HMS Endeavour Replica

HMS *Endeavour* Replica
	Австралийская копия HMS Endeavour Paring из Whitby Harbor в июне 2000 года
История
Австралия
Имя	HMS Endeavour
Владелец	HM Bark Endeavour Foundation (1991–2005) ; Австралийский национальный морской музей (2005 - PRESENT) ;
Заложено	Октябрь 1988
Запущен	9 декабря 1993 года
Завершенный	16 апреля 1994 года
Homeport	Австралийский национальный морской музей, Сидней
Идентификация	IMO номер : 8644967 ; MMS номер : 503094000 ; Callsign: VNJC ;
Статус	Активный с 2012 года
Примечания	Реплика оригинального HMS Endeavour
Общие характеристики
Тип	Кора , музейный корабль
Длина	43,6 м (143 фута), бух
Луч	9,28 м (30,4 фута)
Высота	28 м (92 фута) Mainmast
Черновик	3,4 м (11 футов)
Движитель	Вспомогательный: 2 × Caterpillar 3046 B дизели ; 404 л.с. (301 кВт) ;
Парусной план	3 корабели ; 25 Дурадон Парус ; Площадь паруса: от 1461 до 1511 квадратных метров (от 15 730 до 16 260 кв. Футов) ;

HMS Endeavour Replica - это копия Endeavour HMS когда , Кора под командованием лейтенанта Джеймса Кука, он набрал Новую Зеландию и восточное побережье Австралии.

Первоначальная идея воссоздания усилий для использования в качестве музейного корабля родилась во время создания Австралийского национального музея Морского Морского в 1980 -х годах; Судно должно было финансироваться Корпорацией Бонда и подарено нации после завершения. ^{[ 1 ]} Была создана специализированная верфи, в комплекте с платформой для просмотра и экскурсии для общественности, а строительство судно началось в 1988 году. Два года спустя работа прекратилась, потому что корпорация Бонда столкнулась с финансовыми проблемами; Японская компания Yoshiya Corporation вступила в силу, но также была вынуждена отказаться от поддержки из -за финансовых проблем.

создан в качестве благотворительного фонда в 1991 пока Фонд Endeavour . не был году Foundation HM Bark Волонтеры сохранили неполное судно , в конце 1994 года. В течение 1995 года корабль воссоздал путешествие Кука по восточной Австралии, а затем посетил Новую Зеландию в конце года. В конце 1996 года реплика Endeavour , которая была проведена на кругосветном плане мира, посещая порты в Южной Африке, Великобритании и Америке, прежде чем вернуться в Новую Зеландию в конце 1999 года. Судно вернулось в Сидней в середине 2000 года. В 2001 году реплика использовалась для съемки документального фильма BBC The Ship , а затем отправилась в Англию в 2002 году. Она провела следующие два года, посещая порты в Великобритании и Европе, прежде чем отправиться обратно в Сидней в 2005 году, завершая второй раунд- Мировое путешествие. По прибытии в Австралию Фонд Endeavour Foundation HM перенес право собственности на судно в Австралийский национальный музей морских морских работ. В течение 2011 и 2012 годов реплика совершила кругосветное плавание в Австралии.

Строительство

Идея построения копии усилий была впервые предпринята попечителями Недоверного Австралийского национального музея Морского Морского . ^{[ 2 ]} Судно будет служить центральным элементом музейного корабля . ^{[ 3 ]} Финансирование для строительства было предоставлено корпорацией Бонда , а завершенная копия была представлена в качестве подарка компании Австралии для двухсотлетия страны . ^{[ 3 ]} Строительство было организовано через дочернюю компанию, Endeavour Replica Pty Ltd. ^{[ 3 ]} Специализированная верфь была основана в гавани Fremantle Rishing Boat ; Просмотра позволила посетителям наблюдать за строительством реплики, а руководства добровольцев проводили туры по верфи. ^{[ 3 ]} Восстановление судно не было проблематичным, так как Королевское флот было многократно обследование Королевским флотом, особенно во время ее обращения с грузового кольера на разведку, и эти записи были сохранены Британским национальным музеем морского моря . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Строительство судна началось в январе 1988 года, а Киль был проложен в октябре. ^{[ 3 ]} В 1990 году Bond Corporation была вынуждена прекратить работу над проектом из -за финансовых трудностей. ^{[ 3 ]} Японская корпорация Йошия присоединилась к проекту, но сняла шесть месяцев спустя, опять же из -за финансовых проблем. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Добровольный дополнение могло поддерживать тика на верфи в течение еще восьми месяцев. ^{[ 7 ]} Чтобы завершить и управлять судом, Фонд Endeavour HM Bark был создан в качестве благотворительного фонда в августе 1991 года, когда корпорации Бонда и Йошия пожертвовали свой капитал в проекте. ^{[ 7 ]} Сочетание финансирования правительства Австралии, кредитов и пожертвований позволило работать на корабле. ^{[ 4 ]} Реплика Endeavour была запущена 9 декабря 1993 года и завершена 16 апреля 1994 года. ^{[ 7 ]}

