Мост через озеро Алворд

Мост через озеро Алворд
Мост через озеро Алворд
	Вид на мост через озеро Алворд на восток.
Координаты	37 ° 46'08 "N 122 ° 27'18" W / 37,7690 ° N 122,4549 ° W
несет	3 полосы Кезар Драйв
Кресты	Пешеходный вход в парк Золотые Ворота
Местный	San Francisco
Официальное название	Мост через озеро Алворд
Статус наследия	Достопримечательность гражданского строительства Американского общества инженеров-строителей
Характеристики
Материал	Железобетон
Ширина	64 фута (20 м)
Самый длинный пролет	20 футов (6,1 м)
Количество пролетов	1
История
Дизайнер	Эрнест Л. Рэнсом
Открыто	1889
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мост через озеро Алворд был первым железобетонным мостом, построенным в Америке. Он был построен в 1889 году Эрнестом Л. Рэнсомом , новатором в области проектирования железобетона, смесительного оборудования и строительных систем. Мост был построен в виде одной арки шириной 64 фута (20 м) и пролетом 20 футов (6,1 м). ^{[ 1 ]}

Считается, что Рэнсом использовал для армирования свой запатентованный холодноскрученный квадратный стальной стержень, помещенный в арку продольно и изогнутый по той же дуге. Лицевая сторона моста была высечена и откована так, чтобы напоминать песчаник, а внутренняя часть украшена скульптурными бетонными «сталактитами», созданными во время первоначального строительства, чтобы придать подземному переходу моста вид, напоминающий пещеру. ^{[ 2 ]}

Э. Л. Рэнсом покинул Сан-Франциско несколько лет спустя, разочарованный и огорченный безразличием строительного сообщества к бетонному строительству. По иронии судьбы, несколько железобетонных конструкций города, в том числе мост через озеро Алворд, пережили землетрясение и пожар 1906 года в замечательной форме, подтвердив веру Рэнсома в этот метод. В 1969 году Мост был признан исторической достопримечательностью гражданского строительства Американским обществом инженеров-строителей .

Мост Алворд-Лейк, который изгибается над пешеходной дорожкой возле озера в парке Золотые Ворота в Сан-Франциско , позволяет посетителям, приезжающим из района Хейт-Эшбери и входящим в парк с востока на улице Станьян, безопасно и напрямую получить доступ к остальной части парка. обеспечение разнесенного перехода под оживленным Кезар Драйв.