построена железнодорожная линия для перевозки людей и материалов. Когда строительство было завершено, железнодорожная линия использовалась, если позволял ветер, с парусной тележкой для перемещения посетителей, военнослужащих, спасательных шлюпок и команды маяка к маяку и артиллерийским установкам недалеко от конца Южного вокзала. ^{[ 9 ]} Железнодорожная линия местами еще существует, и ее легче всего увидеть возле остатков береговой батареи.

Защита

Первоначальная батарея Саут-Гэр была построена с 1890 по 1892 год и оснащена батареей из двух орудий. ^{[ 10 ]} Новые орудия были установлены на батарее в 1907 году, но сняты в 1920 году, а в 1938 году батарея была реконструирована и оснащена двумя более крупными орудиями. ^{[ 10 ]} Частично разрушены зенитные батареи и минометные точки. ^{[ 11 ]} В дюнах и на пляже до сих пор разбросано несколько защитных бетонных дотов. ^{[ 12 ]}

Там, где сейчас находится Морской клуб Саут-Гэр, находится база технического обслуживания подводных мин с электрическим приводом, защищающих устье реки Тис. ^{[ 13 ]}

Правая рука дружбы

Гигантская скульптура « Правая рука дружбы» была предложена для Редкара и Кливленда в Саут-Гэр как одна из серии произведений искусства под названием «Гиганты долины Тис» . ^{[ 14 ]} Однако в 2012 году эта серия работ была прекращена. ^{[ 15 ]}

География

Вход в реку

Вход в реку Тис , образованный между Южным вокзалом и Северным вокзалом на западе, имеет ширину 2400 футов (732 м). ^{[ 8 ]} Глубина воды в устье Тиса во время отлива с годами менялась. В 1863 году его высота составляла 3 фута 6 дюймов, а сегодня составляет 50 футов (15 м). ^{[ 2 ]} Для очистки судоходного канала используются два землесосных земснаряда и иногда грейферный земснаряд. ^{[ 2 ]}

Гавани

Пэдди-Хоул — небольшая гавань, построенная из шлака в лагуне на стороне Тисмута в Южном вокзале. Он назван «Пэдди-Хоул» в честь многих ирландцев, которые помогали строить Южный вокзал. ^{[ 16 ]}

Есть также две меньшие гавани к югу от Пэдди-Хоул, называемые Гай-Хоул и Паудер-Хоул (или Песчаная дыра). Между Гайс-Хоул и Паудер-Хоул находятся остатки Пороховой пристани (или Пороховой пристани), датируемой Первой мировой войной или раньше. ^{[ 17 ]}

Пески

Саут-Гэр и Коатэм-Сэндс являются объектами особого научного интереса . Дюны на восточном склоне защищены тремя шлаковыми откосами недалеко от волнолома, известными как немецкие Чарли, которые частично обнажаются во время отлива. ^{[ 18 ]} Название German Charlies было применено после инцидента во время Первой мировой войны, когда немецкий корабль сел на мель. ^{[ 19 ]} Через песчаные дюны УОНИ проходит газопровод. ^{[ 20 ]}

На внутренней стороне волнолома находится пляж Бран-Сэндс, известный своими птицами и обломками деревянного корабля в песках. У Саут-Гэра находится несколько затонувших подводных кораблей. ^{[ 21 ]}

Землеобразование и живая природа

Земля состоит из тысяч тонн основного шлака доменных печей. Высокое содержание известняка в шлаке создает почву, богатую основанием, которая привлекательна для растений, любящих известь. Эта территория состоит из приливных илистых отмелей, кустарников, лугов, песчаных дюн, скал, бассейнов с пресной и соленой водой и привлекает очень широкий спектр птиц. ^{[ 22 ]} Также можно увидеть тюленей.

