MOD Боскомб вниз

MOD Боскомб вниз
MOD Боскомб вниз
Эймсбери , Уилтшир, Великобритания
	Eurofighter Typhoon в MOD Boscombe Down
	MOD Боскомб вниз Показано в Уилтшире
Координаты	51 ° 09'27 ″ с.ш. 01 ° 44'49 ″ з.д. / 51,15750 ° с.ш. 1,74694 ° з.д.
Тип	Военный испытательный и оценочный аэродром
Область	572 га (1410 акров)
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	QinetiQ и Королевские ВВС
Состояние	Оперативный
Веб-сайт	www .raf .против .uk /наша-организация /станции /mod-boscombe-down /
История сайта
Построен	1917
В использовании	1917 – настоящее время
Информация о гарнизоне
Оккупанты	Центр испытаний и оценки самолетов ; Имперская школа летчиков-испытателей ; Эскадрилья испытаний и оценки вращающегося крыла ; 744-я морская авиационная эскадрилья ; Авиационная эскадрилья Бристольского университета ; Авиационная эскадрилья Саутгемптонского университета ; Объединенная авиационная эскадрилья по восстановлению и транспортировке ;
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИКАО : EGDM, ВМО : 03746
Высота	123,7 метра (406 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
05/23	3205 метров (10 515 футов) Асфальт / Бетон
17/35	2092 метра (6864 футов) Асфальт/Бетон
05Н/23Н	766 метров (2513 футов) Асфальт
05С/23С	564 метра (1850 футов) трава
	Источник: AIP MIL Великобритании, Баркстон-Хит.

Министерство обороны Боскомб-Даун ( ИКАО : EGDM ) — это полигон для испытаний военных самолетов , расположенный на юго-восточной окраине города Эймсбери , Уилтшир , Англия. Сайт управляется QinetiQ . ^{[ 2 ]} частная оборонная компания, созданная в результате распада Агентства оборонной оценки и исследований (DERA) в 2001 году Министерством Великобритании обороны (МО). ^{[ 2 ]}

База изначально была задумана, построена и эксплуатировалась как Королевские ВВС Боскомб Даун , более известная как RAF Боскомб Даун , и с 1939 года проводила оценку самолетов для использования британскими вооруженными силами . Аэродром имеет две взлетно-посадочные полосы: одну длиной 3212 метров (10 538 футов), а вторую - 1914 метров (6 280 футов). В оценочном центре аэродрома в настоящее время размещаются эскадрилья испытаний и оценки винтокрылых самолетов (RWTS), испытательная эскадрилья быстрых реактивных самолетов (FJTS), испытательная эскадрилья тяжелых самолетов (HATS), эскадрилья управления и Имперская школа летчиков-испытателей (ETPS). ^{[ 4 ]} К 2026 году здесь появится испытательный стенд по защите от помех.

История

Первая мировая война

Аэродром открылся на территории Боскомб-Даун в октябре 1917 года и служил учебной базой Королевского летного корпуса . ^{[ 5 ]} Известная как станция Королевского летного корпуса «Красный дом-Ферма» , она готовила летные экипажи для оперативных действий во Франции во время Первой мировой войны . ^{[ 2 ]} С момента открытия до начала 1919 года на станции располагалось учебное депо № 6, учебное депо № 11 и учебное депо № 14. ^{[ 6 ]} Когда в апреле 1917 года Соединенные Штаты вступили в войну, Королевский летный корпус начал подготовку наземных и летных экипажей авиационной секции армии США на аэродроме . В 1918 году 166-я авиационная эскадрилья и 188-я авиационная эскадрилья. присутствовали ^{[ 6 ]} В конце войны, в ноябре 1918 года, аэродром стал местом хранения самолетов до 1920 года, когда он был закрыт и территория вернулась в сельскохозяйственное использование. ^{[ 5 ]}

