№ 614 Glinder Squadron RAF RAF

№ 614 Glinder Squadron RAF RAF
№ 614 Glinder Squadron RAF RAF
Активный	194?
Страна	Великобритания
Ветвь	Королевские ВВС
Роль	Скользящие тренировки
Часть	№ 2 РАФ
Гарнизон/штаб	Казармы Робертсона, Свантон Морли
Девиз (ы)	Авиационное обслуживание ; («Воздух поддерживает нас»)
Оборудование	Grob Viking TX.1
Осознание
Идентификация ; символ	Гуни Берд

614 VGS - бывшая волонтерская скользящая эскадрилья . Одна из 27 волонтерских скользящих эскадрилий, она состояла из 40 до 60 человек, которые ежегодно проводили около 6000 запусков, производя более 800 часов в воздухе. В настоящее время эскадрилья работает в школе летающих тренировок № 2, в № 22 (обучение) группе RAF Air Command .

Pre 614 Gliding School 1946–1955

№ 614 VGS является естественным потомком трех скользящих школ, 142, 146 и 147. Эти школы были сформированы в первые дни скольжения по воздушной тренировке и видели переход от однолетных первичных планеров к двум местам. парящий.

142 скользящая школа

142 Школа скольжения была сформирована в Bulphun в 1942 году.

была базирована № 142 Gliding School В период с августа 1950 года по 1 августа 1953 года в RAF Hendon . ^{[ 1 ]}

1 августа 1953 г. № 142 Gliding School переехала в RAF Hornchurch , где она базировалась до 1 сентября 1955 года. ^{[ 1 ]}

146 скользящая школа

146 Скоростная школа была сформирована в Шенфилде.

№ 146 Школа скольжения (17 августа 1946 г. - 1 сентября 1955 г.) в RAF Hornchurch.

В начале 1950 -х годов 146 -й школы скольжения получили некоторых сотрудников от закрытия 141 скользящей школы. ^{[ 2 ]}

147 скользящая школа

147 Школа скольжения была сформирована в Уиллингеле.

Слияния

Первое слияние произошло в Fairlop между 142 и 146 годами, и после переезда в Хорнчерч было проведено дальнейшее слияние с 147. Именно в Хорнчерче были достигнуты лучшие достижения в школах, в значительной степени из -за помощи и помощи, предоставленной в школу постоянными сотрудниками ВВС, кульминацией которого является назначение капитана группы Деннисона, командира станции, в качестве известного сотрудника школы.

В раннем послевоенном периоде обучение обучению в Германии из-за крема немецкой инструкции по скольжению, курсов на таких участках, как Dunstable и Great Hucklow, и записи школьных инструкторов на национальные чемпионаты, где они показали пилоты клуба навык преподавателей УВД в обычном Учебные машины.

Три серебряных С были получены школьными инструкторами и много серебряных ног C. Выдающийся золотой C Flt Lt Werling в открытом префекте кабины был не только уникальным в движении ATC Gliding, но и в британском скольжении в целом.

Из -за своей близости к Лондону школа часто становится шоу -школой и летала на многих VIP. Позже его пилоты исполнили шоу -аэромьятику на многих воздушных дисплеях, включая шоу «Битва за Великобританию» в Биггин -Хилл.

614 Gliding School, 1955–1982

RAF Hornchurch 1955–1962

614 Школа скольжения была официально сформирована 1 сентября 1955 года в RAF Hornchurch .

В 1962 году RAF продал знаменитый аэродром в Хорнчерче, и это привело к тому, что 614 скользящая эскадрилья переехала в RAF North Weald .

RAF North Weald 1962–1965

614 Школа скольжения переехала в RAF North Weald 1 февраля 1962 года. ^{[ 3 ]}

армию на ? RAF North Weald был переведен в

RAF Debden 1965–1982

В 1974 году RAF покинул Дебден, а база была переведена на контроль над армией в 1975 году, а место было переименовано в казарм Carver .

В 1978 году скользящие школы были перепроектированы как школы скольжения добровольцев , создав аббревиатуру VGS.

Именно во времена эскадрильи в RAF Debden они получили свое имя «Дебден Иглетс».

Школа оставалась в RAF Debden до 1982 года, когда армия потребовалась аэродрома для обучения танков, а школа была найдена новым домом в RAF Wethersfield , где школа открылась для операций 6 июня 1982 года.

Wethersfield 1982–2018

RAF Wethersfield 1982–1992

614 Волонтерская школа скольжения официально поселилась в RAF Wethersfield 6 июня 1982 года. В настоящее время подразделения ВВС США все еще находились в резиденции на базе.

Переходя к базе, штаб -квартира школы изначально был создан в двух хижинах Nissen в восточном конце аэродрома вместе с ангаром Бессоно для хранения школьных планеров.

В течение 1984 года школа была повторно оборудована с помощью Grob Viking TX.1 , заменив их древесные и холст, которые соответствовали остальной организации скользящей эскадрильи добровольцев .