Промышленность

На мелиорированных землях Бран-Сэндс построены рудный терминал, аглофабрика , коксовый завод и доменная печь сталелитейного завода SSI в Тиссайде . Завод был законсервирован в 2010 году, вновь открылся в апреле 2012 года, но снова был законсервирован 28 сентября 2015 года и окончательно закрыт 12 октября 2015 года. Рядом находится водоочистная станция Бран-Сэндс. ^{[ 23 ]}

Деятельность

Помимо прогулок, другие развлечения включают морскую рыбалку с небольших лодок и рыбалку с бетонного волнолома, фотографирование дикой природы и судоходства и т. д., а также наблюдение за птицами, ^{[ 24 ]} парусный спорт, кайтсерфинг, виндсерфинг, катание на водных лыжах, дайвинг и езда на мотоцикле. ^{[ 25 ]}

Услуги

Спасательная шлюпочная станция

Спасательная шлюпка существует в Тисмуте с 1829 года. ^{[ 26 ]} когда была основана РНЛИ . Нынешняя спасательная шлюпочная станция Тисмута была основана в 1911 году, а в 1914 году были построены эллинг и стапель для спуска спасательной шлюпки на воду. ^{[ 26 ]} На спасательной шлюпочной станции с 1986 года имеется спасательная шлюпка класса Тайн , а в 2003 году были построены новые помещения для экипажа спасательных шлюпок, однако несколько лет спустя станция спасательных шлюпок была закрыта, а покрытие обеспечивала спасательная шлюпка Хартлпул . ^{[ 26 ]}

Футболки пилоты

С 1988 года лоцманские службы Тиса и администрации порта Хартлпул для Хартлпула , Тиспорта и реки Тис базируются на лоцманской станции в Саут-Гэр. ^{[ 27 ]}

Маяк Саут-Гэр

Маяк Саут-Гэр был построен в 1884 году в конце мола Саут-Гэр. ^{[ 5 ]} и принадлежит и управляется PD Ports . ^{[ 28 ]}

Станция береговой охраны

Станция береговой охраны расположена к югу от маяка Саут-Гэр . Непосредственно к югу от станции береговой охраны находится короткая башня со стальным каркасом. В этой башне размещена радиолокационная антенна, автоматический детектор тумана и вертикальный набор из четырех секторных красных и белых фар для навигационных целей. Вторая система обнаружения тумана установлена на фарватерном буе в заливе Тис, за входом в реку. ^{[ 29 ]}

Мачты для определения скорости ветра

В конце волнолома, на огороженной территории, стоит высокая мачта со стальным каркасом, на которой размещены устройства измерения скорости воздуха. Эти устройства собирают данные о скорости ветра на различной высоте для планируемой морской ветряной электростанции, предложенной Northern Offshore Wind Limited. ^{[ 30 ]} Мачта имеет высоту 164 фута (50 м) и ширину у основания 15,3 фута (4,7 м). Планы строительства морской ветряной электростанции включают тридцать ветряных мельниц высотой 200 футов (61 м) на расстоянии более 1 мили (1,6 км) от берега. AMEC Wind планирует построить 19 ветряных турбин на сталелитейном заводе Corus , вырабатывающих 47,5 МВт электроэнергии. ^{[ 30 ]}

