Транзитный центр Трои

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Транзитный центр Трои
Транзитный центр Трои
	Глядя вниз на транзитный центр Трои
Общая информация
Расположение	1201 Дойл Драйв ; Трой, Мичиган ; Соединенные Штаты
Координаты	42 ° 32'33 "N 83 ° 11'28" W / 42,54250 ° N 83,19111 ° W
Высота	750 футов (230 м)
Владелец	Город Троя
Линия(и)	GTW/CNR
Платформы	1 боковая платформа
Треки	2
Автобусные остановки	1
Соединения	Управление пригородной мобильности регионального транспорта
Строительство
Стоянка	124 места (краткосрочные и долгосрочные)
Доступный	Да
Другая информация
Код станции	Амтрак : ТРМ
История
Открыто	14 октября 2014 г.
Пассажиры
МОЙ 2023	30,417 (Амтрак)
Услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Транзитный центр Трои — необслуживаемая железнодорожная станция в Трое , штат Мичиган , США , которую обслуживает поезд Wolverine Amtrak , курсирующий трижды в день между Чикаго , штат Иллинойс , и Понтиаком , штат Мичиган (через Каламазу , Анн-Арбор и Детройт , штат Мичиган). ). ^{[ 5 ]} Его также обслуживает Управление пригородной мобильности регионального транспорта (SMART). Транзитный центр заменил близлежащую станцию Amtrak в Бирмингеме в октябре 2014 года. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Описание

Транзитный центр расположен в юго-западном углу Трои по адресу 1201 Doyle Drive. ^{[ 7 ]}^{[ 1 ]} Он находится примерно в 1200 футах (370 м) к юго-западу от бывшего вокзала Бирмингема и расположен за торговым центром Midtown Square . Аэропорт Окленд/Трой расположен всего в нескольких кварталах от отеля, на восточной стороне шоссе Кулидж. К транзитному центру довольно легко добраться как со стороны I-75 , так и с Вудворд-авеню ( M-1 ).

Транзитный центр Трои объединяет услуги автобусов Amtrak, SMART и такси. Одноэтажный дом площадью 2 000 квадратных футов (190 м 2), спроектированный местной архитектурной фирмой Neumann/Smith. ²) Кирпичное здание включает в себя зал ожидания и туалеты, а также большие стеклянные пространства, которые позволяют естественному свету наполнять интерьер. Имеется 124 места для долгосрочной и краткосрочной бесплатной парковки. ^{[ 3 ]} Пешеходный мост над путями обеспечивает доступ к западной платформе и защищает пассажиров от ненастной погоды. Здесь нет билетной кассы и даже киоска Quik-Trak, а багаж невозможно зарегистрировать. Часы работы станции: с полуночи до 2:00, с 5:00 до 6:30, с 10:00 до 11:30 и с 17:00 до 18:30 ежедневно. ^{[ 1 ]}^{[ 8 ]} Станция имеет высоту 750 футов (230 м). ^{[ 2 ]}

находится автобусная остановка , и, по данным Торговой палаты Трои, около 18 200 пассажиров SMART будут останавливаться рядом с новым транзитным центром ежегодно (около 50 в день). Перед станцией ^{[ 9 ]} Однако автобусам SMART запретили ездить на станцию в декабре 2016 года из-за давних проблем с бывшим владельцем земли, на которой расположена станция. ^{[ 10 ]} В июне 2017 года было заключено соглашение, позволяющее SMART снова получить прямой доступ к станции. ^{[ 10 ]}

Из 22 станций Мичигана, регулярно обслуживаемых компанией Amtrak, Троя была тринадцатой по загруженности в 2015 финансовом году , ежедневно садясь или высаживаясь в среднем около 64 пассажиров. ^{[ 11 ]} Хотя транзитный центр Трои заменил станцию Бирмингема в начале октября 2014 года, пассажиропоток после смены станций остался неизменным. ^{[ Примечание 1 ]}

История

В 2000 году застройщик Grand/Sakwa Properties, LLC передал городу Троя землю на 2,7 акра (1,1 га) для строительства новой станции рядом с бывшей станцией в Бирмингеме. ^{[ Примечание 2 ]} Однако право собственности на землю было передано с четким условием, что финансирование строительства транзитного центра будет обеспечено в течение не более десяти лет. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

