Главный вокзал Хомбурга (Саар)
Главный вокзал Хомбурга (Саар)  | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | |||||||||||||||
 Панорама здания вокзала и пути | |||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||
| Расположение | Bahnhofsplatz 5, Хомбург (Саар) , Земля Саар Германия | ||||||||||||||
| Координаты | 49 ° 19'40 "N 7 ° 20'13" E / 49,32778 ° N 7,33694 ° E | ||||||||||||||
| Владелец | сеть БД | ||||||||||||||
| Управляется | Станция БД и сервис | ||||||||||||||
| Линия(и) |
| ||||||||||||||
| Платформы | 7 | ||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||
| Код станции | 2892 [ 1 ] | ||||||||||||||
| Код ДС100 | ШО [ 2 ] | ||||||||||||||
| РНР | 8000176 | ||||||||||||||
| Категория | 3 [ 1 ] | ||||||||||||||
| Создать зоны | |||||||||||||||
| Веб-сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||
| 6500 в день [ 5 ] | |||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Хомбург (Саар) Hauptbahnhof железнодорожный вокзал в городе Хомбург в немецкой земле Саар — . Это сквозная станция с четырьмя платформами и семью платформенными путями, которая классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 3 . Он расположен на стыке линий Хомбург-Нойнкирхен и линии Мангейм - Саарбрюккен ( Пфальцская железная дорога Людвига ). С 2006 года это западная конечная остановка линии S1 городской железной дороги Рейн-Неккар .
Расположение
[ редактировать ]Станция делит город на две половины, разделяя Хомбург-Митте и Хомбург-Эрбах. Он находится примерно в 700 метрах от центра города. Напротив привокзальной площади находится центральный автовокзал ( ЗОБ ), от которого ходят как региональные, так и местные автобусы.
История
[ редактировать ]1 июля 1848 года линия между Кайзерслаутерном и Гомбургом была открыта . Девять лет спустя, 7 мая 1857 года, была открыта железная дорога Блис-Вэлли до Цвайбрюккена . Линия Хомбург- Рорбах , которая теперь является частью магистрали между Мангеймом и Саарбрюккеном , открылась для движения 1 января 1904 года. Электрификация железнодорожного вокзала до Хомбурга была открыта 8 марта 1960 года. 31 год спустя, 6 марта 1991 года, первая Служба EuroCity EC 56: Goethe остановилась в Гомбурге. Несколько дней спустя, 22 марта 1991 года, здесь остановился первый InterCity (IC), IC 26. Летом и осенью 1991 года пути были приспособлены для движения поездов «Интерсити-Экспресс» , так что в январе 1992 года первый поезд ICE ( Тип 1 ) отправился в Хомбург. В последующие годы станция и окружающая среда были модернизированы, в том числе за счет установки электронных табло для отправления поездов и автобусов, лифтов на всех путях и электронных досок объявлений на платформах. Также была предусмотрена крытая парковка для велосипедов. Были модернизированы различные платформы, в том числе платформа 1 как обычная платформа для городской железной дороги Рейн-Неккар. В 2008 году завершилась модернизация платформ 7 и 8.
Услуги
[ редактировать ]
Большое расстояние
[ редактировать ]Каждый день на станции останавливаются два междугородних поезда. Рейсы ICE на маршруте Франкфурт-Париж не останавливаются здесь с декабря 2007 года.
| Линия | Маршрут | Частота |
|---|---|---|
| ЛЕД 50 | Дрезден – Лейпциг – Эрфурт – Франкфурт Мангейм – Кайзерслаутерн – Саарбрюккен | 1 пара поездов |
| ДВС 62 | Саарбрюккен – Гомбург – Кайзерслаутерн – Мангейм – Штутгарт – Ульм – Аугсбург – Мюнхен (– Зальцбург – Грац ) | 2 пары поездов |
Быстрый транзит и региональные перевозки
[ редактировать ]| Линия | Маршрут | Частота |
|---|---|---|
| РЭ 1 | Кобленц – Трир – Диллинген (Саар) – Саарбрюккен – Хомбург (Саар) – Кайзерслаутерн – Нойштадт (Вайнстр) – Людвигсхафен (Рейн) Митте – Людвигсхафен (Рейн) – Мангейм | Ежечасно |
| РБ 70 | Кайзерслаутерн – Ландштуль – Брухмюльбах-Мизау – Хомбург (Саар) – Санкт-Ингберт – Саарбрюккен – Диллинген (Саар) – Мерциг (Саар) | Ежечасно |
| РБ 71 | Хомбург (Саар) – Санкт-Ингберт – Саарбрюккен – Саарлуи – Мерциг – Саарбург – Трир | Ежечасно |
| РБ 74 | Иллинген (Саар) – Нойнкирхен – Хомбург (Саар) | каждые полчаса |
| РБ 76 | Саарбрюккен – Мерхвайлер – Нойнкирхен (Саар) – Хомбург (Саар) | 4 пары поездов |
| С1 | Хомбург (Саар) – Кайзерслаутерн – Нойштадт (Вайнштрассе) – Людвигсхафен (Рейн) – Мангейм – Гейдельберг – Эбербах – Мосбах (Баден) – ( Остербуркен ) | Ежечасно |
| С2 | Карлсруэ – Гейдельберг – Мангейм – Людвигсхафен – Нойштадт (Вайнстр) – Кайзерслаутерн – Гомбург (Саар) | Вечерний поезд в выходные |
| S3 | Хомбург (Саар) - Кайзерслаутерн - Нойштадт (Вайнстр) - Людвигсхафен (Рейн) - Мангейм - Гейдельберг - Карлсруэ | Утренний поезд в рабочие дни. |
Груз
[ редактировать ]Помимо пассажирских перевозок, восемь путей выделены для грузовых перевозок. Две из трёх промышленных зон города соединены подъездными путями. На линии Бексбаха также есть разъезд, ведущий к месту бывшего армейского склада в Хомбурге.
Удобства
[ редактировать ]Туристический центр Deutsche Bahn открыт ежедневно. В зданиях вокзала имеются билетные автоматы, телефоны-автоматы, шкафчики для хранения вещей, туалеты (в том числе для инвалидов), бистро-кафе, вокзальный книжный магазин, ресторан и фотобудка.
Примечания
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «Stationspreisliste 2024» [Прайс-лист станций на 2024 год] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и Сервис . 24 апреля 2023 г. Проверено 29 ноября 2023 г.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0 .
- ^ «Сотовый план 2021» (PDF) . Транспортная ассоциация Саара . 7 января 2021 г. Проверено 4 апреля 2021 г.
- ^ «Сотовый план» (PDF) . Транспортное объединение Рейн-Неккар . февраль 2021 года . Проверено 21 февраля 2021 г.
- ^ «Оптимизированный энергетический баланс и новая цветовая концепция регионального узла» (на немецком языке). Немецкие железные дороги . Архивировано из оригинала 11 марта 2012 года . Проверено 12 января 2011 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- «План пути Хомбурга (Саара) Hbf» (PDF; 182,7 КБ) (на немецком языке). Дойче Бан . Проверено 12 января 2011 г.
- «Hauptbahnhof Homburg / Saar» (на немецком языке). Частный. Архивировано из оригинала 12 января 2014 года . Проверено 12 января 2011 г.
