Thyssenkrupp

Thyssenkrupp Ag

Штаб -квартира в Эссен
Тип компании	Aktiengesellschaft
Торгуется как	FWB :  TKA
Ты	DE0007500001
Промышленность	Конгломерат
Предшественники	Тиссен с Фридрих Крупп А.Г.
Основан	17 марта 1999 ( 1999-03-17 )
Штаб -квартира	Дуйсбург и Эссен , Германия
Район обслуживается	Во всем мире
Ключевые люди	Исполнительный совет : Мигель Ангел Лопес Боррего (ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР), Оливер Буркхард, Йоханнес Дитч, Дженс Шульте Наблюдательный совет : Зигфрид Русврм (председатель)
Продукция	Сталь, нержавеющая среда, автомобильные технологии , технологии заводов, морские системы , судостроение , огнестрельное оружие
Доход	41,140 млрд. Евро (2022)
Операционный доход	5,660 млрд. Евро (2022)
Чистая прибыль	1,220 млрд. Евро (2022)
Общие активы	37,492 млрд. Евро (2022)
Общий капитал	€ 14,742 млрд (2022)
Владельцы	Альфрид Крупп фон Болен и Фонд Халбаха (20,9%) Cevian Capital (13,7%) Другие (65,4%)
Количество сотрудников	103,598 (2020)
Дочерние компании
Веб -сайт	Thyssenkrupp .с

Thyssenkrupp ag ( / ˈ t ɪ s ən . K r ʊ p / , Немецкий: [ˈtSn̩ˌkʁʊp] ; Стилизованный как Thyssenkrupp ) - это немецкий промышленный инженер и многонациональный конгломерат производства стали . Это произошло в результате слияния Thyssen AG и Krupp 1999 года и имеет свою оперативную штаб -квартиру в Дуйсбурге и Эссен . Компания заявляет, что это один из крупнейших производителей стали в мире, и в 2015 году она занимала десятуе по величине по всему миру по доходам. Он разделен на 670 дочерних компаний по всему миру. Крупнейшими акционерами являются Alfried Krupp von Bohlen Und Halbach Foundation и Cevian Capital . Продукция Thyssenkrupp варьируется от машин и промышленных услуг до высокоскоростных поездов , лифтов и судостроения. Дочерняя компания Thyssenkrupp Marine Systems также производит фрегаты, корветы и подводные лодки для немецких и иностранных флотов .

В 2018 году Thyssenkrupp объявил, что компания разделится на две компании, Thyssenkrupp Industrials и Materials Thyssenkrupp, но этот план был отменен в мае 2019 года.

История

Thyssenkrupp является результатом слияния двух немецких сталелитейных компаний, Thyssen AG, основанная в 1891 году под названием Gewerkschaft Deutscher Kaiser и Krupp , основанные в 1811 году. районы В 1997 году компании объединили свою плоскую сталь, с полным слиянием, завершенным в марте 1999 года.

Начало (1811–1891)

Крупп

• 1811: Фридрих Карл Крупп основал фабрику из литой стали в Эссене, Германия .
• 1826: После смерти Фридриха Круппа в 1826 году его вдова Тереза ​​Крупп управляла компанией вместе с другими родственниками и ее старшим сыном Альфредом, которому в то время было 14 лет.
• 1833: Krupp производит полные нависшие машины.
• 1847: Расширение железных дорог увеличивает спрос на прочную литную сталь, вызвав первый всплеск роста компании. Припасы включают в себя оси, пружины и бесшовные шины, которые могут противостоять увеличению скорости без растрескивания.
• 1859: Прусские военные приказы 300 стволов оружия, отмечающие развитие второго крупного сегмента производства компании; Вскоре после того, как Krupp начинает производить полную артиллерию.
• 1862: Строительство первого сталелитейного завода Bessemer на континенте для массового производства рельсов и стальных листов.
• 1864–1872 гг. В 1873 году Krupp основал свою собственную судоходную компанию в Роттердаме, чтобы транспортировать руду из испанской компании Orconera Iron Ore Co., в которой он владел акциями.
• 1872: Альфред Крупп выдает «общую директиву», создавая иерархию компании от мастера до руководства. В Директиву включены правила, касающиеся программ социального обеспечения компании, в том числе пенсионный фонд, страхование от болезней и пособий по смерти, пекарня компании и розничный магазин, рабочие жилищные имения и здравоохранение, все они постепенно были представлены начиная с 1836 года.

