Tairov Ta-3

Та-3
Роль	Тяжелый истребитель ; Сопровождающий истребитель ;
Национальное происхождение	Советский Союз
Производитель	ОКО (Киев)
Дизайнерская группа	Vsevolod Konstantinovich Tairov ( ru )
Первый полет	31 декабря 1939 г. (ОКО-6)
Количество построенных	4

Таиров Та-3 — двухмоторный одноместный тяжелый истребитель, разработанный и производившийся в Украинской ССР в Советском Союзе с 1939 года. Та-3 задумывался в первую очередь в качестве истребителя сопровождения . Конкурирующими современными разработками в СССР были Грушин Гр-1, ДИС Микояна-Гуревича и ТИС Поликарпова .

Разработка

Таиров спроектировал и построил ОКО-6 в соответствии с требованиями советских ВВС к двухмоторному истребителю сопровождения для сопровождения и защиты бомбардировщиков на дальних дистанциях. Конкурирующие предложения включали Грушин Гр-1 , МиГ ДИС и Поликарпов ТИС .

Самолет представлял собой одноместный моноплан смешанной конструкции; с лонжеронами крыла из стали 30ХГСА (30ХГСА), нервюрами из алюминиевого сплава Д1 , заклепанной обшивкой и ; передними кромками из электромагниевого сплава Фюзеляж в основном был изготовлен из алюминиевого сплава D1, склепанного заподлицо, и представлял собой полумонокок с деревянной хвостовой частью. Бронирование обеспечивалось в носовой и кормовой части компактной кабины, а тяжелое вооружение было сгруппировано вокруг носовой части самолета: два 12,7-мм пулемета БС в верхней носовой части и четыре пушки ШВАК в нижней носовой части фюзеляжа. Двигатели размещались в больших подкрыльевых гондолах и приводили в движение гребные винты встречного вращения для устранения эффекта крутящего момента при движении дроссельной заслонки.

Впервые совершил полет Ю. К. Станкевича 31 декабря 1939 г. первый самолет также испытывался в ЛИИ до лета 1940 г., когда в одном из двигателей выбросил шатун. Путевая устойчивость оказалась неудовлетворительной, поэтому второй прототип (ОКО-6бис) был построен с гораздо более длинной задней частью фюзеляжа, двойным килем на законцовках хвостового оперения с более длинным размахом, а также с более мощными двигателями с левым вращением.

Третий прототип первоначально назывался ОКО-6бис, измененный на Та-3, на нем Станкевич летал в мае 1941 года с двигателями М-89, одной 37-мм пушкой АМ-37 и двумя 20-мм пушками ШВАК. Четвертый планер, которым должен был стать Та-3бис с двигателями М-82, был заброшен из-за немецкого вторжения, а дальнейшие работы над Та-3 были остановлены, когда Таиров погиб в авиакатастрофе, совершая рейс между Москвой и Куйбышевом , в Декабрь 1941 года.

Варианты

ОКО-6 мощностью 950/1000 л.с. (710/750 кВт) - первоначальный прототип с двигателями М-88 , коротким фюзеляжем, однокилевым и рулем направления. Вооружение: 2 х 12,7-мм БС пулемета и 4 х 20-мм пушки ШВАК в носовой части фюзеляжа.
ОКО-6бис - второй прототип с удлиненным фюзеляжем, двухкилевым оперением и двигателями М-88Р. Вооружение: 2 7,62-мм ШКАС и 4 х 20-мм пушки ШВАК в носовой части фюзеляжа. пулемета
Та-3 - третий прототип, переименованный в ОКО-6бис, с двигателями М-89 и крылом увеличенного размаха. Вооружение: 1 37-мм пушка АМ-37 и 2 20-мм пушки ШВАК в носовой части фюзеляжа.
Та-3бис - незавершенный четвертый прототип с двигателями Швецова М-82 мощностью 1250 л.с. (930 кВт) , заброшенный после вторжения Германии в Украину. Вооружение: 1 37-мм пушка АМ-37 и 2 20-мм пушки ШВАК в носовой части фюзеляжа.

Технические характеристики (Та-3)

Данные Ганстона, Билла. «Энциклопедия русской авиации 1875-1995 гг.». Лондон: Оспри. 1995. ISBN 1-85532-405-9

Общие характеристики

Экипаж: один
Длина: 9,827 м (32 фута 2,87 дюйма)
Размах крыла: 12,658 м (41 фут 6,37 дюйма)
Площадь крыла: 26,9 м ² (290 кв. футов)
Вес пустого: 4500 кг (9920 фунтов)
Полная масса: 6626 кг (14607,8 фунта)
Силовая установка: 2 «Туманский» М-88Р мощностью 745,7 кВт (1000 л.с.) каждый. 14-цилиндровых звездообразных двигателя

Производительность

Максимальная скорость: 595 км/ч (369,7 миль в час, 321,3 узла)
Дальность: 1060 км (660 миль, 570 миль)
Практический потолок: 11 000 м (36 089 футов)
Скорость набора высоты: 5,55 м/с (1093,6 фута/мин)

Вооружение

1 х 37-мм пушка АМ-37
2 х 20-мм ШВАК пушки

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

Ганстон, Билл. «Энциклопедия русской авиации 1875–1995 годов». Лондон, Оспри. 1995. ISBN 1-85532-405-9