Дорога А3071
 | |
|---|---|
| Информация о маршруте | |
| Длина | 6,2 миль (10,0 км) |
| Основные узлы | |
| Вест-Энд | Сен-Жюст |
| А30 | |
| Ист-Энд | A30 в Пензансе |
| Расположение | |
| Страна | Великобритания |
| Участвующая страна | Англия |
| Начальный направления | Сент-Джаст , Ньюбридж , Треметик-Кросс и Пензанс |
| Дорожная сеть | |
A3071 — это второстепенная дорога категории «А» в английском графстве Корнуолл , которая соединяет Сент-Джуст с Пензансом и автомагистралью A30 . [ 1 ] Его длина составляет 6,2 мили.
История
[ редактировать ]В начале 19 века рудники в приходе Сен-Жюст процветали, но на северном побережье не было естественных гаваней. Поезда с мулами, вьючные лошади или повозки с четверкой лошадей везли медь и олово в гавань старинного города Пензанс. Вагоны часто останавливались у брода в деревне Халлен Тачен, а в сообщении газеты The West Briton от 26 мая 1843 года указывалось, что мост должен был построить г-н Эдвард Харви из Пензанса. Мост финансировался горнодобывающей промышленностью и Николасом Холманом, который в 1834 году перенес свой литейный завод из Копперхауса , Хейл , в Трегесил . Двухпролетный мост , внесенный в список памятников архитектуры II степени, представлял собой реконструкцию старого моста, от которого сохранились парапеты и конечные убежища. Мост построен из гранитного тесаного камня с гранитной отделкой, за исключением бутовых стен старого моста. Более широкий пролет проходит над ручьем, а узкий — над ручьем, ведущим к мельнице Роскенналс. На северной стороне надпись «ЭХ», на южной — «1843». [ 2 ] Деревня Халлен Тачен теперь известна как Ньюбридж . [ 3 ]
магистраль
[ редактировать ]В 1863 году был основан Фонд Пенвит Тернпайк (позже Фонд Пензанса и Сент-Джаста Тернпайк). Дорога была связующим звеном между горнодобывающим регионом вдоль побережья от Сен-Жюста до Пендина и вела интенсивное горнодобывающее движение к гавани станнерского города Пензанс. [ 4 ] Магистраль включала в себя две ветки:
- нынешний B3318, который покидает автомагистраль A3071 в Деверал-Коммон и пересекает Боскасвелл-Хайер-Даунс. На Вун-Гумпас-Коммон дорога разделяется: одна ветвь ведет к дороге северного побережья в Тревелларде , а другая - к Портерас-Кросс . Перед магистралью первоначальная дорога свернула с A3071 в районе Хайер-Трегерест и пошла по более крутому маршруту через холм Драй-Карн.
- дорога, теперь известная как Тернпайк-Роуд или Новая Дорога, оставляющая A3071 на перекрестке ( ссылка на координатную сетку SW381309 ) в Санкрид , обслуживающая литейный завод в Нанчерроу. [ 5 ]
Магистраль облегчила путь для упряжек из четырех лошадей и повозок, пришедших на смену вьючным мулам. [ 6 ] За пользование дорогой, сдаваемой в аренду на ежегодном аукционе, взималась плата. До того, как была построена магистраль, шахты Сен-Жюста работали хорошо, и, по оценкам, умеренные сборы за проезд приносили бы 800 фунтов стерлингов в год. Закон о магистрали должен был действовать 21 год, начиная с 1863 года, и были предоставлены ссуды в размере 6300 фунтов стерлингов, в том числе 1750 фунтов стерлингов и 1250 фунтов стерлингов от банков Болито и Баттен, Карн и Карн соответственно, а остальная часть - от держателей облигаций . Плата за проезд была сдана за 1000 фунтов стерлингов. В конце 1860-х годов движение стало меньше, поскольку шахты закрылись, горняки эмигрировали, а взимаемые сборы упали до 500 фунтов стерлингов в год. Владельцы облигаций не получали никаких процентов в течение нескольких лет, примерно в 1870 году, и из-за падения доходов конец дороги Сен-Жюст не был достроен. [ 7 ] Несмотря на первоначальную оценку дохода в 800 фунтов стерлингов в год, например, в 1882 году выигрышная заявка на эксплуатацию магистрали составила 550 фунтов стерлингов. [ 8 ] В 1884 году был принят Закон о продолжении деятельности, и Turnpike Trust окончательно закрылся в ноябре 1885 года. [ 9 ]