Тиссен

Облигация Thyssen & Co. AG, выпущенная в феврале 1922 года

• 1867: Создание Thyssen, Fossoul & Co., компания, производящая обручи для бочков, ящиков, байлинга и т. Д.
• 1871: Создание Thyssen & Co. в Мюльхейме и Дер Рур, Германия
• 1891: Август Тайссен становится владельцем угольной шахты Gewerkschaft Deutscher Kaiser в Гамбоне недалеко от Дуйсбурга . Годом ранее компания Thyssen построила сталелитейную мельницу, непосредственно прилегающую к одной из ям, таким образом, Thyssen превращается в железную и сталелитейную мельницу со своей собственной угольной основой.

Вильгельменский период (1892–1917)

Крупп

• 1893: После смерти Альфреда Круппа в 1887 году Фридрих Альфред Крупп расширяет предприятие своего отца с помощью поглощений дополнительных сталелитейных заводов и верфи и строительства дизельных двигателей в сотрудничестве с Рудольф Дизелем .
• 1899: с приобретением и/или увеличением инвестиций в различные угольные шахты (Colliery Hannibal вблизи Бочума и угольная шахта Emscher-Lippe вблизи Datteln ) концентрируются на вертикальных структурах с расширением угля.
• 1903: Фридрих Альфред Крупп внезапно умирает в 1902 году в возрасте 48 лет, а его старшая дочь Берта Крупп наследует компанию. Компания конвертируется в акционерную корпорацию по воле покойного владельца; Берта сохраняет все запасы. Поскольку она все еще несовершеннолетняя, ее мать Маргаре Крупп в роли опекуна и владельца вступает во владение в качестве главы компании, управляемой советом директоров.
• 1906: Берта Крупп выходит замуж за Густава фон Болена и Халбах, который добавляет имя Крупп в качестве префикса своей собственной фамилии. Он назначен заместителем председателя совета директоров и является председателем до 1943 года.
• 1912: Разработка нержавеющих, кислотных сталей быстро находит применение в химической и пищевой промышленности, медицине и зданиях. Шпиль нью -йоркского здания Chrysler Clad в новых панелях из нержавеющей стали.
• 1917: «Парижское пистолет» разработан с диапазоном 130 км (80 миль).

Тиссен

• 1895: Thyssen устанавливает интегрированную железо и сталелитейную мельницу со строительством завода для бластого печи на Gewerkschaft Deutscher Kaiser. Расширение позже сосредоточено на вертикальной интеграции группы.
• 1906: Интраксуальные торговые и судоходные организации созданы для облегчения транспортировки железной руды на взрывные печи. В 1910 году в Роттердаме создана транспортировка Maatschappij Vulcaan Ocean Shipping Company, чтобы держать Thyssen Group независимой от международного рынка грузовых перевозок.
• 1910: расширение с мельницами в Лотарингии и в Нормандии .
• 1912: Различные филиалы расположены в Средиземноморском районе (Алжир, Порт сказал, Суэц, Оран, Неаполь, Бона, Бизерт, Танжер и Генуа), чтобы грузовые пособия могли хранить уголь на пути к русским или индийским рудным шагам, кроме доставки угля или груз для третьих лиц.
• 1913: Внимание уделяется Латинской Америке с основанием Deutsch-überseeische Handelsgesellschaft (немецкая зарубежная торговая компания). Thyssen строит обширные жилищные поместья и связанную с этим инфраструктуру для привлечения работников в западный район Рур. К концу 1913 года Thyssen владеет 8 750 жилищными подразделениями для 15 500 сотрудников и 850 государственных служащих: жилье для 44 000 человек.
• 1914: Gewerkschaft Deutscher Kaiser начинает производить вооружения для Первой мировой войны. Чтобы компенсировать нехватку труда, женщины, гражданские лица из Бельгии и военнопленные работают для компании.

Веймарская Республика (1918–1933)

Крупп

• 1919: После Версальского договора Крупп возвращается к миротворному производству, посвященному производству локомотивов, грузовиков, сельскохозяйственного механизма и экскаваторов. Послевоенные обстоятельства инфляции, оккупации и демонтажа промышленной инфраструктуры компании привели к финансовому кризису в 1924/25 году. Компания стабилизируется, среди прочего, оптимизируя операции по обработке и расширяя производство нержавеющей стали.
• был разработан карбид -карбида с спеченным вольфрамами 1926: Осрам в качестве материала для обработки металла. В 1925 году Krupp покупает лицензию и запускает спеченный карбид на рынке, используя свою исключительную твердость и стойкость к износу, что представляет собой прорыв в инженерии инструментов.
• вступает в эксплуатацию 15 000-тонного ковкого пресса 1929: в Эссен-Борбеке . В то время это самый большой во всем мире.

