Автомагистраль между штатами 385

Межштатная автомагистраль 385 Бизнес
Межштатная автомагистраль 385 Бизнес
Расположение	Гринвилл
Длина	0,490 миль (789 м)
Существовал	1962 – настоящее время

Автомагистраль между штатами 385
Автомагистраль между штатами 385
	Викимедиа \| © OpenStreetMap I-385 выделен красным
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут I-85
	Поддерживается SCDOT
Длина	42,16 миль (67,85 км)
Существовал	1962 [ нужна ссылка ] -подарок
Национальная служба здравоохранения	Весь маршрут
Основные узлы
Южный конец	I-26 возле Клинтона
	; Платная дорога I-185 возле Молдина ; I-85 возле Гринвилля ;
Северный конец	I-385 BS / US 276 в центре Гринвилля
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Южная Каролина
Округа	Лоуренс , Гринвилл
Система автомагистралей
	Система межгосударственных автомагистралей ; Основной ; Вспомогательный ; с суффиксом ; Бизнес ; Будущее ; Система автомобильных дорог штата Южная Каролина ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ;

Межштатная автомагистраль 385 ( I-385 ) — вспомогательная межштатная автомагистраль, расположенная в северной части штата Южная Каролина . I-385 является ответвлением от I-85 . Шоссе обеспечивает связь между Гринвиллем и I-26 на юге, соединяя Гринвилл с Колумбией и Чарльстоном . образуют северо-восточный квадрант частичной кольцевой дороги вокруг южных пригородов Гринвилля Вокруг Гринвилля последние несколько миль автомагистрали I-385 вместе с I-185 .

Описание маршрута

После съезда 42 I-385 превращается в I-385 Business (автобус I-385) и становится East North Street, а позже - только для автомобилистов, движущихся на север, - Beattie Place. Деловой маршрут сразу заканчивается на шоссе 29 США (US 29; Черч-стрит) возле оздоровительной арены Bon Secours в центре Гринвилля .

Взрывной экономический рост южного округа Гринвилл во многом объясняется автомагистралью I-385 и ее связью с городом Гринвилл и крупными городами Атлантой и Шарлоттой (через I-85). Местные жители называют этот район «Золотой полосой».

I-385 имеет довольно необычную зону отдыха на средней полосе возле Лоренса , которая обслуживает оба направления движения. Он был построен как часть первоначального проекта скоростной автомагистрали США 276 в 1958 году по образцу единых зон отдыха, расположенных посередине, которые используются как для движения на север, так и на юг (в целях экономии денег). Конструкция аналогична многим из тех, что были построены на магистралях, построенных до создания межштатной системы.

История

Общая идея, но не конкретика, I-385 присутствовала на из Желтой книги карте района Гринвилля 1955 года . Также следует отметить, что I-85 должна была использовать коридор US 29 от восточного Гринвилля к Спартанбургу согласно схеме .

Часть I-385, пришедшая на смену US 276. ^{[ 2 ]} (от шоссе 417 Южной Каролины [SC 417] в Молдине до SC 56 / I-26 в Клинтоне ) изначально был первым этапом реализации плана Министерства транспорта Южной Каролины (SCDOT), предшествовавшего созданию межштатной системы, по модернизации и обходу существующих через маршрутов, цель которых – сформировать единую автомагистраль с ограниченным доступом от Гринвилля до порта Чарльстон через столицу штата Колумбия . Этот план был отменен, как только будущий I-26 был добавлен к акту Конгресса , который привел в действие межштатную систему. В результате I-26 стала одной из первых межштатных автомагистралей на юге, открывшихся со значительным пробегом (большая часть в Южной Каролине в период с 1959 по 1963 год). ^{[ нужна ссылка ]}

До 1985 года I-385 была подписана как таковая только от центра Гринвилля до I-85. Участок автострады от US 276 в Молдине до южной конечной остановки I-26 был обозначен как US 276. Когда соединительный участок был завершен, вся автострада была обозначена как I-385. ^{[ нужна ссылка ]}

