Корнелиус Скрэнтон Бушнелл

Корнелиус Скрэнтон Бушнелл
Рожденный	( 1829-07-19 ) 19 июля 1829 г. Мэдисон, Коннектикут , США
Умер	6 мая 1896 г. ) ( 1896-05-06 ) ( 66 лет Нью-Йорк , Нью-Йорк , США
Национальность	Американский

Корнелиус Скрэнтон Бушнелл

Корнелиус Скрэнтон Бушнелл (19 июля 1829 – 6 мая 1896) был американским руководителем железной дороги и кораблестроителем, который сыграл важную роль в разработке броненосных кораблей для ВМС Союза во время Гражданской войны в США .

Фон

Бушнелл, сын Натана и Хлои (Скрэнтон) Бушнелл, родился 19 июля 1829 года в Мэдисоне, штат Коннектикут . В 15 лет он решил стать моряком и отправился в плавание на прибрежном судне. Уже через полтора года он стал капитаном 60-тонной шхуны . Позже он вместе со своим братом занялся продуктовым бизнесом.

железная дорога

Обанкротившиеся Нью-Хейвен и Нью-Лондонская железная дорога открыли для него новые возможности. Работая с друзьями и собственным капиталом, он вложил деньги в железную дорогу. К 1860 году под руководством Бушнелла было завершено важное соединение с Провиденс-роуд, которое завершило соединение между Нью-Йорком и Бостоном . К 1861 году Бушнелл был избран президентом железной дороги.

Военный корабль США Монитор

Бушнелл находился в Вашингтоне, округ Колумбия , когда разразилась Гражданская война. В то время он вызвался защищать столицу в отряде ополчения до тех пор, пока не будут введены регулярные войска. Он собрался 4 мая 1861 года, после прибытия 6-го пехотного полка Массачусетса.

В середине 1861 года конфедераты подняли и начали переоборудовать 3500-тонный фрегат USS Merrimac , сожжённый федералами до ватерлинии. Корабль начали восстанавливать как броненосец. Новость об этом вызвала большое беспокойство в Вашингтоне, и началась гонка за строительством федеральных броненосцев. Вместе с С.Х. Пуком из Бостона, военно-морским экспертом, Бушнелл и другие официальные лица вскоре разработали планы создания собственного броненосца для ВМС США , корабля, позже известного как « Галена» . Обеспокоенный стабильностью предлагаемого корабля, Бушнелл отправился к капитану Джону Эрикссону для его анализа и заключения, которые он согласился предоставить. Но у Эрикссона были и свои планы, и действующая модель уникальной плавучей батареи — броненосца с низкой посадкой и вращающейся башней. Эта новая конструкция должна была произвести революцию в военно-морской войне. Впечатленный Бушнелл вернулся в Вашингтон, и в течение восьми дней новый проект был одобрен чиновниками ВМФ и министром ВМФ Гидеоном Уэллсом . Благодаря усилиям Бушнелла, USS Monitor был быстро завершен и продолжил сражаться с отремонтированным Merrimac (к тому времени известным как CSS Virginia ) в битве при Хэмптон-Роудс , спасая флот Союза, состоящий из деревянных парусных кораблей.

Подводная лодка

Бушнелл также участвовал в ранней разработке подводной лодки с ручным приводом . Разумный Кит . Однако он отказался от своего интереса к проекту еще до того, как были предприняты какие-либо реальные попытки развернуть судно.

После войны

После гражданской войны Бушнелл вернулся в железнодорожную отрасль и был одним из организаторов Union Pacific Railroad .

Он умер в Нью-Йорке . https://digital.lib.uiowa.edu/islandora/object/ui%3Aleonard_10156

Город Бушнелл, штат Небраска, назван в его честь.

Ссылки

• Бушнелл, Джордж Элизер, Семейная генеалогия Бушнеллов, происхождение и потомство Фрэнсиса БУШНЕЛА (1580–1646). Нэшвилл, Теннесси: 1945. Биография Бушнелла.
• КОРНЕЛИУС СКРАНТОН БУШНЕЛЛ о сети корней, из «Современной истории Нью-Хейвена и восточного округа Нью-Хейвен» Корнелиус С. Бушнелл
• Корнелиус С. Бушнелл на веб-сайте Исторического общества Мэдисона, https://www.madisonhistory.org/key-figures/cs-bushnell/
• Портрет Корнелиуса Скрэнтона Бушнелла https://www.flickr.com/photos/madisonhistory/21044977096/in/album-72157665143254011/