Ссылки

^ Симпсон, Дэвид (2008). «Мидлсбро и окрестности» . Северо-восток Англии . Проверено 27 декабря 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Барлоу, Роб (30 октября 2008 г.). «Осмотрите Саут-Гэр» . Футболки BBC . Архивировано из оригинала 8 декабря 2008 года . Проверено 27 декабря 2009 г.
^ «Маяк Саут-Гэр» . Британские здания, внесенные в список памятников архитектуры . Архивировано из оригинала 21 марта 2012 года . Проверено 17 августа 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Полевой центр Тисмута» . Архивировано из оригинала 22 июня 2006 года . Проверено 31 декабря 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Ярко светятся водородные топливные элементы на маяке Саут-Гэр» . Сокровища маяка Новой Англии . Архивировано из оригинала 8 мая 2009 года . Проверено 27 декабря 2009 г.
^ «Северо-Восточная Англия: лидерство в развитии низкоуглеродной экономики» (PDF) . Energynortheast.net . Проверено 28 декабря 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Естественная история Тиссайда Дэйва Барлоу» . Архивировано из оригинала 4 декабря 2008 года . Проверено 31 декабря 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Хинсон, Колин (1 сентября 2008 г.). «Информация о приходе Кирклитем из книги Балмерса за 1890 год» . Генуки . Архивировано из оригинала 22 ноября 2008 года . Проверено 27 декабря 2009 г.
^ Манро, Майк. «Паруса на рельсах» . Копсевуд.Орг . Архивировано из оригинала 25 июля 2011 года . Проверено 27 декабря 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б Мур, Дэвид. «Батарея Саут-Гэр» (PDF) . victorianforts.co.uk : 2 . Проверено 31 января 2019 г.
^ «Реликвии военного времени» . Скрытый Тиссайд . Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года . Проверено 13 августа 2010 г.
^ Краун, Стив. «Пэдди-Хоул, Путеводитель по локациям Южного вокзала» . электронный ФОТОжурнал . Архивировано из оригинала 30 апреля 2009 года . Проверено 27 декабря 2009 г. ; Картмел, Хилари (19 января 2007 г.). «Скрытый Тиссайд» . Скрытый Тиссайд . Архивировано из оригинала 11 декабря 2009 года . Проверено 27 декабря 2009 г.
^ «Исторические морские пейзажи Англии: от Скарборо до Хартлпула» . Служба археологических данных . Проверено 12 января 2021 г.
^ Маккензи, Сэнди (19 августа 2008 г.). « Предложение «Большая рука» указывает на гордое соединение рек» . Газета в прямом эфире . Вечерняя газета. Архивировано из оригинала 30 марта 2012 года . Проверено 1 января 2010 г.
^ «План Тиссайдских арт-гигантов провален» . Новости Би-би-си . 19 июня 2012 года. Архивировано из оригинала 31 января 2016 года . Проверено 11 июля 2012 года .
^ «Добро пожаловать на Redcar.org» . Редкар.орг . Архивировано из оригинала 24 декабря 2009 года . Проверено 31 декабря 2009 г.
^ «Пороховая дыра, Паудер-Уорф, Саут-Гэр» . Скрытый Тиссайд . 15 января 2010 года. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 17 августа 2010 г.
^ «Саут-Гэр и Коутэм-Сэндс» (PDF) . Английская природа . 19 октября 1988 г. Архивировано (PDF) из оригинала 20 марта 2009 г. . Проверено 27 декабря 2009 г.
^ «Бюллетень полевого клуба натуралистов Кливленда - Флора и история побережья Кливленда» (PDF) . 1994. Архивировано (PDF) из оригинала 12 августа 2011 года . Проверено 16 января 2011 г.
^ Хоултон, Сара (март 2003 г.). «Наедине с природой» . Королевское химическое общество . Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года . Проверено 27 декабря 2009 г.
^ «Крушение на Южном вокзале» . Дайвинг в Норвегии . Архивировано из оригинала 10 ноября 2014 года . Проверено 10 ноября 2014 г.
^ «Места, где можно увидеть птиц» . Королевское общество защиты птиц . 2009. Архивировано из оригинала 17 октября 2012 года . Проверено 31 декабря 2009 г.
^ «Управление сточными водами» (PDF) . Регенерация долины Тис. Архивировано из оригинала (PDF) 9 августа 2011 года.
^ «Наблюдение за птицами на Южном вокзале» . НТЛВорлд . Архивировано из оригинала 13 мая 2008 года . Проверено 31 декабря 2009 г. ; Барлоу, Дэйв. «Наблюдение за птицами на Южном вокзале» . «Естественная история Тиссайда» Дэйва Барлоу . Архивировано из оригинала 4 декабря 2008 года . Проверено 31 декабря 2009 г.
^ «Лучшие места для виндсерфинга» (PDF) . РЯ Северо-Восток . Архивировано (PDF) из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 27 декабря 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Ассоциация сторонников спасательных шлюпок Тисмута» . teesmouthlifeboat.org.uk . Архивировано из оригинала 21 октября 2009 года . Проверено 27 декабря 2009 г.
^ «Хартлпулские пилоты» . Портсити Хартлпул . Архивировано из оригинала 11 мая 2006 года . Проверено 28 декабря 2009 г.
^ Барлоу, Дэйв. «Конец Южного вокзала» . Сайт естественной истории Дэйва Барлоу . Архивировано из оригинала 12 августа 2011 года . Проверено 27 декабря 2009 г.
^ «Автоматическое обнаружение тумана» (PDF) . pelangi.co.uk . Архивировано из оригинала (PDF) 5 января 2009 года . Проверено 27 декабря 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б Робсон, Дэйв (19 марта 2002 г.). «Генеральный план ветряной электростанции» . Газета в прямом эфире . Тиссайд: Вечерняя газета. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года . Проверено 1 января 2010 г.

