Межгосударственный 255

Межгосударственный 255
Межгосударственный 255
	Викимедия \| © OpenStreetMap I-255 выделен красным
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут I-55
	Поддерживается IDOT и Modot
Длина	30,82 миль (49,60 км)
Существовал	1986 -Present
История	Завершен к 1989 году
NHS	Весь маршрут
Основные перекрестки
Уэст -Энд	I-55 / I-270 в Мелвилле, Миссури
	US 50 / US 61 / US 67 в Мелвилле, Миссури ; I-64 / US 50 в Вашингтон-парке, штат Иллинойс ; I-55 / I-70 / US 40 в Коллинсвилле, штат Иллинойс ;
Северный конец	I-270 / 255 в Понтун-Бич,
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Округа	МО : Луис ; IL : Монро , Сент -Клер , Мэдисон
Шоссе
	Межгосударственная система шоссе ; Основной ; Вспомогательный ; Суффикс ; Бизнес ; Будущее ;
	Система шоссе штата Миссури ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Дополнительный ;
	Система шоссе штата Иллинойс ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Платы ; Живописный ;

Межгосударственный 255 ( I-255 )-это обходной путь I -55 в Большом Сент-Луисе . Наряду с I-270 , он образует петлю вокруг центральной части районы метрополомы двух состояний; Большая часть I-255 находится на половине Иллинойса . Он разделяет свой южный термин с I-270 на развязке с I-55; I-270 и I-255 идут на запад и восток соответственно. US Route 50 (US 50) присоединяется к I-255 на Lemay Ferry Road. Он пересекает реку Миссисипи на казарм Джефферсон , входит в Иллинойс, а затем поворачивается на северо -восток. Существует перекресток с I-64 , где нас 50 разрывается и уходит на восток, а затем дальше на север снова есть соединение с I-55, I-70 и US 40 , все из которых все объединены. Следующий перекресток-еще один с I-270, который является северным термином I-255. После этого автострада с ограниченным доступом продолжается как Иллинойс-Маршрут 255 (IL 255). I-255 составляет 30,82 мили (49,60 км) в длину.

Описание маршрута

Термин I-255 против часовой стрелки находится на развязке с I-55 и I-270 в Мелвилле, штат Миссури. Beltway обозначена как I-270 (с Канзас-Сити в качестве контрольного города) к западу от этого развязки и как I-255 East (с Чикаго в качестве контрольного города) к востоку от этого развязки. Секция I-255 на восток от этого развязки до казарм Джефферсона была впервые построена в 1960-х годах, чтобы перевести нас 50 движения через реку Миссисипи. Дорога была обновлена в период с 2002 по 2004 год. Ремонт включал как новое покрытие, так и замену моста Telegraph Road .

Как только он пересекает реку Миссисипи и входит в Иллинойс, I-255 подписан как шоссе на севере на юг. Это значительно новее, чем раздел Миссури; Он был построен в 1980 -х годах. На обмене IL 3 I-255 резко поворачивается на север. Он кратко перекрывается с IL 3 в Dupo . После Дюпо I-255 превращается в северо-восток, обогатывая Кахокию и Восточный Сент-Луис . развязка на Mousette Lane в Саугет В 1990 -х годах была построена и обеспечивает доступ автомобилистов к Ballpark GCS (дом к бейсбольной команде Gateway Grizzlies ) и аэропорту центра города Сент -Луис . Учитывая его близость к аэропорту, этот участок I-255 имеет более короткие световые столбы, чтобы лучше приспособить взлеты и посадки.

К северу от Саугет I-255 проходит часть района отдыха штата Фрэнк Холтен до обмена с I-64 к западу от Кейсивилля . Этот раздел автострады открылся в 1986 году. ^{[ 3 ]} Движение может войти и выйти I-255 на развязке с Коллинсвилль-роуд (ранее США 40 ) к востоку от гоночной трассы в Фэрмонт-парке.

I-255 встречает I-55/I-70 на развязке в Коллинсвилле , его первоначальный термин. К северу от этого развязки, город контроля для I-255 изменяется от «Чикаго» на «до I-270». В 1980-х годах I-255 был продлен примерно на пять миль (8,0 км) на север, чтобы встретиться с I-270 в Понтун-Бич , его нынешний термин. В то время как обозначение I-255 заканчивается на развязке I-270, автострада продолжается на севере и западе (паралляция изгиба в реке Миссисипи) примерно в 23 милях (37 км) в размере 255 . Решение не распространять обозначение I-255 на новую автостраду отражает тот факт, что штаты, а не федеральные средства использовались для оплаты строительства.

