338 -я эскадрилья боевых тренировок

338 -я эскадрилья боевых тренировок
338 -я эскадрилья боевых тренировок
	338-я стратегическая разведка эскадрилья Boeing RB-47 KS
Активный	1942–1946; 1947–1949; 1950–1963; 1967; 1999 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Обучение
Часть	Air Combat Command
Гарнизон/штаб	Офутт -база
Занятия	Европейский театр операций
Украшения	Выдающаяся единица цитирования ; Награда заслуженного подразделения ВВС ; Награда за выдающиеся подразделения ВВС
Боевые награды	Вторая мировая война
Командиры
Примечательный ; командиры	Полковник Элевин Гвидо Ригетти [Миа 17 апреля 1945 года]
Осознание
Эмблема 338 -й боевой учебной эскадрильи (утверждена 3 января 1943 г.)

338 -я эскадрилья боевой подготовки является подразделением ВВС США . Он назначен 55 -й операционной группе , расположенной на базе ВВС , штат Небраска. 338 CTS выполняет начальное обучение, переправилизацию и обновление в качестве RC-135 « Заклинание », « Cobra Ball » и « Бой, отправленные » формальным учебным подразделением (FTU).

Миссия

338 -я боевая подготовка эскадрилья (CTS) является летающей организацией. Он выполняет начальное обучение, прежнее, переупорядка и обновление в качестве формального учебного подразделения (FTU) для самой большой и самой разнообразной операционной группы в Air Combat Command . В частности, он предоставляет вышеупомянутые учебные программы в соответствии с одобренными учебными программами HHQ, в основном для RC-135 «Заклинание», «Cobra Ball» и «Бой, отправленные» варианты и ночные часы E-4B. Подразделение готовит восемь эскадронов в шести различных программах для выполнения всемирной разведки, командования и контроля, а также договоров по проверке договоров, направленных NCA, JCS, Theatre Cincs, командирами MAJCOM и национальными разведывательными агентствами.

История

Основанная в конце 1942 года в качестве эскадрильи истребителей P-38 , она обучалась под вторым ВВС на северо-западе Тихого океана. развернут в Европейском театре операций (ETO), где назначен для истребителя VIII конце . 1943 года он в был Он Стратегические бомбардировочные миссии по оккупированной Европе и нацистской Германии . В апреле 1944 года он получил P-51D Mustang истребители и продолжил свою основную задачу сопровождения бомбардировщиков B-17 и B-24, которые атаковали такие цели, как отрасли и маршал в Германии и аэродроме и V-Weapon во Франции.

Эскадрилья пролетела воздушными патрулями над английским каналом и бомбила мосты в тура районе во время вторжения во Францию в июне 1944 года. В июле она атаковала оружие во время Сен-Ло разрыва . Подразделение патрулировало сектор Arnhem для поддержки воздушной операции в Нидерландах в сентябре 1944 года, а в декабре транспортные средства во время битвы при выпуклости . Во время западного вторжения союзников в Германию эскадрилья выполняла миссии по поддержке наземной поддержки, затрачиваемые на грузовики, локомотивы и нефтяные склады возле Веселя , когда союзники пересекли Рейн в марте 1945 года; Он продолжал наступления до 21 апреля 1945 года.

После немецкой капитуляции это подразделение стало частью ВВС США в Армии оккупации Европы на станции AAF Kaufbeuren , а затем переехала на станцию AAF Giebelstadt в начале 1946 года, где получила свой первый самолет, стреляющий звезду P-80A . II был инактивирован в августе 1946 года, когда персонал был демобилизован и его самолеты были переданы в 31 -й истребительную группу .

Эскадрилья была реактивирована стратегическим воздушным командованием (SAC) в 1947 году в качестве разведывательного подразделения, оснащенного летающими крепостями R B-17 . Он выполнял аэрофотосъемку, картирование, график и разведывательные миссии, некоторые из которых были вокруг границ Советского Союза и над зоной оккупации советской деятельности Германии. Мало что было известно о возможностях противовоздушной обороны Советского Союза. Постепенно RB-17 и другие самолеты нанесли на карту периметр Советской воздушной защиты от Балтии до моря Охотса , к северу от Японии .

Подразделение улучшилось до самолета Superfotress RB-29 в 1949 году и продолжило свою миссию разведки, однако в 1949 году он был инактивирован из-за сокращения бюджета. Реактивированный в 1950 году на базе ВВС Рами , Пуэрто-Рико , снова летал RB-29, выполняя стратегическую разведку, диаграмму фотографии, точное электронное геодезическое картирование и электронные разведывательные миссии. В 1952 году эскадрилья обновлена до Superfortes RB-50 .

В 1954 году он был оснащен RB-47K StratoJets , вариантом B-47, который содержал боковое радиолокационное оборудование и оборудование для отбора проб воздуха. Основной миссией RB-47K было сбор метеорологических данных и разведка погоды из Forbes AFB , Канзас . Фотографическая разведка была вторичной миссией. Эти миссии состояли из полета над северным канадским небом, причем два таких вылета летали за один день, погода альфа и погода Браво. Погодные альфа -вылеги состояли из полета из Forbes AFB, на север, чтобы обжарить Ste. Мари, Мичиган, затем на север к заливе Гудзона, против часовой стрелки по периметру залива, а затем обратно в Форбс. Погода Браво выбрала тот же маршрут в Соединенных Штатах, но отправился на восток через Лабрадорское море и к северу от Гус -Бэй, Канада, затем обратно в Форбс. Данные, собранные этими рейсами, использовались для разработки прогнозов метеорологического сбора плана военного плана для погоды вокруг Советского Союза. Образцы радиоактивных последствий из иностранных ядерных испытаний также могут быть взяты. RB-37Ks служили с 338-м в течение восьми лет, когда он был вычеркнут в 1963 году.