Межвоенный период

В 1930 году это место вновь открылось под названием Королевских ВВС Боскомб-Даун , бомбардировочной станции командования ПВО Великобритании , предшественника истребительного командования Королевских ВВС . ^{[ 5 ]} Первым подразделением, которое действовало с нового аэродрома, была 9-я эскадрилья , которая начала эксплуатацию тяжелых бомбардировщиков Vickers Virginia 26 февраля 1930 года. Второе подразделение Вирджинии, 10-я эскадрилья , прибыло 1 апреля 1931 года и также эксплуатировало Handley Page Heyford . ^{[ 7 ]}

Следующие эскадрильи британских ВВС базировались в Боскомб-Дауне в период с 1930 по 1939 год:

9-я эскадрилья RAF ; ^{[ 2 ]} между 1930 и 1935 годами с « Виккерс Вирджиния» ; ^{[ 7 ]}
10-я эскадрилья RAF ; ^{[ 2 ]} между 1931 и 1937 годами, с Вирджинией ^{[ 7 ]}
№ 51-я эскадрилья RAF ; ^{[ 2 ]} между 1937 и 1938 годами с «Вирджинией», Авро Ансоном и «Армстронгом Уитвортом Уитли» ; ^{[ 8 ]}
58-я эскадрилья RAF ; ^{[ 2 ]} между 1937 и 1938 годами — с «Энсоном» и «Уитли»; ^{[ 9 ]}
78-я эскадрилья RAF ; ^{[ 2 ]} между 1936 и 1937 годами в «Хейфорде»; ^{[ 10 ]}
88-я эскадрилья RAF ; ^{[ 2 ]} между 1937 и 1939 годами, с Hawker Hind и Fairey Battle ; ^{[ 11 ]}
№ 97-й эскадрильи RAF ; ^{[ 2 ]} между 1935 и 1937 годами в «Хейфорде»; ^{[ 12 ]}
150-я эскадрилья RAF ; ^{[ 2 ]} между 1938 и 1939 годами, с Битвой; ^{[ 13 ]}
№ 166-й эскадрильи RAF ; ^{[ 2 ]} между 1936 и 1937 годами в «Хейфорде»; ^{[ 14 ]}
№ 214-й эскадрильи RAF ; ^{[ 2 ]} между 1935 и 1935 годами с «Вирджинией»; ^{[ 15 ]}
№ 217-й эскадрильи RAF ; ^{[ 2 ]} между 1937 и 1937 годами с Энсоном; ^{[ 15 ]}
№ 218-й эскадрильи RAF ; ^{[ 2 ]} между 1938 и 1939 годами, с Битвой; ^{[ 16 ]}
№ 224-й эскадрильи RAF ; ^{[ 2 ]} между 1937 и 1937 годами, с Энсоном. ^{[ 17 ]}

Вторая мировая война

Экспериментальный институт самолетов и вооружения (A&AEE) прибыл из Королевских ВВС Мартлшем-Хит , Саффолк , 9 сентября 1939 года, вскоре после начала Второй мировой войны . ^{[ 6 ]} Этот шаг ознаменовал начало работы A&AEE Boscombe Down , а также исследований и испытаний самолетов на станции, и эту роль она сохранила и в 21 веке. К середине сентября 1939 года прибыло около пятидесяти самолетов, а также военный и гражданский персонал. ^{[ 18 ]} В Боскомб Даун отсутствовали необходимые помещения, необходимые для специализированных работ, проводимых A&AEE, и его расширение привело к тому, что на станции было построено множество временных зданий в незапланированном порядке. ^{[ 5 ]}

35-я эскадрилья RAF ; ^{[ 2 ]} в 1940 году с « Хэндли Пейдж Галифакс I»; ^{[ 19 ]}
№ 56-я эскадрилья RAF ; ^{[ 2 ]} в 1940 году с « Хоукер Харрикейн I»; ^{[ 9 ]}
109-я эскадрилья RAF ; ^{[ 2 ]} между 1940 и 1942 годами - с Уитли, Энсоном и Викерсом Веллингтоном ; ^{[ 20 ]}
№ 249-й эскадрильи RAF ; ^{[ 2 ]} в 1940 году с «Харрикейном». ^{[ 21 ]}

На протяжении всей войны аэродром продолжал иметь только травяные взлетно-посадочные полосы и оставался в довоенных границах. ^{[ 5 ]}

