Маршрут 421 США в Северной Каролине

Будущая межштатная автомагистраль 685
Будущая межштатная автомагистраль 685
Расположение	Гринсборо – Данн

Шоссе США 421
Шоссе США 421
	Викимедиа \| © OpenStreetMap США 421 выделен красным
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут США 21
	Поддерживается NCDOT
Длина	328 миль (528 км)
Существовал	1931 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	NC 211 / Паром Форт-Фишер-Саутпорт в Форт-Фишер
	I-140 возле Уилмингтона ; США 701 в Клинтоне ; I-95 в Данне ; США 1 / США 15 / США 501 / NC 87 в Сэнфорде ; США 64 в Сайлер-Сити ; I-85 возле Приятного сада ; I-73 / США 220 в Гринсборо ; I-40 / I-840 в Гринсборо ; США 52 / NC 8 в Уинстон-Сейлеме ; I-77 возле перекрестка Брукс ;
Северный конец	США 421 / SR 34 на Теннесси линии
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Северная Каролина
Округа	Нью-Ганновер , Брансуик , Пендер , Сэмпсон , Дуплин , Харнетт , Ли , Чатем , Рэндольф , Гилфорд , Форсайт , Ядкин , Уилкс , Ватауга
Система автомагистралей
	Система нумерованных автомагистралей США ; Список ; Особенный ; Разделенный ; Система автомагистралей Северной Каролины ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ;

Маршрут США 421 ( US 421 ) является частью системы пронумерованных автомагистралей США , которая проходит от Форт-Фишер , Северная Каролина, до Мичиган-Сити , Индиана . В американском штате Северная Каролина шоссе US 421 проходит 328 миль (528 км) от южной конечной остановки в Форт-Фишере до границы штата Теннесси возле поселка Зайонвилл, Северная Каролина . US 421 пересекает штат с востока на запад, путешествуя от прибрежных равнин до Аппалачей . Он обеспечивает важную связь между городами Уилмингтон , Сэнфорд , Гринсборо , Уинстон-Сейлем и Бун . Несмотря на то, что трасса US 421 подписана как север-юг, большая часть маршрута US 421 в Северной Каролине проходит в направлении восток-запад, особенно между Гринсборо и границей штата Теннесси. Части шоссе US 421 были модернизированы до стандартов автомагистралей, включая большую часть маршрута между Сэнфордом и Северным Уилксборо .

US 421 был основан в 1931 году между Гринсборо и Буном, Северная Каролина, заменив шоссе 60 Северной Каролины (NC 60). В 1932 году шоссе было продлено на северо-запад через Шугар-Гроув до Маунтин-Сити, штат Теннесси , и на юго-восток вдоль NC 60 до Уилмингтона. US 421 был продлен на юг от Уилмингтона до Форт-Фишер в 1936 году, заменив NC 40 . С 1936 года шоссе модернизировалось и реконструировалось по всей Северной Каролине.

Большая часть шоссе является частью системы стратегических автомобильных коридоров Северной Каролины. ^{[ 2 ]} Из-за этого обозначения штат внес многочисленные изменения, превратив сельскую двухполосную автомагистраль в главную автостраду / скоростную автомагистраль с 4 или более полосами движения. На протяжении всего маршрута находятся многочисленные бывшие участки шоссе под названием «Старый маршрут США 421».

Описание маршрута

Маршрут US 421 начинается на парковке/причале на стороне мыса Страх острова Удовольствия . В пределах одной четверти мили (0,40 км) шоссе US 421 проходит через немаркированный перекресток с шоссе NC 211 и подход к паромному терминалу Форт-Фишер , где путешественники могут сесть на борт и пересечь реку Кейп-Фир в направлении Саутпорта . Сразу за паромным терминалом находится государственная зона отдыха Форт-Фишер , где первое и второе проходили сражения за Форт-Фишер.

Шоссе продолжается на север, проходя через популярные туристические места округа Нью-Ганновер: пляж Куре и пляж Каролина . В конце концов, US 421 пересекает реку Кейп-Фир и въезжает в центр Уилмингтона.

На Вустер-стрит она идет на запад, пересекаясь с несколькими другими автомагистралями и проходя через округ Брансуик, а затем возвращается в северо-западный округ Нью-Ганновер ; там он соединяется с межштатной автомагистралью 140 (I-140), а затем продолжает движение на север в сторону Клинтона . ^{[ 1 ]}

Примерно с трех миль (4,8 км) к северу от развязки I-140 дорога остается четырехполосным шоссе еще на десять миль (16 км). После пересечения с NC 210 оно становится сельской двухполосной автомагистралью на протяжении большей части оставшейся части до Данна . Исключением является Клинтон, где в обход города следует по шоссе Faircloth Freeway, идущему одновременно с шоссе US 701 на протяжении примерно четырех миль (6,4 км). Есть одна зона отдыха, расположенная к северу от Делвея . ^{[ 3 ]} US 421 пересекает I-95 в Данне. От Уилмингтона до Данна маршрут проходит параллельно I-40 примерно в десяти милях (16 км) к востоку от US 421. ^{[ 1 ]}

После пересечения центра Данна и Эрвина сразу на запад, шоссе US 421 снова становится четырехполосным шоссе, пока не достигнет Лиллингтона , с коротким участком в Буис-Крик, содержащим центральную полосу движения и пониженное ограничение скорости на пересечении Университета Кэмпбелла . Достигнув перекрестка с US 401 , NC 27 и NC 210, все четыре маршрута выходят на магистраль, ведущую на юг через реку Кейп-Фир в центр города Лиллингтон. Затем шоссе US 421 поворачивает на запад, следуя по двухполосной Фронт-стрит до Сэнфорда (хотя ограничение скорости на самом деле никогда не увеличивается). ^{[ 1 ]}

