Станция Трейса

Станция Трейса
Станция Трейса
Через станцию
Общая информация
Расположение	Банхофштрассе. 1, Швальмштадт , Гессен ; Германия
Координаты	50 ° 54'37 "N 9 ° 11'9" E / 50,91028 ° N 9,18583 ° E
Линия(и)	Железная дорога Майн-Везер (62,3 км) ; Железная дорога Лейнефельде – Трейса (130,0 км) (закрыта) ; Железная дорога Бад-Херсфельд – Трейза (62,2 км) (закрыта) ;
Платформы	5
Строительство
Архитектор	Алоис Холтмейер
Другая информация
Код станции	6256
Код ДС100	ФНС
РНР	8000129
Категория	4
Создать зоны	НВВ : 4220 ; : 8310 (переходный тариф НВВ) ;
Веб-сайт	www.bahnhof.de
История
Открыто	1908
Услуги

Станция Трейса ( нем . Bahnhof Treysa ) — железнодорожная станция в Швальмштадте , Гессен , на железной дороге Майн-Везер . Раньше это был железнодорожный узел, соединявшийся с участком Лайнефельде-Трейса Каннонской железной дороги ( нем . Kanonenbahn ).

Ежедневно станцию посещают 2500 пассажиров. Станция классифицируется Deutsche Bahn (DB) как станция категории 4 . ^{[ 1 ]}

История

Небольшая железнодорожная станция была построена в Трейсе во время строительства железной дороги Майн-Везер ( Кассель -Франкфурт-на-Майне) в 1850 году. Она располагалась примерно в одном километре к северо-востоку от нынешней станции. Он был построен как неоклассическое кирпичное здание в 1847/48 году по проекту кассельского архитектора Юлиуса Ойгена Руля. ^{[ 5 ]} Эта станция была расширена во время строительства железной дороги Лайнефельде-Трейза (через Эшвеге ), которая была открыта в 1876 году как участок стратегической железной дороги между Берлином и Мецем , получившей название Пушечная железная дорога ( Каноненбан ).

Эта станция (теперь также называемая Alter Bahnhof , «Старая станция») была слишком маленькой, чтобы обеспечить соединение железной дороги Бад-Херсфельд-Трейса (известной как Knüllwaldbahn ), строительство которой было завершено в 1907 году. Поэтому к югу от бывшая станция. Он был открыт 1 октября 1908 года. Новая станция обслуживалась экспрессами и имела сообщение с Бад-Херсфельдом и Эшвеге. Пути платформы 1 и 2 использовались железной дорогой Майн-Везер, путь 3 использовался для обгона поездов, путь 4 использовался для движения в Эшвеге и обратно, а путь 5 - для движения в Бад-Херсфельд и обратно. грузовая площадка с разворотом и поворотной платформой К югу от пассажирской станции построена .

С начала 1980-х годов обе линии, ответвляющиеся в Трейсе, бывшая Пушечная железная дорога и железная дорога Бад-Херсфельд-Трейса, были постепенно закрыты. В случае Кэннонсской железной дороги пассажирские перевозки между Трейсой и Мальсфельдом были закрыты 30 мая 1981 года, последнее ежедневное грузовое сообщение, которое все еще работало между Трейсой и Хомбергом (Эфце), было прекращено 25 июня 2002 года. Пассажирские перевозки на Бад-Херсфельде – Железная дорога Трейса от Трейсы до Обераулы была заброшена 1 июня 1984 года, а грузовые перевозки прекратились в конце 1995 года. теперь есть только железнодорожное сообщение с Касселем и Марбургом .

Текущие операции

Станция находится в тарифной зоне Транспортной ассоциации Северного Гессена ( Nordessischer Verkehrsverbund , NVV). В направлении Гиссена участок от Нойштадта находится в тарифной зоне Транспортной ассоциации Рейн-Майн ( Rhein-Main-Verkehrsverbund , RMV).

Станция Трейса обслуживается с 2-часовыми интервалами поездами Intercity линии 26 ( Штральзунд – Гамбург – Франкфурт – Карлсруэ ). По выходным есть также отдельные прямые рейсы до Берлина Зюдкройц и Вестерланда . Между Франкфуртом и Касселем также курсируют региональные экспрессы каждые два часа (RE 30), а Mittelhessen-Express между Трейсой и Франкфуртом с ежечасными интервалами курсирует поезд .

Даже сегодня пути 1 и 2 обслуживаются железной дорогой Майн-Везер. Поезда, которые не начинаются и не заканчиваются в Трейсе, используют эти пути. Трек 3 используется поездом Mittelhessen-Express , который начинается и заканчивается здесь. Трек 5 теперь используется в основном как сквозной, когда все остальные треки заняты.

Линия	Маршрут	Частота
ЛЕД 26	( Штральзунд – ) Гамбург – Кассель-Вильгельмсхёэ – Трейса – Франкфурт – Гейдельберг – Карлсруэ	120 минут
РЭ 30	Франкфурт – Фридберг – Гиссен – Марбург – Кирххайн – Трейса – Ваберн – Кассель-Вильгельмсхёэ – Кассель Hbf	120 минут
РБ 38	Трейса – Ваберн – Баунаталь-Гюнтерсхаузен – Кассель-Вильгельмсхёэ – главный вокзал Касселя	Некоторые услуги в пике
RE 98 ( Мэйн-Зиг Экспресс )	Франкфурт (Главный) Hbf – Фридберг – Гиссен – Марбург – Трейса – Кассель-Вильгельмсхёэ – Кассель Hbf	120 минут
RB 41 ( Центральный Гессенский экспресс )	Франкфурт – Фридберг – Буцбах – Гиссен – Марбург – Кирххайн – Штадталлендорф – Нойштадт – Трейса	120 мин (будние дни)

Перед зданием вокзала находится автовокзал, от которого ходят автобусы до Фрилендорфа , Хомберга и окрестных деревень.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Stationspreisliste 2024» [Прайс-лист станций на 2024 год] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и Сервис . 24 апреля 2023 г. Проверено 29 ноября 2023 г.
^ Eisenbahnatlas Deutschland (Атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0 .
^ «Карта тарифных зон Северного Гессена» (PDF) . Северо-Гессенская транспортная ассоциация . 2009 . Проверено 10 января 2021 г.
^ «Тарифная информация 2021» (PDF) . Транспортная ассоциация Рейн-Майн . 1 января 2021 г. с. 154 . Проверено 8 апреля 2021 г.
^ «Альтер Банхоф Трейса» (на немецком языке). vergessene-bahnen.de . Проверено 9 июля 2012 года .

Внешние ссылки

«Железнодорожный вокзал Швальмштадт-Трейса с туристическим центром DB» (на немецком языке). xyonline.de . Проверено 9 июля 2012 г.

[categories-1] Jump up to: ^а ^б ^с «Stationspreisliste 2024» [Прайс-лист станций на 2024 год] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и Сервис . 24 апреля 2023 г. Проверено 29 ноября 2023 г.

[Eisenbahnatlas-2] Eisenbahnatlas Deutschland (Атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0 .

[3] «Карта тарифных зон Северного Гессена» (PDF) . Северо-Гессенская транспортная ассоциация . 2009 . Проверено 10 января 2021 г.

[4] «Тарифная информация 2021» (PDF) . Транспортная ассоциация Рейн-Майн . 1 января 2021 г. с. 154 . Проверено 8 апреля 2021 г.

[5] «Альтер Банхоф Трейса» (на немецком языке). vergessene-bahnen.de . Проверено 9 июля 2012 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]