АГЕНТЫ
 | |
| Информация о системе | |
|---|---|
| Полное имя | АГЕНТЫ; АТС |
| Тип машины | Машина туристического агентства |
| Тип билетного фонда | Компьютерная бумага (непрерывная подача) |
| Производитель | Стандартный ПК можно использовать с Epson-совместимый принтер |
| История | |
| Впервые представлен | Середина 1990-х годов |
| Диапазон номеров машин | Н/Д |
| Диапазон номеров окон | Н/Д |
| Местоположение/районы/железнодорожные компании | |
| Текущие пользователи | Разнообразие туристических агентств, независимых от TOC |
AJENTS (иногда известная как ATS — «Агентская билетная система») — одна из двух оригинальных компьютерных систем выдачи железнодорожных билетов, поставляемых туристическим агентствам в Великобритании. Это позволяет агентствам, которые не подключены к одной из основных сетей GDS (Global Distribution System), выпускать и распечатывать железнодорожные билеты со стандартного персонального компьютера, а также безопасно передавать данные о доходах и бухгалтерском учете в Rail Settlement Plan Ltd для распределения соответствующим обслуживающим поездам. компании .
Детали системы
[ редактировать ]В отличие от ELGAR , который полностью интегрирован со всеми четырьмя основными системами GDS и обеспечивает полную систему и интерфейс выдачи, бронирования, печати и учета билетов, AJENTS представляет собой автономный механизм выдачи, работающий на базе одного программного приложения, для которого требуется только Компьютер с матричным принтером и специальной билетной кассой тонких карточек.
Системные требования AJENTS, появившиеся в середине 1990-х годов, относительно невелики: [ 1 ]
- Microsoft Windows 95 , 98 или NT 4.0.
- Частота процессора: 300 МГц
- ОЗУ: 32 МБ
- Емкость жесткого диска: 1 ГБ
- Модем: 56 кбит/с
- Матричный принтер : 24-контактный принтер, совместимый с Epson, с шириной каретки не менее 80 столбцов. Принтеры Epson LQ-300 и LQ-570+ были признаны ATOC идеальными.
Программное обеспечение работает путем размещения изображения билета на мониторе компьютера, так что каждое текстовое поле можно заполнить с помощью клавиатуры перед его печатью. Поэтому также рекомендуется использовать цветной монитор разумного размера (не менее 15 дюймов), а также привод компакт-дисков (для программного обеспечения и любой информации об обновлениях).
Билетный запас
[ редактировать ]Билеты, сложенные веером и частично предварительно напечатанные, производятся на тонких перфорированных картах для использования в матричных принтерах. Имеет отверстия для подачи трактора на съемных перфорированных полосах с обеих сторон. Во времена British Rail стандартным номером акций был BR 4403/44 ; после приватизации использовалась немного другая планировка с кодом RSP 4404/46 . Код напечатан в левом нижнем углу лицевой стороны билета.
Связь с другими системами
[ редактировать ]AJENTS работает с ISTEL. системой бронирования [ 2 ] и программное обеспечение для планирования поездок RailPlanner. [ 3 ] Не существует прямой связи с Центральной системой бронирования (CRS) для бронирования мест или с Информационной службой железнодорожных перевозок (RJIS), которая была разработана для железнодорожной отрасли в 1998 году как централизованный стандартный «концентратор» данных для всей информации. относящиеся к планированию и бронированию поездок: расписания, таблицы тарифов, действительные маршруты, авторизация карты и т.п. [ 4 ] Это означает, что в большинстве случаев такие переменные, как тарифы и действительные маршруты, необходимо проверять вручную во время бронирования билета, обычно с помощью печатных руководств и путеводителей. (Однако AJENTS хранит простую базу данных «50 лучших» тарифов для наиболее популярных комбинаций отправления и назначения).
Существует система автоматической отправки данных о продажах и доходах в компанию Rail Settlement Plan Ltd через защищенный адрес электронной почты.
Будущее
[ редактировать ]В настоящее время ATOC предоставляет систему AJENTS напрямую турагентам. Однако в рамках стратегического перехода от прямого предоставления в пользу «открытого рынка», где агентства получают предпочитаемую ими систему напрямую от поставщиков, AJENTS больше не будет предоставляться или поддерживаться (либо ATOC, либо третьей стороной) после 31 декабря. 2007. Поставщики уже разрабатывают системы «нового поколения» с полной интеграцией в CRS и RJIS (в частности, Travelport UK Rail и систему Evolvi ), и ATOC работает с ними, чтобы помочь им выйти на рынок. [ 5 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Лицензирование турагентства» .
- ^ «История AT&T Istel Ltd.» .
- ^ «РейлПланнер V.6» . Туристические инфосистемы . Архивировано из оригинала 6 января 2007 года.
- ^ «Информационная служба железнодорожных перевозок (RJIS)» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 15 мая 2005 года.
- ^ «Лицензирование турагентства» .