Станция Сан-Бруно (Caltrain)

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Сан-Бруно
Сан-Бруно
	Платформа северного направления на станции Сан-Бруно в 2018 году.
Общая информация
Расположение	833 Сан-Матео Авеню ; Сан-Бруно, Калифорния
Координаты	37 ° 37'50 "N 122 ° 24'42" W / 37,63056 ° N 122,41167 ° W
Владелец	Объединенный совет полномочий коридора полуострова (PCJPB)
Линия(и)	PCJPB Подразделение полуострова
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
Соединения	СамТранс : 140, 141, 398, ECR ; Шаттл Bayhill San Bruno Caltrain
Строительство
Тип структуры	Повышенный
Стоянка	178 мест; оплаченный
Велосипедные удобства	7 стеллажей , 16 шкафчиков.
Доступный	Да
Другая информация
Создать зоны	1
История
Открыто	1962
Восстановлен	2003, 2014
Пассажиры
2018	695 в будний день 1.9%
Услуги
	Limited (L3) на этом не заканчивается
	Limited (L5) на этом не останавливается .
	Baby Bullet (B7) на этом не останавливается
показывать Бывшие услуги
South San Francisco toward San Francisco	Millbrae toward San Jose
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Сан-Бруно — Caltrain станция , расположенная в Сан-Бруно, Калифорния . Станция расположена к северо-востоку от центра Сан-Бруно, над пересечением проспектов Сан-Матео и Сан-Бруно, рядом с казино Artichoke Joe's .

История

Первая станция Южно-Тихоокеанской железной дороги в Сан-Бруно была расположена недалеко от Хантингтон-авеню, которая проходит параллельно железной дороге, на Евклид-авеню. Он был перенесен на один квартал южнее, примерно на 750 футов (230 м), на проспект Сан-Бруно, и расширен в 1916 году. ^[3] Второй этаж был снесен в 1953 году. Новая станция с небольшими навесами из бетона и дерева открылась примерно в 3000 футов (910 м) южнее Евклида на Сильван-авеню в 1963 году, а старое депо 1916 года было снесено в сентябре. ^[3]

Строительство пристройки BART к международному аэропорту Сан-Франциско и Милбрэ потребовало строительства туннеля BART под центром Сан-Бруно. Станция в Сильване, строительство которой было завершено в 1963 году, была снесена в 1998 году; в апреле 1999 года остановка Caltrain была перенесена во временное место под эстакадой I-380 , примерно в 3700 футов (1100 м) к северу, недалеко от торгового центра Танфоран . Восстановленная станция открылась на месте Сильван-авеню в 2003 году. ^[3]

Разделение классов Сан-Бруно

В 2010 году началось строительство проекта разделения уровней Сан-Бруно, который включал новые надземные пути и новую надземную станцию над Сан-Бруно-авеню, примерно в 2300 футов (700 м) к северу от станции Сильван-авеню; ^[4] Проект включал разделение существующих дорожных переходов на одном уровне на проспектах Сан-Бруно, Сан-Матео и Ангус, а также добавление пешеходных переходов на Сильване, станции и Евклиде/Уолнате. ^[5] Пути будут подняты на 18 футов (5,5 м), а дороги опущены на 4 фута (1,2 м). ^[6] Над проспектом Сан-Бруно была запланирована монументальная арка. ^[7] первоначально как символические ворота в Сан-Бруно на восточной стороне новой станции, ^[8] затем переоборудован в пешеходный мост с переплетенной аркой , ^[9] но оно еще не реализовано. Надземная конструкция будет достаточно широкой, чтобы вместить четыре пути. ^[10] Поскольку конструкции разделения уровней были построены непосредственно над пристройкой BART к международному аэропорту Сан-Франциско , была использована инженерная засыпка с плотностью 35 фунтов/кв. футов (170 кг/м2). ²), меньше, чем 1/3 почвы . веса удаляемой ^[6]

Согласно первоначальному графику, предварительные работы должны были начаться в октябре или ноябре 2010 года, включая строительство временных подъездных путей и инженерные работы, а новые конструкции должны были быть построены в период с весны 2011 года по лето 2012 года. ^[5]^[10] Бюджет составил 147 миллионов долларов США и был предоставлен в виде смеси окружных (разрешенных Мерой А), государственных и федеральных фондов. ^[5] В октябре 2010 года поезда начали останавливаться на временной станции на проспекте Джорджия. ^[11] Поезда начали пользоваться новыми надземными путями 26 мая 2013 года, а новая станция открылась 1 апреля 2014 года. ^[12] HNTB получил награду «Транспортный проект года» от секции Сан-Франциско Американского общества инженеров-строителей в 2014 году за разделение классов в Сан-Бруно. ^[13] хотя проект также вызвал критику за неспособность решить проблему относительно крутой кривой и чрезмерных затрат при небольших преимуществах для пассажиров. ^[14]^[15]