Холодная война

Боскомб использовался для испытаний и оценки многих самолетов, которыми пользовались британские вооруженные силы во время холодной войны . Первые полеты известных самолетов включают English Electric P 1, предшественник English Electric Lightning , Folland Gnat and Midge , Hawker P.1067 (прототип Hunter ), Westland Wyvern и BAC TSR.2 . ^{[ 22 ]} Часть базы также использовалась Школой авиационной медицины Королевских ВВС . ^{[ 23 ]}

Первая взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием открылась в октябре 1945 года, за ней последовали еще две взлетно-посадочные полосы с параллельными рулежными дорожками, чтобы создать современную планировку. ^{[ 5 ]} Взлетно-посадочные полосы простираются до округов Идмистон и Аллингтон . ^{[ 24 ]}

Авиационный испытательно-оценочный центр

После окончания холодной войны в 1992 году это место было переименовано в Центр оценки самолетов и вооружения (AAEE). Все экспериментальные работы были переданы Агентству оборонных исследований (DRA). В 1993 году ответственность за объект перешла от директора по закупкам Министерства обороны к Организации оборонных испытаний и оценок (DTEO), которая в 1995 году была объединена с Агентством оборонной оценки и исследований (DERA). ^{[ 25 ]} 15 августа 1995 года первый Dominie T.2 для ВВС Великобритании прибыл на испытания. ^{[ 26 ]} 31 октября 1997 года первый Panavia Tornado GR.4 прибыл в ВВС Великобритании для оценки. ^{[ 27 ]}

В этот период радиостанция могла участвовать в оказании помощи Соединенным Штатам в их черных проектах . 26 сентября 1994 года, после того как самолет разбился при посадке из-за разрушения носового колеса, ВВС США самолет C5 Galaxy на станцию был перенаправлен . Предполагается, что разбившийся самолет был «Аврора» . гиперзвуковым самолетом-разведчиком ^{[ 28 ]} Что бы это ни было, его разобрали и вернули в США C5 Galaxy. И британское, и американское правительства отказались комментировать инцидент. ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}

21 век

После создания QinetiQ в 2001 году с Министерством обороны было заключено 25-летнее долгосрочное партнерское соглашение (LTPA), охватывающее 16 объектов, включая Боскомб-Даун. ^{[ 31 ]} В соответствии с соглашением Боскомб-Даун остается правительственным военным аэродромом , но им управляет компания QinetiQ от имени Минобороны. Объединенная группа испытаний и оценки (JTEG) была создана под контролем Воздушного командования Королевских ВВС и вместе с QinetiQ образует Центр воздушных испытаний и оценки (ATEC). ^{[ 32 ]}

С 1 мая 2007 года Боскомб-Даун стал базой Объединенной эскадрильи по восстановлению и транспортировке самолетов (JARTS), которая была объединена из двух подразделений Королевского флота и Королевских военно-воздушных сил, которые отвечали за перемещение самолетов и управление после аварий. ^{[ 33 ]}

В октябре 2007 года было объявлено, что с начала 2008 года RAF Boscombe Down станет аэродромом быстрого реагирования (QRA), обеспечивающим круглосуточное истребительное прикрытие юга и юго-запада воздушного пространства Великобритании, когда это необходимо. ^{[ 34 ]}

В апреле 2022 года Центр авиационной медицины Королевских ВВС списал два своих самолета BAE Systems Hawk T.1, базировавшихся в Боскомб-Дауне. Самолеты использовались для испытаний авиационным медицинским полетом центра. Рейс перешел в RAF Scampton , чтобы продолжить работу на самолетах Hawk, которыми управляет Red Arrows . ^{[ 35 ]}

К 2026 году в Боскомб-Дауне будет построен испытательный стенд для защиты от помех. QinetiQ построит одну из крупнейших в Европе безэховых камер , в которой можно будет разместить крупные военные объекты, такие как Protector дроны , вертолеты Chinook и F-35 истребители для испытаний против помех. угрозы радиоэлектронной борьбы. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]}