Платный дом на Треметик-Кросс был выставлен на аукцион 9 июня 1886 года и отозван владельцем г-ном Т. С. Болито, когда не был достигнут резерв в 98 фунтов стерлингов; максимальная ставка составляла 40 фунтов стерлингов. [ 10 ] [ 11 ]
Вехи
[ редактировать ]Маршрут отмечен множеством вех и камней-путеводителей, некоторые из которых до сих пор сохранились на своем первоначальном месте. Они имеют две конструкции: более ранние, которые предшествовали Turnpike Trust, имели арочные вершины, а те, что были построены трестом, имели пирамидальные вершины. [ 4 ] Некоторые перечислены ,
- А3071
| Миль до Пензанса | Фотография | Дата | Описание | Оценка (если указана) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | – | По номеру сетки SW45662997 . [ 12 ] | ||
| 2 | – | По номеру сетки SW44023064 . [ 12 ] | ||
| 3 | – | Прямоугольный гранитный камень высотой 1 метр с усеченной прямоугольной вершиной пирамиды, к западу от фермы Тремейн. Нарисованная черной краской надпись «3» на квадратной утопленной панели. (Впервые внесено в список 9 июля 2012 г. по номеру SW4268631582 ). [ 13 ] | II | |
| – | Начало 19 века | Указатель начала XIX века (вероятно, 1819 года) на перекрестке с более ранней дорогой на Пендин. Это обработанный гранитный монолит с пирамидальной головой и высеченными надписями спереди и сзади. Надпись спереди гласит «SAINT» над указателем «JUST ROAD and MORVAH», а надпись сзади гласит «SAINT JUST TOWN 18-». (Впервые внесен в список 15 декабря 1988 г. по номеру SW4268631582 ). [ 14 ] | II | |
| – | Начало 19 века | Указательный столб начала XIX века с вырезанными надписями и указателями над левой надписью «Сент-Жюст ГП». находится Ordnance Survey репер Под правой надписью «Pendeen» . Первоначально в ( ссылка на сетку SW408318 ), а теперь в текущем перекрестке. (Впервые внесен в список 15 декабря 1988 г. по номеру сети SW4060531755 ). [ 15 ] | II | |
| 5 | – | Начало 19 века | Расписанная веха начала 19 века к востоку от бывшего завода по производству фарфоровой глины . Гранитный камень имеет трехгранную головку и рельефную арабскую цифру «5» на прямоугольной панели. (Впервые внесен в список 15 декабря 1988 г. по номеру SW3972832668 ). [ 16 ] | II |
| 5 | – | Ранняя гранитная веха, которая появилась раньше магистрали и находится в своем первоначальном положении к востоку от бывшего завода по производству фарфоровой глины. Камень высотой чуть более 1 м, прямоугольный в плане с закругленной вершиной и надписью, нанесенной черной краской. Надпись на северной стороне: «ИЗ ПЕНЦА 5». (Впервые внесено в список 30 июля 2012 г. по номеру SW3953331139 ). [ 4 ] | II | |
| – | 1833 | Гранитный камень 1833 года на пересечении Тернпайк-роуд и дороги на Санкрид , со следующими надписями на двух сторонах. «В Санкрид-Черч-Таун и Пол » и «Пензанс Прямая дорога AD1833». (Впервые внесен в список 19 марта 1979 г., номер сети SW3812430987 ). [ 17 ] | II | |
| 6 | Небольшой раскрашенный гранитный указательный камень с арочной головкой примерно в 100 м к западу от дороги в Санкрид. Надпись гласит: «Из Пенза, 6». (Впервые внесен в список 19 марта 1979 г., номер сети SW3799830954 ). [ 18 ] | II | ||
| 6½ | – | 1836 | Окрашенный гранитный камень с закругленными сторонами на пересечении с автомагистралью B3306, ведущей к аэропорту Лендс-Энд , и автомагистралью A30 , недалеко от Кроус-ан-Вра . На овальных панелях вырезаны заостренные руки, а внизу высечена надпись: «В Пензанс, 6». 1 ⁄ мили . AD1836» и «До Сент-Бурьяна 5 миль, до Лендс-Энда 6 миль». (Впервые внесено в список 19 марта 1979 года, по координатной сетке SW3743930989 ). [ 19 ] | II |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «1-дюймовая карта Края Земли» . Артиллерийское обследование . 1960 год . Проверено 11 июня 2019 г.
