ИМАМ Ро.57

Ро.57
	Первый прототип ИМАМ Ro.57, ММ-407.
Роль	Боец , нападающий
Национальное происхождение	Италия
Производитель	Южная механическая и авиационная промышленность (IMAM)
Дизайнер	Джованни Галассо
Первый полет	1939
Введение	1943
Статус	Ушедший на пенсию
Основной пользователь	Королевские ВВС
Количество построенных	50 + 1 прототип
Развитый в	ИМАМ Ро.58

IMAM Ro.57 — итальянский двухмоторный одноместный - моноплан истребитель Regia Aeronautica . Основанный на конструкции Джованни Галассо 1939 года, самолет поступил в производство только в 1943 году.

Было заказано двести самолетов, но выпущено всего 50–75 в двух вариантах: один летал в качестве перехватчика , другой — в роли штурмовика . ^{[ 2 ]}

Проектирование и разработка

Ro.57 предшествовал еще один двухмоторный истребитель Ro.53 , который так и не был запущен в производство. Ro.57 имел цельнометаллический полумонококовый фюзеляж со стальным каркасом и дюралюминиевой конструкцией. Крылья также были дюралевыми. Он был оснащен двумя радиальными двигателями Fiat A.74 мощностью 840 л.с. (630 кВт) , обеспечивающими максимальную скорость 516 км/ч, что в 1939 году было быстрее, чем у основного итальянского истребителя Macchi C.200 (504 км/ч). ).

После испытаний в Гуидонии он был предложен ИМАМ для использования в качестве пикирующего бомбардировщика . Эта трансформация, включавшая добавление тормозов пикирования , приспособлений для 500-килограммовых бомб и улучшенного вооружения для стрельбы вперед (добавление двух 20-мм пушек), ^{[ 3 ]} потребовалось время и задержалось производство. Получившийся самолет получил обозначение Ro.57bis . Производительность упала до 457 км/ч на максимальной скорости и до 350 км/ч на крейсерской скорости. Ro.57bis был запущен в производство в 1942 году и поступил на вооружение 97° Gruppo в 1943 году. Было поставлено около 50–60 самолетов. ^{[ 4 ]}

Говорят, что Ro.57 мог бы стать тем дальним перехватчиком, которого не хватало Италии на протяжении всей войны. Он оказался слишком дорогим для имеющегося на нем ограниченного вооружения, и ему никогда не отводилась четкая роль. ^{[ нужна ссылка ]}. Версия с лучшим вооружением и более мощными двигателями была разработана как Ro.58 .

Варианты

Ро.57: Одноместный истребитель с радиальными двигателями Fiat A.74 и двумя 12,7-мм пулеметами Breda-SAFAT.
Ро.57бис: Вариант бомбометания с пикирования, оснащенный тормозами пикирования, двумя 20-мм пушками в дополнение к 12,7-мм пушкам и опорой для бомб массой до 1102 фунтов (500 кг) под фюзеляжем.

Операторы

Королевство Италия

Королевские ВВС

Технические характеристики (Ro.57 Bis)

Данные боевых самолетов Второй мировой войны, Истребители, том 2. ^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 8,8 м (28 футов 10 дюймов)
Размах крыльев: 12,5 м (41 фут 0 дюймов)
Высота: 2,9 м (9 футов 6 дюймов)
Площадь крыла: 23 м ² (250 кв. футов)
Соотношение сторон : 6,79
Пустой вес: 3497 кг (7710 фунтов)
Полная масса: 5000 кг (11023 фунта)
Силовая установка: 2 × Fiat A.74 RC38 14-цилиндровых радиально-поршневых двигателя воздушного охлаждения мощностью 627 кВт (840 л.с.) каждый.

Производительность

Максимальная скорость: 501 км/ч (311 миль в час, 271 узел) на высоте 5000 м (16000 футов).
Крейсерская скорость: 390 км/ч (240 миль в час, 210 узлов)
Дальность действия: 1200 км (750 миль, 650 миль)
Практический потолок: 7800 м (25600 футов)
Время набора высоты: 6000 м (20 000 футов) за 9 минут 30 с.
Нагрузка на крыло: 217 кг/м ² (44 фунта/кв. фут)
Мощность/масса : 0,25 кВт/кг (0,15 л.с./фунт)

Вооружение

Оружие:

2 × 12,7-мм пулемета Breda-SAFAT (Ro.57)

или

2 х 12,7-мм пулемета Breda-SAFAT + 2 х 20-мм MG 151 пушки

Бомбы: до 500 кг (1100 фунтов) бомб (Ro.57bis).

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

^ ИМАМ Ро.57
^ Анджелуччи, Энцо (2001). Иллюстрированная энциклопедия военной авиации с 1914 года по настоящее время Эдисон, Нью-Джерси: Chartwell Books. стр. 100-1 232–233. ISBN 0-7858-1359-4 .
^ Jump up to: ^а ^б Грин, Уильям (1961). Боевые самолеты Второй мировой войны, Истребители Том 2 . Лондон: Макдональд. стр. 153–154.
^ Грин, Вт; Суонборо, Дж. (1994). Полная книга бойцов . Смитмарк. ISBN 0-8317-3939-8 .

Дальнейшее чтение

Лембо, Даниэле Officine Ferroviarie Meridionali IMAM , журнал Aircraft in History, № 34, ноябрь 2003 г., Delta editions, Парма. (на итальянском языке)

Внешние ссылки

[1] ИМАМ Ро.57

[2] Анджелуччи, Энцо (2001). Иллюстрированная энциклопедия военной авиации с 1914 года по настоящее время Эдисон, Нью-Джерси: Chartwell Books. стр. 100-1 232–233. ISBN 0-7858-1359-4 .

[greenV2-3] Jump up to: ^а ^б Грин, Уильям (1961). Боевые самолеты Второй мировой войны, Истребители Том 2 . Лондон: Макдональд. стр. 153–154.

[complete_fighters-4] Грин, Вт; Суонборо, Дж. (1994). Полная книга бойцов . Смитмарк. ISBN 0-8317-3939-8 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]