ДИНФИЯ IA 46

IA 46 Ранкель/Супер Ранкель и IA 51 Теуэльче
IA 46 Super Ranquel на аэродроме Буэнос-Айрес - Сан-Хусто в апреле.
Роль	Коммунальные и сельскохозяйственные самолеты
Производитель	ДИНФИЯ
Первый полет	23 декабря 1957 г.
Введение	1958
Статус	примеры все еще в эксплуатации
Основной пользователь	аэроклубы
Количество построенных	132 (ИА-46) 1 (ИА-51)

DINFIA IA 46 Ranquel , IA 46 Super Ranquel и IA 51 Tehuelche — аргентинские самолеты общего назначения, разработанные в конце 1950-х годов.

Девелопмент и строительство

Намерение состояло в том, чтобы создать легкий самолет, пригодный для использования в аэроклубах и в сельском хозяйстве, в результате получился обычный моноплан с высокорасположенным подкосным крылом и фиксированным шасси с хвостовым колесом. Самолеты были названы в честь народов ранкель и теуэльче , различных групп коренных жителей Патагонии .

Государственная организация Dinfia начала производство Ranquel в Кордове в 1958 году. Конструкция представляла собой трубчатую конструкцию с тканевой обшивкой, хотя у Tehuelche были крылья с металлической обшивкой. Предусматривалось размещение одного пилота и пассажира в тандемной конфигурации. Всего было построено около 132 самолетов, некоторые из которых служили буксирами планеров для Fuerza Aerea Argentina .

Производство закончилось в декабре 1968 года.

Операционная история

Примеры IA.46 обслуживают аэроклубы с 1958 года по настоящее время, а некоторые из них оставались в эксплуатации до конца 2000-х годов.

Варианты

IA 46 Ранкель

Первоначальная серийная версия с двигателем Lycoming O-320 -A2B, построен один прототип и 115 серийных самолетов.

IA 46 Супер ранг

Версия IA 46 с двигателем Lycoming O-360 -A1A, построено 16 штук.

IA 51 Теуэльче

Версия с крыльями, покрытыми металлом, закрылками большего размера и запасом топлива увеличенным до 500 л (130 галлонов США). Один построен, первый полет состоялся 16 марта 1963 года.

Операторы

Аргентина

• Аргентинские ВВС

Технические характеристики (IA 46 Ранкель)

Данные Jane's All The World's Aircraft, 1965–66 гг.

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Емкость:
  
  • 2 пассажира или
  • резервуар для химикатов на 400 л (110 галлонов США; 88 имп галлонов)
• Длина: 7,45 м (24 фута 5 дюймов)
• Размах крыльев: 11,60 м (38 футов 1 дюйм)
• Высота: 2,15 м (7 футов 1 дюйм)
• Площадь крыла: 18,0 м ² (194 кв. футов)
• Профиль крыла : NACA 23012.
• Вес пустого: 630 кг (1389 фунтов)
• Максимальный взлетный вес: 1160 кг (2557 фунтов)
• Запас топлива: 140 л (37 галлонов США; 31 имп гал)
• Силовая установка: 1 × Lycoming O-320-A2B двигатель воздушного охлаждения четырехцилиндровый мощностью 110 кВт (150 л.с.)
• Гребные винты: 2-лопастной металлический гребной винт Sensenich фиксированного шага.

Производительность

• Максимальная скорость: 180 км/ч (110 миль в час, 97 узлов)
• Крейсерская скорость: 162 км/ч (101 миль в час, 87 узлов)
• Дальность: 650 км (400 миль, 350 миль)
• Выносливость: 4 часа
• Практический потолок: 4000 м (13000 футов)
• Скорость набора высоты: 2,40 м/с (472 фута/мин)

Ссылки

Примечания

Библиография

• Магнуссон, Майкл (зима 2009 г.). «FMA: с 1945 года: История Fabrica Militar de Aviones, Аргентина: Часть 9». Архив Эйр-Британия . стр. 149–155. ISSN   0262-4923 .
• Тейлор, Джон В.Р. (1965). Самолеты всего мира Джейн, 1965–66 . Лондон: Сэмпсон Лоу, Марстон и компания.
• Тейлор, Джон В.Р. (1969). Самолеты всего мира Джейн, 1969–70 . Лондон: Сэмпсон Лоу, Марстон и компания.
• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 326.
• Симпсон, RW (1995). Авиация общего назначения компании Airlife . Шрусбери: Издательство Airlife. п. 413.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с DINFIA IA 46, на Викискладе?