Тиссен

• 1919: Компания переименована в Юнион Германии Императора до августа Тиссен-Хютт; Союзные и горнодобывающие операции передаются независимой компании Union Friedrich Thyssen. Иностранные интересы компании в союзных и советских странах экспроприированы.
• 1926: Основные части группы Thyssen переводятся в недавно объединенную группу Vereinigte Stahlwerke AG , объединяя несколько компаний по угле и стали в районе Ruhr для решения затрат и проблем с избыточными возможностями. Август Тиссен умирает в Шлосс Ландсберг недалеко от Эссена . Его сыновья Фриц Тиссен и Генрих Тиссен-Борнемиша наследуют промышленные предприятия. Двое его других детей, Хедвиг и Август -младший, получают компенсацию по -разному.

Нацистская Германия (1933–1945)

Крупп

• Гитлера 1937: как продиктовано четырехлетним планом , производство локомотивов, грузовиков и судов было расширено и возобновилось производство вооружений.
• 1941: Krupp Germania Shipyard была расширена с приобретением Deutsche Schiff- Und Maschinenbau AG "Deschimag", чтобы включить более крупные корабля и подводные лодки. Крупп воспользовался иностранными рабочими, рабовладельцами , военнопленными и евреями, чтобы компенсировать нехватку труда. По оценкам, в общей сложности 100 000 человек были вынуждены работать компанией. Более того, у него была мастерская возле комплекса Auschwitz . Из -за участия компании в войне Алфрид Крупп фон Болен Ун и Хэлбах был затем осужден за преступления против человечества и получил приговор на 12 лет лишения свободы во время Соединенных Штатов Америки против Алфрида Круппа и др. - 31 июля 1948 года.

Тиссен

• 1934: Компания August Thyssen-Hütte AG разворачивается от United Stahlwerke AG в качестве так называемой операционной компании.
• 1939: Фриц Тиссен , председатель совета директоров Vereingte Stahlwerke AG, бежит в Швейцарию после вторжения в Польшу . Виши Франс передает Тиссен и его жену немецкому рейху в конце 1940 года.
• 1940: Нацисты вводится политикой переворота в середине 1930-х годов, и с началом войны труд призывается и дополняется иностранными рабочими, рабочими рабочими и военнопленными.
• 1945: Мельница Thyssenhütte в Гамбоне, занятая американскими войсками.

Слияния и поглощения

Корпоративная штаб -квартира в Эссен, Германия

Бывшее здание Thyssenkrupp в Дюссельдорфе

Thyssenkrupp лифта Тестовая башня (246 м) Рядом с Ротвтвилом, Германия (2018)

В течение периода расширения в 1978 году Thyssen AG вошел в североамериканскую автомобильную промышленность с приобретением , автомобильных операций Budd который стал автомобильным подразделением Thyssen и действовал в Северной Америке в роли Budd Thyssen, позднее Thyssenkrupp Budd Incorporated. В октябре 2006 года Thyssenkrupp продал Thyssenkrupp Budd's North American Body and Chassis операции Martinrea International Inc.

В 1988 году Thyssenkrupp приобрел немецкого производителя шокового поглотителя Bilstein, когда он стал подразделением до 2005 года, когда он стал дочерней компанией, полностью принадлежащей. В 1991 году Thyssenkrupp приобрела немецкую компанию Hoesch AG . В 1999 году Thyssen (одна из компаний слияния, чтобы сформировать лифт Thyssenkrupp) приобрела подразделение лифта американской конгломератной корпорации Dover Corporation . Четыре года спустя Thyssenkrupp приобрел корейский лифт Dongyang.

В 2005 году Thyssenkrupp приобрел Howaldtswerke-deutsche Werft (HDW) в Киле у одного акционерного партнера . Один акционерный партнер владеет 25% акций TKMS. В декабре 2005 года Thyssenkrupp приобрел 60% Atlas Elektronik от BAE Systems , а EADS приобрела оставшиеся 40%.

В августе 2007 года Thyssenkrupp Materials North America приобрела onlinemetals.com, дистрибьютор по полуфабрикату и пластмассы, базирующийся в Сиэтле . В начале 2008 года Thyssenkrupp Aerospace приобрела металлы Apollo и авиационные металлы, как поставщики для аэрокосмической и защиты, базирующейся в Кенте, штат Вашингтон .

В июне 2012 года Thyssenkrupp продал Thyssenkrupp Waupaca KPS Capital Partners. Thyssenkrupp Waupaca является поставщиком второго уровня автомобильной промышленности, расположенной в Уопаке, штат Висконсин . В апреле 2014 года Thyssenkrupp объявил о переговорах, чтобы продать свое шведское подразделение по защите морской защиты после того, как не удалось согласиться с правительством шведского правительства для нового поколения подводных лодок.

Thyssenkrupp Access, глобальный производитель лифтов дома, лифтов для инвалидных колясок и лестниц, связался с индийской компанией из индийской компании, базирующейся в Ченнаи. Компания запустила сегменты Luxury Home Liefators, нацеленные на HNI клиентуру запустить высокие лифты в Индии . В июне 2018 года Thyssenkrupp подписал окончательное соглашение с индийской сталью Tata Steel о создании долгожданного стального предприятия. Совместное предприятие 50-50 называлось Thyssenkrupp Tata Steel, и оно стало вторым по величине производителем стали в Европе после Arcelormittal .

1 октября 2023 года фирма создала подразделение Green Energy, Decarbon Technologies, для разработки своих энергетических решений.

Продажи и реструктурирование сталеливого бизнеса

Стальная Европа

В сентябре 2017 года Thyssenkrupp и India Tata Steel объявили о планах объединить свои европейские сталелитейные предприятия. Окончательное соглашение было подписано в июне 2018 года. Сделка структурировала бы европейские активы в качестве Thyssenkrupp Tata Steel, 50–50 совместного предприятия, со штаб-квартирой в Амстердаме и создав второго по величине производителя стали в Европе. Слияние, наконец, было запрещено Комиссией ЕС в 2019 году для конкурентных проблем.

Стальная Америка

11 мая 2007 года Thyssenkrupp AG инвестировал 3,1 миллиарда евро (увеличилось до 4,6 млрд. Долл. США в 2010 году) на проект, состоящий из строительства новых объектов обработки углеродной стали и нержавеющей стали в Калверте, штат Алабама , примерно в 40 милях к северу от мобильного . Проект, наряду с многомиллиардным стальным заводом в Бразилии , был краеугольным камнем новой глобальной стратегии расширения Thyssenkrupp на североамериканских сталелитейных рынках. Компании по углеродной стали и нержавеющей стали были независимыми и эксплуатировались в различных командах управления. Совместное расположение обоих объектов на одном и том же сайте позволило компании оптимизировать инвестиции в инфраструктуру и в некоторую общую обработку.

Кроме того, администрация штата Алабама в штате Алабама инвестировала более 100 миллионов долларов США на построение современного терминала для перегрузки плиты на южной оконечности острова Пинто в Мобильном заливе для обслуживания входящих плитов из сырья для завода вверх по углеродной стали. Терминал был необходим, так как глубина реки Томбигби и отсутствие поворотных бассейнов запрещают глубокую навигацию по судовому судно на площадке в Калверте.

Всемирная сталелитейная промышленность достигла пика в 2007 году, когда компания потратила 12 миллиардов долларов на строительство двух самых современных мельниц в мире, в Алабаме и Бразилии. Великая рецессия во всем мире началась в 2008 году. Тяжелые сокращения в строительстве в сочетании с резко пониженным спросом, а цены упали на 40%. Thyssenkrupp потерял 11 миллиардов долларов на своих двух новых заводах, которые продавали сталь ниже стоимости производства. Подразделение из нержавеющей стали Thyssenkrupp, Inxum, включая нержавеющую часть завода США, была продана финской компании из нержавеющей стали Outokumpu в 2012 году. Наконец, в 2013 году Thyssenkrupp предложил оставшуюся часть завода для продажи в размере менее 4 миллиардов долларов. Они продали его Arcelormittal и Nippon Steel в следующем году за 1,55 миллиарда долларов. В феврале 2017 года он согласился продать свой бразильский стальной бизнес CSA Ternium за 1,5 миллиарда евро. Две транзакции означали, что Thyssenkrupp полностью расстался с бизнесом Steel Americas.

Thyssenkrupp, адаптированные заготовки

В сентябре 2012 года Thyssenkrupp согласился продать производителя автомобильных компонентов, адаптируемые бланки для Wuhan Iron and Steel Corporation , базирующейся в Китае по нераскрытой цене. На момент адаптированного соглашения бланки имели годовые продажи около 700 миллионов евро, а доля на мировом рынке составляет около 40 процентов в автомобильных лазерных пробелах.

Thyssenkrupp лифт

Логотип лифта TK

В апреле 2015 года Thyssenkrupp объявила, что к 2020 году он инвестирует более 800 миллионов евро в североамериканский регион, чтобы воспользоваться ресурсами экономики. В феврале 2020 года правление Thyssenkrupp AG объявило, что продаст свой сегмент лифта для Advent International , Cinven и Rag Foundation за 18,9 миллиарда долларов. Сделка закрылась в июле 2020 года, и новая автономная компания была названа лифтом TK .

Финансовые данные

Финансовые данные за миллиарды

Год	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
Доход	38.559	41.304	42.778	39.263	41.447	42.745	41.996	28.889	34.02	41.14
Чистая прибыль	−1.589	0.009	0.279	0.261	0.271	−0.060	−0.260	−5.541	1.045	0.975
Ресурсы	35.304	36.045	35.694	35.072	35.048	34.426	36.475	36.490
Сотрудники	156,856	160,745	154,906	156,487	158,739	161,096	162,372	103,598

Углеродный след

Thyssenkrupp сообщил об общих выбросах CO ₂ E (Direct + косвенный) в течение двенадцати месяцев, заканчивающихся 30 сентября 2020 года на 22 700 кт (-1,400 /-5,8% YOY).

Thyssenkrupp общего объема CO ₂ Годовые выбросы E (Direct + косвенный) (в килотоннах)

Сентябрь 2018 года	Сентябрь 2019	Сентябрь 2020 года
24,000	24,100	22,700

Сотрудники

С 2020 года, У компании было более 100 000 сотрудников по всему миру. После финансовой борьбы в 2020 году и потери более 5,5 млрд. Евро, Thyssenkrupp объявил, что будет сокращать более 11 000 рабочих мест, 7 000 из которых расположены в Германии .

Продукты и продажи

Thyssenkrupp генерирует 33% своих консолидированных продаж на своем внутреннем рынке. Остальная часть Европейского Союза (ЕС) (28%) и региона НАФТА (21%) являются ключевыми торговыми партнерами для бизнеса и экспорта за пределами Германии.

Рабочие сферы

Операции организованы в пяти областях бизнеса:

• Компоненты Технология
• Технология лифта
• Промышленная техника
• Материалы услуги
• Сталь

Строительство корпоративной штаб -квартиры началось в 2007 году. Первые здания были завершены в 2010 году; Второй этап здания был завершен в июне 2015 года. Расположенный на западе Эссена, корпоративный кампус был спроектирован Chaix & Morel et Associeés ( Paris ) и JSWD Architekten ( Cologne ). Их дизайн был выбран для строительства в конкурсе архитектурного дизайна в 2006 году.

Противоречия

Фиксирование цен

В ноябре 2006 года пять производителей лифтов , включая Thyssenkrupp, были признаны виновными в фиксации цен ЕС, более девяти лет, Наряду с конкурентами Otis Elevator Co. , Schindler Group , Kone и Mitsubishi Eftator Europe . 21 февраля 2007 года Thyssenkrupp был оштрафован ЕС на 479 миллионов евро (OTIS был оштрафован на 295 миллионов долларов США). Комиссия по конкуренции в ЕС сообщила, что компании работали над тем, чтобы застать заявки на контракты на закупку, рынки акций и исправление цен в период с 1995 по 2004 год. Комиссия сообщила, что компании «не оспаривали факты», найденные регуляторами ЕС, отметив, что никто из обвиняемых не запросил слушание, чтобы ответить на обвинения. Штрафы составили 1,3 миллиарда долларов США.

В июле 2012 года немецкий Bundeskartellamt отбывал штрафы на общую сумму 124,5 млн. Евро на Thyssenkrupp Gft Gleistechnik Gmbh, Essen (103 млн. Евро); Stahlberg Roensch GmbH, Seevetal, который с 2010 года принадлежит группе Воссо (13 млн. Евро); TSTG Schienen Technik Gmbh & Co. KG, Duisburg, дочерняя компания Voestalpine Group (4,5 млн. Евро); и Voestalpine Bwg Gmbh & Co. KG, Butzbach, еще одна дочерняя компания Voestalpine (4 млн. Евро) для фиксирования цены стальных железнодорожных линий и лопастей, поставляемых Deutsche Bahn, немецкой железной дороге штата. По словам Андреаса Мундта, президента Bundeskartellamt, «в течение многих лет поставщики железных дорог гарантировали друг друга практически постоянными акциями объема контракта Deutsche Bahn. Члены Cartel следили за соответствием квотами по объему контракта, назначали друг друга и устанавливают защитные цены. Чтобы управлять процессом присуждения контракта ». Разбирательство было вызвано заявлением о снисхождении, поданной австрийской компанией Voestalpine AG. Расследования дальнейших компаний продолжаются.

Турин заводи

Рано утром 6 декабря 2007 года, авария на линии отжига и маринованного завода в Тиссенкруппе в Турине, Италия, вызвала гибель семи работников . Авария произошла между 00:45 и 00:48, когда восемь работников, которые затем дежурились, пытались погасить локализованный небольшой пожар в бассейне с огнетушителями CO ₂ и пожарным гидрантом, безуспешно. Около 400L гидравлического масла сбежало во время разрыва гидравлической трассы, которая вызвала насильственный реактивный огонь, охватывающий рабочих, которые боролись с пожаром.

Генеральный директор Espenhahn был обвинен государственным прокурором Турина в «добровольном множественном убийстве с возможной злой» («Multiplo Con -Consuale Omicidio Volontario»), в то время как пять других менеджеров и руководителей были обвинены в «виновном убийстве с сознательной виной». В пятницу, 15 апреля 2011 года, Эспенхан и все остальные индикаты были признаны виновными во всех обвинениях; Он был приговорен к 16 годам и 6 месяцам тюремного заключения, и он запретил занимать государственные должности на пожизненное образование. До судебного разбирательства Эспенхан был переведен из Италии и в настоящее время считается, что он проживает в Бразилии. 23 февраля 2013 года Апелляционный суд изменил для него приговор за виновное убийство, не признав добровольное убийство, что сократило осуждение. Осуждения за других менеджеров также были уменьшены.

В мае 2016 года Апелляционный суд сократил приговор для Эспенхана до 9 лет и 8 месяцев, остальные 5 менеджеров (4 итальянца и 1 немецкий) с 6 до 7 лет. Пригенц немецкий менеджер был приговорен к 6 годам и 3 месяцам. Согласно двусторонним законам между Германией и Италией , осужденный может служить термин в своей стране и в соответствии с законами этой страны. Поскольку отчеты об убийстве первой степени были привлечены к непредумышленным непредумышленным непредумышленным непредумышленным непредумышленным непредумышленным непредумышленным убийствам, немецкие осужденные ожидают дальнейшего сокращения, которое в конечном итоге не превышает 5 лет.

Взяточничество и конфликт интересов

Thyssenkrupp подозревается в коррупции в сделках, заключенных в Израиле , Турции , Южной Африке , а также в Пакистане , где сделка не созрела. В Греции министр обороны Акис Цохатзопулос был приговорен к тюремному заключению за принятие взятки от консорциума, в котором одним из членов был Тиссенкрупп.

Инциденты

Thyssenkrupp несколько раз был целью крупных организованных хакерских атак, нападая на торговые секреты компании.

8 декабря 2016 года было раскрыто, что компания была атакована в феврале того же года. Внутренне обнаружено в апреле 2016 года, чтобы исправить их ИТ -команду около шести месяцев. Считается, что взлом возник из Юго-Восточной Азии и добился успеха в получении информации из различных отделов, включая отдел инженерии растений. В 2012 году китайские хакеры подверглись нападению на Thyssenkrupp и другие европейские компании.

15 августа 2024 года на складе Thyssenkrupp вспыхнул пожар в Вёльклингене. Здание, где хранились пластиковые изделия и солнечные панели, загорелось. Дым с горящего склада был виден с Саарбрюкена, в 15 километрах. 200 пожарных боролись с пожаром более 30 часов. Крыша здания рухнула.

Смотрите также

• Список производителей стали
• Список конгломератов
• Список производителей лифтов
• Ловушка
• Шанхайский поезд Маглев
• Южноафриканская сделка с оружием
• Подводная лодка класса дельфинов
• Затмение (яхта)

Ссылки

• Джеймс, Гарольд . Крупп: История легендарной немецкой фирмы . Принстон, Нью -Джерси: издательство Принстонского университета, 2012. ISBN   9780691153407 .

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Официальный сайт лифта TK
• Thyssenkrupp System Engineering
• Билштейн (Международный)