Расширенная площадь, прилегающая к казино Artichoke Joe's, будет называться Posy Park. ^[10] В парке Пози есть водный объект, состоящий из фонтана с каскадными террасами, спускающимися от станции до уровня улицы. Однако вскоре после завершения проекта разделения сортов в Сан-Бруно проверки выявили трещины в бетоне и защитном покрытии, вызвавшие ржавчину на арматурной стали, и фонтан отключили. Запрос предложений на восстановление фонтана был опубликован в сентябре 2017 года, но претендентов так и не было, а в результате прямого запроса на повторный слой бетона было потрачено 125 000 долларов. ^[16]

Платформы станций планируется удлинить, чтобы обеспечить проходимость высокоскоростной железной дороги Калифорнии . ^[17]

Ссылки

^ SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Схемы пассажирской железнодорожной сети Калифорнии» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. п. 13.
^ «Годовой отчет об основных результатах подсчета за 2018 год» (PDF) . Кальтрейн. 2018. Архивировано из оригинала (PDF) 20 мая 2020 г. Проверено 17 октября 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Дункан, Марк (4 октября 2005 г.). «Пассажирское сообщение железной дороги полуострова Сан-Франциско: прошлое, настоящее и будущее» (PDF) . стр. 54–56. Архивировано из оригинала (PDF) 18 октября 2018 г.
^ Данн, Кристина (24 марта 2010 г.). «Калтрейн проведет общественное собрание по поводу разделения классов в Сан-Бруно» (пресс-релиз). Объединенный совет по коридору полуострова Бауэрс. Архивировано из оригинала 28 марта 2010 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Информационный бюллетень о проекте разделения сортов Сан-Бруно» (PDF) . Объединенный совет полномочий коридора полуострова. 18 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 марта 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Проект разделения классов в Сан-Бруно приближается к половине пути» (пресс-релиз). Транспортное управление округа Сан-Матео. 15 августа 2012 года . Проверено 11 мая 2023 г.
^ Рикар, Мартин (25 сентября 2012 г.). «Проектирование арки, разделяющей уровни, рассматривается советом» . Пластырь . Проверено 11 мая 2023 г.
^ «Проект разделения классов в Сан-Бруно: собрание сообщества, авиационная школа Belle» (PDF) . Объединенный совет полномочий коридора полуострова. 4 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 марта 2022 г.
^ Филлипс, Рик. «Калтрейн — станция Сан-Бруно» . Проверено 11 мая 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Проект разделения классов Сан-Бруно: собрание сообщества, авиационная школа Belle» (PDF) . Объединенный совет полномочий коридора полуострова. 31 марта 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 марта 2022 г.
^ «Разделение классов Сан-Бруно» . Объединенный совет полномочий коридора полуострова. Архивировано из оригинала 7 марта 2022 года.
^ «Проект разделения классов Сан-Бруно» . Объединенный совет полномочий коридора полуострова. 7 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2023 г.
^ Кокс, Брайан (26 сентября 2014 г.). «Проект разделения сортов в Сан-Бруно, разработанный HNTB, получил награду ASCE San Francisco как транспортный проект года» (пресс-релиз). ХНТБ. Архивировано из оригинала 28 сентября 2014 года.
^ Тилье, Клем (30 апреля 2009 г.). «Сан-Бруно сделано правильно» . Блог о совместимости Caltrain HSR . Проверено 11 мая 2023 г.
^ Тилье, Клем (11 января 2014 г.). «Каньонеро сигналов» . Блог о совместимости Caltrain HSR . Проверено 11 мая 2023 г.
^ Ричел, Роберт (12 ноября 2017 г.). «Ремонт фонтана в парке Пози» . Пластырь . Проверено 11 мая 2023 г.
^ «Раздел проекта от Сан-Франциско до Сан-Хосе, проект отчета о воздействии на окружающую среду/заявление о воздействии на окружающую среду, том 1, глава 2» (PDF) . ЧСРА . июль 2020 года . Проверено 20 июля 2020 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные со станцией Сан-Бруно (Caltrain) на Викискладе?
Кальтрейн – Сан-Бруно

[schematics-1] SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Схемы пассажирской железнодорожной сети Калифорнии» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. п. 13.

[2] «Годовой отчет об основных результатах подсчета за 2018 год» (PDF) . Кальтрейн. 2018. Архивировано из оригинала (PDF) 20 мая 2020 г. Проверено 17 октября 2018 г.

[askmar-3] Jump up to: ^а ^б ^с Дункан, Марк (4 октября 2005 г.). «Пассажирское сообщение железной дороги полуострова Сан-Франциско: прошлое, настоящее и будущее» (PDF) . стр. 54–56. Архивировано из оригинала (PDF) 18 октября 2018 г.