История

Маршрут I-255 был предложен из I-55/I-244 возле Green Park до I-55/70 к западу от Cahokia Mounds возле пересечения с IL 111 , когда планы появились в желтой книге 1950-х годов. ^{[ 4 ]} Первоначально он был разработан, чтобы быть шоссе с четырьмя полосами движения, но было изменено на шесть полос. ^{[ 5 ]}

Поскольку эта маршрутизация должна была пройти через американские дни, археологические исследования должны были проводиться до какого -либо строительства, которая впоследствии станет известной как серия FAI 270. ^{[ 6 ]} Когда Cahokia Mounds был назначен в Федеральном реестре, был выбран альтернативный выравнивание для I-255 от I-64 до I-55/70. ^{[ 7 ]} Это отложенное строительство I-255 до конца 1970-х годов, что делает его последним межгосударственным шоссе в столичном Сент-Луисе.

И западные (I-270), так и восточные (I-255) части межгосударственной петли вокруг Сент-Луиса были первоначально обозначены как I-270. ^{[ 8 ]} Однако маршрут, который выбрал Иллинойс («Коридор 413» ^{[ 9 ]}) включал обмен на Понтун-пляж между новой Beltway (бегущий на север и юг, параллельно реке Миссисипи) и существующей Beltway (бегущий на восток и запад до конца I-55/I-70). Таким образом, два пересекающихся межгосударственных автомагистрали могли бы иметь одинаковый номер маршрута. ^{[ 10 ]} Таким образом, Департамент транспорта Иллинойса (IDOT) пришел к выводу, что для восточной части Beltway потребуется другой номер маршрута. Пока I-870 был первоначально рассмотрен,, ^{[ 11 ]} Неформальное использование I-255 в современном освещении местных СМИ привело к его широко распространенному принятию. К 1980 году IDOT объявил, что восточная часть Сент-Луис-Белуэя должна была быть обозначена как I-255.

Выходный список

Состояние	Графство	Расположение	мне	км	Выход	Направления	Примечания
Миссури	Св. Луис	Согласие	0.00	0.00		I-270 North- Канзас-Сити	По часовой стрелке термин; Продолжение за пределами I-55
		Согласование - Мелвилла Линия	0.00	0.00	1	I-55 - Сент-Луис , Мемфис	I-55 Exit 196; Подписано как выходы 1А (юг) и 1B (север); Западные выходы и входы на восток
		Мелвилл	0.5	0.80	1B	США 61 / США 67 (Lemay Ferry Road)	Выход на восток и вход на запад
			1.2	1.9	1C	US 50 West ( Lindbergh Boulevard ) для США 61 / US 67 (Lemay Ferry Road)	Западный конец США 50 перекрывает; Вход на запад и вход на восток
			2.2	3.5	2	Маршрут 231 (Telegraph Road)
			3.2	5.1	3	Кох Роуд	Ориентация изменяется с востока на север-юг
Река Миссисипи			3.5– 4.0	5.6– 6.4	Джефферсон Казарм Мост
Иллинойс	Монро	Колумбия	6.0– 6.9	9.7– 11.1	6	IL 3 South / Great River Road South - Columbia	Южный конец IL 3 / GRR перекрытие
	Сент -Клер	Решетка	9.2	14.8	9	S. Main Street/Old Route 3 - Dupo
		Решетка	10.6	17.1	10	IL 3 Север / Великая Ривер -роуд Север - Кахокия , Восточный Сент -Луис	Северный конец IL 3 / GRR перекрытие
		Cahokia	13.0	20.9	13	IL 157 (Camp Jackson Road) - Cahokia
		Сентервилль	15.0	24.1	15	Mousette Lane
		Аллортон	16.7	26.9	17	IL 15 (New Missouri Avenue) - Belleville , East St. Louis	Подписано как выходы 17а (восток) и 17b (запад)
		Восточный Сент -Луис	18.6	29.9	19	Государственная улица - Восточный Сент -Луис
		Кейсивилл	20.1	32.3	20	I-64 / US 50 East- Сент-Луис , Луисвилл	I-64 Exit 7; Северный конец США 50 перекрывает
	Сент -Клер - Мэдисон графство	Коллинсвилл	23.6	38.0	24	Коллинсвилль -роуд
	Мэдисон	Коллинсвилл	24.8	39.9	25	I-55 / I-70 / US 40 - Чикаго , Индианаполис , Сент-Луис	I-55/I-70 Exit 10; Подписано как выходы 25а (север/восток) и 25b (юг/запад)
		Понтун пляж	26.0	41.8	26	Horseshoe Lake Road
			29.2	47.0	29	IL 162 - Гранитный город , Глен углерод
			30.82	49.60	30	I-270 - Индианаполис , Канзас-Сити	I-270 Exit 7a на запад, 7 восток; Зарядная часовая термин
			30.82	49.60		IL 255 North (Alton Mounkpass) - Alton	Продолжение на север за пределами I-270
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин Неполный доступ

