Элси Джой Дэвисон

Элси Джой Дэвисон
Элси Джой Дэвисон
Рожденный	Элси Джой Манц ; 14 марта 1910 г.
Умер	8 июля 1940 г. ( 30 лет
Причина смерти	Крушение самолета
Род занятий	Авиатор, бизнесвумен
Супруг	Уильям Фрэнк Дэвисон (1933–1939)

Элси Джой Дэвисон (урожденная Мунц летчик канадского происхождения ; 14 марта 1910 — 18 июля 1940) — британский и директор авиакомпании. Она начала летать сама в 1929 году. Став директором авиационной компании в 1936 году, она умерла, служа во вспомогательном воздушном транспорте в 1940 году, став первой женщиной-британским летчиком, погибшей во Второй мировой войне .

Ранний период жизни

Элси Джой Манц родилась 14 марта 1910 года в Торонто, Онтарио. ^{[ 1 ]} Ее старшими сестрами были Элизабет Мунц, скульптор, и Изабель Хоуп Мунц, медиевист и писатель. ^{[ 2 ]} Она была известна как Джой и подписывалась как «Э. Джой Дэвисон в дальнейшей жизни. ^{[ 3 ]} После того, как ее отец погиб в результате несчастного случая, когда она была маленькой, она вместе с матерью и сестрой Хоуп переехала в Соединенное Королевство. ^{[ 4 ]}

Интересуясь авиацией и механикой с детства, она начала летать в 1929 году. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} и получила летный сертификат к 20 годам. ^{[ 4 ]} В журнале Flight от 23 мая 1930 года сообщалось, что она получила сертификат авиатора Королевского аэроклуба № 9053 от Лондонского аэроклуба. ^{[ 7 ]} К 23 годам она уже была известным пилотом в своем районе. ^{[ 4 ]} Было зарегистрировано, что Дэвисон имел коммерческую лицензию B Министерства авиации . ^{[ 5 ]}

Она была членом Женского инженерного общества в De Havilland и сначала работала механиком и нескольких других компаниях, прежде чем начать летать в Comper Aircraft Company . ^{[ 8 ]}

Брак и коммерческая деятельность

В 1933 году она вышла замуж за Уильяма Фрэнка Дэвисона (1899–1949), с которым познакомилась, когда летала с ним для фоторабот для Ливерпульского докового совета. Фрэнк купил аэродром Хутон в 1934 году и в 1936 году основал там Utility Airways Ltd., директорами которого были он и его жена. ^{[ 4 ]}^{[ 9 ]} Пара развелась в 1939 году, и затем Фрэнк женился на английском пилоте. ^{[ 10 ]} и моряк Энн Дэвисон . ^{[ 11 ]}

В том же году Дэвисон работал в компании, выполнявшей рейсы из Портсмута в Кардифф . ^{[ 11 ]} Когда Вторая мировая война разразилась , она начала работать в компании National Air Communications (NAC). ^{[ 11 ]} Она была указана как живущая со своими сестрами в коттедже Apple Tree в Ист-Чалдоне , Дорсет , в 1939 году, когда реестр 1939 года . был составлен ^{[ 2 ]}

Когда она узнала о Вспомогательной службе воздушного транспорта (ATA), она написала Полине Гауэр, чтобы узнать о работе там, но отклонила первое предложение, поскольку зарплата была слишком низкой. ^{[ 11 ]} Во втором письме Гауэру объяснялось: « Извините, старая вещь, но я боюсь, что тесто недостаточно хорошее, особенно если учесть, что большую часть времени придется летать в открытой кабине! Боюсь, я становлюсь мягким, стареющим или что-то в этом роде, но когда у меня есть работа, где платят примерно в два раза больше и где можно зарабатывать деньги более или менее комфортно, перемена не приносит никаких стоящих выгод ». ^{[ 12 ]}^{[ 3 ]}

Вспомогательная служба воздушного транспорта и смерть

После расширения ATA и ей наскучила работа в NAC, Дэвисон решила присоединиться к женской секции Вспомогательного воздушного транспорта 1 июля 1940 года. ^{[ 13 ]} АТА было поручено доставить недавно произведенные самолеты с заводов на соответствующие базы Королевских ВВС . ^{[ 1 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Она пошла в Центральную летную школу в Упавоне , где ей назначили опытного инструктора по имени сержант Фрэнсис Л'Эстрейндж. ^{[ 13 ]}

Дэвисон и Л'Эстрейндж поднялись в воздух 8 июля 1940 года на самолете Miles Master , но по возвращении на базу самолет совершил спиральное пикирование и врезался в землю, к шоку зрителей, которые до крушения не верили, что что-то не так. ^{[ 13 ]} И Дэвисон, и Л'Эстрейндж погибли во время этого учебного полета, что сделало Дэвисон первой женщиной-авиатором в стране, погибшей во время Второй мировой войны . ^{[ 5 ]}^{[ 15 ]} Современные источники предположили, что угарный газ просочился в кабину, в результате чего оба пилота потеряли сознание перед катастрофой, но официальная причина катастрофы так и не была названа. ^{[ 15 ]}