Достигнув Сэнфорда, шоссе US 421 раньше следовало по бульвару Хорнер с NC 87 , чтобы пересечь центр города, но теперь оно перенаправлено на недавно построенную объездную дорогу Сэнфорда, вся дорога которой является автострадой. Он работает одновременно с объездной дорогой NC 87 до развязки US 1 / US 15 / US 501 / NC 87, после чего продолжается до конца объездной дороги возле Камнока . ^{[ 1 ]}

На оставшейся части маршрута до Уилксборо US 421 остается почти полностью свободным. Это скоростная автомагистраль от Сэнфорда к югу от Сайлер-Сити , в обход Голдстона , Беар-Крик и Сайлер-Сити. Отсюда до городской петли Гринсборо шоссе US 421 становится автострадой, минуя Стейли , Либерти и Джулиан . Все эти города/места были соединены старой трассой US 421, которая на большей части маршрута теперь называется неким вариантом Old US 421. ^{[ 1 ]}

Рядом с Плезант-Гарден автомагистраль США 421 соединяется с I-85 на городской петле Гринсборо , оставаясь на кольце, когда I-85 уходит, а I-73 присоединяется к ней. Еще шесть миль (9,7 км) спустя US 421 покидает городскую петлю Гринсборо, чтобы присоединиться к I-40 и продолжить движение на запад в сторону Уинстон-Сейлема . Рядом с Кернерсвиллем шоссе US 421 получает название Salem Parkway , которое использует бывшую I-40 Business , которая должна была заменить более ранний участок магистральной линии I-40, проходящей через центр города Уинстон-Сейлем. Обширная реконструкция автострады через Уинстон-Сейлем была завершена в период с 2016 по 2020 год, а когда она была завершена, с нее убрали бизнес I-40, и название Salem Parkway стало официальным.

К западу от Уинстон-Сейлема и его последней развязки с I-40 шоссе US 421 продолжает оставаться автострадой в направлении Ядкинвилля и Уилксборо . Когда шоссе приближается к Норт-Уилксборо , оно проходит мимо автострады Норт-Уилксборо (доступ через выезд 282); На отметке 283 мили также есть центр для посетителей, построенный в 2009 году как первая в штате экологически чистая зона отдыха. ^{[ 3 ]} Когда шоссе US 421 въезжает в черту города Уилксборо, оно переходит в скоростную автомагистраль с различными магазинами и ресторанами вдоль нее. ^{[ 1 ]}

Покидая Уилксборо, US 421 начинает постепенный подъем по высоте примерно до пяти миль (8,0 км) от Дип-Гэп , где он поднимается по крутому откосу вдоль восточного края гор Голубого хребта . Доступ к бульвару Блю-Ридж находится в районе Дип-Гэп, поскольку шоссе US 421 продолжает движение в сторону Буна. ^{[ 1 ]}

Когда US 421 приближается к Буну, скоростная автомагистраль заканчивается прямо перед пересечением со Old US 421. Дорога продолжается в Бун как четырехполосный бульвар, превращаясь в две полосы на пересечении с US 321. US 321 на север, US 421 на север и Все NC 194 на юг проходят одновременно через центр города через Кинг-стрит. Выехав из Буна, US 421 продолжает движение по двухполосной дороге к границе штата Теннесси, направляясь в Маунтин-Сити . ^{[ 1 ]}

Обозначения

US 421 пересекается с двумя живописными дорогами штата: исторической дорогой Кейп-Фир в центре Уилмингтона и живописной дорогой США 421 между Дип-Гэпом и Буном . ^{[ 4 ]} Два велосипедных маршрута Северной Каролины проходят одновременно на участках шоссе US 421. Велосипедный маршрут № 5 Северной Каролины проходит одновременно от южной конечной остановки шоссе US 421 в Форт-Фишере к северу от Сноус-Кат, через центр города Уилмингтон до Блуберри-роуд возле Монтегю, Северная Каролина , и короткой часть возле Коутса . ^{[ 5 ]} Небольшая часть велосипедного маршрута 3 Северной Каролины совпадает с шоссе US 421 в центре Уилмингтона. ^{[ 6 ]}

История

В 1931 году номер US 421 официально начал появляться на картах автомагистралей, начиная от Уинстон-Сейлема (пересечение с US 70/170) до Буна на пересечении Кинг/Хардин-стрит (пересечение с US 221/321). Он находился исключительно в пределах штата Северная Каролина и полностью пересекался с NC 60. ^{[ 7 ]}^{[ ненадежный источник ]} В 1932 году шоссе US 421 было продлено как на север, так и на юг. К северу от Буна оно простиралось до Шугар-Гроув, где затем заменило шоссе US 321, направлявшееся в сторону Маунтин-Сити, штат Теннесси; US 321 был перенаправлен в Элизабеттон, штат Теннесси. Из Уинстон-Сейлема шоссе вело в Уилмингтон по NC 60. ^{[ 7 ]} В 1933 году шоссе было перестроено вокруг Буна (с использованием более прямой трассы) и Гринсборо (Маркет-стрит). ^{[ 7 ]} NC 60 был полностью удален со своего первоначального маршрута в 1934 году, оставив США 421. Обозначение NC 60 было повторно использовано на коротком шоссе в округе Чероки, где оно сохраняется и по сей день. ^{[ нужна ссылка ]} US 421 был продлен на юг от Уилмингтона до Каролины-Бич, Куре-Бич и Форт-Фишер, заменив NC 40 в 1936 году. ^{[ 7 ]}

