Домашняя зона

( Домашняя зона или игровая улица ) — это живая улица (или группа улиц), реализованная в Соединенном Королевстве , которая предназначена в первую очередь для удовлетворения потребностей пешеходов , велосипедистов , детей и местных жителей и на которой скорость и доминирование автомобилей ограничены. уменьшенный. Тихие переулки — аналогичная концепция в сельской местности.

История

Закон о шоссе 1835 года запретил играть в футбол и уличные игры на шоссе. ^{[ 1 ]} с максимальным штрафом в сорок шиллингов (177,62 фунта стерлингов по состоянию на 2015 год). ^{[ 2 ]}). ^{[ 3 ]} В 1860 году тавернер Джон Миллер , член парламента от Колчестера, сообщил Палате общин, что в предыдущем году 44 ребенка были отправлены в тюрьму в Лондоне и Миддлсексе за неуплату штрафов за игры на улице, подчеркнув случай 12-летнего тюремного заключения. Старика отправили в тюрьму на 5 суток за игру в лапту . ^{[ 4 ]} В 1925 году член парламента Нэнси Астор отметила в палате общин, что «нет более жалкого зрелища в жизни, чем ребенок, арестованный за игру на улице». ^{[ 5 ]} К 1935 году более 2000 молодых людей в возрасте до семнадцати лет были привлечены к ответственности за игры на улицах. ^{[ 6 ]}

В 1934 году Лесли Хор-Белиша стала министром транспорта и инициировала ряд программ по обеспечению безопасности дорожного движения в ответ на рост числа дорожно-транспортных происшествий в Великобритании ; в их число входили переход «зебра» и предложение ввести в Великобритании игровые улицы, которые успешно действовали в США. ^{[ 6 ]} После судебного разбирательства по делу 200 игровых улиц в Манчестере и Солфорде в 1936 году Закон об уличных игровых площадках 1938 года позволил советам определять улицы как игровые площадки, где можно было играть в игры.

В 1957 году министра транспорта спросили в палате общин, знает ли он, что правила использования улиц для игровых площадок игнорируются и часто используются для сквозного движения; Министр ответил, что размер знаков Playground Streets недавно был увеличен, чтобы сделать их более заметными. ^{[ 7 ]} Законодательство об уличных играх было включено в статью 49 Закона о дорожном движении 1960 года. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

К 1963 году таких улиц по стране было уже 750. ^{[ 10 ]} но также растёт конфликт между потребностями детей и потребностями автомобилистов. В том же году Эрнеста Марплса , министра транспорта, спросили в палате общин, может ли он сделать заявление по вопросу парковки автомобилей на игровых улицах; в ответ он указал, что лишь изредка получал жалобы на проблемы с парковкой на игровых улицах. ^{[ 10 ]} В том же году в палату общин была подана петиция от жителей, возражающих против незаконного использования их игровой улицы в Вестминстере для проезда транспорта и людей, паркующих машины. ^{[ 11 ]} Напротив, министр также был допрошен в Палате общин по поводу недавно одобренного Постановления о строительстве игровых площадок для ряда улиц в Ньюкасле, против которого, как сообщалось, выступили все жители. ^{[ 12 ]} В 1976 году Тревор Хаддлстон , епископ Степни, заметил, что Великобритания, похоже, предпочитает автомобили детям, «загромождая игровые улицы припаркованными машинами». ^{[ 6 ]} К 1980-м годам об улицах детских площадок практически забыли; были улицы, на которых сохранились указатели и соответствующие ограничения движения, однако припаркованные машины жителей не оставляли места для игр. ^{[ 6 ]}

Действующее законодательство

Домашняя зона

Основное нормативное законодательство для жилых зон приведено в разделе 268 Закона о транспорте 2000 года , который позволяет создавать «приказы об использовании», то есть приказы, которые «разрешают использование дороги для целей, отличных от проезда», таких как социальное взаимодействие и детские игры. . ^{[ 13 ]} В 2002 году Фарли -Бэнк, тупик в Гастингсе, был обозначен как Игровая улица, предоставляющая детям свободное от движения пространство для игр с 8 утра до заката. ^{[ 6 ]}

Тихий переулок

Этим же законом была введена концепция «Тихого переулка», которая допускает аналогичное социальное использование сельских дорог. ^{[ 14 ]} после пилотных проектов в Кенте и Норфолке. ^{[ 15 ]}

Принципы

Эти принципы аналогичны принципам схем общего пространства , которые применимы также к более широкому спектру сред и близко следуют образцу голландских схем Вунерфа .

