Иуда и станция Ла Плайя

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Иуда и Ла Плайя
Иуда и Ла Плайя
	Поезд в Иудее и Ла-Плайе в сентябре 2019 года.
Общая информация
Другие имена	Оушен Бич
Расположение	Иуда-стрит на Ла-Плайя-стрит ; Сан-Франциско , Калифорния
Координаты	37 ° 45'37 "N 122 ° 30'33" W / 37,76028 ° N 122,50913 ° W
Платформы	1 мини-высокая платформа
Треки	1 петля из воздушного шара
Строительство
Велосипедные удобства	Стеллажи
Доступный	Да
История
Открыто	21 октября 1928 г.
Услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Джуда и Ла-Плайя (часто называемая Ocean Beach ) — это остановка легкорельсового транспорта , которая служит западной конечной станцией линии метро Muni Metro N Judah . Он расположен в районе Сансет-Дистрикт , рядом с Грейт-Хайвей и Оушен-Бич . Станция функционирует как конечная станция линии Северная Иуда с 21 октября 1928 года. На станции есть небольшая высокая платформа для доступности , но большинство пассажиров загружают поезда с улицы, пересекая полосу движения, чтобы добраться до тротуаров.

Схема станции

Станция представляет собой однопутную аэростатную петлю с небольшой доступной платформой на южной стороне. Пассажиры, которым не нужна доступная платформа, выходят из поездов к востоку от кольца между 48-й авеню и Ла-Плайя. Короткий разъезд, используемый для хранения и поворота поездов, расположен внутри кольца и соединяется с путями, идущими на запад. Когда кольцо не работает, поезда могут повернуть обратно, используя перекресток между 48-й авеню и Ла-Плайя. ^[2]

В марте 2014 года Муни опубликовал подробную информацию о предлагаемой реализации своего проекта повышения эффективности транзита (позже переименованного в MuniForward ), который включал различные изменения остановок на линии Северная Иуда. Согласно этому плану, на 48-й авеню должен был быть построен остров для входящей посадки, а выездной транзитный узел . в Ла-Плайя должен был быть добавлен ^[3]

Поезда обычно останавливаются в кольце в центре перекрестка между Джуда-стрит, Ла-Плайя-стрит и Лоуэр-Грейт-хайвей. Остановившиеся поезда мешают определенным поворотам и блокируют южную полосу улицы Ла Плайя. В ноябре 2022 года Комиссия по коммунальным предприятиям Калифорнии (CPUC) уведомила SFMTA о необходимости внесения изменений в эту практику, поскольку «сотрудники CPUC считают хранение двух автомобилей на активном четырехстороннем перекрестке опасным состоянием». CPUC сообщил о рекордных 13 столкновениях на этом месте в период с мая 2019 года по ноябрь 2022 года. ^[4]

В 2023 году SFMTA разработало планы изменений на территории терминала. К ним относятся запрет всех поворотов на Лоуэр-Грейт-хайвей и обратно на перекрестке, принудительные повороты со стороны Ла-Плайя и смена парковочных мест на соседних кварталах. Совет SFMTA утвердил изменения в январе 2024 года, а первоначальное строительство ожидается в марте этого года. ^[5]^[6]

Ссылки

^ Перлз, Энтони (1981). Народная железная дорога: история муниципальной железной дороги Сан-Франциско . Междугородная пресса . п. 96. ИСБН 0916374424 .
^ «Сводка после инцидента — июнь 2017 г.» . Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско. Июнь 2017.
^ «Глава 3: Предложения по маршрутам». Рабочая тетрадь по реализации проекта повышения эффективности транзита (PDF) . Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско. 24 марта 2014 г. стр. 65–69.
^ «Пункт календаря № 11» (PDF) . Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско. 16 января 2024 г.
^ «Усовершенствование безопасности терминала Северной Иуды и изменения в парковке на нижнем шоссе» (PDF) . Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско. 16 января 2024 г.
^ «Постановление № 240116-007» (PDF) . Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско. 16 января 2024 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные со станцией Иуда и Ла-Плайя , на Викискладе?

входящий и исходящий — SFMTA: Иуда и Ла Плайя (Оушен-Бич)

[perles-1] Перлз, Энтони (1981). Народная железная дорога: история муниципальной железной дороги Сан-Франциско . Междугородная пресса . п. 96. ИСБН 0916374424 .

[2] «Сводка после инцидента — июнь 2017 г.» . Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско. Июнь 2017.

[TEPplan-3] «Глава 3: Предложения по маршрутам». Рабочая тетрадь по реализации проекта повышения эффективности транзита (PDF) . Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско. 24 марта 2014 г. стр. 65–69.

[4] «Пункт календаря № 11» (PDF) . Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско. 16 января 2024 г.

[5] «Усовершенствование безопасности терминала Северной Иуды и изменения в парковке на нижнем шоссе» (PDF) . Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско. 16 января 2024 г.

[6] «Постановление № 240116-007» (PDF) . Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско. 16 января 2024 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]