- ^ Историческая Англия и 1143820
- ^ Томпсон 2013 , стр. 17–20.
- ^ Jump up to: а б с Историческая Англия и 1405977
- ^ Томпсон 2013 , стр. 17.
- ^ Историческая Англия и 1406916
- ^ «Ровер сказал свое слово…». Корнуоллец . № 339. 15 января 1884 г. с. 5.
- ^ «Дороги Пензанса и Сент-Джаста Тернпайк». Корнуоллец . № 231. 14 декабря 1882 г. с. 1.
- ^ Историческая Англия и 1405968
- ^ «Продажа через аукцион». Корнуоллец . № 411. 3 июня 1886. с. 1.
- ^ «Старая мытарь». Корнуоллец . № 413. 17 июня 1886. с. 6.
- ^ Jump up to: а б ОС Explorer 102 Land's End . Саутгемптон: Обзор боеприпасов. 2015. ISBN 978 0 319 24304 6 .
- ^ Историческая Англия и 1405971
- ^ Историческая Англия и 1158218
- ^ Историческая Англия и 1143855
- ^ Историческая Англия и 1143857
- ^ Историческая Англия и 1327827
- ^ Историческая Англия и 1039568
- ^ Историческая Англия и 1373929
Источники
[ редактировать ]
- Историческая Англия , «Мост Ньюбридж (1143820)» , Список национального наследия Англии , получено 11 июня 2019 г.
- А3071
- Историческая Англия , «Путеводный камень на стыке дорог A3071 и B3306 (1373929)» , Список национального наследия Англии , получено 22 января 2019 г.
- Историческая Англия , «Веха примерно в 198 м к востоку от фермы Уил Бал (1406916)» , Список национального наследия Англии , получено 28 апреля 2019 г.
- Историческая Англия , «Путеводитель примерно в 100 метрах к западу от поворота Санкрид (1039568)» , Список национального наследия Англии , получено 22 января 2019 г.
- Историческая Англия , «Путеводный камень напротив перекрестка магистральной дороги и A3071 (1327827)» , Список национального наследия Англии , получено 22 января 2019 г.
- Историческая Англия , «Веха примерно в 323 м к западу от Верхнего Ботреа (1405977)» , Список национального наследия Англии , получено 22 января 2019 г.
- Историческая Англия , «Веха на SW397327 (1143857)» , Список национального наследия Англии , получено 22 января 2019 г.
- Историческая Англия , «Путеводитель по адресу SW406317 (1143855)» , Список национального наследия Англии , получено 22 января 2019 г.
- Историческая Англия , «Путеводитель на SW407318 (1158218)» , Список национального наследия Англии , получено 22 января 2019 г.
- Историческая Англия , «Веха примерно в 98 м к востоку от коттеджей Картью (1405971)» , Список национального наследия Англии , получено 22 января 2019 г.
- Б3318
- Историческая Англия , «Веха примерно в 198 м к востоку от фермы Уил Бал (1406916)» , Список национального наследия Англии , получено 28 апреля 2019 г.
- Историческая Англия , «Веха в 22 м к юго-западу от бунгало Спрингс (1405968)» , Список национального наследия Англии , получено 16 ноября 2019 г.
Библиография
[ редактировать ]- Томпсон, Ян (2013). Вехи Корнуолла . Труро: Twelveheads Press. ISBN 978 0 906294 78 9 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]Дороги в зоне 3 схемы нумерации дорог Великобритании. | ||
|---|---|---|
 | ||