В 2011 году города Бирмингем и Троя получили федеральный грант на помощь в замене станции новым мультимодальным транзитным центром через пути в Трое. Однако город Бирмингем отказался от проекта в 2008 году, а мэр Трои Дженис Дэниелс отклонила финансирование по идеологическим соображениям, тем самым прекратив проект. ^{[ 6 ]}^{[ 14 ]} Проект стоимостью 6,3 миллиона долларов (что эквивалентно 8,36 миллиона долларов в 2024 году) был возрожден последующей городской администрацией Трои, с закладкой фундамента 27 ноября 2012 года и окончательным завершением в октябре 2013 года. ^{[ 15 ]} Однако юридический спор по поводу права собственности на землю под транзитным центром не позволил открыть его еще на год. ^{[ 12 ]} В конце сентября 2014 года компания Troy заключила соглашение о приобретении земли, что позволило ей сдать ее в аренду компании Amtrak на следующие двадцать лет. ^{[ 13 ]} В рамках мирового соглашения городу Трои было приказано выплатить 1,05 миллиона долларов (что эквивалентно 1,39 миллиона долларов в 2024 году) компании Grand/Sakwa Properties, LLC за спорную землю. После 14 лет усилий станция наконец открылась 14 октября 2014 года. ^{[ 16 ]} поскольку ближайшая станция Бирмингема была окончательно закрыта накануне. ^{[ 3 ]}^{[ 17 ]} Несмотря на первоначальное соглашение о приобретении земли, потребовался еще почти год, прежде чем было достигнуто окончательное соглашение между городом Троя и Grand/Sakwa Properties, LLC. Для окончательного урегулирования потребовался дополнительный платеж в размере 3,1 миллиона долларов США (что эквивалентно 3,98 миллиона долларов США в 2024 году) компании Grand/Sakwa Properties, LLC. ^{[ 18 ]}

Примечания

^ Указанное небольшое увеличение годового пассажиропотока Транзитного центра Трои объединяет данные о пассажиропотоке со станцией Бирмингема (которую Транзитный центр Трои заменил в течение первых двух недель 2015 финансового года ), как если бы эти две станции были одной. ^{[ 11 ]}
^ Земля была частью застройки площадью 77 акров [31 га], которая включала торговый центр Midtown Square.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Трой, Мичиган (TRM)» . amtrak.com . Амтрак . Проверено 2 января 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Нагасаки, Хикки. «Железнодорожный путеводитель США: Трой, Мичиган (TRM)» . trainweb.org . Проверено 7 января 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Буффар, Карен; Рамирес, Чарльз (16 октября 2014 г.). «Церемония открытия транзитного центра Трои» . Детройтские новости . Детройт: MediaNews Group . Проверено 2 января 2015 г.
^ «Информационный бюллетень об компании Amtrak, 2023 финансовый год: штат Мичиган» (PDF) . Амтрак . Март 2024 года . Проверено 27 июня 2024 г.
^ « Wolvertine Service Blue Water и Pere Marquette » (PDF) . amtrak.com . Амтрак . 11 января 2016. С. 2–3 . Проверено 6 марта 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Лайтнер, Билл (23 сентября 2014 г.). «Новая железнодорожная станция Трои, разблокированная после спора, откроется» . Детройт Фри Пресс . Компания Ганнетт . Проверено 2 ноября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Экологическая оценка транзитного центра Трои, интермодального железнодорожного пассажирского центра, округ Окленд, штат Мичиган» . Июнь 2011. с. 9. Архивировано из оригинала (PDF) 10 октября 2014 года . Проверено 3 ноября 2014 г.
^ «Трой, Мичиган (TRM)» . Greatamericanstations.com . Амтрак . Проверено 2 января 2015 г.
^ «Мультимодальный транзитный центр Троя» (PDF) . troymi.gov . Тройская торговая палата . Проверено 2 января 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Лайтнер, Билл (6 июня 2017 г.). «Наконец-то! Автобусы SMART могут вернуться на станцию Троя Amtrak» . Проверено 7 июня 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Информационный бюллетень об компании Amtrak, 2015 финансовый год, штат Мичиган (PDF) (отчет). Амтрак . Ноябрь 2015 года . Проверено 5 марта 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Опарка, Терри (16 июля 2014 г.). «Город подает в суд на право собственности на землю транзитного центра» . candgnews.com . Газеты C&G . Проверено 2 ноября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Хикс, Марк (23 сентября 2014 г.). «Совет Трои одобряет аренду транзитного центра с компанией Amtrak» . Детройтские новости . Детройт: MediaNews Group . Проверено 2 ноября 2014 г.
^ Кокс, Иеремия (декабрь 2011 г.). «Бирмингем, Мичиган» . subwaynut.com . Проверено 2 января 2015 г.
^ «Город Троя начинает строительство мультимодального транзитного комплекса» (пресс-релиз) . Проверено 22 июля 2013 г.
^ «История железных дорог Мичигана, 1825–2014 гг.» (PDF) . Департамент транспорта штата Мичиган . 13 октября 2014 года . Проверено 29 апреля 2024 г.
^ «Новый транзитный центр открывается в Трое, штат Мичиган» . Greatamericanstations.com . Амтрак . Проверено 3 ноября 2014 г.
^ Опарка, Терри (15 сентября 2015 г.). «Трой и Гранд Саква урегулируют иск о стоимости имущества транзитного центра» . candgnews.com . Газеты C&G . Проверено 6 марта 2016 г.