Подразделение было реактивировано в 1999 году в AFB Offut, штат Небраска в качестве эскадрильи боевого обучения.

Происхождение

Сформулирована как 338 -я истребительская эскадрилья (два двигателя) 10 сентября 1942 года

Активировано 12 сентября 1942 года

Переизгнанная 338 -я истребительская эскадрилья , двойной двигатель 20 августа 1943 г.

Переименованная 338 -я истребительская эскадрилья , отдельный двигатель 5 сентября 1944 г.

Инактивирован 20 августа 1946 года

Переизгнанная 338 -я разведывая эскадрилья , очень дальняя дистанция, картирование 3 февраля 1947 года.

Активировано 15 марта 1947 года

Переизгнанная 338-я стратегическая разведка эскадрилья , фотографическая карма 1 июля 1949 года

Инактивирован 14 октября 1949 года

Переименованная 338-я стратегическая разведка эскадрилья , средняя, фотографическая картирование 27 октября 1950 года

Активировано 1 ноября 1950 года

Переименованная 338 -я стратегическая разведка эскадрилья , среда 15 июля 1954 года

Прекращен и инактивирован 15 июня 1963 года

Переименованная 338 -я стратегическая разведка эскадрилья и активирована 24 февраля 1967 года (не организована)

Организован 25 марта 1967 года

Прекращено и инактивировано 25 декабря 1967 года

Переизгнанная 338 -я эскадрилья боевого обучения 7 сентября 1999 года

Активирован 20 сентября 1999 года ^{[ 1 ]}

Задания

55th Fighter Group , 12 сентября 1942 - 20 августа 1946 г.
5 -я разведывая группа , 15 марта 1947 года
Стратегическое воздушное командование, 26 мая 1949 г.
55-я стратегическая разведка группа , 1 июня 14 октября 1949 года; 1 ноября 1950 года

Прикреплено к 91-м стратегическому крылу разведки , 1 ноября 1 декабря 1950 года.

55 -е стратегическое разведытельное крыло , 16 июня 1952 - 15 июня 1963 г.
Стратегическое воздушное командование, 24 февраля 1967 г.
55-е стратегическое разведытельное крыло , 25 марта-25 декабря 1967 г.
55 -я операционная группа , 20 сентября 1999 года - Present

Станции

Пейн Филд , Вашингтон, 12 сентября 1942 года
McChord Field , Вашингтон, 12 сентября 1942 - 20 августа 1943 г.
RAF Nuthampstead (AAF-131), Англия, 14 сентября 1943 г.
RAF Wormingford (AAF-159), Англия, 16 апреля 1944 г.
Станция AAF Kaufbeuren, ^{[ 2 ]} Германия, 22 июля 1945 года
Станция AAF Giebelstadt, Германия, 30 апреля-20 августа 1946 г.
Хармон Филд Ааб , Гуам , 15 марта 1947 г.
Остров Лос -Негрос , 20 июня 1947 года

Кларк Филд , Филиппины , 9 января 1948 - 6 мая 1949 г.
Fairfield-Suisun AFB , Калифорния , 26 мая 1949 г.
Топека (позже, Forbes) AFB , Канзас, 1 июня 14 октября 1949 года
Barksdale AFB , Луизиана , 1 ноября 1950 г.
Ramey AFB , Пуэрто -Рико , 25 ноября 1950 г.
Forbes AFB, Канзас ^{[ 3 ]} 21 октября 1952 - 15 июня 1963 г.
Офутт-база ВВС Небраска, 24 февраля 25 декабря 1967 года; 20 сентября 1999 г. - Пресс

Самолеты

P-38, 1942–1944
P-51, 1944–1946
F-13, 1947
F-2, 1947–1949
RB-17, 1947–1949
B-29, 1949; RB-29, 1950–1951
RB-50, 1950–1954
RB-47, 1954–1963; EB/RB-47, 1967.

Ссылки

Примечания

^ Маурер дает дату утверждения, как 3 июня 1943 года. Маурер, боевые эскадрильи , с. 419

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Робертсон, Пэтси (13 июля 2009 г.). «Факт -лист 338 боевой тренировочной эскадрилья (ACC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 31 июля 2017 года .
^ Кауфбюрене авиабаза
^ Топека региональный аэропорт

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 Полем LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 Полем LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, История линии и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 Полем Получено 17 декабря 2016 года .

[2] Маурер дает дату утверждения, как 3 июня 1943 года. Маурер, боевые эскадрильи , с. 419

[338CTSfacts-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Робертсон, Пэтси (13 июля 2009 г.). «Факт -лист 338 боевой тренировочной эскадрилья (ACC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 31 июля 2017 года .

[3] Кауфбюрене авиабаза

[4] Топека региональный аэропорт

[ 1 ]

[ Примечание 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]