Пьяджо P.111

Пьяджо P.111
Роль	Высотный исследовательский самолет
Национальное происхождение	Италия
Производитель	Пьяджо
Первый полет	9 апреля 1941 г.
Введение	1941
Ушедший на пенсию	Начало 1943 года
Основной пользователь	Regia Aeronautica (Королевские ВВС Италии)
Количество построенных	1

Piaggio P.111 — итальянский высотный исследовательский самолет, разработанный и построенный компанией Piaggio для Regia Aeronautica (Королевских ВВС Италии).

Проектирование и разработка

Возникновение P.111 началось в 1938 году, когда Regia Aeronautica заключила с Piaggio контракт на постройку прототипа трехместного двухмоторного высокоскоростного высотного бомбардировщика с гермокабиной . Специально для P.111 компания Piaggio сконструировала новый звездообразный двигатель — 18-цилиндровый двухрядный двигатель Piaggio P.XII RC100/2v с воздушным охлаждением мощностью 745 кВт (999 л.с.) , который был оснащен двухступенчатым нагнетателем . ^{[ 1 ]}

Пока прототип P.111 находился в стадии строительства, Regia Aeronatica решила использовать его в качестве высотного исследовательского самолета, а не прототипа бомбардировщика. ^{[ 1 ]}

Операционная история

P.111 совершил первый полет 9 апреля 1941 года. Он участвовал в исследованиях, связанных с герметизацией кабины тяжелого бомбардировщика Piaggio P.108 , совершил 110 испытательных и исследовательских полетов, прежде чем был списан и списан в начале 1943 года. ^{[ 1 ]}

Операторы

Королевство Италия

Королевские ВВС

Технические характеристики

Данные итальянских гражданских и военных самолетов 1930–1945 гг. ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: трое
Длина: 12,4 м (40 футов 8,125 дюйма)
Размах крыльев: 17,30 м (56 футов 9 дюймов)
Высота: 3,91 м (12 футов 10 дюймов)
Площадь крыла: 40 м ² (430 кв. футов)
Вес пустого: 5239 кг (11550 фунтов)
Полная масса: 7574 кг (16698 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 7590 кг (16733 фунта)
Силовая установка: 2 18-цилиндровых радиально-поршневых двигателя Piaggio P.XII RC100/2v с воздушным охлаждением мощностью 750 кВт (1000 л.с.) каждый.

Производительность

Максимальная скорость: 575 км/ч (357 миль в час, 310 узлов) на высоте 10 000 м (33 000 футов).
Крейсерская скорость: 449 км/ч (279 миль в час, 242 узла)
Дальность действия: 1659 км (1031 миль, 896 миль)
Практический потолок: 12 000 м (39 400 футов)

См. также

Связанные списки

Список самолетов Второй мировой войны

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Коллекция Йохана Висчедейка №. 3993. Пьяджио П.111
^ Томпсон, Джонатан (1963). Итальянские гражданские и военные самолеты 1930–1945 (1-е изд.). Нью-Йорк: Aero Publishers Inc., с. 232. ИСБН 0-8168-6500-0 .

Внешние ссылки

AR Руководства по эксплуатации самолетов Чертежи Видео Публикации: Piaggio P.111

[1000aircraftphotos.com-1] Jump up to: ^а ^б ^с Коллекция Йохана Висчедейка №. 3993. Пьяджио П.111

[Thompson-2] Томпсон, Джонатан (1963). Итальянские гражданские и военные самолеты 1930–1945 (1-е изд.). Нью-Йорк: Aero Publishers Inc., с. 232. ИСБН 0-8168-6500-0 .

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Пьяджо Самолет
Piaggio	FN.305A P.2 P.3 P.6 P.7 P.8 P.9 P.10 P.11 P.12 P.16 P.18 P.20 P.23M P.23R P.32 P.50 P.101 P.102 P.103 P.104 P.105 P.106 P.107 P.108 P.109 P.110 P.111 P.112 P.113 P.114 P.115 P.116 P.117 P.118 P.119 P.120 P.121 P.122 P.123 P.124 P.125 P.126 P.127 P.128 P.129 P.130 P.131 P.132 P.133 P.134 P.135 P.136 P.137 P.138 P.139 P.140 P.140 P.148 P.149 P.150 P.155 P.157 P.166 P.180 P1XX
Piaggio-Douglas	PD.808
Piaggio-Pegna	P.c.7
Piaggio-Selex	P.1HH