Эскадрилья испытаний и оценки вращающегося крыла

Эскадрилья испытаний и оценки вращающегося крыла
Эскадрилья испытаний и оценки вращающегося крыла
Активный	1950 – настоящее время
Страна	Великобритания
Ветвь	Министерство обороны (управляется QinetiQ )
Тип	Летающая эскадрилья
Роль	Испытание и оценка вертолета
Часть	Центр воздушно-космической войны
Домашняя станция	MOD Боскомб вниз
Самолет летал
Многоцелевой вертолет	Аэробус H125 ; AgustaWestland A109E Мощность ; Белл 412 HAR2 ;

Эскадрилья испытаний и оценки вращающихся крыльев (RWTES) — это британская военная организация трех видов войск, базирующаяся в Министерстве обороны Боскомб-Даун , Уилтшир. В первую очередь эскадрилья отвечает за испытания и оценку винтокрылых самолетов и оборудования или связанных с ними модификаций.

Роль эскадрильи

Испытать и оценить винтокрылые самолеты и связанное с ними оборудование и системы вооружения для получения доказательств в поддержку рекомендаций по выпуску / выпуску на вооружение военных самолетов или рекомендаций по отклонениям от эксплуатации, а также оказывать помощь в программах исследований и разработок Министерства обороны .

История

RWTES (ранее D Sqn) был сформирован в сентябре 1950 года в Боскомб-Дауне как часть Экспериментального центра самолетов и вооружения (A&AEE). ^{[ 1 ]} Эскадрилья возникла, когда вертолеты стали все более распространены в вооруженных силах Великобритании и потребовались консолидированные испытания и оценка. С годами головная организация изменилась: A&AEE стала частью Организации оборонных испытаний и оценки, включив в себя работу RAE Bedford и RAE Farnborough ; затем входил в состав Агентства оборонной оценки и исследований (DERA); а 2 июля 2001 года часть ударного командования Королевских ВВС (ныне Air Command ), работающая в рамках государственно-частного партнерства с QinetiQ . ^{[ 2 ]}

Персонал

RWTES - это военная эскадрилья трех видов службы, которой в альтернативных поездках командуют командующий Королевским флотом и армии. подполковник / полковник ^{[ нужна ссылка ]}. Есть еще 14 летчиков-испытателей из Королевского флота, Армейской авиации и Королевских ВВС, а также три высококвалифицированных летных экипажа. Эти военные (или бывшие военные) сотрудники предоставляют недавний оперативный опыт и гарантируют, что все испытания связаны с текущими или будущими военными операциями. Все пилоты-испытатели не только очень опытные и имеют уровень выше среднего, но и являются выпускниками Имперской школы летчиков-испытателей (ETPS), также расположенной в MOD Boscombe Down, или одной из трех других международно признанных военных академий подготовки летчиков-испытателей в США. или Франция. ^{[ 2 ]}

Типичная работа

Любой новый самолет, новое оборудование или модификация для использования в британских военных самолетах должны быть безопасными, чтобы выполнять заданную роль, и эффективными для выполнения этой роли. Персонал RWTES отвечает за планирование, проведение летных испытаний и отчетность о них для Королевского флота , британской армии и Королевских ВВС . Типичные испытания включают оценку характеристик, летных качеств, летной годности, модификаций систем и безопасности. Недавние примеры:

Ввод в эксплуатацию новых самолетов;
Модернизация находящихся в эксплуатации самолетов среднего возраста;
Улучшенные приборы ночного видения;
Улучшения летно-технических характеристик самолетов;
Обновленные комплекты средств защиты;
Новые радиоприемники и другие средства связи.

Испытания новых самолетов, основные модификации находящихся в эксплуатации самолетов, проводятся в объединенных испытательных группах с участием представителей производителя (например, AgustaWestland ), RWTES, QinetiQ и Группы оперативной оценки (OEU) вооружения или службы (например, Lynx Королевского флота). ОЭУ).

Самолет

RWTES использует ряд самолетов, постоянно базирующихся в Боскомб-Дауне, в том числе 2 Sea King и 4 Gazelle . ^{[ 3 ]} Самый продолжительный срок службы из них — Gazelle HT3 XZ936, вошедшая в строй в мае 1978 года и прожившая всю свою жизнь в Боскомб-Дауне. Две «Газели» окрашены в классические цвета A&AEE: красный, белый и синий; они используются для продолжения обучения и пробных работ, а также для использования в инструкциях ETPS. Один Sea King — это HC4 Junglie с «инструментами», а другой — HU5 без инструментов. Приборы для летных испытаний (FTI) устанавливаются на некоторые самолеты для точного измерения параметров, включая характеристики, боковое скольжение, перегрузку и активность управления.

Дополнительные военные самолеты направляются в Боскомб-Даун для проведения конкретных испытаний; включая AH-64 Apache , Chinook , Merlin , Puma , а также любой другой военный вертолет, находящийся на вооружении. ^{[ 4 ]}

Обучение

был создан Экспериментальный полет В 1914 году в Упавоне для оценки новых самолетов и их оборудования для этих революционно новых средств ведения войны. Экспериментальный полет расширился в межвоенные годы, и в 1943 году маршал авиации сэр Ральф Сорли , руководитель отдела исследований и разработок, основал специальную школу, поскольку он был обеспокоен растущим числом погибших в испытательных полетах и отсутствием стандартизация летной техники. В Боскомб-Дауне был сформирован учебный полет летчиков-испытателей, который теперь называется Имперской школой летчиков-испытателей, одной из череды школ с префиксом «Империя». ^{[ 5 ]} Он служил ВВС Британской империи , и в нем принимали участие опытные пилоты со всего мира.

Сотрудничаем с QinetiQ

Министерство обороны проводит летные испытания и военные оценки в рамках государственно-частного партнерства с QinetiQ. Вооруженные силы предоставляют специализированный персонал для работы в партнерстве с QinetiQ. В нормативных целях партнерское соглашение QinetiQ-MOD, одобренное для проведения летных испытаний, называется Центром воздушных испытаний и оценки (ATEC). ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Коллиер Уэбб, Дерек. Несчастные случаи при летных испытаниях в Великобритании, 1940–1971 гг. (Великобритания, 2002 г.).
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Как небольшое, но жизненно важное испытательное подразделение обеспечивает Вооруженные силы Великобритании надежными винтокрылыми машинами», Aerospace Testing International, 2 августа 2023 г. Получено с: https://www.aerospacetestinginternational.com
^ QinetiQ: Самолет. Архивировано 7 декабря 2007 г. в Wayback Machine.
^ «46-й испытательный винтокрыл переезжает в Дьюк, добавляются миссии», База ВВС Эглин. Получено с: https://www.eglin.af.mil .
^ QinetiQ: История. Архивировано 7 марта 2010 г. в Wayback Machine.

[1] Коллиер Уэбб, Дерек. Несчастные случаи при летных испытаниях в Великобритании, 1940–1971 гг. (Великобритания, 2002 г.).

[aerospacetesting-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Как небольшое, но жизненно важное испытательное подразделение обеспечивает Вооруженные силы Великобритании надежными винтокрылыми машинами», Aerospace Testing International, 2 августа 2023 г. Получено с: https://www.aerospacetestinginternational.com

[3] QinetiQ: Самолет. Архивировано 7 декабря 2007 г. в Wayback Machine.

[eglin-4] «46-й испытательный винтокрыл переезжает в Дьюк, добавляются миссии», База ВВС Эглин. Получено с: https://www.eglin.af.mil .

[5] QinetiQ: История. Архивировано 7 марта 2010 г. в Wayback Machine.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]