S2 (Мюнхен)

Обзор
Система	Мюнхен С-Бан
Местный	Мюнхен , Бавария , Германия
Текущий оператор (ы)	S-Bahn Munich
Технический
Прокатный запас	DBAG CLASS 423
Электрификация	15 кВ, 16,7 Гц линии накладных расходов переменного тока
Расписание номера (ы)	999.2

hide S2: станции и соединения
Петершаузен Vierkirchen-Esterhofen Röhrmoos Хебертхаузен Altomünster Кляйнбергхофен Земля Арнбах Markt Indersdorf Нидерот Schwabhausen (B Dachau) Бахерн Город Дахау Дахау Карлсфельд Алаг Рассеяние Оберманзирование Поднимаясь Хиршгартен Donnersbergerbrücke Hackerbrücke Мюнхен HBF Карлсплац Marienplatz Исартор Розенгеймер Платц Мюнхен Восток Leuchtenbergring Берг Ам Лейм Пояс Фельдкирхен (б Мюнхен) Хеймшттен Grub (oberbay) Кулак Маркт Швабен Оттенхофен (Обербайерн) Святой Коломан Aufhausen (около Эрдинг) Альтинг Земля
Источник: Немецкий железнодорожный атлас

Мюнхеновая станция

S2 - это услуга в Мюнхенской сети S-Bahn . Он управляется DB Regio Bayern. Он проходит от станции Петершаузен до станции Эрдинг через Дахау , Лайм , Центральный Мюнхен, Мюнхен Восток и Маркт Швабен.

Линия эксплуатируется с 20-минутными интервалами между Дахау и Марком Швабеном. Один поезд в час продолжается от Дахау до Альтомюнстера, а два других продолжаются от Дахау до Петершаузена, так что разрыв между поездами чередуется между 20 и 40 минутами между Дахау до Петершаузена. Точно так же только два из трех продолжаются от Марка Швабена до Эрдинга, создавая аналогичный различный разрыв между поездами. Он работает с использованием класса 423 с четырьмя автомобилями, электрическими несколькими единицами, обычно в виде двух связанных наборов. По вечерам и по воскресеньям они обычно работают как одиночные наборы. Дополнительные услуги пикового часа проводятся между Дахау и Altomünster, используя электрические единицы из четырех автомобилей класса 420 (это единственное место, где этот класс работает в сети Мюнхена S-Bahn), создавая 30-минутную частоту на филиале.

Сервис работает по линиям, построенным в разное время:

• от Петершаузена до Лайма над Мюнхенской железной дорогой , открытой Королевской баварской восточной железнодорожной компанией в 1867 году;
• от Альтомюнстера до Дахау по железной дороге Дахау -Алтомюнстер , открытой Королевской баварской восточной железнодорожной компанией от Дахау до индирдорфа 8 июля 1912 года и из Индиндурфа до Альтомюнстера 18 декабря 1913 года;
• от Лайма до подходов к Мюнхенскому центральному вокзалу ( Hauptbahnhof ) над участком линии магистрали S-Bahn, уложенной параллельной железной дороге Мюнхена-Аугсбург , открытой Мюнхен-Аугсбургской железнодорожной компанией 1 сентября 1839 года;
• Подземная часть линии магистрали S-Bahn от подходов к центральному вокзалу Мюнхена до Мюнхенской Восточной станции открылась 1 мая 1971 года;
• от Мюнхенского Востока до Марка Швабена по железной дороге Мюнхена -Мюлдорф , открытой Королевскими баварскими государственными железными дорогами 1 мая 1871 года; и
• Рынок Schwaben для Erding по железной дороге Markt Schwaben -открылась 16 ноября 1872 года.

S2 был введен 28 мая 1972 года и пробежал между Петершаузеном и Дейзенхофеном . Секция между Мюнхен -Востоком и Эрдинг затем обслуживалась S6 , который проходил между тутцингом и Erding. Нынешний путь S2 был создан в 2009 году. Услуги начались между Altomünster до Дахау 14 декабря 2014 года.