В течение семи месяцев, закончившихся 23 июля 2010 г., движение на север не могло использовать 15-мильный (24-километровый) участок I-385 в округе Лоренс из-за уплаты 60,9 миллиона долларов (что эквивалентно 83,1 миллиона долларов в 2023 году). ^{[ 3 ]}) проект по бетонированию участка от SC 101 до развязки I-385/I-26 возле Клинтона. Закрытие крупной автомагистрали вызвало споры. ^{[ 4 ]} Закрытие межштатной автомагистрали на время строительства сэкономило примерно 34 миллиона долларов (что эквивалентно 46,4 миллионам долларов в 2023 году). ^{[ 3 ]}). ^{[ 2 ]}

В период с 2002 по 2012 год трасса I-385 была расширена с двух до трех полос в каждом направлении от севера от съезда 24 возле Fountain Inn до юга от Вудрафф-роуд / SC 146 (выезд 35), при этом участок между съездами 31 и 35 был обновлен. в бетоне. ^{[ 5 ]}

В период с февраля 2016 года по январь 2020 года развязка I-385/I-85 была отремонтирована с целью уменьшения заторов и связанных с ними аварий. ^{[ 6 ]}

Выход из списка

Графство	Расположение	мне	км	Выход	Направления	Примечания
Лоуренс	Клинтон	0.00	0.00		I-26 восток	Продолжение за южной конечной станцией; И-26 выезд 51
	Клинтон	2.00	3.22	2	SC 308 - Ора , Клинтон
	Лоуренс	5.31	8.55	5	SC 49 – Лоренс , Крестовый якорь
	Лоуренс	8.55	13.76	9	США 221 — Лоренс , Энори
	Серый Суд	10.34	16.64	10	Метрическая дорога – Грей Корт
		15.87	25.54	16	SC 101 – Вудрафф , Грей Корт
		18.87	30.37	19	SC 14 восток - Оуингс , Грей Корт	Южный конец параллелизма SC 14
	Фонтан Инн	21.63	34.81	22	SC 14 запад – Fountain Inn	Северный конец параллелизма SC 14
Гринвилл		23.10	37.18	23	SC 418 - Fountain Inn , Пельцер
		24.11	38.80	24	Фэрвью-стрит – Fountain Inn
	Симпсонвилл	25.77	41.47	26	Харрисон Бридж Роуд
		27.13	43.66	27	Фэрвью-роуд - Симпсонвилл
		28.71	46.20	29	Джорджия Роуд – Симпсонвилл
	Молдин	30.14	48.51	30	Платная дорога I-185 на север (Южный соединитель) / США 276 на запад - Атланта , Андерсон , Молдин	Выход на север и вход на юг; И-185 выезд 1Б; восточная конечная остановка США 276
		30.14	48.51	30	Old Stage Road / E. Standing Springs Road до США 276	Выход на юг и вход на север
		30.98	49.86	31	I-185 Платный север - Атланта SC 417 (Лоренс-роуд) - Симпсонвилл	I-185 не подписан на северное направление
		33.07	53.22	33	Бриджес-роуд – Молдин
		34.13	54.93	34	Батлер-роуд - Молдин
		35.50	57.13	35	SC 146 (Вудрафф-роуд) - Молдин
	Гринвилл	36.20	58.26	36	I-85 – Спартанбург , Андерсон	Обозначено выходами 36A (север) и 36B (юг) в северном направлении; единственный выход 36 в южном направлении; I-85 съезд 51B-C
		37.29	60.01	37	Ропер Маунтин Роуд
		38.87	62.56	39	Хейвуд Роуд
		40.11	64.55	40	SC 291 (Плезантберг Драйв)
		41.86	67.37	42	США 276 - Отдых путешественников , Молдин
		42.16	67.85	—	Ист-Норт-стрит ( автобус I-385, север)	Продолжение как неподписанный Автобус И-385.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Межштатная автомагистраль 385 Бизнес

