Великая Северная железная дорога Висконсина

Великая Северная железная дорога Висконсина
Обзор
Штаб-квартира	Телль, Висконсин
Местный	Спунер, Висконсин , США
Даты работы	1997 – настоящее время
Технический
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Длина	26 миль (42 км)
Другой
Веб-сайт	поездка на поезде на ложке .с

Великая Северная железная дорога Висконсина управляет исторической железнодорожной линией с центром в Трего, штат Висконсин , протяженностью 26 миль, между Спунером, штат Висконсин , и Спрингбруком, штат Висконсин . Основана 1 апреля 1997 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} По линии курсируют поезда с ужином, поезда с проживанием и завтраком, а также туры по живописным достопримечательностям. ^{[ 3 ]}

Локомотивы

LS&M № 41 — 50-тонный тепловоз GE (вероятно, построен в 1941 году)
WGN № 314 - бывший тепловоз Green Bay & Western Alco C424 (частный)
WGN № 423 - бывший Чикаго и Северо-Западный EMD F7
WGN № 600 — бывший B&OCTRR EMD SW1
WGN № 862 — бывший Милуоки Роуд EMD SW1
WGN № 891 — бывшая Милуоки-Роуд или Эри-Рэйлроуд EMD SW1
WGN № 1280 — бывший американский кан/марафонец Southern EMD SW600
WGN № 1386 — бывший TP EMD GP35M
WGN № 1387 — бывший член парламента EMD GP35M
WGN № 1388 — бывший TP EMD GP35M
WGN № 1950 — бывший Great Northern EMD F7
WGN № 1951 — бывший Great Northern EMD F7
WGN № 6006 — бывшая центральная железная дорога Алгомы SD40-2, используемая для грузовых перевозок.
WGN № 8760 — восстановленный Alco S2M 1949 года выпуска.
CB&Q № 9903 «Индеец Джо » — приобретен вместе с остальным составом Mark Twain Zephyr в июле 2020 года.
Дулут и Северо-Восточная часть 27 — приобретено в апреле 2024 г.