Между 1951 и 1952 годами шоссе US 421 было изменено вокруг Клинтона (на том месте, где сегодня будет шоссе Фэрклот). Сегмент Уилксборо был перенаправлен через город на Северный Уилксборо. ^{[ 7 ]} В 1954–1955 годах маршрут US 421 был изменен на запад от Уилмингтона через US 17/74/76, а затем на север, следуя по NC 133. ^{[ 7 ]} В 1957–1958 годах шоссе US 421 было преобразовано на более прямой маршрут между Дип-Гэпом и Уилксборо. US 421 был перенаправлен из Северного Уилксборо, старый маршрут был переименован в US 421-A (теперь US 421 Business). US 421 был размещен на улицах с односторонним движением в Уинстон-Сейлеме (с использованием 4-й и 5-й улиц), а также был изменен маршрут в Гринсборо с Маркет-стрит на автостраду О. Генри-бульвар. Между Эрвином и Данном шоссе US 421 было преобразовано в новую четырехполосную скоростную автомагистраль. ^{[ 7 ]}

С 1962 по 1963 год шоссе US 421 было перенесено на новую дорогу возле Шугар-Гроув и Зайонвилля, оставив поселения Аманта и Мэйбл. Между Ядкинвиллем и Уинстон-Сейлемом шоссе US 421 получило свое нынешнее направление, расширяясь до автострады после реки Ядкин до I-40; затем он пересекался с шоссе I-40 (позже названным Business 40 ) через центр города Уинстон-Сейлем. В округе Харнетт шоссе US 421 было перенесено на север, минуя поселок Мамерс, и въезжает в Лиллингтон через Фронт-стрит. US 421 был выправлен через Harrells. ^{[ 7 ]} Между 1964 и 1968 годами шоссе US 421 проезжало по улицам с односторонним движением через центр Гринсборо (Маркет-стрит и Мэдисон/Гастон-авеню). US 421 также был перенаправлен на новую автостраду Faircloth Freeway в Клинтоне. ^{[ 7 ]} В 1969–1970 годах шоссе US 421 было перенаправлено на новый мост Кейп-Фир в Уилмингтоне. US 421 также был перестроен вокруг Бонли и Беар-Крик. ^{[ 7 ]}

Объездная дорога вокруг Уилксборо была завершена в период с 1971 по 1984 год. Участок между Гринсборо и Стейли был модернизирован до стандартов скоростной автомагистрали (скоростная автомагистраль Джозефа М. Ханта-младшего) и обошел населенные пункты Плезант-Гарден, Климакс, Джулиан и Либерти. Маршрут US 421 был изменен на Сэнфорд, минуя район Бродвея. ^{[ 7 ]} Объездная дорога Сайлер-Сити была завершена в 1987–1990 годах. Маршрут US 421 был изменен на север вокруг Гринсборо, а затем на юг по бульвару Генри (US 29). ^{[ 7 ]} С 1994 по 1999 год шоссе US 421 было удалено со всех наземных дорог от Кернерсвилля до Гринсборо, следовавших по I-40 до скоростной автомагистрали Джозефа М. Ханта-младшего. ^{[ 7 ]}

В период с 2000 по 2003 год шоссе US 421 было перестроено и расширено до 4-полосной автострады между Ядкинвиллем и Уилксборо и 4-полосной скоростной автомагистрали между Уилксборо и Буном (хотя некоторые участки уже существовали до 2000 года). Это завершило строительство шоссе US 421 с 4 (или более) полосами движения от Сэнфорда до Буна. US 421 был перестроен в Гринсборо в 2008 году, чтобы следовать по новой южной петле, пересекаясь с I-73 и I-85 до скоростной автомагистрали Джозефа М. Ханта-младшего. Это было сделано для того, чтобы дать водителям прямой маршрут до Уинстон-Сейлема; I-40 вернулась на свой первоначальный маршрут после года движения по южной петле. ^{[ нужна ссылка ]} Участок длиной 1,1 мили (1,8 км) в Буне , известный как Кинг-стрит, был расширен с четырех до шести полос движения с поднятой бетонной средней полосой от US 321 (Хардин-стрит) до востока от NC 194 (Джефферсон-роуд) в 2012 году. Проект обошлось в 16,2 миллиона долларов. ^{[ 8 ]}

Проект реконструкции шоссе в Уинстон-Сейлеме

В Уинстон-Сейлеме участок длиной 1,6 км от запада Четвертой улицы до востока от Черч-стрит был реконструирован в период с 2018 по 2020 год с целью полной модернизации и оптимизации. Проект включал демонтаж существующего покрытия и замену его новым бетонным покрытием, модернизацию и модернизацию въездных и выездных пандусов, а также замену большинства мостов на автостраде и над ней. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Работы по восстановлению начались в 2018 году с закрытия нескольких миль шоссе US 421. ^{[ 11 ]} Закрытый участок был открыт раньше, чем ожидалось, в начале февраля 2020 года. ^{[ 12 ]} Одновременно с восстановлением маршрута обозначение Interstate 40 Business было исключено из всего маршрута, при этом маршрут остался под номером US 421, нумерация съездов была изменена на US 421, а шоссе получило новое название - The Salem Parkway. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Будущее

Будущая межштатная автомагистраль 685

В сентябре 2019 года Консультативный комитет по городскому транспорту Гринсборо (GUATAC) принял резолюцию в поддержку присвоения межштатного обозначения US 421 между I-40 в Гринсборо и I-95 возле Фейетвилля и приведения его в соответствие с межштатными стандартами. В резолюции отмечалось, что автомагистраль между штатами по шоссе US 421 обеспечит «ценный альтернативный маршрут для военных и грузовых перевозок», а также «дополнительные маршруты эвакуации и пути оказания помощи и восстановления в регионе». В резолюции также говорилось, что US 421, ставший межштатной автомагистралью, «поддержит экономическое развитие, включая четыре назначенных мегаобъекта в центре Каролины». В резолюции говорится, что Совет транспорта Северной Каролины уже принял резолюцию в поддержку будущего межгосударственного обозначения США 421. ^{[ 15 ]}