Прошлые единицы

Испытательная эскадрилья тяжелых самолетов (HATS) на авиабазе RAF Boscombe Down отвечала за летные испытания тяжелых самолетов (многомоторных типов). Впоследствии отдел стал известен как Испытательная эскадрилья фиксированного крыла (FWTS); однако в конце 1980-х годов название снова изменилось на Испытательную эскадрилью тяжелых самолетов. ^{[ 38 ]}

В какой-то момент на базе располагались следующие подразделения:

№ 4 Групповой экспериментальный полет ^{[ 2 ]}
Станция Учебное депо №6 ^{[ 2 ]}
Станция Учебное депо № 11 ^{[ 2 ]}
№ 13 Объединенная испытательная группа ^{[ 2 ]}
№ 22 Объединенная испытательная группа служб ^{[ 2 ]}
№ 29 Объединенная испытательная группа служб ^{[ 2 ]}
№ 42-я эскадрилья RAF ^{[ 2 ]}
№ 75 (бомбардировщик) крыла RAF ^{[ 2 ]}
819-я военно-морская авиационная эскадрилья ^{[ 2 ]}
893-я военно-морская авиационная эскадрилья ^{[ 2 ]}
899-я военно-морская авиационная эскадрилья ^{[ 2 ]}
№ 2780-й эскадрильи полка RAF ^{[ 2 ]}
№ 2786-й эскадрильи полка RAF ^{[ 2 ]}
Экспериментальный завод самолетов и вооружения ^{[ 2 ]}
Центр оценки самолетов и вооружения RAF ^{[ 2 ]} стал Центром испытаний и оценки ^{[ 39 ]}

Завод авиационных артиллерийских установок РАФ ^{[ 2 ]}
Центр оценки и оценки РАФ ^{[ 2 ]}
Отдел обучения и развития слепого подхода RAF ^{[ 2 ]} стал отделом развития беспроводной (разведывательной) связи RAF. ^{[ 40 ]}
Группа разработки бомбардировщиков RAF ^{[ 2 ]}
Летающий клуб дрофы ^{[ 2 ]}
Обработка полета RAF ^{[ 2 ]} стала обслуживающей эскадрильей RAF ^{[ 2 ]}
Высотный полет (A&AEE) ^{[ 2 ]}
Интенсивное летное развитие RAF ^{[ 2 ]}
Отделение интенсивного летного развития ^{[ 2 ]}
Метеорологический исследовательский полет RAF ^{[ 2 ]} стал подразделением метеорологических исследований RAF. ^{[ 41 ]}
Центр авиационной медицины РАФ ^{[ 2 ]}
Рейс специального назначения RAF ^{[ 2 ]}
Группа оперативной оценки ударных атак (SAOEU) ^{[ 2 ]}
Группа оперативной оценки «Торнадо» Королевских ВВС ^{[ 2 ]}

Базовые подразделения

Следующие летающие и нелетающие подразделения базируются в MOD Boscombe Down. ^{[ 42 ]}^{[ 43 ]}^{[ 44 ]}^{[ 45 ]}^{[ 46 ]}

Королевские ВВС

Группа № 1 (воздушного боя) Королевских ВВС

Центр воздушно-космической войны
- Центр воздушных испытаний и оценки (работает в партнерстве с QinetiQ )
- Школа летчиков-испытателей Empire – Beechcraft King Air 350 , Airbus H145 , Avro RJ , Agusta A109 , Airbus H125 , Diamond DA42 , Grob G120TP , PC-21 , AW139 , Eurofighter Typhoon , Calspan Learjet In-Flight Simulator, NH90 (в сотрудничестве с финской Силы обороны ), Airbus A350 , GB1 GameBird. ^{[ 47 ]}
- Эскадрилья испытаний и оценки вращающихся крыльев (RWTES)
- 744-я военно-морская авиационная эскадрилья - Мерлин HM.2 и Чинук HC.5/6

Группа № 2 (воздушная боевая поддержка) RAF

Силы поддержки
- Крыло № 42 (Экспедиционное обеспечение)
  - Объединенная авиационная эскадрилья по восстановлению и транспортировке

Группа №22 (Учебная) РАФ

Летная школа №6
- Bristol University Air Squadron – Grob Tutor T1
- Авиационная эскадрилья Саутгемптонского университета - Grob Tutor T1
- № 2 Air Experience Flight – Grob Tutor T1

