Королева Шарлотта (корабль 1810 г.)

Великобритания
Имя	Королева Шарлотта
Тезка	Шарлотта Мекленбург-Стрелицкая
Заказал	Январь 1809 г.
Строитель	Амхерстбургская королевская военно-морская верфь , Амхерстбург
Заложен	1809
Запущен	конец 1810 г.
Введен в эксплуатацию	1813
Судьба	В плену 10 сентября 1813 г.
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США «Королева Шарлотта»
Приобретенный	при взятии в плен, 10 сентября 1813 г.
Судьба	Продано, 1825 г.
Соединенные Штаты
Имя	Королева Шарлотта
Приобретенный	1825 г. при покупке
Судьба	Заброшенный 1844 г.
Общие характеристики
Тип	Корабль-шлюп
Тонны нагрузки	254 38 ⁄ 95 ( м.м. )
Длина	92 фута 2 дюйма (28,1 м)
Луч	26 футов 0 дюймов (7,92 м)
Глубина захвата	11 футов (3,4 м)
Дополнение	126
Вооружение	1812 ; 16 × 24-фунтовые карронады ; 4 × 24-фунтовые длинные пушки ; 1813 ; 14 × 24-фунтовые карронады ; 1 × 24-фунтовая длинная пушка на шкворне ; 2 × 24-фунтовые длинные пушки ;

«Королева Шарлотта» — с корабельным вооружением, корабль-шлюп построенный для Верхняя Канада морской пехоты провинции в 1810 году в рамках обновления флота в преддверии войны 1812 года . Заказанный в 1809 году корабль был спроектирован мастером-корабелом Уильямом Беллом и построен на верфи Амхерстбургского королевского военно-морского флота в Амхерстбурге , Верхняя Канада, на озере Эри . Конструкция была основана на Snake классе и считалась эффективной конструкцией. Во время войны 1812 года королева Шарлотта входила в состав эскадры на озере Эри. После того, как Королевский флот взял на себя командование Великими озерами , королева Шарлотта была введена в строй в 1813 году. 10 сентября 1813 года королева Шарлотта и остальная часть эскадры озера Эри были захвачены в битве при озере Эри . Корабль поступил на вооружение ВМС США , однако после разгрома британской эскадры в дальнейшем боевых действий во время войны не принимал. После войны корабль был намеренно затоплен в Пут-ин-Бэй для консервации. Поднятое и проданное в коммерческую эксплуатацию в 1825 году судно продолжало эксплуатироваться до 1844 года, когда корабль уже не считался годным к эксплуатации и был оставлен гнить как лишенный мачты. Халк .

Описание и конструкция

В 1809 году, когда возросла угроза войны с Соединенными Штатами, сэр Джеймс Крейг , генерал-губернатор Британской Северной Америки, в январе 1809 года заказал два корабля в рамках обновления флота Провинциальной Верхней Канады морской пехоты . Один должен был быть построен на озере Онтарио , другой – на озере Эри . Королева Шарлотта судна была последней, и киль был заложен в середине 1809 года на верфи Амхерстбургского королевского военно-морского флота в Амхерстбурге, Верхняя Канада . Конструкция корабля была аналогична судну Royal George , которое строилось на озере Онтарио и изначально планировалось как «корвет-бриг», несущий орудия на одной палубе и способный перевозить большое количество солдат. Уильям Белл, главный корабельный плотник в Амхерстбурге, потребовал внести изменения в проект, которые увеличили осадку и увеличили размер корабля по сравнению с бригом . Эти изменения были утверждены в октябре 1809 года. ^{[ 1 ]} Получившаяся конструкция напоминала «Змея» класса корабельные шлюпы , но была на 4–7 футов (от 1 до 2 м) короче, на 2–4 фута (от 1 до 1 м) уже, сохраняя при этом заподлицо палубу и такелаж . ^{[ 2 ]}

Строительство планировалось завершить в 1809 году, однако из-за отсутствия хорошей древесины и корабелов спуск корабля на воду задержался . В зимние месяцы древесину приходилось доставлять по суше, затем, в начале 1810 года, суда провинциальной морской пехоты «Граф Камден» и «Генерал Хантер» были отправлены на остров Пели для погрузки кедра, а корабелы с верфи провинциальной морской пехоты в Кингстоне , Верхняя Канада, были отправлены в дополнить те, что в Амхерстбурге. Корабль был построен из дуба для больших элементов и обшивки корпуса, из кедра для балок и ягодиц и из сосны для обшивки палубы. ^{[ 3 ]} Корабль имел длину 92 фута 2 дюйма (28,1 м), ширину 26 футов 0 дюймов (7,9 м), глубину трюма 11 футов 0 дюймов (3,4 м) и осадку 12 футов 0 дюймов (3,7 м). . Королева Шарлотта имела водоизмещение 254 человека. Водоизмещением 38 ⁄ 95 тонн , корабельная рота состояла из 126 офицеров и рядовых . Судно имело первоначальное вооружение из шестнадцати 24-фунтовых карронад и четырех 24-фунтовых длинных орудий . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