Принятие Закона об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах в ноябре 2021 года предложило повысить статус US 421 до межгосударственного, возможно, как I-685. Новое обозначение межштатной автомагистрали будет перекрывать существующую автостраду от I-85 к югу от Гринсборо до восточной стороны Сэнфорда, а затем следовать за новой трассой от Сэнфорда до I-95 возле нынешнего съезда 70. ^{[ 16 ]} В законопроекте содержится формулировка, обозначающая коридор US 421 как коридор высокого приоритета 92 между I-85 и I-95. Семь округов вдоль предложенного маршрута открыто одобрили новое обозначение межштатной автомагистрали. ^{[ 17 ]} В мае 2022 года AASHTO утвердило обозначение коридора как Future I-685. ^{[ 18 ]}

В июне 2022 года Организация городского планирования Уилмингтона (WMPO) приняла резолюцию с просьбой к NCDOT продлить запланированную южную конечную станцию Future I-685 от Данна до Уилмингтона, предполагая, что коридор улучшит сообщение с крупными населенными пунктами, военными базами и портом. из Уилмингтона ; обеспечить улучшенный береговой маршрут эвакуации; и улучшить экономику региона. ^{[ 19 ]} Но были также высказаны опасения по поводу того, что маршрут будет относительно параллелен I-40, которая также проходит через регион. ^{[ 20 ]} В настоящее время NCDOT не планирует выполнять данную резолюцию.

Предлагаемая межштатная ветка Пьемонтской триады

В августе 2022 года Партнерство Пьемонтской Триады предложило модернизировать существующую трассу US 421 до межштатной автомагистрали от Уинстон-Сейлема до Уилксборо. ^{[ 21 ]} В том же месяце члены комиссии округа Уилкс одобрили резолюцию в поддержку действий, которые являются частью процесса присвоения шоссе US 421 статуса межштатной автомагистрали. ^{[ 22 ]} В ноябре 2022 года Совет уполномоченных округа Форсайт также принял резолюцию в пользу этих усилий. ^{[ 21 ]} В апреле 2024 года местная организация Carolina Core рекомендовала обозначить подъездной маршрут как I-777. ^{[ 23 ]}

Мыс Страха Скайвей

В округах Нью-Ганновер и Брансуик компания Cape Fear Skyway начала исследования по разработке проекта (с 2007 г.) по строительству платной дороги и моста в обход Уилмингтона. Предварительные оценки варьируются от $950 млн до $1,1 млрд. Исследование воздействия на окружающую среду было завершено в 2014 году, протокол принятия решения и полное финансовое обоснование были подготовлены в 2015 году. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}^{[ 26 ]} Проект неоднократно менял приоритеты и откладывался. В 2018 году NCDOT заявил, что строительство начнется не раньше 2029 года. ^{[ 27 ]} В августе 2019 года NCDOT приостановил проектирование и планирование моста, приостановив проект на неопределенный срок. ^{[ 28 ]}

