Кинтецу 8000 серия

серия 8600
серия 8600
	Расположен 8606 рядом со станцией Кавати-Ханазоно.
В эксплуатации	1973 – настоящее время
Производитель	Кинки Шарё
Построенный	1973–1979
Вступил в сервис	1973
Отремонтированный	2003–2004
Списано	1996–2019
Количество построенных	84 автомобиля (21 комплект)
Номер в обслуживании	86 автомобилей (21 комплект)
Номер удален	174 автомобиля
Формирование	4 или 6 вагонов в составе
Номера флота	Х51-Х69, Х71-Х72
Емкость	170 (конечные вагоны) ; 190 (промежуточные вагоны)
Операторы	Кинтэцу железная дорога
Склады	Хигаси Ханадзоно ; Сайдайджи ;
Обслужено линий	Нара Лайн ;
Технические характеристики
Длина автомобиля	20720 мм (67 футов 11 + 3 ⁄ дюйма )
Ширина	2800 мм (9 футов 2 + 1 ⁄ дюйма )
Высота	4,012 м (13 футов 2 дюйма) Автомобили с электрическими вентиляторами
Двери	4 пары на сторону
Максимальная скорость	105 км/ч (65 миль в час)
Выходная мощность	145 кВт (194 л.с.) на двигатель
Электрическая система(ы)	1500 В постоянного тока Воздушный провод
Токоприемник(и)	Пантограф
Тележки	КД-76 ;
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )
Примечания/ссылки
	В один комплект входят два восстановленных автомобиля серии 8000 после взрыва на линии Нара в 1972 году.

серия 8400
серия 8400
	Установите 8407 на службу Тенри.
В эксплуатации	1969 – настоящее время
Производитель	Кинки Шарё
Построенный	1969–1972
Вступил в сервис	1969
Отремонтированный	2003
Списано	2004–2019
Количество построенных	80 автомобилей (16 комплектов)
Номер в обслуживании	45 автомобилей (11 комплектов)
Номер удален	35 автомобилей
Формирование	2 или 4 вагона в составе
Номера флота	Л01-Л08, Е05, Е10, Б09, Б11-Б16
Емкость	170 (конечные вагоны) ; 190 (промежуточные вагоны)
Операторы	Кинтэцу железная дорога
Склады	Хигаси Ханадзоно ; Сайдайджи ;
Обслужено линий	Нара Лайн ;
Технические характеристики
Длина автомобиля	20720 мм (67 футов 11 + 3 ⁄ дюйма )
Ширина	2800 мм (9 футов 2 + 1 ⁄ дюйма )
Высота	4,15 м (13 футов 7 + 3 ⁄ дюйма ) Автомобили с электрическими вентиляторами
Двери	4 пары на сторону
Максимальная скорость	105 км/ч (65,2 миль в час)
Выходная мощность	145 кВт (194 л.с.) на двигатель
Электрическая система(ы)	1500 В постоянного тока Воздушный провод
Токоприемник(и)	Пантограф
Тележки	КД-64(А)/КД-73Б/КД-76А ;
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )

8000 серия
8000 серия
	Набор 8086, проходящий мимо станции Хираока.
В эксплуатации	1964 – настоящее время
Производитель	Кинки Шарё
Построенный	1964–1980
Вступил в сервис	1964
Отремонтированный	2003–2004
Списано	1996–2019
Количество построенных	208 автомобилей (68 комплектов)
Номер в обслуживании	34 автомобиля (9 комплектов)
Номер удален	174 автомобиля
Формирование	2, 3 или 4 вагона в составе поезда
Номера флота	E31-E58, E60, E63, E75, E85, E87, L21-L30, L61-L69, L72-L73, L81-L84, L86, L88, B70-B71, B76-B79
Емкость	170 (конечные вагоны) ; 190 (промежуточные вагоны)
Операторы	Кинтэцу железная дорога
Склады	Хигаси Ханадзоно ;
Обслужено линий	Нара Лайн ;
Технические характеристики
Длина автомобиля	20720 мм (67 футов 11 + 3 ⁄ дюйма )
Ширина	2800 мм (9 футов 2 + 1 ⁄ дюйма )
Высота	4012 мм (13 футов 2 дюйма) Автомобили с электрическими вентиляторами
Двери	4 пары на сторону
Максимальная скорость	105 км/ч (65 миль в час)
Выходная мощность	145 кВт (194 л.с.) на двигатель
Электрическая система(ы)	1500 В постоянного тока Воздушный провод
Токоприемник(и)	Пантограф
Тележки	КД-51/КД-64 ;
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )

Серия Kintetsu 8000, комплект № 8079, на рейсе Осака-Намба.