Внешние ссылки

[data-12] Указанное небольшое увеличение годового пассажиропотока Транзитного центра Трои объединяет данные о пассажиропотоке со станцией Бирмингема (которую Транзитный центр Трои заменил в течение первых двух недель 2015 финансового года ), как если бы эти две станции были одной. ^{[ 11 ]}

[13] Земля была частью застройки площадью 77 акров [31 га], которая включала торговый центр Midtown Square.

[TRM-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Трой, Мичиган (TRM)» . amtrak.com . Амтрак . Проверено 2 января 2015 г.

[USA_Rail_Guide-2] Jump up to: ^а ^б Нагасаки, Хикки. «Железнодорожный путеводитель США: Трой, Мичиган (TRM)» . trainweb.org . Проверено 7 января 2015 г.

[opens-3] Jump up to: ^а ^б ^с Буффар, Карен; Рамирес, Чарльз (16 октября 2014 г.). «Церемония открытия транзитного центра Трои» . Детройтские новости . Детройт: MediaNews Group . Проверено 2 января 2015 г.

[AmtrakRidershipMI-4] «Информационный бюллетень об компании Amtrak, 2023 финансовый год: штат Мичиган» (PDF) . Амтрак . Март 2024 года . Проверено 27 июня 2024 г.

[5] « Wolvertine Service Blue Water и Pere Marquette » (PDF) . amtrak.com . Амтрак . 11 января 2016. С. 2–3 . Проверено 6 марта 2016 г.

[dispute_free-6] Jump up to: ^а ^б Лайтнер, Билл (23 сентября 2014 г.). «Новая железнодорожная станция Трои, разблокированная после спора, откроется» . Детройт Фри Пресс . Компания Ганнетт . Проверено 2 ноября 2014 г.

[EA-7] Jump up to: ^а ^б «Экологическая оценка транзитного центра Трои, интермодального железнодорожного пассажирского центра, округ Окленд, штат Мичиган» . Июнь 2011. с. 9. Архивировано из оригинала (PDF) 10 октября 2014 года . Проверено 3 ноября 2014 г.

[GAS_TRM-8] «Трой, Мичиган (TRM)» . Greatamericanstations.com . Амтрак . Проверено 2 января 2015 г.

[9] «Мультимодальный транзитный центр Троя» (PDF) . troymi.gov . Тройская торговая палата . Проверено 2 января 2014 г.

[SMART-10] Jump up to: ^а ^б Лайтнер, Билл (6 июня 2017 г.). «Наконец-то! Автобусы SMART могут вернуться на станцию Троя Amtrak» . Проверено 7 июня 2017 г.

[fact_sheet-11] Jump up to: ^а ^б Информационный бюллетень об компании Amtrak, 2015 финансовый год, штат Мичиган (PDF) (отчет). Амтрак . Ноябрь 2015 года . Проверено 5 марта 2016 г.

[city_sues-14] Jump up to: ^а ^б Опарка, Терри (16 июля 2014 г.). «Город подает в суд на право собственности на землю транзитного центра» . candgnews.com . Газеты C&G . Проверено 2 ноября 2014 г.

[council_approves-15] Jump up to: ^а ^б Хикс, Марк (23 сентября 2014 г.). «Совет Трои одобряет аренду транзитного центра с компанией Amtrak» . Детройтские новости . Детройт: MediaNews Group . Проверено 2 ноября 2014 г.

[16] Кокс, Иеремия (декабрь 2011 г.). «Бирмингем, Мичиган» . subwaynut.com . Проверено 2 января 2015 г.

[17] «Город Троя начинает строительство мультимодального транзитного комплекса» (пресс-релиз) . Проверено 22 июля 2013 г.

[18] «История железных дорог Мичигана, 1825–2014 гг.» (PDF) . Департамент транспорта штата Мичиган . 13 октября 2014 года . Проверено 29 апреля 2024 г.

[19] «Новый транзитный центр открывается в Трое, штат Мичиган» . Greatamericanstations.com . Амтрак . Проверено 3 ноября 2014 г.

[20] Опарка, Терри (15 сентября 2015 г.). «Трой и Гранд Саква урегулируют иск о стоимости имущества транзитного центра» . candgnews.com . Газеты C&G . Проверено 6 марта 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ Примечание 1 ]

[ Примечание 2 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

v т и Amtrak Станции в Мичигане
Active stations	Albion Ann Arbor Bangor Battle Creek Dearborn East Lansing Detroit Dowagiac Durand Flint Grand Rapids Holland Jackson Kalamazoo Lapeer New Buffalo Niles Pontiac Port Huron Royal Oak St. Joseph–Benton Harbor Troy
Former stations	Battle Creek Michigan Central Birmingham Chelsea Detroit Michigan Central Greenfield Village New Buffalo (C&O) Ypsilanti