Железнодорожная станция Уитэм (Сомерсет)

Уитэм (Сомерсет)
Уитэм (Сомерсет)
	Поезд ждет в Даун-Бэй, 1958 год.
Общая информация
Расположение	Уитамский монастырь ; Англия
Платформы	3+отсековая платформа
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Уилтс, Сомерсет и Уэймутская железная дорога
Предварительная группировка	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
1 сентября 1856 г.	Открыто
9 июня 1958 г.	Переименован в Уитэм (Сомерсет).
3 октября 1966 г.	Закрыто

Эта станция в Сомерсете закрыта. Чтобы узнать об открытой станции в Восточной Англии, см. Железнодорожную станцию Уитэм .

Железнодорожная станция Уитэм (Сомерсет) была станцией, обслуживающей деревню Сомерсет монастыря Уитэм , и располагалась на от Роума до Йовила участке железной дороги Уилтс, Сомерсет и Уэймут, которая открылась в 1856 году. ^{[ 2 ]}

В 1858 году Восточная Сомерсетская железная дорога открыла ветку от Уитэма сначала до Шептон-Маллета , а затем, в 1862 году, до Уэллса ; в 1870 году эта линия соединилась с веткой железной дороги Бристоля и Эксетера от Яттона до Уэллса , линией долины Чеддер , и началось сквозное сообщение. Все эти железные дороги были связаны с Великой Западной железной дорогой и в конечном итоге вошли в ее состав . Участок WS&WR от Вестбери , Уилтшир до Касл-Кэри также позже стал частью нового экспресс-маршрута GWR на юго-запад Англии, минуя Суиндон , Бат и Бристоль , который открылся в 1906 году.

Станция Witham большую часть своей жизни была известна как Witham, но была переименована в Witham (Somerset) в соответствии с Британскими железными дорогами, чтобы избежать путаницы с одноименным городом (и станцией) в Эссексе.

Пассажирские перевозки на линии Яттон-Уитэм через Чеддер , Уэллс и Шептон-Маллет были прекращены в 1963 году в соответствии с соглашением Beeching Axe . Станция продолжала работать на маршруте WS&WR до 1966 года, когда она стала одной из нескольких деревенских станций, которые должны были закрыться. Сейчас здания вокзала снесены.

Перекресток в Уитэме сохранился и активно использовался для грузовых поездов, перевозящих камень из карьера Мерхед , недалеко от линии Ист-Сомерсет на перекрестке Карьер. Часть железной дороги Восточного Сомерсета также была вновь открыта как историческая железная дорога, начиная с Крэнмора .

Сегодня линия Ридинг-Тонтон проходит через территорию станции.

Ссылки

^ Батт, RVJ, (1995) Справочник железнодорожных станций, Йовил: Патрик Стивенс
^ Железнодорожные станции Сомерсета , Майк Окли, Dovecote Press, Уимборн, 2002. ISBN 978-1-904349-09-9

51 ° 10'01 ″ с.ш. 2 ° 21'55 ″ з.д. / 51,167006 ° с.ш. 2,365204 ° з.д. / 51,167006; -2,365204

Эта статья о железнодорожной станции на -западе Англии незавершена . юго Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Батт, RVJ, (1995) Справочник железнодорожных станций, Йовил: Патрик Стивенс

[2] Железнодорожные станции Сомерсета , Майк Окли, Dovecote Press, Уимборн, 2002. ISBN 978-1-904349-09-9

[ 1 ]

[ 2 ]