Межштатная автомагистраль 385 Business ( автобус I-385 0,490 мили (0,789 км) бульварного уровня ) - это бизнес-маршрут I-385 длиной вдоль Норт-стрит, между Стоун-авеню ( США 276 ) и Черч-стрит ( США 29 ). Это немаркированное шоссе . Ее продолжением по Северной улице становится SC 183 . Он также соединяется с US 123 (Academy Street) и SC 183 (Beattie Place). ^{[ 8 ]} Ранее на этом подъездном маршруте существовали указатели, но к 2007 году их убрали; ^{[ нужна ссылка ]} появляется только на карте метро SCDOT Гринвилл – Спартанбург. ^{[ 9 ]}

См. также

Портал дорог США

Ссылки

^ Старкс, Эдвард (27 января 2022 г.). «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра» . Журнал маршрутов FHWA и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 28 августа 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта (май 2012 г.). «Профили проектов AASHTO: Проект реабилитации I-385 Министерства транспорта Южной Каролины» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 15 мая 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Джонстон, Луи; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Какой тогда был ВВП США?» . Измерительная ценность . Проверено 30 ноября 2023 г. США Показатели дефлятора валового внутреннего продукта соответствуют серии MeasuringWorth .
^ Кей, Натаниэль (25 июля 2010 г.). «I-385 вновь открылась после 7-месячного закрытия» . Гринвиллские новости . Проверено 25 июля 2010 г.
^ «Расширение I-385» . Департамент транспорта Южной Каролины . 9 сентября 2012 года . Проверено 8 января 2013 г.
^ «Шлюз И-85/385» . www.85385gateway.com .
^ «Отчет о логической миле шоссе» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 14 декабря 2020 г.
^ Google (19 мая 2013 г.). «Обзорная карта автобуса I-385. (Гринвилл)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 19 мая 2013 г.
^ Городской район Гринвилл-Спартанбург (PDF) (Карта). Департамент транспорта Южной Каролины. Сентябрь 2013. с. Лист 16. § Г5 . Проверено 14 декабря 2020 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Interstate 385

KML is from Wikidata

СМИ, связанные с межштатной автомагистралью 385, на Викискладе?
Страница Mapmikey's South Carolina Highways: I-385

[1] Старкс, Эдвард (27 января 2022 г.). «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра» . Журнал маршрутов FHWA и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 28 августа 2022 г.

[AASHTO-2] Jump up to: ^а ^б Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта (май 2012 г.). «Профили проектов AASHTO: Проект реабилитации I-385 Министерства транспорта Южной Каролины» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 15 мая 2012 г.

[inflation-USGDP-3] Jump up to: ^а ^б Джонстон, Луи; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Какой тогда был ВВП США?» . Измерительная ценность . Проверено 30 ноября 2023 г. США Показатели дефлятора валового внутреннего продукта соответствуют серии MeasuringWorth .

[4] Кей, Натаниэль (25 июля 2010 г.). «I-385 вновь открылась после 7-месячного закрытия» . Гринвиллские новости . Проверено 25 июля 2010 г.

[5] «Расширение I-385» . Департамент транспорта Южной Каролины . 9 сентября 2012 года . Проверено 8 января 2013 г.

[6] «Шлюз И-85/385» . www.85385gateway.com .

[7] «Отчет о логической миле шоссе» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 14 декабря 2020 г.

[8] Google (19 мая 2013 г.). «Обзорная карта автобуса I-385. (Гринвилл)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 19 мая 2013 г.

[9] Городской район Гринвилл-Спартанбург (PDF) (Карта). Департамент транспорта Южной Каролины. Сентябрь 2013. с. Лист 16. § Г5 . Проверено 14 декабря 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]