Серия Kintetsu 8000 ( 近鉄8000系 , Kintetsu 8000-kei ) — это тип электропоезда (ЭВС), эксплуатируемый частным железнодорожным оператором Kintetsu Railway с 1964 года на многих пригородных линиях в районе Кансай в Японии.

Дизайн

Впервые представленный в 1964 году, конструкция основана на пригородном поезде серии Kintetsu 900 , также производимом компанией Kinki Sharyo . Все составы ходят по стандартной колеи 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ дюйма ) гусениц .

На момент появления серия 8000 и ее подварианты были наиболее распространенным типом на железной дороге: было выпущено 355 вагонов.

Варианты

Серия 8000: комплекты из 2 и 4 вагонов, в основном используемые на линии Нара. ^{[ 1 ]}
Серия 8400: комплекты из 2, 3 и 4 автомобилей, в основном используемые на линии Нара, с различными улучшениями по сравнению с базовой моделью.
Серия 8600: комплекты из 4 вагонов, в основном используемые на линии Нара, с модернизированными системами охлаждения.
Серия 8800: комплекты из 4 автомобилей, в основном используемые на линии Нара, предназначенные для испытаний на рекуперативное торможение.

8000 серия

Серия 8000 является базовым вариантом семейства серии 8000. ^{[ 2 ]}

Набор 8059 участвовал в инциденте с взрывом на линии Нара в 1972 году. ^{[ нужна ссылка ]} Впоследствии к 1976 году вагоны были повторно включены в состав других поездов. ^{[ нужна ссылка ]}

Формации

Комплекты из 4 автомобилей формируются следующим образом. ^{[ 3 ]}

Номер автомобиля.	1	2	3	4
Нумерация	до 8700	За 8000	За 8200	За 8500

Комплекты из 3-х автомобилей формируются следующим образом.

Номер автомобиля.	1	2	3
Нумерация	За 8000	За 8250	За 8500

Прошлые образования

До 2004 года и ненадолго в 2014 году серия состояла из двухвагонных поездов.

Номер автомобиля.	1	2
Нумерация	За 8000	За 8500

В 1968 году один четырехвагонный состав (№ 8069) и один двухвагонный состав (№ 8074) были объединены в поезд из 6 вагонов в качестве алюминиевого прототипа. ^{[ 2 ]} Набор был списан в 2005 году.

Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6
Нумерация	За 8000	В 8710 году	Для 8210	В 8500	За 8000	За 8500

Интерьер

Сидения состоят из продольных сидений повсюду.

Интерьер серии 8000 с обновленной тканью сидений

Утилизация

Утилизация началась в 1997 году с восьми комплектов, и до 2004 года постепенно вывозилось еще больше комплектов.

По состоянию на 1 апреля 2019 года в эксплуатации остаются два трехвагонных и семь четырехвагонных состава. ^{[ 2 ]} Двухвагонных комплектов не осталось.

серия 8400

Серия 8400 представляет собой комплекты серии 8000 с измененным расположением различного бортового оборудования. Комплекты из трех автомобилей переоборудованы для работы только с водителем . ^{[ 3 ]}

Формации

Комплекты из 4 автомобилей формируются следующим образом.

Номер автомобиля.	1	2	3	4
Нумерация	На 8350	За 8400	За 8450	до 8300

Комплекты из 3-х автомобилей формируются следующим образом.

Номер автомобиля.	1	2	3
Нумерация	За 8400	За 8450	до 8300

Прошлые образования

До 2014 года здесь действовал одинокий двухвагонный состав.

Номер автомобиля.	1	2
Нумерация	За 8400	до 8300

Интерьер

Сидения состоят из продольных сидений повсюду.