Джой Дэвисон была кремирована на кладбище Арнос-Вейл в Бристоле , и ее память увековечена там в разделе военных могил Содружества. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б АТА Женщины .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Реестр Англии и Уэльса 1939 года» . www.ancestry.co.uk . Проверено 3 февраля 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Истории, CWGC. «Второй офицер Элси Джой Дэвисон, британско-канадского происхождения — «первая женщина-пилот АТА, погибшая во Второй мировой войне» | CWGC» . Истории CWGC . Проверено 2 февраля 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Уиллер 2018 , с. 40.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Виндзорская звезда 1940 года .
^ Philadelphia Inquirer 1940 .
^ «Полетный журнал». 23 мая 1930 г.
^ Хаслетт 1940 .
^ Езда 2014 , с. 263.
^ Уэстли, Эрика (3 декабря 2022 г.). «Больше ничего не упускали из виду: Энн Дэвисон, которая в одиночку смело пересекла Атлантику» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 7 декабря 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Уиллер 2018 , с. 41.
^ «Дэвисон, Элси Джой (В.---)» . www.ata-ferry-pilots.org . Проверено 2 февраля 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Уиллер 2018 , с. 81.
^ Газета 1940 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Уиллер 2018 , с. 82.
^ «Подробности о пострадавших | CWGC» . www.cwgc.org . Проверено 14 марта 2021 г.
^ «Детали кладбища | CWGC» . www.cwgc.org . Проверено 14 марта 2021 г.

Ссылки

«Женщины АТА – 1939–1941» . ata.afleetingpeace.org . Проверено 8 июля 2019 г.
«Великобритания умерла женщина-пилот» . Газета . Монреаль, Квебек, Канада. 15 июля 1940 года . Проверено 8 июля 2019 г. - через Newspapers.com.
Хаслетт, Кэролайн, изд. (осень 1940 г.). «Новости участников» . Женщина-инженер . V : 59. Архивировано из оригинала 4 апреля 2023 года . Проверено 8 июля 2019 г.
«Британские женщины-пилоты впервые пострадали на войне» . The Philadelphia Inquirer (опубликовано 14 июля 1940 г.). 13 июля 1940 года . Проверено 8 июля 2019 г. - через Newspapers.com.
Райдинг, Ричард (27 марта 2014 г.). Летающая жизнь: фотографические записи британской авиации 1930-х годов от энтузиаста . Фонтхилл Медиа. ISBN 9781781554142 .
Уилер, Джо (26 июля 2018 г.). «Девочки-ураганы»: вдохновляющая правдивая история женщин, которые осмелились летать . Пингвин Великобритания. ISBN 9780241354643 .
«Женщина-летчик умерла, служа Британии» . Виндзорская звезда . 15 июля 1940 года . Проверено 8 июля 2019 г. - через Newspapers.com.

[FOOTNOTEATA_Women-1] Перейти обратно: ^а ^б АТА Женщины .

[:1-2] Перейти обратно: ^а ^б «Реестр Англии и Уэльса 1939 года» . www.ancestry.co.uk . Проверено 3 февраля 2024 г.

[:0-3] Перейти обратно: ^а ^б Истории, CWGC. «Второй офицер Элси Джой Дэвисон, британско-канадского происхождения — «первая женщина-пилот АТА, погибшая во Второй мировой войне» | CWGC» . Истории CWGC . Проверено 2 февраля 2024 г.

[FOOTNOTEWheeler201840-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Уиллер 2018 , с. 40.

[FOOTNOTEWindsor_Star1940-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с Виндзорская звезда 1940 года .

[FOOTNOTEPhiladelphia_Inquirer1940-6] Philadelphia Inquirer 1940 .

[7] «Полетный журнал». 23 мая 1930 г.

[FOOTNOTEHaslett1940-8] Хаслетт 1940 .

[FOOTNOTERiding2014263-9] Езда 2014 , с. 263.

[10] Уэстли, Эрика (3 декабря 2022 г.). «Больше ничего не упускали из виду: Энн Дэвисон, которая в одиночку смело пересекла Атлантику» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 7 декабря 2022 г.

[FOOTNOTEWheeler201841-11] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Уиллер 2018 , с. 41.

[12] «Дэвисон, Элси Джой (В.---)» . www.ata-ferry-pilots.org . Проверено 2 февраля 2024 г.

[FOOTNOTEWheeler201881-13] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Уиллер 2018 , с. 81.

[FOOTNOTEThe_Gazette1940-14] Газета 1940 .

[FOOTNOTEWheeler201882-15] Перейти обратно: ^а ^б Уиллер 2018 , с. 82.

[16] «Подробности о пострадавших | CWGC» . www.cwgc.org . Проверено 14 марта 2021 г.

[17] «Детали кладбища | CWGC» . www.cwgc.org . Проверено 14 марта 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]