См. также

Ссылки

Цитаты

^ «План развития оборонных поместий на 2009 год – Приложение А» . GOV.UK. Министерство обороны. 3 июля 2009 г. с. 47 . Проверено 18 апреля 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} «Боскомб Даун (Ферма Ред-Хаус)» . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 15 августа 2017 г.
^ «UK MIL AIP Boscombe Down» (PDF) . Военный AIP Великобритании . Отдел документации аэронавигационной информации № 1. 18 июня 2020 г. Проверено 9 августа 2021 г.
^ «Контактная информация Имперской школы летчиков-испытателей» . QinetiQ.com . QinetiQ . Архивировано из оригинала 16 февраля 2015 года . Проверено 16 февраля 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «МО Боскомб Даун: 1917–2007» . Королевское аэронавтическое общество, филиал Боскомб-Даун . 28 апреля 2011 года . Проверено 15 августа 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Королевские ВВС/МО Боскомб Даун» . Воздух власти – история организации RAF . Проверено 15 августа 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Джеффорд 1988 , с. 27.
^ Джеффорд 1988 , с. 41.
^ Перейти обратно: ^а ^б Джеффорд 1988 , с. 43.
^ Джеффорд 1988 , с. 48.
^ Джеффорд 1988 , с. 51.
^ Джеффорд 1988 , с. 53.
^ Джеффорд 1988 , с. 62.
^ Джеффорд 1988 , с. 64.
^ Перейти обратно: ^а ^б Джеффорд 1988 , с. 71.
^ Джеффорд 1988 , с. 72.
^ Джеффорд 1988 , с. 73.
^ Мейсон 2010, с. 6.
^ Джеффорд 1988 , с. 37.
^ Джеффорд 1988 , с. 55.
^ Джеффорд 1988 , с. 78.
^ «Боскомб-Даун, 27 сентября 1964 года: первый полет TSR.2 (пилот Роланд Бимонт; штурман Дональд Боуэн)». » . Рейс. 1 октября 1964. С. 637–640.
^ «Авиационные медики расширяют границы защиты экипажей ВВС Великобритании» . Министерство обороны. 3 ноября 2010 г. Проверено 20 октября 2020 г.
^ «Аллингтон» . История сообщества Уилтшира . Совет Уилтшира . Проверено 14 мая 2021 г.
^ «Будущее ДЕРА» . Парламент Великобритании. 3 ноября 1999 года . Проверено 20 октября 2020 г.
^ Март 1996 г. , с. 80.
^ Март 1998 г. , с. 87.
^ «СТЕЛС». Ключевое издание Ежемесячник ВВС. 10 июня 2016 г.
^ «Черный день ВВС Боскомб Даун» . Проверено 14 сентября 2008 г.
^ Беллами, Кристофер; Уокер, Тимоти (14 марта 1997 г.). «Секретная катастрофа американского самолета-шпиона может остаться в тайне» . Независимый . Архивировано из оригинала 15 мая 2022 года.
^ "О" . ЛТПА . QinetiQ . Проверено 29 апреля 2021 г.
^ «Руководство по аэродрому MOD Boscombe Down Defense» . Королевские ВВС . 1 декабря 2020 г. Проверено 18 апреля 2021 г.
^ Надин, Майкл (октябрь 2009 г.). «Больше не разбивайте и не разбивайте» (PDF) . RAF.mod.uk. Королевские ВВС . п. 38. Архивировано из оригинала (PDF) 9 октября 2010 года . Проверено 29 марта 2017 г.
^ Авиабаза на передовой, полностью вооруженная - Salisbury Journal , понедельник, 29 октября 2007 г.
^ «Медицинские услуги РАФ» . Фейсбук . 28 апреля 2022 г. Проверено 14 июня 2022 г.
^ «Новый ангар для военных испытаний будет построен в Министерстве обороны Боскомб-Даун» . Новости Би-би-си . 21 августа 2024 г. Проверено 21 августа 2024 г.
^ Эллисон, Джордж (21 августа 2024 г.). «Великобритания построит огромный новый испытательный стенд для защиты от помех стоимостью 20 миллионов фунтов стерлингов» . Проверено 21 августа 2024 г.
^ «Конец эпохи?» . Королевское аэронавтическое общество. 6 февраля 2018 года . Проверено 20 октября 2020 г.
^ Озеро 1999 , с. 26.
^ Озеро 1999 , с. 37.
^ Озеро 1999 , с. 138.
^ «MOD Boscombe Down – Кто здесь базируется» . Королевские ВВС . Проверено 18 апреля 2020 г.
^ «МОД Боскомб Даун» . ЛТПА . Проверено 18 апреля 2020 г.
^ «Имперская школа летчиков-испытателей (ЭТПС)» . Кинетик . Проверено 18 апреля 2020 г.
^ «744-я морская авиационная эскадрилья» . Королевский флот . Проверено 18 апреля 2020 г.
^ «Центр авиационной медицины Королевских ВВС» (PDF) . Королевские ВВС Хенлоу . Архивировано из оригинала (PDF) 31 июля 2017 года . Проверено 31 июля 2017 г.
^ «ЭТПС» . QinetiQ . 21 августа 2024 г.