Список соединений

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Выход	Направления	Примечания
Нью-Ганновер	Форт Фишер	0.2	0.32		NC 211 север - Саутпорт	US 421 начинается в 0,2 мили (0,32 км) к югу от терминала; Форт Фишер – Ферри Саутпорта
	Миртл Гроув	13.5	21.7		NC 132 север (Колледж-роуд) - Уилмингтон	Южная конечная остановка NC 132
	Уилмингтон	15	24		США 117 (бульвар Верфи) - Уилмингтон , государственный порт
		18	29		Автобус США 76 восток / США 17. север (3-я улица) - Райтсвилл-Бич , центр города Уилмингтон	Восточный конец US 76 перекрывается, северный конец US 17 Деловое перекрытие
		19	31		Фронт-стрит	Частичный обмен
Брансуик		21	34		США 17 / NC 133 юг / США 74 / США 76 запад - Боливия , Саутпорт , Уайтвилл	Южный конец US 17/US 17 Business/NC 133 перекрывается, западный конец US 74/76 перекрывается.
Нью-Ганновер		22	35		USS North Carolina Road/Battleship Road	На линкор Северной Каролины
		24	39		США 74 восток / NC 133 север - Райтсвилл-Бич , Хайтсвилл	Восточный конец перекрытия US 74, северный конец перекрытия NC 133
		25.5	41.0		I-140 – Джексонвилл , Миртл-Бич	И-140 выезд 14
Пендер	Лонг-Крик	38.5	62.0		NC 210 — Рокки Пойнт , Карри	Также на Национальном поле битвы Мурс-Крик на западе Северной Каролины 210.
	Малпасс Корнер	44	71		NC 11 юг / NC 53 - Аткинсон , Бургау	Южный конец перекрытия NC 11
		52	84		NC 11 север - Пендерли , Уиллард	Северный конец перекрытия NC 11
Сэмпсон	Харреллс	60	97		NC 41 (Томагавк-Хайвей/Уоллес-Хайвей) – Томагавк , Уоллес
Дюплин	Никаких крупных развязок
Сэмпсон	Делуэй	65	105		NC 903 (Магнолия-Лиссабон-роуд) – Магнолия , Кенансвилл
	Клинтон	79	127		Юг США 701 (шоссе Гарленд) / автобус США 701. север (бульвар Сансет) – Гарленд , Клинтон	Южный конец перекрытия US 701
		80	130		До NC 24 восток (Там Роуд) - Варшава
		81	130		NC 24 восток (Юго-Западный бульвар) – Варшава	Вход на юг и выход на север, восточный конец NC 24 перекрываются.
		82	132		NC 24 West (Сансет-авеню) – Роузборо , Фейетвилл	Западный конец перекрытия NC 24
		83	134		США 701 север (Faircloth Freeway) - Ньютон-Гроув	Северный конец перекрытия US 701
		95	153		NC 242 юг (Салембургское шоссе) – Салембург , Роузборо	Южный конец перекрытия NC 242
	Уголок Спайви	99	159		США 13 (Фейетвиллское шоссе / Ньютон-Гроув) - Фейетвилл , Ньютон-Гроув
	Уголок Спайви	100	160		NC 242 север (Бенсонское шоссе) - Бенсон	Северный конец перекрытия NC 242
Харнетт	Данн	109	175		I-95 / NC 55 восток - Фейетвилл , Бенсон , Ньютон-Гроув	Восточный конец перекрытия NC 55
	Данн	110	180		США 301 (Клинтон-авеню) - Фейетвилл , Бенсон
	Эрвин	114	183		NC 55 север / NC 82 юг / NC 217 юг (13-я улица) - Эрвин , Коутс	Западный конец перекрытия NC 55
		119	192		NC 27 восток – Пальто	Восточный конец перекрытия NC 27; Аэропорт округа Харнетт на перекрестке
	Лиллингтон	124	200		США 401 север (бульвар Корнелиуса Харнетта) / NC 210 север (главная улица) - Фукей-Варина	Северный конец US 401 и NC 210 перекрывается.
	Лиллингтон	125	201		США 401 юг / NC 27 восток / NC 210 юг (Мейн-стрит)	Южный конец перекрытия US 401/NC 210, перекрытие восточного конца NC 27.
Ли	Сэнфорд	143	230	143	Автобус США 421. север / NC 87 Byp. юг — Сэнфорд , Фейетвилл	Южный конец объездной дороги NC 87 перекрывается. Обозначено выходами 143A (юг) и 143B (север) в южном направлении.
		144	232	144	NC 42 (Бродвей-роуд) - Фукей-Варина
		145	233	145	Келли Драйв
		148	238	148	Колон Роуд
		149	240	149	США 1 / США 15 / США 501 / NC 87 - Роли , Саузерн-Пайнс	Обозначено выходами 149A (север) и 149B (юг); США 1, выезд 70, северный конец объездной дороги NC 87, перекрытие.
		153	246	153	Автобус США 421. юг (Камнок-роуд) - Сэнфорд
Чатем	Голдстон	159	256	159	Питтсборо-Голдстон-роуд
		163	262		NC 902 - Питтсборо
		168	270	168	Сэм Филдс Роуд – Сайлер Сити
	Силер Сити	171	275	171	США 64 – Сайлер Сити , Питтсборо
		174	280	174	Пайни Гроув Черч Роуд
Рэндольф	Staley	180	290	180	Старое шоссе США 421 – Либерти , Стейли
	Свобода	181	291	181	NC 49 – Либерти , Рамсёр
		184	296	183	Олд Либерти-роуд – Свобода
					Шайло-роуд / Стармаунт-роуд	В разработке; Преобразование в развязки как часть мегасайта Toyota Greensboro-Randolph. ^{[ 29 ]}
					Джулиан-Эйрпорт-роуд
					Колониальный торговый путь / Шайло-роуд
Гилфорд	Джулиан	190	310	190	NC 62 – Хай-Пойнт , Берлингтон
		194.3	312.7	194	Вуди Милл Роуд / Компания Милл Роуд – Кульминация
		196	315	196	Нили-роуд / Уильямс-Дэйри-роуд – кульминация
		197	317	197	I-85 на север до I-40 - Дарем , Роли	Северный конец перекрытия I-85
US 421 пересекается с межштатной автомагистралью 85 (выезды с 126 по 121), межштатной автомагистралью 73 (выезды с 97 по 103) и межштатной автомагистралью 40 (выезды с 212 по 206).
Гилфорд	Колфакс			—	I-40 - Гринсборо	Западный конец перекрытия с I-40
Форсайт	Кернерсвилл			221	NC 150 восток (Мейси Гроув Роуд) - Ок-Ридж	Восточный конец перекрытия NC 150 ^{[ 30 ]}
				222	NC 66 - Кернерсвилл , Уокертаун
				224	Южная Мейн-стрит - Кернерсвилл
				227	НК 74	Будущая I-74, частично открытая для движения 5 сентября 2020 г. ^{[ 31 ]}
	Уинстон-Сейлем			228	Линвилл Роуд
				230	США 158 восток (Рейдсвилл-роуд) - Уокертаун , Рейдсвилл	Ист-Энд шоссе US 158 перекрывается; выход на восток и вход на запад
				231	Лоури-стрит / Пятая улица	Лоури-стрит в восточном направлении, Пятая улица в западном направлении.
				232А	Мартин Лютер Кинг-младший Драйв	В Государственный университет Уинстон-Сейлема
				232Б-С	US 52 / NC 8 (скоростная автомагистраль Мемориала Джона Голда) - Лексингтон , Маунт-Эйри , аэропорт , Салемский колледж , Старый Салем	США 52 выходит из 109A-B
				233А	Главная улица/Первая улица – Старый Салем , Салемский колледж
				233Б	Черри-стрит – конференц-центр
				234А	NC 150 запад (бульвар Питерс-Крик) - стадион Труист	Западный конец перекрытия NC 150
				234Б	Западная Первая улица / Хоторн-роуд	Выход в западном направлении и вход в восточном направлении
				234С	Кловердейл-авеню
				235	США 158 запад (Стратфорд-роуд)	Вест-Энд шоссе US 158 перекрывается. Обозначено как выходы 235A (север) и 235B (юг) в северном направлении.
				236	Ноллвуд-стрит
				237А-Б	NC 67 ( бульвар Сайлас-Крик ) - Университет Уэйк Форест , Колизей LJVM , Технологический институт Форсайт	В южном направлении разделен переулком коллекторов-дистрибьюторов.
		234	377	238	I-40 – Гринсборо , Стейтсвилл	Нет доступа к I-40 на запад со стороны US 421 на юг.
		235	378	239	Джонстаун-роуд / бульвар Hanes Mall
		236	380	240	Пис-Хейвен-роуд
	Льюисвилл	238	383	242	Льюисвилл-Клеммонс-роуд - Льюисвилл , Клеммонс
	Льюисвилл	240	390	244	Уильямс Роуд – Льюисвилл
		242	389	246	Шеллоуфорд Роуд
Ядкин		245	394	249	Динкинс Боттомс Роуд/Балтимор Роуд
		247	398	251	Спир Бридж Роуд
		249	401	253	Шэктаун-роуд / Олд-Стейдж-роуд
		252	406	256	Юнифи Индастриал Роуд
	Ядкинвилль	253	407	257	США 601 (Стейт-стрит) - Ядкинвилл , Моксвилл
		255	410	259	Ривис Роуд
	Брукс Перекресток	259	417	263	США 21 – Джонсвилл
	Брукс Перекресток	260	420	264	Эсбери-Черч-роуд
		262	422	265	I-77 – Элкин , Стейтсвилль , Шарлотт	В северном направлении — выход 265A, в южном — выход 265B.
		264	425	267	Виндзор-роуд / Оук-Гроув-Черч-роуд
Уилкс		267	430	270	Деннивилл Роуд
		269	433	272	До NC 268 (Клингман-роуд/Сомерс-роуд)
		273	439	276	До NC 268 (Красная, Белая и Синяя дорога/Матис Фарм Роуд)
		274	441	277	Уинди-Гэп-роуд / Спидвей-роуд
		279	449	282	Автобус США 421. / NC 115 (Стейтсвилл-роуд) – Норт-Уилксборо , Стейтсвилл
	Уилксборо	282	454	285	Браши-Маунтин-роуд - Уилксборо
		283	455	286А	NC 16 юг / NC 18 (Черри-роуд) - Уилксборо , Тейлорсвилл , Ленуар	Южный конец перекрытия NC 16
		283.5	456.2	286Б	NC 268 - Уилксборо
		284	457		Автобус США 421. (Д-стрит) - Северный Уилксборо
		287	462		NC 16 север - Джефферсон	Северный конец перекрытия NC 16
Ватауга	Глубокий разрыв	304	489		Блю Ридж Бульвар
	Глубокий разрыв	305	491		США 221 север - Западный Джефферсон	Северный конец перекрытия US 221
	Бун	313	504		NC 194 север (Джефферсон-роуд) - Тодд	Северный конец перекрытия NC 194
		314	505		США 221 юг / NC 105 юг (расширение шоссе 105) - Линвилл , Баннер Элк	Южный конец перекрытия US 221
		314.5	506.1		США 321 юг (Хардин-стрит) - Блоуинг-Рок	Южный конец перекрытия US 321
	Виллы	320	510		NC 194 юг - Вэлли-Кросс	Южный конец перекрытия NC 194
	Шугар Гроув	321	517		США 321 север - Элизабеттон	Северный конец перекрытия US 321
		328	528		США 421 север / SR 34 север - Маунтин-Сити	Продолжение в Теннесси.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Неполный доступ

