Кинтецу 5820 серия

Кинтецу 5820 серия
Кинтецу 5820 серия
	Серия 5820 на линии Осака.
Производитель	Кинки Шарё
Фамилия	Серия 21
Построенный	2000–2003
Вступил в сервис	2000
Количество построенных	42 автомобиля (7 комплектов)
Номер в обслуживании	42 автомобиля (7 комплектов)
Формирование	6 вагонов в составе
Номера флота	ДХ21 – ДХ25, ДФ51 – ДФ52
Операторы	Кинтэцу железная дорога
Склады	Сайдайджи, Такаясу
Обслужено линий	Линия занята ; Числовая линия ; B Киото Линия ; Линия B Касихара ; H Тенри Линия ; D Осака Линия ; М Ямада Линия ; М Тоба Линия ; Главная линия Хансин ; Линия Хансин Намба ;
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Алюминий
Длина автомобиля	20720 мм (68 футов 0 дюймов)
Ширина	2800 мм (9 футов 2 дюйма)
Высота	4150 мм (13 футов 7 дюймов)
Двери	4 пары на сторону
Максимальная скорость	110 км/ч (70 миль/ч)
Тяговая система	Переменная частота ( IGBT )
Выходная мощность	185 кВт на двигатель
Ускорение	2,5 км/(ч⋅с) (1,6 миль/ч/с) ; 3,0 км/(ч⋅с) (1,9 миль/ч/с)
Замедление	4,0 км/(ч⋅с) (2,5 миль/ч/с)
Электрическая система(ы)	Воздушная линия постоянного тока 1500 В
Токоприемник(и)	Пантограф
Тележки	КД-311
Тормозная система(ы)	Пневматические тормоза с электронным управлением
Система(ы) безопасности	Кинтэцу АТС (старый/новый) ; Ханшин АТС
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )

Серия Kintetsu 5820 ( 近鉄5820系 ) представляет собой тип пригородных электропоездов (EMU), эксплуатируемых частным железнодорожным оператором Kintetsu Railway с тех пор.

Операции

Установки серии 5820 в основном работают на линиях Нара , включая сквозные рейсы на линии Хансинской электрической железной дороги и обратно . Кроме того, два из этих комплектов отведены для операций на линии Осака . ^{[ 1 ]}

Формации

По состоянию на 1 апреля 2012 г. ^[update]Парк состоит из семи комплектов по шесть вагонов, пять комплектов базируются в депо Сайдайдзи для услуг линии Нара, а два комплекта базируются в депо Такаясу для использования на линиях Осака. ^{[ 2 ]}

Наборы «Депо Сайдайджи»

По состоянию на 1 апреля 2012 года в депо Сайдайдзи базируется пять комплектов по шесть вагонов, сформированных следующим образом: три вагона с двигателем (M) и три вагона с прицепом без двигателя (T), а также вагон 5720 в Намба / Киото. конец. ^{[ 2 ]}

Обозначение	Тс	М		Т	М	Тс
Нумерация	В 5720 году	За 5820	За 5620	В 5520	За 5420	В 5320 году

Каждый моторизованный вагон оснащен одним траверсой или одноплечим пантографом . ^{[ 2 ]}

Наборы «Депо Такаясу»

Два комплекта Osaka Line из шести автомобилей сформированы следующим образом: три вагона с двигателем (M), три вагона с прицепом без двигателя (T), а также вагон 5350 в конце Осаки. ^{[ 2 ]}

Обозначение	Тс	М	Т	М		Тс
Нумерация	В 5350	За 5450	В 5550	За 5650	За 5850	В 5750

Каждый моторизованный вагон оснащен одним траверсой или одноплечим пантографом . ^{[ 2 ]}

Интерьер

Пассажирские помещения представляют собой продольные многоместные сиденья по концам каждого вагона. ^{[ 1 ]} Секции между дверями можно поворачивать либо в перпендикулярную конфигурацию 2+2, либо в шестиместную продольную конфигурацию.

В наборах Osaka Line установлен туалет в западном стиле. ^{[ 1 ]}

Перпендикулярная конфигурация 2+2

Продольная конфигурация

Место для инвалидной коляски в конце вагона

Информационный дисплей для пассажиров

См. также

Кансай

Серия Kintetsu 6820 , узкоколейная двухвагонная версия серии 9020.
Серия Kintetsu 9020 , аналогичные комплекты из двух машин.
Серия Kintetsu 9820 , аналогичные комплекты из шести вагонов с постоянными продольными сиденьями по всей длине.

Красивый

Серии Tobu 50090 и серии 70090 , пригородные электропоезда Tobu Railway, которые также оснащены вращающимися продольными/поперечными сиденьями.
Серия Keio 5000 , пригородный электропоезд Keio, который также оснащен вращающимися продольными и поперечными сиденьями.
Серия Keikyu 2100 , пригородный электропоезд Keikyu, который также имеет поперечные сиденья.
Серия Keikyu 1000 , еще один тип пригородного электропоезда Keikyu, также оснащен вращающимися поперечными сиденьями (только партия 20).

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Ежегодник частного железнодорожного транспорта 2012 г. [ Ежегодный отчет Японских частных железных дорог за 2012 год ]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., февраль 2012 г., с. 32. ISBN 978-4-86320-549-9 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Таблица организации частного железнодорожного транспорта 2012 г. [ Частные формирования железнодорожного подвижного состава - 2012 ]. Япония: JRR. Июль 2012. стр. 123–127. ISBN 978-4-330-29911-2 .

Внешние ссылки

Кинтэцу "Серия 21" (серия 3220/5820/9020/9820/6820) информация о поезде (на японском языке)

[private2012-1] Jump up to: ^а ^б ^с Ежегодник частного железнодорожного транспорта 2012 г. [ Ежегодный отчет Японских частных железных дорог за 2012 год ]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., февраль 2012 г., с. 32. ISBN 978-4-86320-549-9 .

[jrrprivate2012-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Таблица организации частного железнодорожного транспорта 2012 г. [ Частные формирования железнодорожного подвижного состава - 2012 ]. Япония: JRR. Июль 2012. стр. 123–127. ISBN 978-4-330-29911-2 .

[ 1 ]

[ 2 ]