Библиография

Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Полный отчет о движении и оснащении всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери , Великобритания: Airlife. ISBN 1-85310-053-6 .
Лейк, А (1999). Летающие части Королевских ВВС . Шрусбери: Эйрлайф. ISBN 1-84037-086-6 .
Марш, Питер Р. (1996). Ежегодник Королевских ВВС, 1996 год . Фэрфорд , Великобритания: Благотворительный фонд Королевских ВВС.
Марш, Питер Р. (1998). Ежегодник Королевских ВВС, 1998 год . Фэрфорд , Великобритания: Благотворительный фонд Королевских ВВС.
Мейсон, Тим (2010). Тайные годы: летные испытания в Боскомб-Дауне, 1939–1945 гг . Кроуборо, Великобритания: Hikoki Publications. ISBN 978-1-9021-0914-5 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с RAF Boscombe Down, на Викискладе?

Официальный сайт
MOD Boscombe Down — веб-сайт долгосрочного партнерского соглашения
Публикация военной аэронавигационной информации Великобритании - Боскомб Даун (EGDM)

[1] «План развития оборонных поместий на 2009 год – Приложение А» . GOV.UK. Министерство обороны. 3 июля 2009 г. с. 47 . Проверено 18 апреля 2021 г.

[ABCT-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} «Боскомб Даун (Ферма Ред-Хаус)» . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 15 августа 2017 г.

[3] «UK MIL AIP Boscombe Down» (PDF) . Военный AIP Великобритании . Отдел документации аэронавигационной информации № 1. 18 июня 2020 г. Проверено 9 августа 2021 г.

[4] «Контактная информация Имперской школы летчиков-испытателей» . QinetiQ.com . QinetiQ . Архивировано из оригинала 16 февраля 2015 года . Проверено 16 февраля 2015 г.

[:1-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «МО Боскомб Даун: 1917–2007» . Королевское аэронавтическое общество, филиал Боскомб-Даун . 28 апреля 2011 года . Проверено 15 августа 2017 г.

[:2-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Королевские ВВС/МО Боскомб Даун» . Воздух власти – история организации RAF . Проверено 15 августа 2017 г.

[FOOTNOTEJefford198827-7] Перейти обратно: ^а ^б ^с Джеффорд 1988 , с. 27.

[FOOTNOTEJefford198841-8] Джеффорд 1988 , с. 41.

[FOOTNOTEJefford198843-9] Перейти обратно: ^а ^б Джеффорд 1988 , с. 43.

[FOOTNOTEJefford198848-10] Джеффорд 1988 , с. 48.

[FOOTNOTEJefford198851-11] Джеффорд 1988 , с. 51.

[FOOTNOTEJefford198853-12] Джеффорд 1988 , с. 53.

[FOOTNOTEJefford198862-13] Джеффорд 1988 , с. 62.

[FOOTNOTEJefford198864-14] Джеффорд 1988 , с. 64.

[FOOTNOTEJefford198871-15] Перейти обратно: ^а ^б Джеффорд 1988 , с. 71.

