Военный корабль США Тикондерога (1862 г.)

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Тикондерога
Строитель	Нью-Йоркская военно-морская верфь
Заложен	1861
Запущен	16 октября 1862 г.
Введен в эксплуатацию	12 мая 1863 г.
Выведен из эксплуатации	5 мая 1865 г.
повторно введен в эксплуатацию	1866
Выведен из эксплуатации	24 октября 1874 г.
повторно введен в эксплуатацию	5 ноября 1878 г.
Выведен из эксплуатации	10 сентября 1882 г.
Судьба	Продано 5 августа 1887 г.
Общие характеристики
Тип	Винтовой военный шлюп
Смещение	2526 длинных тонн (2567 т)
Длина	237 футов (72 м)
Луч	38 футов 2 дюйма (11,63 м)
Черновик	17 футов 6 дюймов (5,33 м)
Скорость	11 узлов (20 км/ч; 13 миль в час)
Вооружение	1 × 150-фунтовая винтовка Паррота ; 1 × 50-фунтовая винтовка Дальгрена ; Гладкоствольные стволы Дальгрена 6 × 9 дюймов (230 мм) ; 2 × 24-фунтовые гаубицы ; 2 × 12-фунтовые винтовки ; 2 тяжелых 12-фунтовых гладкоствольных орудия ;

Второй военный корабль США «Тикондерога» представлял собой 2526-тонный «Лакаванна» класса винтовой военный шлюп , заложенный на военно- морской верфи Нью-Йорка в 1861 году; спущен на воду 16 октября 1862 г.; спонсируется мисс Кэтрин Хитон Оффли ; и введен в эксплуатацию в Нью-Йорке 12 мая 1863 года под командованием коммодора Дж. Л. Ларднера.

История обслуживания

Гражданская война, 1863–1865 гг.

Тикондерога отправился на юг 5 июня 1863 года в качестве флагмана Вест-Индской эскадры и, остановившись в Филадельфии прибыл на мыс Гаитиен , 12 июня . Она патрулировала воды у Виргинских островов , Барбадоса , Тобаго , Тринидада и Кюрасао , защищая торговлю Союза. Тикондерога вернулся в Филадельфию для ремонта в сентябре. В октябре он был освобожден от должности флагмана эскадры и отправлен на Бостонскую военно-морскую верфь .

Действуя из Бостона , «Тикондерога» безуспешно искал у Новой Шотландии захваченный пароход «Чесапик» с 11 по 16 декабря . В июне 1864 года она охотилась на торговых рейдеров Конфедерации у побережья Новой Англии зашла в Портленда гавань , штат Мэн и 26 июня . Там Тикондерога 10 июля получила телеграмму с приказом выследить и уничтожить мародерствующего рейдера Конфедерации CSS Florida . Ее поиски продолжались до октября и довели Тикондерогу до Кабо-Сан-Роке (мыс Сан-Роке) в Бразилии, но были остановлены из-за механических неполадок и нехватки топлива. Она вернулась в Филадельфию в конце октября.

Тикондерога покинул Филадельфию и направился в Хэмптон-Роудс , штат Вирджиния , 31 октября. 4 ноября она была приписана к Североатлантической блокадной эскадрилье и дислоцирована у Уилмингтона , Северная Каролина . Тикондерога участвовал в первой, неудачной попытке захватить Форт Фишер , Северная Каролина, 24 и 25 декабря, потеряв восемь человек убитыми и 20 ранеными в первый день штурма, когда 100-фунтовая винтовка Пэррота взорвалась . Десант из Тикондероги помог захватить форт 15 января 1865 года во время Второй битвы при форте Фишер .

Тикондерога присоединился к Южноатлантической блокадной эскадре 19 января. После непродолжительной службы в марте она уехала в Филадельфию и была выведена из эксплуатации 5 мая.

Медали Почета

Следующие члены экипажа военного корабля США «Тикондерога» были награждены Почетной медалью за действия во время Гражданской войны:

Ричард Биндер , сержант Корпуса морской пехоты США
Эдвард Р. Боуман , интендант ВМС США
Уильям Кэмпбелл , помощник боцмана ВМС США
Исаак Н. Фрай , дежурный сержант Корпуса морской пехоты США
Джозеф Б. Хайден , интендант ВМС США
Томас Джонс , рулевой, ВМС США
Джордж Прэнс , капитан Главного корабля ВМС США
Уильям Шипман , рулевой, ВМС США
Роберт Соммерс , главный квартирмейстер ВМС США
Уильям Дж. Тейлор , капитан корабля «Прогноз», ВМС США

1866–1874

«Тикондерога» была повторно принята на службу в Европейскую эскадру в 1866 году. Она оставалась в составе эскадры до 1869 года, посещая порты Средиземноморья , континента, а также вдоль английского и африканского побережий. Судно было капитально отремонтировано в 1870 году и поступило на службу в Южно-Атлантическую эскадру в Рио-де-Жанейро 23 августа 1871 года. После более чем двух лет службы на побережье Южной Америки в январе 1874 года оно было переведено в Североатлантическую эскадру . Корабль был выведен из эксплуатации на Портсмутской военно-морской верфи в Киттери, штат Мэн , 24 октября и оставался там на приколе до 1877.

1878–1882

«Тикондерога» была вновь введена в строй 5 ноября 1878 года, и ей было приказано отправиться в кругосветное путешествие под командованием коммодора Роберта Уилсона Шуфельдта . Экспедиция носила торговый характер и имела целью расширить существующие торговые связи и установить новые. «Тикондерога» 7 декабря отплыла на восток от Хэмптон-Роудс и остановилась в таких портах, как Мадейра , Монровия , Кейптаун , Аден , Бомбей , Пенанг , Сингапур , Манила , Гонконг , Нагасаки , Фусан , Гонолулу и Сан-Франциско . «Тикондерога» прибыла на остров Мэр для в Калифорнии капитального ремонта 9 ноября 1880 года. За время двухлетней миссии она посетила более 40 портов и без происшествий прошла более 36 000 миль.

Она покинула Мэр-Айленд в марте 1881 года и вернулась в Нью-Йорк 23 августа. В последний раз он был выведен из эксплуатации 10 сентября 1882 года и признан непригодным к дальнейшей службе. Тикондерога была продана в Бостоне 5 августа 1887 года компании Thomas Butler & Company .

2012

Колокол Тикондероги в настоящее время выставлен в Музее Великих озер Доссена на Бель-Айл, Детройт, Мичиган.

Соответствующие статьи

Ссылки

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .