Джордж Уайтвик

О его сыне, британском дипломате, см. Джордж Уильям Рендел .

Джордж Уайтвик
Рожденный	( 1833-02-06 ) 6 февраля 1833 г. Плимут , Англия
Умер	9 октября 1902 г. ( 1902-10-09 ) (69 лет) Сэндаун , остров Уайт , Англия
Род занятий	Военно-морской архитектор и инженер

Джордж Уайтвик Рендел (6 февраля 1833 — 9 октября 1902) — английский инженер и военно-морской архитектор . Он был тесно связан с из Тайнсайда промышленником и производителем вооружений Уильямом Джорджем Армстронгом .

Семья

Джордж был третьим (из пяти) сыновьями инженера-строителя Джеймса Медоуза Рендела и его жены Кэтрин Харрис. Его назвали в честь Джорджа Уайтвика , давнего друга его отца. Он получил образование в Харроу , но сбежал в 1849 году. Среди его братьев и сестер были Александр Медоуз Рендел , Гамильтон Оуэн Рендел и член парламента от либеральной партии Стюарт Рендел, 1-й барон Рендел .

Джордж Рендел женился впервые 13 декабря 1860 года на Гарриет Симпсон, дочери Джозефа Симпсона, британского вице-консула в Кронштадте . До ее смерти в 1878 году у них было пятеро сыновей. Со своей второй женой, Лучинией Пинелли, он познакомился в Риме, когда работал в комитете по проектированию Морского министерства Италии. Они поженились в 1880 году, у них родилось трое сыновей (Сильвио Рендель, Флориан Рендель и Джордж Рендель) и дочь. Его младший сын впоследствии стал выдающимся дипломатом сэром Джорджем Уильямом Ренделем .

Инженерная карьера

Инженерное обучение

Работая на своего отца сначала в Королевских доках Грейт-Гримсби, затем в компании со своим старшим братом Льюисом Ренделом на восточном волноломе и новом пирсе Адмиралтейства в Холихеде, он был хорошо подготовлен к ученичеству у большого друга своего отца, сэра Уильяма Армстронга. , на своих работах в Элсвике. Он жил с Армстронгом в его доме в Джесмонде в течение трех лет, прежде чем получил инженерное образование в лондонском офисе своего отца. Его отец умер в 1856 году, и братья Джордж, Стюарт и Гамильтон присоединились к компании Армстронга, а Александр взял на себя семейный бизнес.

Элсвикская артиллерийская компания

В 1859 году сэр Уильям Армстронг основал Elswick Ordnance Company для поставки оружия для британской армии . Армстронг был назначен инженером по стрелковому вооружению военного министерства , и, чтобы избежать конфликта интересов, он не имел финансовой заинтересованности в новой компании. Джордж Рендел был одним из трех партнеров в бизнесе, наряду с Джорджем Круддасом и Ричардом Ламбертом. В начале карьеры Армстронгу помогал Джеймс Рендел , и он относился к своему сыну как к протеже. В 1864 году компания Elswick Ordnance Company была объединена с первоначальной компанией Армстронга и образовала Sir WG Armstrong and Company. отвечал за артиллерийские отделы Джордж Рендел был одним из семи партнеров новой роты и вместе с капитаном Эндрю Ноублом .

Канонерские лодки Ренделя

Основная статья: Канонерская лодка с плоским железом

В 1867 году Армстронг подписал соглашение с местным судостроителем доктором Чарльзом Митчеллом , согласно которому верфь Митчелла будет строить военные корабли, а компания Армстронга будет поставлять вооружение. Джорджу Ренделу было поручено возглавить новое предприятие, и он спроектировал первые произведенные им корабли. Это были канонерские лодки Rendel (или «канонерские лодки с плоским железом» из-за их физического сходства с современными плоскими железными лодками ), производившиеся для Британского Адмиралтейства , а также для Италии, Бразилии и Чили. Первым из них был HMS Staunch , поставленный в 1868 году.

Небронированные крейсеры

Верфь Армстронга в Элсвике стала хорошо известна благодаря постройке крейсеров , и Рендел спроектировал многие из них. Он спроектировал серию небронированных 16-узловых крейсеров водоизмещением 1350 тонн для ВМС Китая ( Чаойонг и Янвэй ) и Чили.

Защищенные крейсера

Вслед за этим совместно с Армстронгом он спроектировал первый в мире защищенный крейсер, прототипом которого стала « Эсмеральда» . Конструкция имела арочную стальную защитную палубу, проходящую от носа до кормы чуть ниже ватерлинии. Все жизненно важные части корабля размещались под защитной палубой. Корабль также имел заполненные пробкой клеточные отсеки для повышения плавучести. «Эсмеральда » была построена для Чили, а позже была продана Японии и стала « Идзуми» . В частности, японский флот взял на вооружение несколько крейсеров конструкции Ренделя, на которых они разгромили русский флот в Цусимском сражении в 1905 году.

Принудительная тяга

Рендель и Альфред Ярроу первыми применили вентиляторы с принудительной тягой в котельных, значительно увеличив мощность судовых паровых двигателей при минимальных затратах по весу и объему.

морские пушки

Рендель работал над конструкцией больших военно-морских орудий, используя гидравлику, чтобы уменьшить количество людей, необходимых для работы с орудиями, и необходимое пространство. Впервые это было опробовано на HMS Thunderer , который смог установить 38-тонные орудия вместо первоначально запланированных 35-тонных орудий. Его гидравлические системы впоследствии использовались на всех кораблях Королевского флота , а также на кораблях нескольких иностранных военно-морских сил.

HMS Негибкий

Планы HMS Inflexible

В 1871 году Рендель был назначен членом британского правительственного комитета по проектированию военных кораблей. Он сыграл важную роль в проектировании в 1877 году инновационного HMS Inflexible водоизмещением 11 880 тонн (12 070 т) , который был известен тем, что был первым крупным военным кораблем, защита плавучести которого частично зависела от горизонтальной броневой палубы под по ватерлинии, а не броневые борта по ватерлинии. Она была оснащена и другими новыми функциями: ее орудия весили 80 тонн каждое; у нее была самая толстая броня, когда-либо существовавшая на британском военном корабле, - 24 дюйма (61 см); большое внимание было уделено ее поврежденной устойчивости, чтобы гарантировать, что она сможет выдержать повреждения и оставаться в вертикальном положении и на плавучести.

Отставка

Рендел ушел из компании Армстронга в 1882 году, когда Армстронг решил сделать Эндрю Ноубла единственным менеджером артиллерийского управления. На самом деле Рендел ненавидел Ноубла, как и его братья, которые также работали на Армстронга.

Адмиралтейская карьера

Он был приглашен Первым лордом Адмиралтейства , графом Нортбруком, чтобы стать дополнительным гражданским лордом Адмиралтейства в Совете Адмиралтейства в 1882 году, но ушел с этого поста из-за плохого здоровья в 1885 году.

Италия

Его уговорили вернуться в Армстронгс в 1888 году, чтобы управлять новым заводом по производству вооружений, построенным в качестве дочернего предприятия в Поццуоли , недалеко от Неаполя в Италии. В 1900 году Армстронг умер, и сэр Эндрю Ноубл сменил его на посту председателя компании, ныне известной как Sir WG Armstrong, Whitworth & Co Ltd. После смерти Армстронга старая вражда между Ренделами и Эндрю Ноблом вышла на первый план, когда Джордж и его братья критиковали руководство Ноубла компанией. Спор между двумя сторонами был разрешен только через несколько лет после смерти Джорджа.

Почести и награды

В 1863 году он был избран членом Института инженеров-строителей, а в следующем году опубликовал статью « Лафеты и механические устройства для работы с тяжелыми артиллерийскими орудиями». был награжден медалью Уатта . Он был награжден испанским орденом Карла III в 1871 году и орденом Итальянского креста в 1876 году. Он был избран членом Института военно-морских архитекторов в 1879 году и стал вице-президентом в 1882 году.

Смерть

Рендел удалился в «Бродлендс», свой дом в Сэндауне , остров Уайт . Последние два года своей жизни он пользовался инвалидной коляской. Он умер дома 9 октября 1902 года и, хотя и не был католиком, был по его собственному желанию похоронен на римско-католическом кладбище Святой Марии в Кенсал-Грин в Лондоне.