История обслуживания

«Королева Шарлотта» была спущена на воду в конце 1810 года, и с ее прибытием старое судно провинциальной морской пехоты «Граф Камден» было списано. Близкое сходство корабля с «Ройял Джорджем» отличалось лишь кормовым фонарем и перилами на юте. С началом войны года 1812 «Королева Шарлотта» была самым крупным судном в эскадре на озере Эри. 15 августа 1812 года во время битвы при Детройте артиллеристы Провинциальной морской пехоты выставили батарею из одной 18-фунтовой, двух 12-фунтовых орудий и двух мортир на канадском берегу реки Детройт и начали бомбардировку форта Детройт , к которому присоединился генерал Охотник и королева Шарлотта в реке.

С прибытием Королевского флота на Великие озера в 1813 году командующий Роберт Хериот Барклай был отправлен командовать эскадрой на озере Эри. ^{[ 3 ]} Королева Шарлотта была принята в состав Королевского флота в 1813 году под командованием командующего Роберта Финниса. ^{[ 5 ]} Барклай назвал корабль «прекрасным судном» и «хорошо укомплектованным, он будет очень эффективным боевым кораблем». ^{[ 3 ]} Однако судно не было хорошо укомплектовано: в начале 1813 года экипаж насчитывал всего 75 человек. В 1813 году вооружение корабля было изменено: четырнадцать 24-фунтовых карронад, одна 24-фунтовая длинная пушка, размещенная на шкворне, и две стандартные 24-фунтовые пушки. длинные ружья. ^{[ 6 ]}

Битва при озере Эри

На момент прибытия Барклая американцы строили в Эри более крупные и мощные корабли , стремясь захватить контроль над озером. Барклай намеревался совершить набег на Эри и сжечь новую постройку до того, как суда смогут войти в строй, но армия не позволила ему реализовать этот план, отказавшись предоставить ему необходимые войска. Вместо этого Барклай установил блокаду Эри, намереваясь перехватить корабли, если они спустят воду. Барклай привел этот план в действие через три дня после прибытия в Амхерстбург. 30 июля 1813 года эскадра Барклая сняла блокаду, чтобы пополнить запасы в Амхерстбурге. Во время его отсутствия американский командующий коммодор Оливер Хазард Перри спустил на воду корабли. По возвращении Барклай увидел на озере мощные американские корабли, и эскадра отошла в Амхерстбург, чтобы дождаться спуска на воду Детройта . ^{[ 7 ]}

В конце июля Перри начал собственную блокаду, предотвращая водный транспорт припасов между Лонг-Пойнтом и Амхерстбургом. Это вызвало нехватку основных продуктов питания среди британцев, а также препятствовало вооружения и припасов, предназначенных для Детройта доставке . После завершения строительства Детройта Барклай был вынужден переместить орудия из числа своих действующих судов, чтобы вооружить корабль, а запасной комплект парусов от королевы Шарлотты также был пожертвован . 9 сентября 1813 года, когда к эскадре присоединился Детройт , Барклай отплыл со своей якорной стоянки на реке Детройт, чтобы прорвать блокаду. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Королева Шарлотта занимала четвертое место в боевой линии Барклая и имела на борту 130 членов экипажа, из которых менее 15 были моряками. Когда между британцами и американцами началась битва, королева Шарлотта сразилась с Ниагарой . Однако расстояние между кораблями было слишком велико, чтобы любой из выстрелов был эффективным. Когда отставшие американские шхуны догнали бой, Сомерс начал стрелять и по королеве Шарлотте . Оба американских корабля сосредоточили огонь на квартердеке, что привело к гибели командира Финниса и ранению первого лейтенанта . Командование судном принял неопытный лейтенант Роберт Ирвин. Однако он не смог занять лучшую позицию, чтобы сразиться с Ниагарой и Сомерсом, поскольку они находились с подветренной стороны. Вместо этого он решил обойти генерала Хантера , который был третьим в линии, и атаковать флагман Перри «Лоуренс» . ^{[ 10 ]}