Поощрение детских игр является важной целью многих схем домашних зон. Домашние зоны имеют очень хорошие показатели безопасности, но в первую очередь не предназначены для обеспечения безопасности дорожного движения.

Домашние зоны поощряются правительством Великобритании как часть новых жилых районов. Хотя потенциальные жильцы не могут участвовать в проектировании новых улиц, можно предпринять шаги по привлечению их к их содержанию и управлению. Местное управление дорожного движения должно проконсультировать жильцов о конкретных видах использования улицы (указанных в «Приказе об использовании») и о соответствующей скорости движения на улице (указанной в «Приказе о скорости»). прежде чем домашняя зона будет юридически обозначена и подписана.

Домашние зоны часто предполагали использование общего пространства, где улица не разделена строго на пешеходные и транспортные зоны. Высказывались опасения по поводу неспособности слепых и слабовидящих людей пользоваться улицами общего пользования. Обеспечение четкого и свободного от движения пешеходов маршрута, например, с помощью уличной мебели, является одним из способов удовлетворения потребностей людей с нарушениями зрения.

Хорошо спроектированные домашние зоны часто включают в себя такие элементы, как скамейки, столы и игровое оборудование, способствующие социальному взаимодействию. Часто встречаются уличные деревья и насаждения, идеально ухоженные жителями. Парковка на улице также является частью планировки большинства схем.

Скорость движения поддерживается на низком уровне (обычная целевая скорость составляет около 20 км/ч (10–15 миль в час)) благодаря общему дизайну улицы и таким особенностям, как резкие изменения направления движения и сужения, по которым может проехать только один автомобиль. за раз. Традиционные функции успокоения дорожного движения, такие как неровности, также могут использоваться, но их следует интегрировать в проект, а не добавлять в качестве запоздалой мысли.

Примеры британской практики включают Staiths South Bank в Гейтсхеде , который насчитывал более 600 домов и был крупнейшей застройкой новой жилой зоны в Великобритании на момент получения разрешения на строительство. Большинство современных британских проектов предусматривают работы по благоустройству существующих улиц в старых жилых районах викторианской эпохи, часто для достижения целей регенерации или успокоения дорожного движения.