Пассажир

WGN № 1 «Аллен Л. Вриланд» - первоначально бизнес-кар Pullman 1914 года, построенный для Санта-Фе, теперь является спальным местом в поезде с завтраком.
Бывший железнодорожный кран X-7 и стреловой вагон № W6331 в Дулуте, Миссабе и Айрон-Рейндж.
Дизельный вагон WGN № 8 Budd RDC-1 - первоначально RDC Центральной железной дороги Нью-Йорка, в настоящее время выведен из эксплуатации.
WGN № 9 «Namekagon Dreams» - первоначально вагон-буфет с двумя спальнями для линии Атлантического побережья, теперь спальное место в поезде с завтраком.
WGN № 10 «Сосновая пещера» - изначально спальный вагон, построенный Баддом для Санта-Фе, сейчас ремонтируется и станет будущим спальным вагоном в поезде с завтраком.
WGN № 12 «Сонная лощина» - первоначально спальный вагон для Union Pacific, в настоящее время выведен из эксплуатации.
WGN № 13 «Royal Palm» - первоначально спальный вагон с 11 спальнями для CNO&TP, в настоящее время выведен из эксплуатации.
Вагон часовни WGN № 14 - первоначально туристический вагон железной дороги Лонг-Айленда, в настоящее время не обслуживается.
WGN № 15 «Каскад-Фолс» - первоначально построенный Баддом 50-местный вагон для CB&Q, использовался в поезде с ужином до марта 2020 года / в настоящее время не работает.
WGN № 24 Санта-вагон - первоначально железнодорожный почтовый вагон Милуоки-роуд, теперь используемый в поезде Санта-Пицца.
WGN № 26 «Ист-Лексингтон» - первоначально 12-секционный вагон с одной гостиной для Pullman, в настоящее время выведен из эксплуатации.
WGN № 27 - Первоначально купольный камбуз с широким обзором, в настоящее время выведен из эксплуатации.
WGN № 32 «Апостол Айл» - первоначально вагон на 80 мест для железной дороги Дулута и Северной Миннесоты, теперь закусочная на 64 места, в настоящее время не обслуживается.
WGN № 34 «Преск-Айл» - первоначально вагон на 80 мест, который раньше использовался на железных дорогах Дулута, Миссабе и Айрон-Рейндж в поездах для технического обслуживания, теперь закусочная на 56 мест, в настоящее время не работает.
WGN № 100 «Водопад Амникон» и «Водопад Маниту» - первоначально сочлененный вагон на Южно-Тихоокеанской железной дороге, в настоящее время содержит 7 частных столовых и используется в поезде с ужином.
WGN № 112 «Ричард Ф. Гилберг» - первоначально почтовый и экспресс-вагон для железной дороги Дулут и Айрон-Рейндж (D&IR), перестроенный WGNRR в клубный вагон, в настоящее время не обслуживаемый.
Камбуз WGN № 143 DM&IR - первоначально камбуз Duluth Missabe и Iron Range № C-143, в настоящее время используется железной дорогой и выставлен рядом с депо Трего.
Вагон-кухня WGN № 200 - первоначально багажный вагон Havelock CB&Q, переоборудованный в вагон-кухню поездом Columbia Star Dinner Train, в настоящее время не обслуживается.
WGN № 300 «Медный водопад» и «Морганский водопад» - первоначально сочлененный вагон на железной дороге Техаса и Нового Орлеана, в настоящее время содержит 7 частных столовых и используется в поезде с ужином.
WGN № 316 «Madeline» - автомобильная компания Сент-Луиса спроектировала его как Южный тяговый вагон № 315 в 1913 году, иногда используемый для экскурсионных поездов, в настоящее время выведенный из эксплуатации.
WGN № 421 «Медвежья берлога» - первоначально 14-секционный спальный вагон Touralux для Милуоки-роуд, использовался WGNRR в качестве автомобиля для экипажа, в настоящее время выведен из эксплуатации.
WGN № 432 - Первоначально автомобиль RPO-Express на Милуоки-Роуд для олимпийской Гайаваты в начале 1947 года, в настоящее время выведен из эксплуатации.
WGN № 500 — «Эффи Дин» — таверна-гостиная в составе Mark Twain Zephyr .
WGN № 506 «Бекки Тэтчер» — «Бекки Тэтчер» — багажный вагон в составе Mark Twain Zephyr .
WGN № 551 «Гекльберри Финн» — вагон-ресторан в составе Mark Twain Zephyr .
Бывший № 551 - бывший автомобиль Roseville Crossing Car - первоначально туристический вагон, построенный в 1948 году для Милуоки-роуд, приобретенный WGNRR в 2021 году и в настоящее время выведенный из эксплуатации.
WGN № 573 «Том Сойер» — вагон-салон наблюдения в составе Mark Twain Zephyr .
WGN № 1114 Электровагон - первоначально багажный вагон для Милуоки-роуд, в настоящее время используется в качестве электровагона для большинства пассажирских поездов на Великой Северной железной дороге Висконсина.
WGN № 1341 «Уиллоу-Фолс» - первоначально вагон-ресторан для Canadian National, теперь новый вагон-кухня/ресторан, который дебютировал в 2022 году в поездах с завтраком и ужином.
WGN # 2000 Автобус Намекагон - вагон, построенный как часть поезда Намекагон, который курсировал между городами-побратимами и Эшлендом, в настоящее время не обслуживается и припаркован во дворах Спунера, штат Висконсин.
WGN № 2004 — первоначально 24-секционный вагон, построенный в 1954 году для компании Canadian National, в настоящее время выведен из эксплуатации.
WGN № 3003 «Аристократ» - первоначально таверна железной дороги Луисвилля и Нэшвилла, использовавшаяся в поездах с завтраком и ужином.
WGN № 6226 — первоначально 52-местный автобус, построенный для Seaboard Air Line, в 2021 году переехал в Wisconsin Great Northern, в настоящее время не работает.
WGN № 10674 — первоначально автобус Gulf, Mobile & Ohio, показанный в фильме «В ночной жаре», в настоящее время выведен из эксплуатации и ожидает восстановления.
WGN № 39972 - Первоначально это был салон высокого уровня в Санта-Фе и вагон-салон Amtrak Pacific, в настоящее время используемый в железнодорожном поезде с вином и сыром.
Платформа WGN #250578
Платформа WGN #985353
Бывший паровоз Pearl Lake и 2 камбуза (приобретены в феврале 2021 года и ожидают восстановления)
«Винетт» / «Капитан Крюк» - первоначально бизнес-автомобиль Pullman, построенный в 1930 году для WR Reynolds из компании Reading Transit & Light, в настоящее время выведен из эксплуатации и ожидает восстановления.
Бывший багажный вагон C&NW - построен в 1920-х или 1930-х годах и использовался в течение многих десятилетий на различных линиях C&NW в центральной части Соединенных Штатов.
Бывший M&StL Doodlebug
Бывший снегоочиститель C&NW № 935 (припаркован на железнодорожной станции Spooner)

Ссылки

^ «Новое железнодорожное депо Трего привлекает туризм» Центр новостей Нортленда . Проверено 11 апреля 2016 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Висконсин Грейт Норт использует проект железной дороги для борьбы с воздействием вируса» . Поезда . 22 мая 2020 г.
^ «Железнодорожное удовольствие: поезд Висконсина предлагает ужин, ночлег и завтрак» Блумингтон Пантаграф . Проверено 11 апреля 2016 г.

Внешние ссылки

45 ° 52'36,3 дюйма с.ш. 91 ° 49'41,2 дюйма з.д. / 45,876750 ° с.ш. 91,828111 ° з.д. / 45,876750; -91,828111

[1] «Новое железнодорожное депо Трего привлекает туризм» Центр новостей Нортленда . Проверено 11 апреля 2016 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[2] «Висконсин Грейт Норт использует проект железной дороги для борьбы с воздействием вируса» . Поезда . 22 мая 2020 г.

[3] «Железнодорожное удовольствие: поезд Висконсина предлагает ужин, ночлег и завтрак» Блумингтон Пантаграф . Проверено 11 апреля 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Железные дороги Висконсина
Common carriers	BNSF Canadian National CPKC Escanaba & Lake Superior Railroad Progressive Rail Tomahawk Railway Union Pacific Wisconsin & Southern Railroad Wisconsin Great Northern Railroad Wisconsin Northern Railroad Wisconsin Rapids Railroad
Passenger carriers	Amtrak Metra Kenosha Streetcar The Hop
Private carriers	Cando Rail Services Cenex Harvest States Port of Milwaukee Rail & Transload Badger Mining Corporation Wisconsin Public Service Corporation
Heritage railroads	East Troy Electric Railroad Laona & Northern Railway Mid-Continent Railway Museum Osceola & St Croix Valley Railway Wisconsin Great Northern Railroad
See also: Former carriers in Wisconsin List of United States railroads by political division