HMS Highflyer (1813)

История
Соединенные Штаты
Имя	Высокий
Запущен	1811
Судьба	Захвачен HMS Poictiers 9 января 1813 года, заказанный в качестве HMS Highflyer .
Великобритания
Имя	HMS Highflyer
Введено в эксплуатацию	1813
Почести и ; награды	Медаль военно -морской общей службы с застежкой "Апрель и майская служба лодок 1813"
Судьба	Захвачен USS президентом 23 сентября 1813 года; не взят в эксплуатацию.
Общие характеристики
Тип	Шхуна
Тонны Буртен	144 41 ~ 94 ( BM ); 138 по американским расчетам
Длина	80 футов 0 в (24,4 м) (в целом); ; 67 футов 10 + 5 ~ дюймов 8 (20,7 м) (в целом) ;
Луч	18 футов 10 дюймов (5,74 м)
Глубина удержания	8 футов 0 в (2,44 м)
Движитель	Плыть
Дополнение	72
Вооружение	Как капер: 1 × 12-фунтовый пистолет + 4 × 9 фунтов carronades ; Британская служба: 8 пушек ;

HMS Highflyer изначально была американской шхуной , построенной в 1811 году. Как капер, она взяла несколько британских судов в качестве призов . Королевский флот захватил ее в 1813 году. Затем она участвовала в нескольких набегах на Чесапик и прибрежную Вирджинию , прежде чем американцы вернулись к ней позже в 1813 году.

Как капер

Highflyer был построен в округе Дорчестер, штат Мэриленд , в 1811 году, и работал из Балтимора . Первоначально она была установлена на шесть длинных девятифунтовых пушек. Она, очевидно, отплыла с одним длинным 12-фунтовым и четырьмя 9-фунтовыми карринадами .

Под капитаном Джоном Гаветом 21 июля 1812 года она запечатлела британскую торговцу Ямайкой с семью оружием и 21 мужчинами и Дианой . На следующий день она захватила Мэри Энн , 12 орудий и 18 человек. 26 августа она отправила в Балтимор Шхун Харриет из четырех орудий, который плыл из Нью -Провиденса в Гавану . В своем втором круизе, под руководством капитана Джеремия Гранта, она захватила Бриг Порги , плывшая из Антигуа и Бриг Бурчалл , отправившись из Барбадоса в Демерару , а также ряд береговых судов, работающих между островами Вест -Индии . Она также взяла бриг Фернандо , который, однако, был принят. ^{[ 3 ]} Наконец, она послала в Чарльстон десятьюруми Бриг с . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Захватывать

9 января 1813 года HMS Poictiers , под руководством капитана Джона Бересфорда , с HMS Acasta Assive, захватил Highflyer . Она была вооружена пятью орудиями и имела команду из 72 человек, когда британцы захватили ее обратно из Вест -Индии. ^{[ 6 ]} Адмиралтейство в качестве привлекло Хайфлайер на службу с Королевским флотом из восьми лет шхуны , все еще под ее первоначальным именем.

Служба Королевского флота

Королевский флот поручил ей под командованием лейтенанта Теофила Льюиса и первоначально использовал Highflyer в Чесапике в качестве тендера для HMS San Domingo от сэра Джона Борлаза Уоррена от HMS San Domingo . 13 апреля 1813 года эскадрилья Уоррена, состоящая из Highflyer , и, что более важно, Сан -Доминго , Мальборо , Мейдстон , Стария , Фантом и Могавк преследовали четырех шхун в реке Раппаханнок . Британцы отправили лодки 15 миль (24 км) вверх, прежде чем захватить свою добычу. ^{[ 7 ]} Британцы взяли трех шхунов на службу. шестьюружных шхунов Линкс стал комаром . Из трех балтиморских шхунов гонщик стал Шелбурн ; Дельфин сохранил свое имя; Наконец, неясно, что стало с арабскими , которые с дельфином устанавливают какое -то сопротивление. Дельфин был в круизе для каперширования; Следовательно, она несла 100 человек и 12 оружия. ^{[ 8 ]}