Внешние ссылки

Фотографии: фотографии Южного вокзала Фреда Бранскилла , Flickr , North York Moors Cam , Док Браун.
Карты: Карта улиц , Wikimapia.
Приливы у входа в реку Тис: BBC , Адмиралтейство , Tidetimes .

[NEE-1] Симпсон, Дэвид (2008). «Мидлсбро и окрестности» . Северо-восток Англии . Проверено 27 декабря 2009 г.

[TALASG-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Барлоу, Роб (30 октября 2008 г.). «Осмотрите Саут-Гэр» . Футболки BBC . Архивировано из оригинала 8 декабря 2008 года . Проверено 27 декабря 2009 г.

[BLB-3] «Маяк Саут-Гэр» . Британские здания, внесенные в список памятников архитектуры . Архивировано из оригинала 21 марта 2012 года . Проверено 17 августа 2010 г.

[TFC-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Полевой центр Тисмута» . Архивировано из оригинала 22 июня 2006 года . Проверено 31 декабря 2009 г.

[NELT-5] Jump up to: ^а ^б «Ярко светятся водородные топливные элементы на маяке Саут-Гэр» . Сокровища маяка Новой Англии . Архивировано из оригинала 8 мая 2009 года . Проверено 27 декабря 2009 г.

[LTWID-6] «Северо-Восточная Англия: лидерство в развитии низкоуглеродной экономики» (PDF) . Energynortheast.net . Проверено 28 декабря 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[BASG-7] «Естественная история Тиссайда Дэйва Барлоу» . Архивировано из оригинала 4 декабря 2008 года . Проверено 31 декабря 2009 г.

[KPIFB-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Хинсон, Колин (1 сентября 2008 г.). «Информация о приходе Кирклитем из книги Балмерса за 1890 год» . Генуки . Архивировано из оригинала 22 ноября 2008 года . Проверено 27 декабря 2009 г.

[SOR-9] Манро, Майк. «Паруса на рельсах» . Копсевуд.Орг . Архивировано из оригинала 25 июля 2011 года . Проверено 27 декабря 2009 г.

[VF-10] Jump up to: ^а ^б Мур, Дэвид. «Батарея Саут-Гэр» (PDF) . victorianforts.co.uk : 2 . Проверено 31 января 2019 г.

[HT-WR-11] «Реликвии военного времени» . Скрытый Тиссайд . Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года . Проверено 13 августа 2010 г.

[eMag-12] Краун, Стив. «Пэдди-Хоул, Путеводитель по локациям Южного вокзала» . электронный ФОТОжурнал . Архивировано из оригинала 30 апреля 2009 года . Проверено 27 декабря 2009 г. ; Картмел, Хилари (19 января 2007 г.). «Скрытый Тиссайд» . Скрытый Тиссайд . Архивировано из оригинала 11 декабря 2009 года . Проверено 27 декабря 2009 г.

