Список железнодорожных станций в Дувре

Железные дороги в Дувре

Легенда

Главная линия Чатема

Рамсгейт- Бранч и береговая линия Кента

в Лондон Виктория

и другие терминалы Лондона

Чарльтонский туннель

Дуврский монастырь

Туннель Дувр-Харбор

Дуврская гавань

1861–1927

Изменение пробега

↑ 77 миль 76 каналов ( Виктория )

↓ 76 миль 50 каналов ( Чаринг-Кросс )

Перекресток Хоксбери-стрит

соединение с железнодорожным паромом

Пирс-Джанкшен

Адмиралтейский пирс

1860–1909

Дуврский морской пехотинец / Западные доки

1909–1994

Дувр Таун

1844–1914

Арчклифф Джанкшен

Юго-восточная главная линия

в Лондон Чаринг-Кросс

и другие терминалы Лондона

В Дувре , графство Кент, было множество железнодорожных станций из-за наследия конкуренции между Юго-восточной железной дорогой (SER) и Лондонской, Чатемской и Дуврской железной дорогой (LCDR) и последующих попыток рационализации их преемников: Юго-восточной и Чатемской железной дороги (SECR). , Южная железная дорога и Южный регион British Rail .

Дувра 1945 года Карта , показывающая расположение Дуврского монастыря и Dover Marine.

Текущая станция

Открыт 22 июля 1861 года как Дуврский город (монастырь) LCDR. ^{[ 1 ]} Железнодорожная станция Dover Priory стала сквозной станцией 1 ноября того же года после завершения строительства туннеля через Вестерн-Хайтс, соединяющего его с новой станцией LCDR в Дувр-Харбор в районе Западных доков. Переименование в июле 1863 года в Дуврский монастырь. ^{[ 1 ]} побудила конкурента SER принять название «Дуврский город» для одной из своих станций в Дувре. ^{[ 2 ]} Dover Priory - единственная станция в Дувре, которая все еще открыта.

Бывшие станции

Помимо Dover Priory, в Дувре было еще пять станций, все из которых сейчас закрыты.

Дуврская гавань

Название Dover Harbour использовалось для двух отдельных станций. Первый был открыт ЖКР 1 ноября 1861 года; она была закрыта в июне 1863 года, когда ее заменила новая станция под названием Dover Town and Harbour . Он был переименован в Дуврскую гавань 1 июля 1899 года и закрыт 10 июля 1927 года. ^{[ 1 ]} LCDR построил туннель через Вестерн-Хайтс, чтобы обеспечить континентальному транспорту доступ к Западным докам в 1861 году, а к югу от туннеля, на нынешнем пути к Фолкстону, была построена станция. Позже к Адмиралтейской пристани была пристроена и пристройка. Он был закрыт в 1927 году компанией Southern в рамках рационализации и модернизации территории Дувра. ^{[ 3 ]} Хотя в марте 2017 года платформы были снесены, в зданиях вокзала до сих пор сохранились офисы.

Дувр Таун

Первоначальная станция SER открылась 7 февраля 1844 года под названием Дувр . ^{[ 1 ]} и был расположен на Шекспир-Бич, к востоку от того места, где нынешняя линия из Фолкстона поворачивает на север в сторону Дуврского монастыря. Первоначально это была конечная остановка, но позже линия продолжилась до Адмиралтейского пирса . Он был переименован в Дувр-Таун в декабре 1861 года и закрыт 14 октября 1914 года. ^{[ 1 ]} в рамках рационализации и модернизации территории Дувра, проводимой SECR. ^{[ 4 ]} После закрытия для пассажиров пути/платформы использовались для грузовых/инженерных перевозок до 1990-х годов. После демонтажа пути территория использовалась под автостоянку, и по состоянию на март 2017 г. ^[update] некоторые разделы платформ все еще сохранились.

