Пьяджио П.23М

Пьяджио П.23М
Роль	коммерческого транспортного самолета Прототип
Национальное происхождение	Италия
Производитель	Пьяджо
Первый полет	1935
Количество построенных	1

Piaggio P.23M итальянского коммерческого транспортного самолета, — прототип разработанный и построенный компанией Piaggio .

Проектирование и разработка

Пьяджио разработал P.23M специально для полетов через Северную Атлантику , предполагая, что у него будет потенциал для развития в качестве коммерческого транспорта. ^{[ 1 ]} Это был четырехмоторный с плечевым крылом моноплан , крылом перевернутой чайки, сдвоенными хвостовым килем и рулями направления . ^{[ 1 ]} Чтобы обеспечить более легкую посадку, если самолету пришлось броситься в море, его фюзеляж был спроектирован как корпус лодки , который Пьяджио назвал конструкцией avion marin («морская авиация»), хотя самолет не был летающей лодкой . Основные стойки шасси были убирающимися. P.23M Четыре двигателя мощностью 671 кВт (900 л.с.) Isotta-Fraschini Asso XI R. V-12 устанавливались на крыльях двумя тандемными парами, каждый двигатель приводил в движение двухлопастной воздушный винт ; два гребных винта были установлены как толкающие, а два других - в тракторной конфигурации.

Пьяджио заявил, что максимальная скорость P.23 составляет 400 километров в час (249 миль в час), а максимальная дальность полета при крейсерской скорости 300 км/ч (186 миль в час) составила 5100 километров (3169 статутных миль ).

Операционная история

P.23 впервые поднялся в воздух в 1935 году. Никаких попыток перелететь через Атлантический океан не предпринималось, и его прогнозируемые возможности максимальной дальности полета никогда не проверялись. Самолет вскоре был разобран и больше никогда не летал.

Варианты

Никаких вариантов P.23 не производилось. Piaggio P.23R 1936 года, хотя также был прототипом коммерческого транспорта и имел сбивчивый номер, как будто это был вариант P.23, представлял собой совершенно новую конструкцию.

Операторы

Королевство Италия

Технические характеристики (стр.23М)

Данные итальянских гражданских и военных самолетов 1930-1945 гг. ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 4
Длина: 16,6 м (54 фута 5,375 дюйма)
Размах крыльев: 27 м (88 футов 6,75 дюйма)
Площадь крыла: 97,46 м ² (1049,1 кв. футов)
Вес пустого: 7371 кг (16 251 фунт)
Полная масса: 18 400 кг (40 566 фунтов)
Силовая установка: 4 Isotta-Fraschini Asso XI R. V-12 мощностью 670 кВт (900 л.с.) каждый. поршневых двигателя

Производительность

Максимальная скорость: 400 км/ч (248 миль в час, 216 узлов)
Крейсерская скорость: 300 км/ч (186 миль в час, 162 узла)
Диапазон: 5097 км (3167 миль, 2752 миль) при 300 км/ч (190 миль в час)
Время набора высоты: 4000 м (13 000 футов) за 14 минут.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Пирс, Уильям. «Транспортный прототип Piaggio P.23M» . oldmachinepress.com . Проверено 20 июня 2016 г.
^ Томпсон, Джонатан В. (1963). Итальянские гражданские и военные самолеты 1930-1945 гг . Нью-Йорк. стр. 220–221. ISBN 0-8168-6500-0 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

Внешние ссылки

AR Руководства по самолетам Чертежи Видео Публикации: Piaggio P.23

[Pearce-1] Jump up to: ^а ^б Пирс, Уильям. «Транспортный прототип Piaggio P.23M» . oldmachinepress.com . Проверено 20 июня 2016 г.

[Thompson-2] Томпсон, Джонатан В. (1963). Итальянские гражданские и военные самолеты 1930-1945 гг . Нью-Йорк. стр. 220–221. ISBN 0-8168-6500-0 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Пьяджо Самолет
Piaggio	FN.305A P.2 P.3 P.6 P.7 P.8 P.9 P.10 P.11 P.12 P.16 P.18 P.20 P.23M P.23R P.32 P.50 P.101 P.102 P.103 P.104 P.105 P.106 P.107 P.108 P.109 P.110 P.111 P.112 P.113 P.114 P.115 P.116 P.117 P.118 P.119 P.120 P.121 P.122 P.123 P.124 P.125 P.126 P.127 P.128 P.129 P.130 P.131 P.132 P.133 P.134 P.135 P.136 P.137 P.138 P.139 P.140 P.140 P.148 P.149 P.150 P.155 P.157 P.166 P.180 P1XX
Piaggio-Douglas	PD.808
Piaggio-Pegna	P.c.7
Piaggio-Selex	P.1HH