29 апреля лодки из Дельфина , Дракона , Фантома , Хайфлайра , Мейдстона , Мальборо , ирокезов , гонщика и Статиры поднялись по реке Элк в Чесапикском заливе под личным командованием сэра сэра Джорджа Кокберна . ^{[ 9 ]} Их цель состояла в том, чтобы уничтожить пять американских кораблей и магазинов, а также некоторыми счетами - литейным пушечным вещей во французском городе . Это заняло до 3 мая 1813 года, чтобы завершить. По дороге, после того, как батарея в Хавра -де -Грейс выстрелила на них с берега, посадочная вечеринка уничтожила батарею и сжег большую часть города . В 1847 году Адмиралтейство выпустило 48 застежек, отмеченных «Апрельская и майская служба лодок 1813 года» для медали военно -морской общей службы для действия.

30 апреля Highflyer поддержал Fantome и Mohawk лодки , когда суда собрали скот для использования флотом, оплачивая счета в офисе Victualling. На следующий день суда обеспечили больше крупного рогатого скота с острова Spesutie (Spesucie) к югу от Хавра -де -Грейс в устье реки Саскуэханна . ^{[ 9 ]}

В какой -то момент в мае Highflyer захватил американскую лодку Lookout Betsey под командованием капитана Смита. Хайфляйр сжег ее захват и взяла ее команду на борт. ^{[ 10 ]}

23 мая 1813 года шхуна из Вирджинии Роджер покинул Норфолк под руководством капитана Роджера Корлза , опытного торговца моряком. 188-тонное судно носило 14 орудий и 120 человек. Через несколько дней после того, как Норфолк, Роджер и Хайфляйер сталкивались друг с другом, и нерешительный, хотя и длительный, последовала борьба. Во время этой встречи Highflyer нес пять орудий и команду 50 лет. После страдания смерти лейтенанта Льюиса и двух других мужчин, а также двенадцать раненых (два из которых умрут позже), а также повреждение Ее паруса, Highflyer не смогла преследовать Роджера , когда она уплыла. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Во время боя двое мужчин из Бетси смогли сбежать в лодке и добраться до приземления. После боя британцы дали Смиту и оставшейся части его команды лодку, в которой они смогли добраться до Норфолка. ^{[ 10 ]} Лейтенант Уильям Хатчинсон заменил Льюиса в качестве командира Хайфлайра . ^{[ 2 ]}

11 июля эскадрилья под командованием заднего адмирального Джорджа Кокберна в Скептере , в состав которой входят Ромул , Фокс , Немезис , Конфликт и Кокчафер и Хай-Флайер , «Тендеры», якорь с острова Окракок , на побережье Северной Каролины . ^{[ 13 ]} На следующий день они высадили войска под командованием подполковника Нейпира из 102 -го полка ног . Два тендера и количество меньших сосудов были в третьем дивизионе. ^{[ 13 ]}

Эскадрилья столкнулась с сопротивлением от брига и шхуны, единственных американских вооруженных судов. Первое подразделение под командованием лейтенанта Вестфалла пришла под прикрытие от Congreve Rockets и захватила два американских суда. Эти двое были Атласом и Анакондой , оба буквы Марки . Анаконда была бриг-шлюпом из 18 длинных 9-фунтовых орудий и команды 160 лет с домашним портом Нью-Йорка . Атлас из 10 орудий и 240 тонн имел домашний порт Филадельфии . ^{[ 13 ]} Оба впоследствии вошли в Королевский флот. Анаконда сохранила свое имя; Атлас стал шхункой из 14-го святого Святого Лаврентия .