[FOOTNOTEJefford198872-16] Джеффорд 1988 , с. 72.

[FOOTNOTEJefford198873-17] Джеффорд 1988 , с. 73.

[18] Мейсон 2010, с. 6.

[FOOTNOTEJefford198837-19] Джеффорд 1988 , с. 37.

[FOOTNOTEJefford198855-20] Джеффорд 1988 , с. 55.

[FOOTNOTEJefford198878-21] Джеффорд 1988 , с. 78.

[22] «Боскомб-Даун, 27 сентября 1964 года: первый полет TSR.2 (пилот Роланд Бимонт; штурман Дональд Боуэн)». » . Рейс. 1 октября 1964. С. 637–640.

[23] «Авиационные медики расширяют границы защиты экипажей ВВС Великобритании» . Министерство обороны. 3 ноября 2010 г. Проверено 20 октября 2020 г.

[24] «Аллингтон» . История сообщества Уилтшира . Совет Уилтшира . Проверено 14 мая 2021 г.

[25] «Будущее ДЕРА» . Парламент Великобритании. 3 ноября 1999 года . Проверено 20 октября 2020 г.

[FOOTNOTEMarch199680-26] Март 1996 г. , с. 80.

[FOOTNOTEMarch199887-27] Март 1998 г. , с. 87.

[28] «СТЕЛС». Ключевое издание Ежемесячник ВВС. 10 июня 2016 г.

[29] «Черный день ВВС Боскомб Даун» . Проверено 14 сентября 2008 г.

[30] Беллами, Кристофер; Уокер, Тимоти (14 марта 1997 г.). «Секретная катастрофа американского самолета-шпиона может остаться в тайне» . Независимый . Архивировано из оригинала 15 мая 2022 года.

[31] "О" . ЛТПА . QinetiQ . Проверено 29 апреля 2021 г.

[manual-32] «Руководство по аэродрому MOD Boscombe Down Defense» . Королевские ВВС . 1 декабря 2020 г. Проверено 18 апреля 2021 г.

[33] Надин, Майкл (октябрь 2009 г.). «Больше не разбивайте и не разбивайте» (PDF) . RAF.mod.uk. Королевские ВВС . п. 38. Архивировано из оригинала (PDF) 9 октября 2010 года . Проверено 29 марта 2017 г.

[34] Авиабаза на передовой, полностью вооруженная - Salisbury Journal , понедельник, 29 октября 2007 г.

[35] «Медицинские услуги РАФ» . Фейсбук . 28 апреля 2022 г. Проверено 14 июня 2022 г.

[36] «Новый ангар для военных испытаний будет построен в Министерстве обороны Боскомб-Даун» . Новости Би-би-си . 21 августа 2024 г. Проверено 21 августа 2024 г.

[37] Эллисон, Джордж (21 августа 2024 г.). «Великобритания построит огромный новый испытательный стенд для защиты от помех стоимостью 20 миллионов фунтов стерлингов» . Проверено 21 августа 2024 г.

[38] «Конец эпохи?» . Королевское аэронавтическое общество. 6 февраля 2018 года . Проверено 20 октября 2020 г.

[FOOTNOTELake199926-39] Озеро 1999 , с. 26.

[FOOTNOTELake199937-40] Озеро 1999 , с. 37.

[FOOTNOTELake1999138-41] Озеро 1999 , с. 138.

[42] «MOD Boscombe Down – Кто здесь базируется» . Королевские ВВС . Проверено 18 апреля 2020 г.

[43] «МОД Боскомб Даун» . ЛТПА . Проверено 18 апреля 2020 г.

[44] «Имперская школа летчиков-испытателей (ЭТПС)» . Кинетик . Проверено 18 апреля 2020 г.

[45] «744-я морская авиационная эскадрилья» . Королевский флот . Проверено 18 апреля 2020 г.

[46] «Центр авиационной медицины Королевских ВВС» (PDF) . Королевские ВВС Хенлоу . Архивировано из оригинала (PDF) 31 июля 2017 года . Проверено 31 июля 2017 г.

[47] «ЭТПС» . QinetiQ . 21 августа 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]