Ссылки

^ Прайс, Джефф (6 мая 2019 г.). «Таблица 2: вспомогательные маршруты Национальной системы Межгосударственных и оборонительных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2018 года» . Журнал маршрута и список искателей . Федеральное управление шоссе . Получено 23 марта 2021 года .
^ Департамент транспорта Иллинойса (1989). Карта шоссе Иллинойса (Карта) (1989–1990 гг. Эд.). [1: 762 500]. Спрингфилд: Департамент транспорта Иллинойса . Получено 24 ноября 2022 года - через цифровые архивы Иллинойса.
^ Alton Telegraph . 24 октября 1986 г. {{cite news}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь ) ^{[ Полная цитата необходима ]}
^ Сент -Луис, Миссури (карта). 1: 500 000.
^ Alton Telegraph . 29 апреля 1977 года. {{cite news}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь ) ^{[ Полная цитата необходима ]}
^ «Серия FAI-270: Американская археология» . Иллинойс транспортной археологической программы исследований. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Получено 12 марта 2022 года .
^ Эдвардсвилл Интеллект . 9 июля 1973 года. {{cite news}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь ) ^{[ Полная цитата необходима ]}
^ Отдел автомагистралей Иллинойса (1968). Официальная карта шоссе Иллинойса (карта). [1: 772 500]. Спрингфилд: Иллинойсский отдел дорожных дорог . Получено 24 ноября 2022 года - через цифровые архивы Иллинойса.
^ Dees, Dan C. (1 ноября 1974 г.). «Федеральная система автострады - дополнительные автострады» (PDF) . Департамент транспорта Иллинойса . Получено 12 марта 2022 года - через Midwestroads.com.
^ FAI-270/FAP 413 DRACK SOULD 1, 1983
^ I-270/870 Предложенные маршруты ^{[ Полная цитата необходима ]}

Внешние ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/Interstate 255

KML is from Wikidata

СМИ, связанные с межгосударственным 255 в Wikimedia Commons

[fhwa-1] Прайс, Джефф (6 мая 2019 г.). «Таблица 2: вспомогательные маршруты Национальной системы Межгосударственных и оборонительных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2018 года» . Журнал маршрута и список искателей . Федеральное управление шоссе . Получено 23 марта 2021 года .

[2] Департамент транспорта Иллинойса (1989). Карта шоссе Иллинойса (Карта) (1989–1990 гг. Эд.). [1: 762 500]. Спрингфилд: Департамент транспорта Иллинойса . Получено 24 ноября 2022 года - через цифровые архивы Иллинойса.

[3] Alton Telegraph . 24 октября 1986 г. {{cite news}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь ) ^{[ Полная цитата необходима ]}

[4] Сент -Луис, Миссури (карта). 1: 500 000.

[5] Alton Telegraph . 29 апреля 1977 года. {{cite news}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь ) ^{[ Полная цитата необходима ]}

[6] «Серия FAI-270: Американская археология» . Иллинойс транспортной археологической программы исследований. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Получено 12 марта 2022 года .

[7] Эдвардсвилл Интеллект . 9 июля 1973 года. {{cite news}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь ) ^{[ Полная цитата необходима ]}

[8] Отдел автомагистралей Иллинойса (1968). Официальная карта шоссе Иллинойса (карта). [1: 772 500]. Спрингфилд: Иллинойсский отдел дорожных дорог . Получено 24 ноября 2022 года - через цифровые архивы Иллинойса.

[9] Dees, Dan C. (1 ноября 1974 г.). «Федеральная система автострады - дополнительные автострады» (PDF) . Департамент транспорта Иллинойса . Получено 12 марта 2022 года - через Midwestroads.com.

[ReferenceA-10] FAI-270/FAP 413 DRACK SOULD 1, 1983

[11] I-270/870 Предложенные маршруты ^{[ Полная цитата необходима ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v Т и Вспомогательные маршруты межгосударственного 55
Теннесси 155 255 ² Арканза 555 Миссури 155 255 755 ³ Бизнес Иллинойс 155 255 355 Бизнес
¹Предложенный ²Бывший ³Несчастный