В то время как военно -морской флот захватывал американские суда, войска захватили острова Портсмут и Опракок. ^{[ 13 ]}

Вернуться к контролю США

USS Президент вернул Highflyer 23 сентября 1813 года у Nantucket Sound . президента , Капитан , Джон Роджерс захватил британские сигналы признания и поэтому смог привлечь Хайфлайр рядом. Затем он захватил ее, не выстрелив, вместе с несколькими отправками и более британскими сигналами. ^{[ 14 ]} Призовая команда отвезла в Ньюпорт, штат Род -Айленд ; Хатчинсон оставался в плену на борту президента . Американцы не взяли на работу Хайфлайра .

Цитаты

^ "№ 20939" . Лондонский газетт . 26 января 1849 г. с. 247
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Уинфилд (2008) , с. 367
^ Cranwell & Crane (1940) , с. 371–401.
^ Шарф (1881) , с. 106
^ МакЛэй (1900) , с. 452.
^ "№ 16712" . Лондонский газетт . 16 марта 1813 г. с. 550.
^ "№ 16732" . Лондонский газетт . 22 мая 1813 г. с. 995.
^ Чапель (1967) , с. 214
^ Jump up to: ^а ^{беременный} "№ 16750" . Лондонский газетт . 6 июля 1813 года. С. 1330–1333.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} МакЛэй (1900) , с. 453-4
^ Военно -морская хроника , вып. 30, с.124-6.
^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 14 июля 2011 года . Получено 12 апреля 2009 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} "№ 16770" . Лондонский газетт . 4 сентября 1813 года. С. 1746–1747.
^ Потеря (1868) , с. 735–6.

Ссылки

Чапель, Говард Ирвинг (1967). Поиск скорости под парусом, 1700-1855 . Нортон. ISBN 978-0-393-03127-0 .
Крэнвелл, Джон Филипс; Крейн, Уильям Бауэрс (1940). Люди Марки; История частных вооруженных судов из Балтимора во время войны 1812 года . Нью -Йорк: WW Norton & Co.
Потеря, Бенсон Джон (1868). Изображенная полевая книга войны 1812 года: или иллюстрации, ручкой и карандашом, истории, биографии, пейзажей, реликвий и традиций последней войны за независимость американской . Harper & Bros. ISBN 978-0-7884-3251-4 .
Маклай, Эдгар Стентон (1900). История американских каперсов . Нью -Йорк: Сэмпсон, Лоу, Марстон и Ко.
Шарф, Дж. Томас (1881). История города Балтимор и округа, с самого раннего периода до сегодняшнего дня: включая биографические наброски своих представителей . Филадельфия: LH Everts.
Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпохе паруса 1793–1817 гг.: Проектирование, строительство, карьера и судьбы . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .

Внешние ссылки

Филлипс, Майкл. Корабли старого флота . [1]

[1] "№ 20939" . Лондонский газетт . 26 января 1849 г. с. 247

[FOOTNOTEWinfield2008367-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Уинфилд (2008) , с. 367

[FOOTNOTECranwellCrane1940371–401-3] Cranwell & Crane (1940) , с. 371–401.

[FOOTNOTEScharf1881106-4] Шарф (1881) , с. 106

[FOOTNOTEMaclay1900452-5] МакЛэй (1900) , с. 452.

[6] "№ 16712" . Лондонский газетт . 16 марта 1813 г. с. 550.

[7] "№ 16732" . Лондонский газетт . 22 мая 1813 г. с. 995.

[FOOTNOTEChapelle1967214-8] Чапель (1967) , с. 214

[LG16750-9] Jump up to: ^а ^{беременный} "№ 16750" . Лондонский газетт . 6 июля 1813 года. С. 1330–1333.

[FOOTNOTEMaclay1900453-4-10] Jump up to: ^а ^{беременный} МакЛэй (1900) , с. 453-4

[11] Военно -морская хроника , вып. 30, с.124-6.

[12] «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 14 июля 2011 года . Получено 12 апреля 2009 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )

[LG16770-13] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} "№ 16770" . Лондонский газетт . 4 сентября 1813 года. С. 1746–1747.

[FOOTNOTELossing1868735–6-14] Потеря (1868) , с. 735–6.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]