Крупным планом лука реплики, показывая два ( фуршерные ) спритсайты

Реплика Endeavour была собрана с использованием традиционных методов судостроения и материалов, где это возможно, хотя были внесены некоторые изменения для соответствия современным стандартам безопасности и повышения долговечности реплики. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Корпус судна построен из Джарры , причем сосна Орегона на оригинальном корабле также использовалось : хотя дуб и вяз использовались в оригинальном корабле, было принято решение не использовать их, поскольку они были более восприимчивы к гниению. ^{[ 7 ]}^{[ 9 ]} Хотя часть древесины была свежей, большая часть ее была спасена от разрушенных зданий и мостов или взята с деревьев, срубленных во время строительных работ или штормов. ^{[ 5 ]} Реплика Endeavour находится в квадратном плане с 25 парусами, сделанными из «Duradon» (бренд полиэфирной гнилы и водостойкой паруса) [1] , что дает площадь паруса от 1461 до 1511 квадратных метров (15 730 и 16 260 кв. Фут). , в том числе 531 квадратный метр (5720 кв. Футов) парусных парусов . ^{[ 7 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Корабль составляет 43,6 метра (143 фута) длиной от Bowsprit до корма, имеет луч 9,28 метра (30,4 фута), черновик 3,4 метра (11 футов) и высоту главной массы 28 метров (92 фута). ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Вспомогательное движение обеспечивается двумя дизельными двигателями Caterpillar 3046 B, которые обеспечивают 404 лошадиных сил (301 кВт). ^{[ 10 ]} Большая часть оборудования «20-го века», в том числе дизельные двигатели, камбуз с питанием и навигационное оборудование, расположена в том, что было удержанием на первоначальном усилите , сохраняя верхнюю палубу в их состоянии 18-го века. ^{[ 4 ]}

Оперативная история

Реплика Endeavour потратила шесть месяцев, проходя морские испытания и работая вокруг Фримантла, прежде чем плавать по южной Австралии в Сидней. ^{[ 12 ]} Уходя в октябре, корабль совершил многочисленные визиты в порт вдоль южного и восточного побережья до прибытия в декабре. ^{[ 12 ]} Она была выставлена на выставку в Австралийском национальном морском музее . ^{[ 12 ]}

С апреля по сентябрь 1995 года реплика воссоздала рейтинг оригинального вверх Endeavour по восточному побережью Австралии, а затем трехмесячный визит в Новую Зеландию с ноября 1995 года по январь 1996 года. ^{[ 12 ]} После этого корабль вернулся во Фримантл через порты в Виктории и Южной Австралии. ^{[ 12 ]} В октябре 1996 года реплика отправилась в Англию через Южную Африку, прибыв в март 1997 года. ^{[ 12 ]} Потратив остаток года, посещая британские порты, корабль прибыл во Флориду в марте 1998 года и посетил 31 порты вдоль восточного и западного побережья Северной Америки в 1998 и 1999 годах. ^{[ 13 ]} Реплика Endeavour отплыла из Ванкувера в Новую Зеландию через Гавайи и достигла Веллингтона в конце декабря 1999 года, совершив поездку по всему миру. ^{[ 13 ]} Корабль провел пять месяцев в водах Новой Зеландии, прежде чем отправиться в Сидней в мае 2000 года. ^{[ 13 ]}

