Лесли Джордж Булл

Лесли Джордж Булл
Имя при рождении	Лесли Джордж Булл
Псевдоним(а)	Лес, Джонни и Лестер
Рожденный	( 1916-08-07 ) 7 августа 1916 г. Хайбери , Лондон
Умер	29 марта 1944 г. (29 марта 1944 г.) (27 лет) между Райхенбергом и Брюксом
Похороненный	Познаньское старое гарнизонное кладбище, Польша
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевские ВВС
Лет службы	1936–1944
Классифицировать	Лейтенант полета
Сервисный номер	43932
Единица	№ 75-й эскадрильи RAF № 9-я эскадрилья RAF № 109-й эскадрильи RAF
Битвы/войны	Вторая мировая война Фронт канала ( военнопленный )
Награды	Заслуженный летный крест Упоминается в депешах

Лесли Джордж Булл (7 августа 1916 — 29 марта 1944), известный как Джонни, Лес или Лестер Булл , был британским пилотом бомбардировщика «Виккерс Веллингтон» , попавшим в плен во время Второй мировой войны . Он принял участие в «Великом побеге» из Шталага Люфт III в марте 1944 года, но был одним из тех, кто был повторно схвачен и впоследствии расстрелян гестапо .

Довоенная жизнь

Булл родился в Хайбери , Лондон , 7 августа 1916 года и получил образование в местной муниципальной школе. Получив школьный аттестат, он смог поступить в Строительную школу Совета лондонского графства в Брикстоне на юго-западе Лондона, чтобы пройти обучение на архитектора. однако в июле 1936 года после трех лет учебы он решил уйти и присоединиться к Королевским ВВС. Вступив в армию летчиком 2-го класса (служебный номер 580284), он был принят на обучение пилотов и получил крылья пилота, прежде чем присоединиться к 75-й эскадрилье Королевских ВВС, чтобы управлять тяжелыми бомбардировщиками Хэндли Пейдж Харроу . В 1938 году, находясь в Королевских ВВС Дриффилд, он познакомился с Кэтлин, а затем женился на ней. У них родился сын Дэвид.

Военная служба

служа сержантом-пилотом, Булл присоединился к 9-й эскадрилье Королевских ВВС, 24 февраля 1940 года, Vickers Wellington теперь управляя бомбардировщиками . Он был назначен летчиком-офицером 13 июня 1940 года. Примерно в то же время его направили в отдел разработки обучения слепому заходу на посадку ( Боскомб Даун ), которому требовались опытные пилоты для тестирования и разработки средств слепого захода на посадку, которые в конечном итоге помогли многим экипажам ночных бомбардировщиков, пытающимся приземлиться на аэродромах в плохую погоду. 30 октября 1940 года BATDU был переименован в WIDU (Группа разработки беспроводной разведки), а 10 декабря 1940 года стал 109-й эскадрильей RAF, летающей на самолетах Avro Anson и Vickers Wellington. В течение следующих двух лет она занималась разработкой средств радиопротиводействия и также новые радиолокационные средства, в частности, система слепого бомбометания, известная как Гобой, которая позже так успешно использовалась отрядами Следопытов . 13 июня 1941 г. ему было присвоено звание летного офицера (стаж с 25 апреля 1941 г.). и награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги 18 июля 1941 года в знак признания опасной службы. ему было присвоено звание летного лейтенанта . 13 июня 1942 года

Военнопленный

Бомбардировщик Веллингтон.

В 18:30 вечера 5 ноября 1941 года Булл вылетел на бомбардировщике Wellington Mark Ic (серийный номер T2562 ) из ​​Боскомб-Дауна с миссией особого назначения по исследованию возможностей немецких радиолокационных станций вдоль западного побережья Франции. Одним из членов его экипажа был лейтенант Билл Грисман, который позже также участвовал в Великом побеге. Над французским портом Лорьян отказал двигатель правого борта, а затем потерялся гребной винт. Не имея возможности продолжать полет, Булл удерживал самолет на уровне, в то время как его команда из пяти человек выпрыгнула с парашютом, а затем последовала за ним, попав в плен при приземлении на парашюте во Франции. Став военнопленным, он был допрошен в Люфтваффе, а затем отправлен в Шталаг Люфт I Барт как военнопленный № 667. где он доставлял неприятности немецким охранникам (популярное развлечение среди скучающих заключенных Королевских ВВС) и там варил нелегальный алкоголь из картофельных шкурок для празднования Рождества. В Шталаге Люфт я Бык встретил Роджера Бушелла во время различных попыток побега через туннели, позже Бушелл организовал Великий побег.

Модель лагеря для военнопленных Шталаг Люфт III.

Булл входил в группу вместе с Бушеллом, которых отправили в шталаг Люфт III в провинции Нижняя Силезия недалеко от города Саган (ныне Жагань в Польше ). Он не боялся замкнутых пространств и был увлеченным прокладчиком туннелей.