Примечание. Номера выездов к западу от Уинстон-Сейлема совпадают, когда шоссе US 421 шло на север вокруг Гринсборо в конце 1980-х - начале 1990-х годов. В результате в результате перестановок в Гринсборо фактический пробег по сравнению с пробегом по номеру выезда отличается в среднем на 3,5 мили (5,6 км).

Альтернативные названия

Хотя шоссе широко известно как «421» по всему штату, у шоссе есть и другие известные названия, которые оно использует в некоторых районах.

Бульвар Бернетт - название дороги, которое некоторое время использовалось в Уилмингтоне, между Каролина-Бич-роуд и 3-й улицей.
Каролина-Бич-роуд — название дороги от Сибриза до бульвара Бернетт в Уилмингтоне.
Бульвар Корнелиуса Харнетта - название дороги от Мейн-стрит до границы города Лиллингтон.
Камберленд-стрит — название дороги в пределах города Данн.
Делвейское шоссе — название дороги между Харреллсом и Делуэем в округе Сэмпсон.
Шоссе Дока и Мерла Уотсонов — официальное название шоссе между линией округа Уилкс/Ватауга и Буном. ^{[ 32 ]}
Don Buie Highway - название, используемое от US 1 до Cumnock Road в Сэнфорде.
Faircloth Freeway — название дороги в пределах города Клинтон.
Бульвар Форт-Фишер - название дороги от пляжа Куре до южной конечной остановки шоссе 421.
Фронт-стрит - название дороги от главной улицы до границы города Лиллингтон.
Кинг-стрит - название дороги в пределах города Буна.
Бульвар Лейк-Парк - название дороги в пределах города Каролина-Бич.
Бульвар Джексона — название дороги в пределах города Эрвин.
Скоростная автомагистраль Джозефа М. Ханта-младшего - название дороги от линии округа Рэндольф / Гилфорд до I-85; Скоростная автомагистраль продолжается до Гринсборо, который раньше был трассой US 421.
Мемориальное шоссе Пола Грина — название дороги от Эрвина до Лиллингтона.
Шоссе Плейн-Вью — название дороги от US 13 в Spivey's Corner до I-95 возле Данна.
Мейн-стрит - название дороги между бульваром Корнелиуса Харнетта и Фронт-стрит в Лиллингтоне.
Северо-западный бульвар — название дороги от Клинтона до Китти Форк.
Салем-Паркуэй - название дороги через округ Форсайт и небольшую часть округа Гилфорд между его перекрестками с межштатной автомагистралью 40.
Шоссе Spivey's Corner - название дороги от Китти Форк до US 13 в Spivey's Corner.
Тейлорс-Бридж-Хайвей — название дороги от Делуэя до Клинтона.
Скоростная автомагистраль Уотсон-Брейм — название дороги на территории округа Уилкс.
Уилмингтонское шоссе - название дороги от границы округа Сэмпсон/Пендер до Харреллса.