[13] «Исторические морские пейзажи Англии: от Скарборо до Хартлпула» . Служба археологических данных . Проверено 12 января 2021 г.

[GL:BH-14] Маккензи, Сэнди (19 августа 2008 г.). « Предложение «Большая рука» указывает на гордое соединение рек» . Газета в прямом эфире . Вечерняя газета. Архивировано из оригинала 30 марта 2012 года . Проверено 1 января 2010 г.

[BBCN:TAGPA-15] «План Тиссайдских арт-гигантов провален» . Новости Би-би-си . 19 июня 2012 года. Архивировано из оригинала 31 января 2016 года . Проверено 11 июля 2012 года .

[Welcome-16] «Добро пожаловать на Redcar.org» . Редкар.орг . Архивировано из оригинала 24 декабря 2009 года . Проверено 31 декабря 2009 г.

[HT-PH-17] «Пороховая дыра, Паудер-Уорф, Саут-Гэр» . Скрытый Тиссайд . 15 января 2010 года. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 17 августа 2010 г.

[SGACS-18] «Саут-Гэр и Коутэм-Сэндс» (PDF) . Английская природа . 19 октября 1988 г. Архивировано (PDF) из оригинала 20 марта 2009 г. . Проверено 27 декабря 2009 г.

[TCCFH-19] «Бюллетень полевого клуба натуралистов Кливленда - Флора и история побережья Кливленда» (PDF) . 1994. Архивировано (PDF) из оригинала 12 августа 2011 года . Проверено 16 января 2011 г.

[AOWN-20] Хоултон, Сара (март 2003 г.). «Наедине с природой» . Королевское химическое общество . Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года . Проверено 27 декабря 2009 г.

[DN-21] «Крушение на Южном вокзале» . Дайвинг в Норвегии . Архивировано из оригинала 10 ноября 2014 года . Проверено 10 ноября 2014 г.

[RSPB-22] «Места, где можно увидеть птиц» . Королевское общество защиты птиц . 2009. Архивировано из оригинала 17 октября 2012 года . Проверено 31 декабря 2009 г.

[WWM-23] «Управление сточными водами» (PDF) . Регенерация долины Тис. Архивировано из оригинала (PDF) 9 августа 2011 года.

[BWASG-24] «Наблюдение за птицами на Южном вокзале» . НТЛВорлд . Архивировано из оригинала 13 мая 2008 года . Проверено 31 декабря 2009 г. ; Барлоу, Дэйв. «Наблюдение за птицами на Южном вокзале» . «Естественная история Тиссайда» Дэйва Барлоу . Архивировано из оригинала 4 декабря 2008 года . Проверено 31 декабря 2009 г.

[RYANE-25] «Лучшие места для виндсерфинга» (PDF) . РЯ Северо-Восток . Архивировано (PDF) из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 27 декабря 2009 г.

[TLSA-26] Jump up to: ^а ^б ^с «Ассоциация сторонников спасательных шлюпок Тисмута» . teesmouthlifeboat.org.uk . Архивировано из оригинала 21 октября 2009 года . Проверено 27 декабря 2009 г.

[PC-HP-27] «Хартлпулские пилоты» . Портсити Хартлпул . Архивировано из оригинала 11 мая 2006 года . Проверено 28 декабря 2009 г.

[EOTSG-28] Барлоу, Дэйв. «Конец Южного вокзала» . Сайт естественной истории Дэйва Барлоу . Архивировано из оригинала 12 августа 2011 года . Проверено 27 декабря 2009 г.

[AFD-29] «Автоматическое обнаружение тумана» (PDF) . pelangi.co.uk . Архивировано из оригинала (PDF) 5 января 2009 года . Проверено 27 декабря 2009 г.

[WFMP-30] Jump up to: ^а ^б Робсон, Дэйв (19 марта 2002 г.). «Генеральный план ветряной электростанции» . Газета в прямом эфире . Тиссайд: Вечерняя газета. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года . Проверено 1 января 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]