Три британских корабля нанесли удар по Лоуренсу , вынудив корабль выйти из боя, а Перри перебросить свой флаг на Ниагару . Затем «Ниагара» двинулась вперед, чтобы атаковать Детройт, но держалась вне досягаемости королевы Шарлотты . Когда «Королева Шарлотта» маневрировала, чтобы оказаться на расстоянии, судно чуть не столкнулось с Детройтом , и они оба запутались. Затем «Ниагара» могла относительно спокойно вести огонь по обоим кораблям. Два британских корабля распутались, но ущерб был нанесен, и королева Шарлотта подняла свое знамя , за ней последовали Детройт и остальная часть эскадры. ^{[ 11 ]}

Американцы использовали свои призы «Детройт» и «Королева Шарлотта» в качестве госпитальных кораблей . 13 сентября шторм пронесся по озеру и лишил мачты оба, еще больше повредив и без того потрепанные корабли. Как только раненые были переправлены в Эри, два британских корабля фактически превратились в громады. ^{[ 12 ]} В ноябре королеву Шарлотту доставили в Пут-ин-Бэй и положили на прикол, чтобы не принимать участия в дальнейших боевых действиях во время войны. ^{[ 13 ]} В 1815 году «Королева Шарлотта» , «Детройт» и «Лоуренс» были затоплены в Пут-ин-Бэй для консервации. ^{[ 14 ]}

Коммерческая служба и судьба

В 1825 году королева Шарлотта была продана Джорджу Брауну из Эри, который вырастил ее и оборудовал под торговое судно. ^{[ 15 ]} С 1842 по 1844 год она занималась торговлей брусом и древесиной. В конечном итоге она стала жертвой сухой гнили и непогоды, пока ее владельцы, посчитав, что она больше не годна для плавания, не оставили ее безмачтовым корпусом . ^{[ 16 ]}

Цитаты

^ Малкомсон 2001 , стр. 57–58.
^ Лардас 2017 , с. 24.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Малкомсон 2001 , с. 58.
^ Лардас 2012 , с. 73.
^ Перейти обратно: ^а ^б Уинфилд 2005 , с. 539.
^ Лардас 2012 , с. 43.
^ Лардас 2017 , с. 54.
^ Малкомсон 2001 , с. 95.
^ Лардас 2017 , с. 55.
^ Лардас 2017 , стр. 56–57, 62.
^ Лардас 2017 , стр. 62, 68.
^ Потеря, Бенджамин Дж. (1869). «Полевая книга войны 1812 года» . Проверено 20 декабря 2011 г.
^ Лардас 2012 , с. 98.
^ Лардас 2017 , с. 53.
^ ДАНФС .
^ Коммерческий рекламодатель Буффало , 27 сентября 1844 г.

Источники

«Королева Шарлотта» . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 8 октября 2018 г.
Лардас, Марк (2012). Военные корабли Великих озер 1812–1815 гг . Новый Авангард. Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey. ISBN 978-1-78096-048-7 .
Лардас, Марк (2017). Военный корабль США Лоуренс против HMS Детройт: Война 1812 года на Великих озерах . Нью-Йорк: Издательство Osprey. ISBN 978-1-4728-1582-8 .
Малкомсон, Роберт (2001). Военные корабли Великих озер 1754–1834 гг . Лондон: Издательство Чатем. ISBN 1-86176-115-5 .
Уинфилд, Риф (2005). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: проектирование, постройка, карьера и судьбы . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 1-86176-246-1 .

[FOOTNOTEMalcomson200157–58-1] Малкомсон 2001 , стр. 57–58.

[FOOTNOTELardas201724-2] Лардас 2017 , с. 24.

[FOOTNOTEMalcomson200158-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Малкомсон 2001 , с. 58.

[FOOTNOTELardas201273-4] Лардас 2012 , с. 73.

[FOOTNOTEWinfield2005539-5] Перейти обратно: ^а ^б Уинфилд 2005 , с. 539.

[FOOTNOTELardas201243-6] Лардас 2012 , с. 43.

[FOOTNOTELardas201754-7] Лардас 2017 , с. 54.

[FOOTNOTEMalcomson200195-8] Малкомсон 2001 , с. 95.

[FOOTNOTELardas201755-9] Лардас 2017 , с. 55.

[FOOTNOTELardas201756–57,_62-10] Лардас 2017 , стр. 56–57, 62.

[FOOTNOTELardas201762,_68-11] Лардас 2017 , стр. 62, 68.

[12] Потеря, Бенджамин Дж. (1869). «Полевая книга войны 1812 года» . Проверено 20 декабря 2011 г.

[FOOTNOTELardas201298-13] Лардас 2012 , с. 98.

[FOOTNOTELardas201753-14] Лардас 2017 , с. 53.

[FOOTNOTEDANFS-15] ДАНФС .

[16] Коммерческий рекламодатель Буффало , 27 сентября 1844 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]