«Великий побег»

В операции «Большой побег» Булл был одним из ведущих проходчиков туннелей. в других источниках описывается как «начальник смены». Булл был назначен первым из 76 мужчин, сбежавших из лагеря в ночь с 24 на 25 марта 1944 года в ходе побега, ныне известного как « Великий побег ». Он должен был находиться в дальнем конце туннеля, где был построен временный подземный люк, он должен был снять люк и пробить землю, обеспечив путь эвакуации. Когда выяснилось, что туннель находится немного ниже линии деревьев, ему приписывают человека, который быстро придумал схему использования отрезка веревки для подачи сигнала о том, что немецкая охрана освободилась и люди должны выйти из люка и выйти из люка. бегите к укрытию леса.

Путешествуя в группе из четырех беглецов вместе с Расти Киратом , Ежи Мондшейном и Вилли Уильямсом, они планировали сесть на поезд на небольшой станции к югу от Сагана до Бобер-Рорсдорфа недалеко от Хиршберга, недалеко от чешской границы. Они выздоровели к югу от Хиршберга. Четверо добрались до Ризенгебирге (горного массива), но были арестованы горным патрулем и доставлены в тюрьму Райхенберг в Чехословакии. Четверо были вывезены из тюрьмы сотрудниками гестапо в 04:00 29 марта 1944 года. и были застрелены и кремированы, урны для кремации, возвращенные в Шталаг Люфт III, были отмечены датой 29 марта 1944 года и названием города Брюкс.

Булл был одним из 50 беглецов, и убитых гестапо казненных . Первоначально его останки были захоронены в Сагане, сейчас он похоронен на части Старого гарнизонного кладбища Познани. Имя Булла было среди тех, кто был в списке убитых заключенных, который был опубликован, когда появились новости 19–20 мая 1944 года. Газета Glasgow Herald от 19 мая 1944 года опубликовала ранний список, в котором были названы несколько офицеров, включая Булла.

Мемориал «Пятидесяти» по дороге в сторону Жагани (Бык слева)

Награды

Булл получил следующие награды:

• крест «За выдающиеся летные заслуги» 18 июля 1941 года за службу в 109-й эскадрилье.
• Упоминание в депешах за проявленную храбрость в качестве военнопленного (ни одна из других соответствующих наград, имевшихся в то время, не могла быть вручена посмертно). Он был опубликован в приложении к « Лондонской газете» 8 июня 1944 года.

День памяти

25 марта 2012 года Чехия провела церемонию чествования этих людей и открытие мемориальной доски в их память в городе Мост (бывший Брюкс), где они были убиты. Чешские ВВС организовали пролет и шествие почетного караула на церемонии, которая состоялась в 68-ю годовщину их побега. На этом мероприятии впервые встретились члены семей четырех летчиков.

Другие жертвы

Посмотрите убийства Шталаг Эйр III

Гестапо казнило группу из 50 пойманных заключенных, представлявших почти все национальности, участвовавшие в побеге. В ходе послевоенных расследований ряд виновных в убийствах был выслежен, арестован и предан суду за свои преступления.

Национальности 50 казненных

21 британец

6 канадцев

6 польских

5 австралийцев

3 южноафриканских

2 новозеландца

2 норвежца

1 бельгиец

1 чехословацкий

1 француз

1 греческий

1 литовский

Ссылки

Примечания

Библиография

• Эндрюс, Аллен (1976). Образцовое правосудие пойманный ISBN  0-245-52775-3 .
• Эш, Уильям ; Фоли, Брендан (2005). Под проводом: мемуары военного времени пилота «Спитфайра», легендарного мастера побега и «крутого короля» . Петух. ISBN  978-0-593-05408-6 .
• Баррис, Тед (2014). Великий побег . Издательство Дандурн. ISBN  978-1459728448 .
• Брикхилл, Пол Брикхилл (2004). Великий побег . WW Нортон и компания. ISBN  978-0-393-32579-9 .
• Берджесс, Алан (1990). Самый длинный туннель: правдивая история великого побега во время Второй мировой войны . Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-097-9 .
• Чорли, Уильям Р. (1992). Потери бомбардировочного командования Королевских ВВС, Том 2 . Округ Мидленд. ISBN  0-904597-87-3 .
• Кларк, Альберт П. (2005). 33 месяца в плену в Шталаге Люфт III: летчик времен Второй мировой войны рассказывает свою историю . Паб «Фулькрам». ISBN  978-1-55591-536-0 .
• Дюран, Артур А. (1 января 1989 г.). Шталаг Эйр III: Тайная история . Патрик Стивенс Лимитед. ISBN  978-1-85260-248-2 .
• Праздник, Шон (2015). Последний из 39-ти . Грубская улица. ISBN  978-1909166158 .
• Прочтите, Саймон (2012). Человеческая игра . Констебль. ISBN  978-1-4721-1262-0 .
• Вэнс, Джонатан Ф. (2000). Галантная компания: Люди великого побега . Военная история Тихоокеанского региона; (март 2001 г.). п. 41. ИСБН  978-0-935-55347-5 .

Внешние ссылки

• Проект «Уроки Великого побега» (Шталага Люфт III) Марка Козака-Холланда. Заключенные формально структурировали свою работу как проект. В этой книге анализируются их усилия с использованием современных методов управления проектами.