Утилизация

Утилизация началась в 2004 году с набора 8401, и до 2019 года постепенно будут выброшены дополнительные наборы.

По состоянию на 1 апреля 2019 года в эксплуатации остаются 45 вагонов из 80, состоящих из семи трехвагонных и шести четырехвагонных комплектов. ^{[ 2 ]} Единственный комплект из двух автомобилей был снят с производства и списан в 2014 году.

Галерея

серия 8600

Серия 8600 начала появляться в 1973 году.

Формации

Составы из четырех вагонов формируются следующим образом.

Номер автомобиля.	1	2	3	4
Обозначение	За 8600	В 8150	За 8650	до 8100

Четырехвагонные агрегаты, участвующие в фазовом регулировании поля, формируются следующим образом.

Номер автомобиля.	1	2	3	4
Обозначение	На 8150	За 8600	За 8650	до 8100

Единственный состав из шести вагонов формируется следующим образом.

Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6
Обозначение	За 8600	В 8150	За 8650	В 8150	За 8650	до 8100

Интерьер

Сидения состоят из продольных сидений повсюду.

Галерея

Интерьер 8622

серия 8800

серия 8800
Установите номер 8804 на линии Нара.
В эксплуатации	1980 – настоящее время
Производитель	Кинки Шарё
Построенный	1980
Вступил в сервис	1980
Отремонтированный	1999
Количество построенных	8 автомобилей (2 комплекта)
Номер в обслуживании	8 автомобилей (2 комплекта)
Формирование	4 вагона в составе
Номера флота	ФЛ02, ФЛ04
Емкость	170 (конечные вагоны) 190 (промежуточные вагоны)
Операторы	Кинтэцу железная дорога
Склады	Хигаси Ханадзоно
Обслужено линий	Нара Лайн
Технические характеристики
Длина автомобиля	20720 мм (67 футов 11 + 3 ⁄ дюйма )
Ширина	2800 мм (9 футов 2 + 1 ⁄ дюйма )
Двери	4 пары на сторону
Максимальная скорость	105 км/ч (65 миль в час)
Выходная мощность	145 кВт (194 л.с.) на двигатель
Электрическая система(ы)	1500 В постоянного тока Воздушный провод
Токоприемник(и)	Пантограф
Тележки	КД-86
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )

Эта подсерия оснащена рекуперативным торможением.

Формации

Номер автомобиля.	1	2	3	4
Обозначение	до 8900	За 8800	За 8800	до 8900

Интерьер

Сидения состоят из продольных сидений повсюду.

Галерея

Интерьер 8802
Секция приоритетных сидений 8802 после работ по реконструкции сидений

Ссылки

^ Иидзима, Фуджи и Иноуэ (2002). Переиздание «Частный железнодорожный транспорт 13 » ( Kinki Nihon Railway 2, пригородный транспорт и многое другое на японском языке: Neko Publishing, ISBN ). 978-4873662961 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Миёси, Ёсими (2016). дорога ( Кинтэцу на японском языке): JTB Publishing, стр. 83. ASIN B06X9G6SQK . Железная 9784533114359 .
^ Jump up to: ^а ^б Иидзима, Ивао (2002). Перепечатка Частный железнодорожный транспорт 13 ( Kinki Nihon Railway 2, Пригородный транспорт и многое другое на японском языке: Neko Publishing, стр. 12) . 978-4873662961 .

[1] Иидзима, Фуджи и Иноуэ (2002). Переиздание «Частный железнодорожный транспорт 13 » ( Kinki Nihon Railway 2, пригородный транспорт и многое другое на японском языке: Neko Publishing, ISBN ). 978-4873662961 .

[yoshizo8000-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Миёси, Ёсими (2016). дорога ( Кинтэцу на японском языке): JTB Publishing, стр. 83. ASIN B06X9G6SQK . Железная 9784533114359 .

[:0-3] Jump up to: ^а ^б Иидзима, Ивао (2002). Перепечатка Частный железнодорожный транспорт 13 ( Kinki Nihon Railway 2, Пригородный транспорт и многое другое на японском языке: Neko Publishing, стр. 12) . 978-4873662961 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]