Реплика *Endeavour* , выставленная на Dockyard Chatham , Англия, в сентябре 2003 года

В течение 2001 года Endeavour приступила к съемочной группе BBC и воссоздал путешествие Кука между Кэрнсом и Джакартой для съемок документального сериала « Корабль» . ^{[ 14 ]} После крупного ремонта во Фримантле в конце 2001 года и в начале 2002 года реплика отплыла в феврале для второго путешествия в раунде. ^{[ 14 ]} Корабль отправился в Уитби через Кейп Хорн; Волновые кадры во время округления мыса были позже использованы для композиционных сцен в цифровом виде в мастере и командире фильмов 2003 года: в дальней части света . ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Она провела большую часть следующих двух лет на выставке, либо в Уитби, либо во время посещений портов в Соединенном Королевстве и Европе. ^{[ 14 ]}

Реплика покинула Англию в 2004 году и вернулась в Австралию через Карибский бассейн, Панамский канал, Галапагос, Таити и Новую Зеландию. ^{[ 14 ]} Она добралась до Сиднея на закате 17 апреля 2005 года, после того, как несколько часов ранее пробежала на мель на мель в Ботани -Бэй . ^{[ 14 ]} По прибытии право собственности на судно было переведено из Фонда Endeavour Hm Bark в Австралийский национальный морской музей. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

В середине апреля 2011 года Endeavour отплыла из Сиднея в своем первом круге в Австралии. ^{[ 16 ]} Поездки против часовой стрелки вокруг континента закончился в мае 2012 года, когда посетили пятнадцать портов и 13 300 морских миль (24 600 км; 15 300 миль). ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

В октябре 2013 года Endeavour приняла участие в International Fleet Review 2013 в Сиднее , Австралия .

Реплика должна была совершить кругосветное плавание в Австралии в марте 2020 года по май 2021 года, но она была приостановлена из-за пандемии Covid-19 . ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}

Цитаты

^ Станнард, Брюс (2021). «Происхождение австралийской реплики Endeavour» . Повар журнал . 44 (3): 31–35 - через общество капитана Кука.
^ Coombes, высокие корабли , с. 36
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Coombes, высокие корабли , с. 37
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Кортни начинает не все простые плавания
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Кавуд, история здания
^ Coombes, высокие корабли , с. 37–38
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Coombes, высокие корабли , с. 38
^ Участники сотрудников, Endeavour Sails Home , p. 6
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Endeavour , в Nelson Mail
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Schäuffelen, Чепмен великие парусные корабли мира , с. 8
^ Coombes, высокие корабли , с. 38–39
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Coombes, высокие корабли , с. 39
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Coombes, высокие корабли , с. 40
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Сотрудники, участники, Endeavour Sails Home , p. 7
^ Macgregor & O'Brian, создание мастера и командира: дальняя часть света , с. 42
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ABC/AAP endeavour в Брисбене в Брисбене
^ Австралийский национальный морской музей, Endeavour Voyages - Посещение порта
^ Barlass, нестабильный, когда она идет, на шагах по судоходству Кука
^ «Реплика« hmb endeavour », чтобы совершить кругосветное плавание в Австралии с 2020 года» . Safety4sea . 27 января 2019 года . Получено 7 июня 2024 года .
^ Охотник, Фергус (21 января 2019 г.). «Реплика Endeavour, чтобы совершить кругосветное плавание в Австралию на годовщину повара» . Сиднейский утренний геральд . Получено 7 июня 2024 года .
^ «Капитан Кук 250 -й годовщины Voyage приостановлено из -за коронавируса» . SBS News . Получено 7 июня 2024 года .

Ссылки

Книги

Coombes, Джон (2006). Высокие корабли: шестнадцать квадратных режимов Австралии и Новой Зеландии . Wollombi, Новый Южный Уэльс: Exisle Publishing. ISBN 978-0-908988-84-6 Полем OCLC 85019816 .
МакГрегор, Том; О'Брайан, Патрик (октябрь 2003 г.). Создание мастера и командира: дальняя часть света . Лондон: Harper Collins Entertainment. ISBN 0-00-715771-1 Полем OCLC 53390097 .
Schäuffelen, Otmar (2005). Чепмен великие парусные корабли мира . Херст книги. ISBN 1-58816-384-9 Полем OCLC 55871061 .

