Железнодорожная операция Тяньцзинь – Пукоу

Железнодорожная операция Тяньцзинь-Пуков
Часть Второй китайско-японской войны.
Дата Август – ноябрь 1937 г. Расположение Железная дорога Тяньцзинь – Пукоу Результат Победа Японии
Воюющие стороны
Япония	Китай
Командиры и лидеры
Тосидзо Нисио	Сун Чжэюань
Задействованные подразделения
Императорская японская армия 10-й дивизион 16-й дивизион 109-я дивизия	Армия Китайской Республики 29- я маршрутная армия

Железнодорожная операция Тяньцзинь -Пукоу ( японский : 津浦線作戦 ; с начала августа до середины ноября 1937 г.) была операцией, последовавшей за битвой при Бэйпине-Тяньцзине японской армии в Северном Китае в начале Второй китайско-японской войны. Война , вевшаяся одновременно с железнодорожной операцией Бэйпин-Ханькоу . Железнодорожная операция Тяньцзинь -Пуков не была санкционирована Императорским генеральным штабом . Японцы продвигались по линии железной дороги Тяньцзинь-Пукоу, стремясь к реке Янцзы, не встречая особого сопротивления. Наступление японцев остановилось у Цзинаня.  36,67 ° с.ш., 116,98 ° в.д.  / 36,67; 116.98 на Желтой реке после того, как большая часть участвовавших японских войск была перенаправлена ​​для битвы при Тайюане и заменена частями недавно сформированной 109-й дивизии .

Последствия

После тупика на Желтой реке с ноября 1937 по март 1938 года боевые действия возобновились, что привело к битве при Сюйчжоу .

См. также

• Боевой порядок Железнодорожная операция Тяньцзинь-Пукоу