Адмиралтейский пирс

В 1860 году SER начала курсировать поезда по причалу, а LCDR последовала за ним в 1864 году. Эта открытая остановка была расширена и заменена Dover Marine в 1909 году. ^{[ 5 ]} Станция SER на Адмиралтейском пирсе Дувра открылась 30 августа 1864 года и закрылась в августе 1914 года. ^{[ 1 ]}

Дуврский пирс Принца Уэльского

Эта станция была открыта в 1902 году и закрыта в 1909 году. ^{[ 1 ]}

Дувр Марин/Дувр Вестерн Доки

Расположенный на пирсе Адмиралтейства для присоединения кораблей, он был построен на расширенном пирсе компанией SECR, завершен в 1914 году, начал использоваться 2 февраля 1915 года, но не был доступен для публичного использования до 18 января 1919 года; Тем временем 5 декабря 1918 года он был переименован в Dover Marine. Это была большая конечная остановка с четырьмя платформами, покрытыми сплошной крышей. В феврале 1959 года платформы были расширены для приема 12-вагонных поездов. ^{[ 6 ]} 14 мая 1979 года он был снова переименован в Dover Western Docks и закрыт компанией British Rail 26 сентября 1994 года. ^{[ 1 ]} с исчезновением лодочных поездов и открытием туннеля под Ла-Маншем . Сейчас это терминал круизных лайнеров. ^{[ 7 ]}

работам на новом железнодорожном паромном причале на станции был нанесен ущерб на сумму 300 000 фунтов стерлингов Во время Великого шторма 1987 года . ^{[ 8 ]}

Regie voor Maritiem Transport до 1994 года отправляла паромы отсюда до железнодорожной станции Остенде , которая соединялась с бельгийской железнодорожной линией 50A, которой управляет NMBS . Существовало быстрое паромное сообщение с использованием Jetfoil, а также обычных паромов.

В 1928 году Южная железная дорога открыла на этом месте большое локомотивное депо. В 1961 году оно было закрыто и снесено. ^{[ 9 ]}

См. также

Список железнодорожных станций в Кенте

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., стр. 81–82. ISBN 1-85260-508-1 . 508 рэндов.
^ «Станция Дувр Приорат» . Дувр – Замок и Ключ Королевства. 2007. Архивировано из оригинала 7 февраля 2007 года . Проверено 10 февраля 2007 г.
^ «Станция Дувр-Харбор» . Дувр – Замок и Ключ Королевства. 2007. Архивировано из оригинала 7 февраля 2007 года . Проверено 10 февраля 2007 г.
^ «Станция Дувр-Таун» . Дувр – Замок и Ключ Королевства. 2007. Архивировано из оригинала 7 февраля 2007 года . Проверено 10 февраля 2007 г.
^ «Адмиралтейская пристань» . Дувр – Замок и Ключ Королевства. 2007. Архивировано из оригинала 7 февраля 2007 года . Проверено 10 февраля 2007 г.
↑ Железнодорожный журнал, март 1959 г., стр. 211
^ «Морской вокзал» . Дувр – Замок и Ключ Королевства. 2007. Архивировано из оригинала 7 февраля 2007 года . Проверено 10 февраля 2007 г.
^ «Большая буря». Железнодорожный . № 76. Январь 1988. с. 14.
^ Гриффитс, Роджер; Смит, Пол (1999). Справочник британских моторных депо: 1. Оксфорд: OPC., стр.61.

Внешние ссылки

[Butt-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., стр. 81–82. ISBN 1-85260-508-1 . 508 рэндов.

[2] «Станция Дувр Приорат» . Дувр – Замок и Ключ Королевства. 2007. Архивировано из оригинала 7 февраля 2007 года . Проверено 10 февраля 2007 г.

[3] «Станция Дувр-Харбор» . Дувр – Замок и Ключ Королевства. 2007. Архивировано из оригинала 7 февраля 2007 года . Проверено 10 февраля 2007 г.

[4] «Станция Дувр-Таун» . Дувр – Замок и Ключ Королевства. 2007. Архивировано из оригинала 7 февраля 2007 года . Проверено 10 февраля 2007 г.

[5] «Адмиралтейская пристань» . Дувр – Замок и Ключ Королевства. 2007. Архивировано из оригинала 7 февраля 2007 года . Проверено 10 февраля 2007 г.

[6] Железнодорожный журнал, март 1959 г., стр. 211

[7] «Морской вокзал» . Дувр – Замок и Ключ Королевства. 2007. Архивировано из оригинала 7 февраля 2007 года . Проверено 10 февраля 2007 г.

[8] «Большая буря». Железнодорожный . № 76. Январь 1988. с. 14.

[9] Гриффитс, Роджер; Смит, Пол (1999). Справочник британских моторных депо: 1. Оксфорд: OPC., стр.61.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]