Система оповещения о безопасности судов

Система оповещения о безопасности корабля (SSA) предоставлена на корабль с целью передачи предупреждение о безопасности на берег, чтобы указать компетентному органу, что безопасность корабля находится под угроза или была скомпрометирована. ^{[ 1 ]} В случае попытки пиратства или терроризма , команда может быть активирован SSAS SSAS SSAS, чтобы постоянно отправлять молчаливые оповещения предопределенным получателям. Технически, SSAS состоит из GPS -приемника , связанного с передатчиком , кнопки питания , программного обеспечения и активации. ^{[ 2 ]}

На корабле должно быть как минимум две независимые точки активации, одна на навигационном мосту немедленно доступных экипажам, таким как машинный отдел , или салон Мастер , а другая (ы) в местах , зал экипажа. Когда корабль подвергается атаке, экипаж может активировать маяк SSAS, нажав кнопку, которая автоматически отправляет сообщение, обычно SMS или электронное письмо, через спутниковое соединение с предопределенными получателями, такими как владелец корабля , менеджер флота и состояние флага . Отчет SSAS содержит имя корабля, уникальные идентификационные номера, такие как MMSI , номер IMO и знак вызова , дата и время, текущая позиция корабля, скорость и курс. Никакой слышимой или видимой тревоги не генерируется, в то время как отчет SSAS передается для предотвращения обнаружения отчета злоумышленниками. Как только кнопка SSAS нажата, оповещение будет непрерывно передаваться получателям, если оно не будет сброшено или деактивировано. SSAS Beacon работает с аналогичными принципами с аварийным кодом аварийного транспондера 7500 . ^{[ 3 ]}

Получатели предупреждения обязаны информировать национальные власти о прибрежных государствах, где судно плавает, чтобы помощь сил безопасности могла быть отправлена на место.

Конвенция Соласа (Глава XI-2, Регламент 6) требует, чтобы все сосуды были оснащены SSAS. Единственными исключениями являются суда, не являющиеся пассажирами, из менее чем 500 GT, построенных до 1 июля 2004 года. ^{[ 4 ]} Он является частью Международного кода безопасности (ISPS), который вносит изменения в SOLA по морской безопасности .

Смотрите также

Ссылки

^ «Резолюция MSC.136 (76) Стандарты производительности для системы оповещения о безопасности судов» (PDF) . Международная морская организация. 11 декабря 2002 г. Получено 10 декабря 2023 года .
^ "Вы знаете, что такое система оповещения о безопасности корабля?" Полем Safety4sea . 22 января 2020 года . Получено 10 декабря 2023 года .
^ "Что такое система оповещения о безопасности кораблей (SSA)?" Полем Морское понимание . 28 июня 2019 года . Получено 10 декабря 2023 года .
^ «Глава XI-2 Специальные меры по повышению безопасности морской безопасности» (PDF) . Получено 10 декабря 2023 года .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с системой оповещения о безопасности судов в Wikimedia Commons

[1] «Резолюция MSC.136 (76) Стандарты производительности для системы оповещения о безопасности судов» (PDF) . Международная морская организация. 11 декабря 2002 г. Получено 10 декабря 2023 года .

[2] "Вы знаете, что такое система оповещения о безопасности корабля?" Полем Safety4sea . 22 января 2020 года . Получено 10 декабря 2023 года .

[3] "Что такое система оповещения о безопасности кораблей (SSA)?" Полем Морское понимание . 28 июня 2019 года . Получено 10 декабря 2023 года .

[xi2-4] «Глава XI-2 Специальные меры по повышению безопасности морской безопасности» (PDF) . Получено 10 декабря 2023 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]