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Google (31 января 2011 г.). «Обзорная карта США 421 в Северной Каролине» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 31 января 2011 г.
^ «NCDOT: Стратегические автомобильные коридоры» . Архивировано из оригинала 29 января 2011 года . Проверено 28 октября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б «NCDOT: Система зон отдыха Северной Каролины» . Проверено 27 января 2011 г.
^ «NCDOT: Живописные переулки» . Проверено 7 января 2011 г.
^ «NC 5 — Бег по мысу Страха» . Бета-версия велосипедных маршрутов Северной Каролины . Велосипедные прогулки по Северной Каролине. Велосипедные маршруты . Проверено 6 июня 2016 г.
^ «NC 3 – Порты захода» . Бета-версия велосипедных маршрутов Северной Каролины . Велосипедные прогулки по Северной Каролине. Велосипедные маршруты . Проверено 6 июня 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м «NCRoads.com: США 421» . Проверено 27 января 2013 г.
^ «Проект расширения 421 почти завершен - демократ Ватауги» . Архивировано из оригинала 30 июня 2013 г. Проверено 4 июня 2013 г.
^ «NCDOT: Бизнес 40» . Проверено 24 ноября 2011 г.
^ «NCDOT: Карта окрестностей и районов исследования проекта Business 40» (PDF) . Проверено 24 ноября 2011 г.
^ Янг, Уэсли (15 августа 2018 г.). «Работа по реабилитации Business 40 продвигается быстрее» . Уинстон-Сейлемский журнал . Проверено 31 августа 2018 г.
^ «NCDOT: Salem Parkway / US 421 откроется на несколько месяцев раньше запланированного» . Проверено 9 мая 2020 г.
^ Янг, Уэсли (21 октября 2016 г.). «Бизнес 40 переименован в Салем-Паркуэй» . Уинстон-Сейлемский журнал . Проверено 21 октября 2016 г.
^ «Хронология строительства Business 40» . Уинстон-Сейлем Бизнес 40 . Проверено 19 ноября 2018 г.
^ Хаммер, Джон (25 сентября 2019 г.). «Город ворот направляется к еще одному шоссе между штатами» . Рино Таймс . Проверено 5 октября 2019 г.
^ Артур, Кили (23 ноября 2021 г.). «Новая автомагистраль между штатами, запланированная в центре штата, может принести ключевые экономические выгоды и преимущества в плане безопасности» . WRAL.com . Проверено 4 июня 2023 г.
^ Роджерс, Марк (19 ноября 2021 г.). «Законопроект об инфраструктуре открывает путь для будущего I-685» . Сэнфорд Геральд . Проверено 22 ноября 2021 г.
^ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (май 2022 г.). «Отчет весеннего собрания 2022 года Совету по шоссе и улицам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта . Проверено 10 декабря 2022 г.
^ Сотрудники ВЕКТ (28 июня 2022 г.). «WMPO обсудит запрос на продление будущего I-685 до Уилмингтона» . ВЕКТ . Проверено 21 января 2024 г.
^ Бойерс, Анна Остин (29 июня 2022 г.). «WMPO принимает резолюцию поручить NCDOT изучить будущее расширение I-685» . ВЕКТ . Проверено 21 января 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ЯНГ, УЭСЛИ (30 октября 2022 г.). «Форсайт поддерживает попытку сделать шоссе US 421 до Уилксборо межштатным шоссе» . Уинстон-Сейлемский журнал . Проверено 13 мая 2023 г.
^ ХАББАРД, ИЮЛЬ (10 августа 2022 г.). «Шаг к межгосударственному статусу одобрен» . журналпатриот . Проверено 13 мая 2023 г.
^ Шкипер, Элайджа (9 апреля 2024 г.). «Дорога от Уилксборо до I-40 в Уинстон-Сейлеме может стать I-777» . Портсмут, Вирджиния: WAVY-TV . Проверено 11 апреля 2024 г.
^ «NCDOT: Skyway на мысе Страха» . Проверено 24 ноября 2011 г.
^ «NCDOT: Карта проекта Skyway Кейп-Фир» (PDF) . Проверено 24 ноября 2011 г.
^ «Приближается ли новый переход на мысе Страх?» . Проверено 29 ноября 2018 г.
^ «Решение транспортных проблем в Уилмингтоне» . Проверено 14 января 2019 г.
^ «DOT тормозит пересечение мыса Страх» . Уилмингтон Стар Ньюс . 13 августа 2019 г. Проверено 13 января 2020 г.
^ «Министерство транспорта штата Северная Каролина проведет публичное собрание для обсуждения улучшений на перекрестке 421» . 24 августа 2022 г.
^ «Досрочное открытие нового маршрута в округе Форсайт» (пресс-релиз). Роли, Северная Каролина: NCDOT. НЦДОТ. 8 октября 2020 г. Проверено 31 октября 2020 г.
^ Янг, Уэсли (4 сентября 2020 г.). «6 новых полос движения со скоростью 65 миль в час от Салем-Паркуэй до Рейдсвилл-Роуд» . Уинстон-Сейлемский журнал. Уинстон-Сейлемский журнал . Проверено 5 сентября 2020 г.
^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 26 ноября 2011 г. Проверено 24 июня 2012 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/U.S. Route 421 in North Carolina

KML is from Wikidata

СМИ, связанные с шоссе 421 США в Северной Каролине, на Викискладе?
Северная Каролина Каролина Кор

Маршрут США 421
Предыдущее состояние: Конечная остановка	Северная Каролина	Следующее состояние: Теннесси

[google-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Google (31 января 2011 г.). «Обзорная карта США 421 в Северной Каролине» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 31 января 2011 г.