В 19 ?? Из -за проблем с наводнениями в ангаре Бессоно была заложена бетонная основа.

MDPGA Wethersfield 1992–2018

В течение 1992 года ВВС США был передан ВВС США. В течение следующих нескольких лет полиция Министерства обороны переехала на базу, пока не стало их штаб -квартирой; Это привело к переименованию базы в MDPGA Wethersfield.

Также в 1992 году лидер эскадрильи Терри Хорсли вступил во владение в качестве добровольной школы добровольцев OC 614, а школа переехала из ангара Бессоно в гораздо более просторный ангар T2, который продолжается в качестве штаба школы по сей день.

В 1995 году школа переехала из хижин Nissen, на которых они основали с момента переезда в Уэтерсфилд и в 4 портакабина в ангаре T2; В настоящее время они разделены, два используются для размещения, а два используются для офисов, брифинговые комнаты, магазины и обеспечить школу кухней.

В 2005 году, после решения Королевского совета ВВС, VGS были переименованы в скользящие эскадрильи добровольцев , сохраняя их аббревиатуру VGS.

Казармы Робертсона, Свантон Морли 2018 - 2022

После объявления о запланированном закрытии MDPGA Wethersfield был необходим новый дом для 614 VGS. Это было найдено в бывшем RAF Swanton Morley, ныне казармах Робертсона, ближнем Восточном Дерехаме в Норфолке, несмотря на то, что он должен быть близок раньше, чем MDPGA Wethersfield.

В своем нынешнем состоянии аэродром не подходил для скользящих операций, поэтому эскадрилья сосредоточена на предоставлении частей Trainer Trainer (PTT), пройденной с использованием PTT Viking в сочетании с 611 AG с их бдительным PTT. Они были доставлены в курсанты со всего восточного региона, включающие участки водосбора как 614 VGS, так и недавно диападенные 611 VG, использующие инструкторов из обоих единиц. Эти курсы были проведены в рамках программы прогрессивного авиационного обучения, по выходным и в течение недельных ночей для более местных кадетов.

Эти курсы были приостановлены в рамках блокировки Covid19 в 2020 году, и с запланированным закрытием казарм Робертсона в 2025 году это никогда не было решением. В настоящее время требовался дальнейший ход, и после расследования выполнимости многих местных мест был объявлен переезд в RAF Honington. Эскадрилья начинает этот шаг в середине 2022 года.

614 эскадрилья 2006 - 2016

В течение 2006 года SQN LDR G. Capon взял на себя командование 614 VG от SQN LDR T. Horsley; С тех пор, как эскадрилья претерпела серьезные изменения в организации и персонале. Персонал на оставшихся пяти исполнительных должностях также с тех пор изменился, в том числе предыдущий технический сотрудник Flt Lt Graham Hayes, который стал нынешним главным инструктором по летанию.

В течение последних шести лет 614 VGS вернулся в RAF Debden , который в настоящее время известен как Carver Barracs , за ежегодную обеды ночью. Это традиционно проводится к концу апреля каждого года.

Штаб -квартира эскадрильи

Эскадрилья в настоящее время базируется в здании 161 в течение 20 лет, что продолжает оставаться одним из оставшихся ангаров T2 в MDPGA Wethersfield . В течение этого времени и мод и эскадрилья проделали много работы, чтобы довести здание и объекты внутри до нуля. Ремонт пробега был проведен до главной металлической кожи ангара, и двери были обслуживаются.

С 2006 года была проделана значительная работа в отношении улучшения и ремонта ангара и боковых зданий. В 2009 году была установлена новая кухня, предоставляя эскадрилью подходящие средства для кормления своих членов. В 2010 году было установлено дальнейшее освещение в области автостоянок. В 2011 году в здании 161 был проведен крупный проект по удалению асбеста, и это заняло несколько месяцев и вернуло боковые здания ангара в полезное состояние. В то же время, как это было выполнено, эскадрильи также отремонтировали свои социальные зоны, и боковые здания были полностью переоценены, делая боковое строительство погоды.

Аэродром

Эскадрилья работает от всех трех взлетно -посадочных полос в MDPGA Wethersfield . В настоящее время они находятся в различных состояниях ремонта, основная взлетно -посадочная полоса 10/28 имеет асфальтовую поверхность всей своей длины, которая простирается чуть более 9000 футов и является предпочтительной взлетно -посадочной полосой работы для эскадрильи. Помимо главной взлетно -посадочной полосы есть еще две взлетно -посадочные полосы, 22/22 и 15/33, они имеют длину около 5000 футов, а поверхности часто состоят из свободного материала и травы, а не асфальта. Это было вызвано двумя основными факторами, первым из них является то, что в 1980 -х годах основание была домом подразделения по ремонту взлетно -посадочной полосы, в котором использовались меньшие взлетно -посадочные полосы для тестирования новых методов. Во -вторых, с тех пор, как была проделана такая небольшая работа, чтобы остановить естественную деградацию асфальта.