Ссылки

^ «Истоки регби» . История регби-футбола . Проверено 14 апреля 2010 г. футбол для простого человека подавлялся, в частности, Законом о шоссе 1835 года, который запрещал играть в футбол на шоссе и общественных землях, где проводилось большинство игр.
^ Великобритании Данные по инфляции индекса розничных цен основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой ИРЦ и средний заработок в Великобритании с 1209 года по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Проверено 7 мая 2024 г.
↑ Парламент (1835 г.) , пункт 72.
^ «Наблюдения» . Парламентские дебаты (Хансард) . 20 апреля 1860 года. Палата представителей была бы удивлена, узнав, что в соответствии с этим законом не менее сорока четырех детей были отправлены в тюрьму в городе в прошлом году, а с начала этого года двадцать пять были отправлены в тюрьму. Он хотел бы особо упомянуть два или три таких случая. Джордж Данн, двенадцати лет, был отправлен в тюрьму на пять дней за игру под названием «лаулера», в которой мальчики стояли на ринге и перебивали зал от одного к другому.
^ «БАЗА ОТДЫХА (ГОРОДСКИЕ ТЕРРИТОРИИ)» . Парламентские дебаты (Хансард) . 28 апреля 1926 года. Нет в жизни более жалкого зрелища, чем ребенок, арестованный за игру на улице. Из всех жалких зрелищ, которые я видел, это самое жалкое. Хотя этих детей могут оштрафовать, мы остаёмся виновными. Однажды вечером я посетил 50 таких детей, некоторые из них были крошечными, в возрасте от 10 лет .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Хронология Play Streets в Лондоне» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 29 июля 2009 года.
^ «Играем на улицах» . Парламентские дебаты (Хансард) . 3 апреля 1957 года. Г-н Пейдж спросил министра транспорта и гражданской авиации, знает ли он об опасностях для детей на улицах, обозначенных как «игровые улицы», когда эти улицы используются для сквозного движения, и будет ли он принимать меры с помощью Правила дорожного движения или иным образом, чтобы обратить внимание водителей на тот факт, 387, что вождение транспортного средства по игровой улице является правонарушением, за исключением случаев, когда вы заезжаете в помещения на улице.
^ «Закон о дорожном движении 1960 года, раздел 49. Полномочия местных властей запрещать движение по дорогам, которые будут использоваться в качестве игровых площадок» .
^ «Играем на улицах» . Парламентские дебаты (Хансард) . 29 июня 1965 г. В циркуляре Министерства транспорта № 787 от 12 июля 1961 г. местным властям было рекомендовано рассмотреть возможность использования полномочий по распоряжению об уличных игровых площадках в соответствии со статьей 49 Закона о дорожном движении 1960 г. в качестве вклада в безопасность. детей в городах, где недостаточно места для отдыха
^ Jump up to: ^а ^б «Играем на улицах» . Парламентские дебаты (Хансард) . 10 июля 1963 года. Г-н Сприггс спросил министра транспорта, какие у него есть доказательства парковки автомобилей на официальных игровых улицах; и сделает ли он заявление по поводу действия Закона об уличных игровых площадках 1938 года?
^ «Пассмор-стрит, Вестминстер» . Парламентские дебаты (Хансард) . 1 августа 1963 года. Я хочу подать петицию в эту уважаемую палату от имени 20 жителей Пассмор-стрит в Вестминстере. В петиции сообщается, что это официальная уличная игровая площадка, но дети играют там, рискуя своей жизнью из-за жестокого обращения со стороны автомобилистов и парковщиков.
^ «Play Streets, Ньюкасл-апон-Тайн» . Парламентские дебаты (Хансард) . 1 августа 1963 года. Г-н Р. У. Эллиот спросил министра транспорта, знает ли он, что, утверждая Приказ 1963 года о Ньюкасл-апон-Тайн (уличные игровые площадки) (№ 1), он проигнорировал возражения почти всех жителей города. три улицы, названные в приказе
^ «Закон о транспорте 2000 г., раздел 268» .
^ "circular22006thequietlanesan5740" . Архивировано из оригинала 30 января 2007 года.
^ План управления транспортными активами Норфолка, часть вторая https://www.norfolk.gov.uk/-/media/norfolk/downloads/what-we-do-and-how-we-work/policy- Performance -and-partnerships/ политика-и-стратегии/дороги-и-транспорт/транспорт-актив-менеджмент-план-часть-2.pdf

Внешние ссылки

Биддульф М. (2001) Домашние зоны: справочник по планированию и проектированию, Бристоль, Policy Press
Биддульф М. (2010) Оценка инициативы английских домашних зон, Журнал Американской ассоциации планирования, Том 76 (2)
Министерство транспорта (2005 г.) Домашние зоны: бросая вызов будущему наших улиц, Лондонское министерство транспорта.
Институт дорожных и корпоративных инженеров (2002 г.), Рекомендации по проектированию домашних зон, Лондон IHIE
Homezones.org.uk Страница домашних зон Института инженеров шоссейных дорог.
- Могу ли я сыграть? Уроки проекта «Домашние зоны» London Play. Отчет Тима Гилла
Закон об уличных игровых площадках 1938 года
История детских улиц в Лондоне
https://www.streetparty.org.uk/roads-traffic-and-street-parties/

[1] «Истоки регби» . История регби-футбола . Проверено 14 апреля 2010 г. футбол для простого человека подавлялся, в частности, Законом о шоссе 1835 года, который запрещал играть в футбол на шоссе и общественных землях, где проводилось большинство игр.

[inflation-UK-2] Великобритании Данные по инфляции индекса розничных цен основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой ИРЦ и средний заработок в Великобритании с 1209 года по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Проверено 7 мая 2024 г.