[2] «NCDOT: Стратегические автомобильные коридоры» . Архивировано из оригинала 29 января 2011 года . Проверено 28 октября 2010 г.

[rest-3] Jump up to: ^а ^б «NCDOT: Система зон отдыха Северной Каролины» . Проверено 27 января 2011 г.

[4] «NCDOT: Живописные переулки» . Проверено 7 января 2011 г.

[BikeRoute5-5] «NC 5 — Бег по мысу Страха» . Бета-версия велосипедных маршрутов Северной Каролины . Велосипедные прогулки по Северной Каролине. Велосипедные маршруты . Проверено 6 июня 2016 г.

[BikeRoute3-6] «NC 3 – Порты захода» . Бета-версия велосипедных маршрутов Северной Каролины . Велосипедные прогулки по Северной Каролине. Велосипедные маршруты . Проверено 6 июня 2016 г.

[ncroads-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м «NCRoads.com: США 421» . Проверено 27 января 2013 г.

[8] «Проект расширения 421 почти завершен - демократ Ватауги» . Архивировано из оригинала 30 июня 2013 г. Проверено 4 июня 2013 г.

[9] «NCDOT: Бизнес 40» . Проверено 24 ноября 2011 г.

[10] «NCDOT: Карта окрестностей и районов исследования проекта Business 40» (PDF) . Проверено 24 ноября 2011 г.

[11] Янг, Уэсли (15 августа 2018 г.). «Работа по реабилитации Business 40 продвигается быстрее» . Уинстон-Сейлемский журнал . Проверено 31 августа 2018 г.

[12] «NCDOT: Salem Parkway / US 421 откроется на несколько месяцев раньше запланированного» . Проверено 9 мая 2020 г.

[13] Янг, Уэсли (21 октября 2016 г.). «Бизнес 40 переименован в Салем-Паркуэй» . Уинстон-Сейлемский журнал . Проверено 21 октября 2016 г.

[14] «Хронология строительства Business 40» . Уинстон-Сейлем Бизнес 40 . Проверено 19 ноября 2018 г.

[15] Хаммер, Джон (25 сентября 2019 г.). «Город ворот направляется к еще одному шоссе между штатами» . Рино Таймс . Проверено 5 октября 2019 г.

[16] Артур, Кили (23 ноября 2021 г.). «Новая автомагистраль между штатами, запланированная в центре штата, может принести ключевые экономические выгоды и преимущества в плане безопасности» . WRAL.com . Проверено 4 июня 2023 г.

[17] Роджерс, Марк (19 ноября 2021 г.). «Законопроект об инфраструктуре открывает путь для будущего I-685» . Сэнфорд Геральд . Проверено 22 ноября 2021 г.

[18] Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (май 2022 г.). «Отчет весеннего собрания 2022 года Совету по шоссе и улицам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта . Проверено 10 декабря 2022 г.

[19] Сотрудники ВЕКТ (28 июня 2022 г.). «WMPO обсудит запрос на продление будущего I-685 до Уилмингтона» . ВЕКТ . Проверено 21 января 2024 г.

[20] Бойерс, Анна Остин (29 июня 2022 г.). «WMPO принимает резолюцию поручить NCDOT изучить будущее расширение I-685» . ВЕКТ . Проверено 21 января 2024 г.

[Forsyth-21] Jump up to: ^а ^б ЯНГ, УЭСЛИ (30 октября 2022 г.). «Форсайт поддерживает попытку сделать шоссе US 421 до Уилксборо межштатным шоссе» . Уинстон-Сейлемский журнал . Проверено 13 мая 2023 г.

[22] ХАББАРД, ИЮЛЬ (10 августа 2022 г.). «Шаг к межгосударственному статусу одобрен» . журналпатриот . Проверено 13 мая 2023 г.

[23] Шкипер, Элайджа (9 апреля 2024 г.). «Дорога от Уилксборо до I-40 в Уинстон-Сейлеме может стать I-777» . Портсмут, Вирджиния: WAVY-TV . Проверено 11 апреля 2024 г.

[24] «NCDOT: Skyway на мысе Страха» . Проверено 24 ноября 2011 г.

[25] «NCDOT: Карта проекта Skyway Кейп-Фир» (PDF) . Проверено 24 ноября 2011 г.

[26] «Приближается ли новый переход на мысе Страх?» . Проверено 29 ноября 2018 г.

[27] «Решение транспортных проблем в Уилмингтоне» . Проверено 14 января 2019 г.

[28] «DOT тормозит пересечение мыса Страх» . Уилмингтон Стар Ньюс . 13 августа 2019 г. Проверено 13 января 2020 г.

[29] «Министерство транспорта штата Северная Каролина проведет публичное собрание для обсуждения улучшений на перекрестке 421» . 24 августа 2022 г.

[30] «Досрочное открытие нового маршрута в округе Форсайт» (пресс-релиз). Роли, Северная Каролина: NCDOT. НЦДОТ. 8 октября 2020 г. Проверено 31 октября 2020 г.

[31] Янг, Уэсли (4 сентября 2020 г.). «6 новых полос движения со скоростью 65 миль в час от Салем-Паркуэй до Рейдсвилл-Роуд» . Уинстон-Сейлемский журнал. Уинстон-Сейлемский журнал . Проверено 5 сентября 2020 г.

[32] «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 26 ноября 2011 г. Проверено 24 июня 2012 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]