Журнал и новостные статьи

«Эффекты доков в Брисбене» . ABC News . Австралийская вещательная корпорация. Австралийская Associated Press (AAP). 26 апреля 2011 года . Получено 30 июня 2015 года .
Barlass, Тим (20 мая 2012 г.). «Нестационарно, когда она идет, в корабле Кука» . Сиднейский утренний геральд . Получено 30 июня 2015 года .
Кавуд, Мэтью (октябрь 1996 г.). «История здания: реплика Endeavour» . Австралийский географический (44) . Получено 30 июня 2015 года .
Кортни, Бернадетт (3 февраля 1996 г.). «Не все простые парусные спорты». Пост Доминиона . п. 15
«Этайвор плывет домой». Сигналы (71 (июнь -август 2005)). Австралийский национальный морской музей: 5–7.
«Эффект: воплощение нашей истории в жизнь». Nelson Mail . 6 января 2000 г. с. 7

Веб -сайты

«Endeavour Voyages - посещение портов» . Австралийский национальный морской музей. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Получено 8 июля 2011 года .

Дальнейшее чтение

Бейкер, Саймон (2002). Корабль: повторное путешествие Кука . Би -би -си книги . ISBN 0-563-53463-х Полем OCLC 59500449 . - Книга компаньона на корабль , документальный фильм, снятый на борту Endeavor реплики
Беннет, Дженни, изд. (2009). Прывать в прошлое: учиться на реплик кораблях . Аннаполис, доктор медицинских наук: Пресс -военно -морской институт. ISBN 978-1-59114-811-1 Полем OCLC 318413651 . - Детали историческая информация, обнаруженная из строительства и плавания Endeavour и других реплик
Рей, Джулия (1997). Капитан Джеймс Кук начинает: память о визите корабля Кука «Endeavour» 1997 . Лондон: Степни исторический траст. ISBN 0-9517924-1-5 Полем OCLC 43880282 .

Внешние ссылки

Австралийская национальная веб -страница Морского музея для Endeavour реплики

[1] Станнард, Брюс (2021). «Происхождение австралийской реплики Endeavour» . Повар журнал . 44 (3): 31–35 - через общество капитана Кука.

[Coombes36-2] Coombes, высокие корабли , с. 36

[Coombes37-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Coombes, высокие корабли , с. 37

[Courtney-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Кортни начинает не все простые плавания

[Cawood-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Кавуд, история здания

[6] Coombes, высокие корабли , с. 37–38

[Coombes38-7] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Coombes, высокие корабли , с. 38

[SignalsStaff6-8] Участники сотрудников, Endeavour Sails Home , p. 6

[NelsonMail-9] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Endeavour , в Nelson Mail

[Schauffelen8-10] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Schäuffelen, Чепмен великие парусные корабли мира , с. 8

[11] Coombes, высокие корабли , с. 38–39

[Coombes39-12] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Coombes, высокие корабли , с. 39

[Coombes40-13] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Coombes, высокие корабли , с. 40

[SignalsStaff7-14] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Сотрудники, участники, Endeavour Sails Home , p. 7

[15] Macgregor & O'Brian, создание мастера и командира: дальняя часть света , с. 42

[ABCBris-16] Jump up to: ^а ^{беременный} ABC/AAP endeavour в Брисбене в Брисбене

[17] Австралийский национальный морской музей, Endeavour Voyages - Посещение порта

[18] Barlass, нестабильный, когда она идет, на шагах по судоходству Кука

[19] «Реплика« hmb endeavour », чтобы совершить кругосветное плавание в Австралии с 2020 года» . Safety4sea . 27 января 2019 года . Получено 7 июня 2024 года .

[20] Охотник, Фергус (21 января 2019 г.). «Реплика Endeavour, чтобы совершить кругосветное плавание в Австралию на годовщину повара» . Сиднейский утренний геральд . Получено 7 июня 2024 года .

[21] «Капитан Кук 250 -й годовщины Voyage приостановлено из -за коронавируса» . SBS News . Получено 7 июня 2024 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]