Гонзагу Оливье

Гонзагу Оливье
Национальность	Французский
Рожденный	Гонзагу Мари Морис Рафаэль Оливье ( 1921-09-27 ) 27 сентября 1921 г. Roubaix , Lille , France
Умер	30 января 2013 г. (2013-01-30) (в возрасте 91 года) Annappes , Lille , France
Связан с	Жан-Клод Оливье (сын)
24 часа карьеры Ле -Мана
Годы	1953 – 1955
Команды	Г. Оливье Porsche Kg
Лучший финиш	14 -е ( 1954 )
Класс побед	1 ( 1954 )

Gonzague Olivier (27 сентября 1921–30 января 2013 г.), называемый в некоторых источниках как Gustave Olivier , был французским гоночным водителем и строителем лодок. Большая часть его успеха пришла за рулем Porsche 356 и Porsche 550 Racing Cars в 1950 -х годах.

Гоночная карьера

В 1952 году Оливье проехал Simca 8 Sport до второго класса в Circuit International de Vitesse в Бордо , и занял четвертое место в классе за 12 часов Hyères вместе с Бернардом Дюблимом.

принял участие в Rallye des Routes du Nord В 1953 году он впервые . Он финишировал вторым в общем зачете с Dubly в роли корона. Он вернулся в Hyères, на этот раз поделившись Porsche 356 с Auguste Veuillet . Пара выиграла свой класс впервые. Позже в том же году Оливье впервые появился в 24 часах Ле-Мана , поделившись своим Porsche в качестве частного участника со стороны сорачителя Eugène Martin . Они вышли на пенсию с проблемами двигателя в 18 -м часе. В том же году он гонял свой Porsche в двух спортивных гонках: Grand Prix Automobile de ac du Nord в его родном городе Рубе и Гран -при Кана , уходя из обоих. В октябре он служил коривером в Гилберте Тирион, а пара выиграла ралли Тур де Бельгик-роуд.

Оливье и Тирион продолжили свое партнерство с Rallye Des Routes Des Routes du Nord 1954 года, выиграв мероприятие с Оливье в качестве водителя. В апреле он трижды участвовал в гонках в Монтлхри : он занял четвертое место в гонке S+1,3 в купе де Витесса, выиграл гонку S2.0 в купе Du Printemps, и выиграл свой класс в купе. В следующем месяце он вступил в производственный гран-при спортивного автомобиля в Spa-Francorchamps , где он выиграл класс S1.6 во второй гонке дня. Он воссоединился с Тирионом, чтобы выиграть свой класс в Бол д'Ор в Монлхри. В июне он участвовал в гонках в Ле -Мане в рамках официальной конюшни Porsche KG, которая вошла в два Porsche 550s в класс S1.5 и один в класс S1.1. Он поделился примером с более низким смещением с Зорой Аркус-Дунтовым , чтобы одержать еще одну победу в классе, помогая Porsche подметать классы S1.1 и S1.5 вместе с Джонни Класом и Пьером Стассе. Июнь увидел, как он взял еще две победы в классе в Пикарди и Метце . Его последний выход года увидел, как он занял второе место в классе с Veuillet в 12 часов Реймса .

1955 начался с возвращения в Rallye Des Routhes du Nord, на этот раз, разделяя Гордини 1490 с Жаком Иккс; Тем не менее, пара вышла на пенсию с аварией. В оставшейся части года Оливье вернулся в свой Porsche 550. Он воссоединился с Veuillet, чтобы одержать общую победу в престижном Bol D'Or в Montlhery, в том, что будет последним пробежком этого события. Схема общеизвестно требовалась на автомобиле, но пара хвалила спокойный и измеренный подход друг друга к такой долгой и сложной гонке. Тем не менее, они не ожидали гонок вместе в Ле -Мане , потому что в этом году Veuillet предложили работу. В последний раз они поделились автомобилем в 12 часов Hyères, одержав победу второго класса в этом событии. Оливье вошел в два 550 -х годов в Ле -Мане в этом году. Он поделился одним с немецким водителем Йозефом Джесером, заняв второе место в классе S1.1, и вошел в другое в партнерстве с Ecurie Belge , который Вольфганг Сейдель и Оливье Гендебиен поехали на второе место в S1.5, разделив работы Porsche KG. Кроме того, Оливье проехал на три сольных соревнования в этом году: он занял второе в классе в Гран-при спортивного автомобиля в этом году в спа-салоне, финишировал четвертым в Диппе , и вышел на пенсию с аварией из Нюрбургринг 500 км.

После этого успешного периода Оливье начал снимать свои гоночные мероприятия. В 1956 году он вошел в Le Mans с Veuillet в своем каперсе Porsche 550, но в итоге автомобиль был управлял Клодом Стейтом и Хельмутом Поленским. Его единственной гонкой в ​​этом году была 1000 км де Париж в Монтлхри, поделившись Porsche 550 с Робертом Дутутом, но ушел с аварии. После этого он проехал Porsche 356 в Rallye Des Routes Du Nord в 1958 и 1959 годах.

Деловые интересы и более поздняя жизнь

Оливье и его гоночный со-водитель Огюст Veuillet стали хорошими друзьями. Veuillet основал компанию Sonauto в 1947 году, и она стала первым во Франции импортер Porsche . Сын Оливье Жан-Клод присоединился к компании в 1965 году и помог ей стать первым в стране импортером мотоцикла Yamaha .

В молодости Оливье был активным в водных лыжах и выиграл несколько национальных наград. После своей карьеры по автоспорту он стал дизайнером лодок и подвесных двигателей. Его конструкции стали очень востребованы коллекционерами старинных лодок.

Оливье умер 30 января 2013 года, всего через 18 дней после того, как его сын Жан-Клод был убит в результате дорожно-транспортного происшествия.

Гоночная запись

Завершите 24 часа результатов Le Mans

Год	Команда	Кольверы	Машина	Сорт	Круги	Поступок	Сорт Поступок
1953	Г. Оливье (Частный участник)	Южен Мартин	Porsche 356 Sl	С 1.1	115	DNF (Двигатель)
1954	Porsche Kg	Зора Аркус-Дунток	Porsche 550/4 RS Spyder	С 1.1	216	14 -е	1 -й
1955	Густав Оливье (Частный участник)	Йозеф Джесер	Porsche 550 RS Spyder	С 1.5	234	18 -е	7 -й

Завершите 12 часов результатов Reims

Год	Команда	Кольверы	Машина	Сорт	Круги	Поступок	Сорт Поступок
1954	Сонауто	Огюст Veuillet	Porsche 550 RS Spyder	С 1.5	193	13 -е	2 -й

Завершите 12 часов результатов Hyères

Год	Команда	Кольверы	Машина	Сорт	Круги	Поступок	Сорт Поступок
1952		Бернард Дюбли	Simca 8 Sport	С 1.5		8 -й	4 -й
1953		Огюст Veuillet	Porsche 356	С 1.5	180	4 -й	1 -й
1955		Огюст Veuillet	Porsche 550 RS Spyder	С 1.6	214	5 -й	1 -й

Внешние ссылки

• Gonzague Olivier и Gustave Olivier на Racingsportscars.com .
• Профиль драйвера и профиль коривера на ewrc-results.com .