[4] Данн, Кристина (24 марта 2010 г.). «Калтрейн проведет общественное собрание по поводу разделения классов в Сан-Бруно» (пресс-релиз). Объединенный совет по коридору полуострова Бауэрс. Архивировано из оригинала 28 марта 2010 года.

[SBGS-fs-5] Jump up to: ^а ^б ^с «Информационный бюллетень о проекте разделения сортов Сан-Бруно» (PDF) . Объединенный совет полномочий коридора полуострова. 18 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 марта 2022 г.

[Halfway-6] Jump up to: ^а ^б «Проект разделения классов в Сан-Бруно приближается к половине пути» (пресс-релиз). Транспортное управление округа Сан-Матео. 15 августа 2012 года . Проверено 11 мая 2023 г.

[7] Рикар, Мартин (25 сентября 2012 г.). «Проектирование арки, разделяющей уровни, рассматривается советом» . Пластырь . Проверено 11 мая 2023 г.

[SBGS-cm201309-8] «Проект разделения классов в Сан-Бруно: собрание сообщества, авиационная школа Belle» (PDF) . Объединенный совет полномочий коридора полуострова. 4 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 марта 2022 г.

[9] Филлипс, Рик. «Калтрейн — станция Сан-Бруно» . Проверено 11 мая 2023 г.

[SBGS-cm201003-10] Jump up to: ^а ^б ^с «Проект разделения классов Сан-Бруно: собрание сообщества, авиационная школа Belle» (PDF) . Объединенный совет полномочий коридора полуострова. 31 марта 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 марта 2022 г.

[11] «Разделение классов Сан-Бруно» . Объединенный совет полномочий коридора полуострова. Архивировано из оригинала 7 марта 2022 года.

[12] «Проект разделения классов Сан-Бруно» . Объединенный совет полномочий коридора полуострова. 7 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2023 г.

[13] Кокс, Брайан (26 сентября 2014 г.). «Проект разделения сортов в Сан-Бруно, разработанный HNTB, получил награду ASCE San Francisco как транспортный проект года» (пресс-релиз). ХНТБ. Архивировано из оригинала 28 сентября 2014 года.

[14] Тилье, Клем (30 апреля 2009 г.). «Сан-Бруно сделано правильно» . Блог о совместимости Caltrain HSR . Проверено 11 мая 2023 г.

[15] Тилье, Клем (11 января 2014 г.). «Каньонеро сигналов» . Блог о совместимости Caltrain HSR . Проверено 11 мая 2023 г.

[16] Ричел, Роберт (12 ноября 2017 г.). «Ремонт фонтана в парке Пози» . Пластырь . Проверено 11 мая 2023 г.

[17] «Раздел проекта от Сан-Франциско до Сан-Хосе, проект отчета о воздействии на окружающую среду/заявление о воздействии на окружающую среду, том 1, глава 2» (PDF) . ЧСРА . июль 2020 года . Проверено 20 июля 2020 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

v т и Кальтрейн
Станции	22-я улица Бэйшор Бельмонт ( Цветущий холм ) ( Бродвей ) Берлингейм Калифорния Авеню ( Капитолий ) ( Колледж-Парк ) ( Гилрой ) Хейворд Парк Хиллсдейл Лоуренс Менло-Парк Милбрей ( Морган Хилл ) Вид на горы Пало-Альто Редвуд Сити Сан-Антонио Сан-Бруно Сент-Чарльз Сан-Франциско 4-я и Кинг-стрит Сан-Хосе Диридон ( Сан-Мартин ) Святой Матфей Сент-Клер Южный Сан-Франциско ( Стэнфорд ) Саннивейл слишком Планируется Кастровилль Пахаро/Уотсонвилл Салинас Salesforce Бывший Атертон Бэй Медоуз Батлер Роуд Кастро Пол Авеню
Управление	Объединенный совет полномочий коридора полуострова Город и округ Сан-Франциско СамТранс Транспортное управление долины Санта-Клара Амтрак ТранзитАмерика Услуги
История	Отрезок Бэйшора Железная дорога Сан-Франциско и Сан-Хосе Южно-Тихоокеанская транспортная компания Полуостров Коммутировать Калифорнийская высокоскоростная железная дорога
Проекты	Завершенный Централизованное обслуживание и эксплуатация оборудования Caltrain Калтрейн Экспресс В ходе выполнения Программа модернизации Caltrain Расширение железной дороги округа Монтерей Планируется Портал Железнодорожный коридор Думбартона
Разнообразный	Карточка клипера Калифорнийская высокоскоростная железная дорога Категория похожих статей Береговая линия