[3] Парламент (1835 г.) , пункт 72.

[4] «Наблюдения» . Парламентские дебаты (Хансард) . 20 апреля 1860 года. Палата представителей была бы удивлена, узнав, что в соответствии с этим законом не менее сорока четырех детей были отправлены в тюрьму в городе в прошлом году, а с начала этого года двадцать пять были отправлены в тюрьму. Он хотел бы особо упомянуть два или три таких случая. Джордж Данн, двенадцати лет, был отправлен в тюрьму на пять дней за игру под названием «лаулера», в которой мальчики стояли на ринге и перебивали зал от одного к другому.

[5] «БАЗА ОТДЫХА (ГОРОДСКИЕ ТЕРРИТОРИИ)» . Парламентские дебаты (Хансард) . 28 апреля 1926 года. Нет в жизни более жалкого зрелища, чем ребенок, арестованный за игру на улице. Из всех жалких зрелищ, которые я видел, это самое жалкое. Хотя этих детей могут оштрафовать, мы остаёмся виновными. Однажды вечером я посетил 50 таких детей, некоторые из них были крошечными, в возрасте от 10 лет .

[PlayStreetsInLondon-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Хронология Play Streets в Лондоне» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 29 июля 2009 года.

[7] «Играем на улицах» . Парламентские дебаты (Хансард) . 3 апреля 1957 года. Г-н Пейдж спросил министра транспорта и гражданской авиации, знает ли он об опасностях для детей на улицах, обозначенных как «игровые улицы», когда эти улицы используются для сквозного движения, и будет ли он принимать меры с помощью Правила дорожного движения или иным образом, чтобы обратить внимание водителей на тот факт, 387, что вождение транспортного средства по игровой улице является правонарушением, за исключением случаев, когда вы заезжаете в помещения на улице.

[8] «Закон о дорожном движении 1960 года, раздел 49. Полномочия местных властей запрещать движение по дорогам, которые будут использоваться в качестве игровых площадок» .

[9] «Играем на улицах» . Парламентские дебаты (Хансард) . 29 июня 1965 г. В циркуляре Министерства транспорта № 787 от 12 июля 1961 г. местным властям было рекомендовано рассмотреть возможность использования полномочий по распоряжению об уличных игровых площадках в соответствии со статьей 49 Закона о дорожном движении 1960 г. в качестве вклада в безопасность. детей в городах, где недостаточно места для отдыха

[Marles1963-10] Jump up to: ^а ^б «Играем на улицах» . Парламентские дебаты (Хансард) . 10 июля 1963 года. Г-н Сприггс спросил министра транспорта, какие у него есть доказательства парковки автомобилей на официальных игровых улицах; и сделает ли он заявление по поводу действия Закона об уличных игровых площадках 1938 года?

[11] «Пассмор-стрит, Вестминстер» . Парламентские дебаты (Хансард) . 1 августа 1963 года. Я хочу подать петицию в эту уважаемую палату от имени 20 жителей Пассмор-стрит в Вестминстере. В петиции сообщается, что это официальная уличная игровая площадка, но дети играют там, рискуя своей жизнью из-за жестокого обращения со стороны автомобилистов и парковщиков.

[12] «Play Streets, Ньюкасл-апон-Тайн» . Парламентские дебаты (Хансард) . 1 августа 1963 года. Г-н Р. У. Эллиот спросил министра транспорта, знает ли он, что, утверждая Приказ 1963 года о Ньюкасл-апон-Тайн (уличные игровые площадки) (№ 1), он проигнорировал возражения почти всех жителей города. три улицы, названные в приказе

[13] «Закон о транспорте 2000 г., раздел 268» .

[14] "circular22006thequietlanesan5740" . Архивировано из оригинала 30 января 2007 года.

[15] План управления транспортными активами Норфолка, часть вторая https://www.norfolk.gov.uk/-/media/norfolk/downloads/what-we-do-and-how-we-work/policy- Performance -and-partnerships/ политика-и-стратегии/дороги-и-транспорт/транспорт-актив-менеджмент-план-часть-2.pdf

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]