Вехи

2 июля 2010 года SQN LDR Terry Horsley достиг вехи в 10 000 запусков. Это было отмечено мемориальным полетом с самым длинным обслуживающим членом 614 VGS Flt Lt Graham Hayes в качестве пассажира. ^{[ 4 ]}

31 декабря 2011 года были объявлены награды Нового года 2012 года , и два члена эскадрильи были признаны. Лидер эскадрильи Терри Хорсли получил MBE ^{[ 5 ]} и командир крыла Иэн Луман получил OBE. ^{[ 6 ]}

Оборудование

Эскадрилья управляет множеством оборудования, чтобы поддержать свои скользящие операции в MDPGA Wethersfield . Эскадрилья управляет транспортными средствами «Белого флота», а не зеленом флотом. Это включает в себя 3 защитников Land Rover с короткими базами и 1 длинную колесную базу. Эскадрилья также использует трактор Lamborghini , чтобы буксировать лебедки и караван, а также буксировать кабели из лебедки. Лебедки, которыми управляет эскадрилья, представляют собой вариант барабанного трейлера Van Gelder, это позволяет проводить 6 запусков каждый раз, когда кабели отбуксируются из лебедки.

Организация

Эскадрилья в настоящее время организована так же, как и десятилетиями. Руководители состоят из 6 устоявшихся постов: командир, главный летный инструктор, адъютант, технический сотрудник, сотрудник по обучению и сотрудник по оборудованию. Затем они дополняются дальнейшими сообщениями, чтобы поддержать их, то есть сотрудник по безопасности полетов. Затем эскадрилья организована в два рейса (A & B), они посещаются в альтернативные выходные и между ними покрывают полеты в течение недельных курсов. Эскадрилья колеблется от 40 до 60 членов.

Операции Уэтерсфилда

Используя вышеуказанную систему полета, эскадрилья работала от 110 до 130 дней в году. Операции были организованы каждый день инструктором по дежурству и контролировались VGSDE ( Duty Executive Duty Executive добровольца ). В Wethersfield 614 VGS завершили около 6000 запусков в год, что привело к более чем 800 -часовым воздухом.

Самолет эксплуатируется

Slingsby Sedbergh Tx.1 1947–1983
Elliotts Primary Eon 1948-19 ??
Slingsby Grasshopper TX.1 1952-19 ??
Slingsby Cadet TX.2 1955–1983
Grob Viking TX.1 1983 – present

OC 614 Эскадрилья

Дата назначена	Имя
19??	Flt lt Уильям Влинген
1963	Flt lt Уильям Соле
1970	Flt Lt the Howe
1983	Лидер эскадрильи Фрэнк Мартин
Июнь 1993	Лидер эскадрильи Терри Хорсли MBE
Июнь 2006 г.	Лидер эскадрильи Джордж Капон
Февраль 2018 года	Лидер эскадрильи Тони Вудс

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Barrass, MB (2013). "Станции RAF - H" . Воздух власти - история организации RAF . Получено 21 февраля 2014 года .
^ «618 добровольца скользящая эскадрилья - история» . 618vgs.net . 2014 . Получено 21 февраля 2014 года .
^ «История аэродрома Северного Уилда» . Northwealdairfieldhistory.org . 2010 год . Получено 21 февраля 2014 года .
^ «10 000 запусков для лучшего пилота Терри» . RAF Air Cadets News . 2 июля 2010 г. Получено 21 февраля 2014 года .
^ «Список с отличием Нового года» 2012 » . RAF Air Cadets News . 16 января 2012 года . Получено 21 февраля 2014 года .
^ «Персонал RAF LossieMouth, признанный в списке с отличием новогоднего» . RAF LOWNIEMOUTH . 31 Decemer 2011 . Посмотрел 21 февраля 2014 года .

Внешние ссылки

www.614vgs.co.uk - архивировано в июле 2016 года
www.centralglidingschool.org.uk
www.gliderwincheurope.com

[rafweb-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Barrass, MB (2013). "Станции RAF - H" . Воздух власти - история организации RAF . Получено 21 февраля 2014 года .

[2] «618 добровольца скользящая эскадрилья - история» . 618vgs.net . 2014 . Получено 21 февраля 2014 года .

[3] «История аэродрома Северного Уилда» . Northwealdairfieldhistory.org . 2010 год . Получено 21 февраля 2014 года .

[RAF_Air_Cadets_News-4] «10 000 запусков для лучшего пилота Терри» . RAF Air Cadets News . 2 июля 2010 г. Получено 21 февраля 2014 года .

[5] «Список с отличием Нового года» 2012 » . RAF Air Cadets News . 16 января 2012 года . Получено 21 февраля 2014 года .

[RAF_Lossiemouth-6] «Персонал RAF LossieMouth, признанный в списке с отличием новогоднего» . RAF LOWNIEMOUTH . 31 Decemer 2011 . Посмотрел 21 февраля 2014 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]