Национальное шоссе 505 (Индия)

Национальное шоссе 505
Национальное шоссе 505
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Карта национальной автомагистрали 505 красным цветом
	Мост через реку Спити
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут NH 5
Длина	275 км (171 миль)
Основные узлы
Ист-Энд	Индийский
Вест-Энд	Грамфу
Расположение
Страна	Индия
Штаты	Химачал-Прадеш
Система автомагистралей
	Дороги в Индии ; Скоростные автомагистрали ; Национальный ; Состояние ; Азиатский ;

Национальное шоссе 505 , обычно называемое NH 505 , является национальной автомагистралью в Индии . ^{[ 1 ]} Это подъездная дорога к Национальному шоссе 5 . ^{[ 2 ]} NH 505 пересекает штат Химачал-Прадеш в Индии. NH 505 — это высокогорная дорога, охватывающая районы Киннаур , Лахаул и Спити штата Химачал-Прадеш, в основном проходящая вдоль реки Спити в долине Спити . Шоссе из Казы в Грампху остается закрытым 6–9 месяцев в году из-за сильного снегопада и закрытия перевала Кунцум Ла на высоте 4550 м (14 930 футов). ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Обзор

Национальное шоссе 505 было обозначено как шоссе штата Химачал 30 до того, как 4 марта 2014 года оно было названо национальной автомагистралью. ^{[ 5 ]} Шоссе проходит через высокогорную холодную пустынную местность долин Лахаул и Спити в Химачале , в этой зоне выпадает незначительное количество осадков. ^{[ 1 ]} Местность бесплодна и опасна, подвержена оползням и разрушениям. Дорога узкая и местами неровная и пересекает высокогорный перевал Кунзум, что требует хороших навыков вождения в горах. ^{[ 6 ]}

NH 505 имел ключевое значение для роста экономики товарных культур, массового туризма и расширения телекоммуникаций в Спити. ^{[ 7 ]} Эта автомагистраль обеспечивает сообщение с некоторыми крупными буддийскими монастырями и другими интересными местами. ^{[ 8 ]}

Маршрут

Маршрут NH 505 начинается в Хаб Сангаме в районе Киннаур от национальной автомагистрали 5. Он проходит вдоль долины Спити через Киннаур и входит в районы Лахаул и Спити в Сумдо. Он продолжается вверх по долине Спити до перевала Кунзум. Он спускается и следует по реке Чандра до конечной остановки в Грамфу. ^{[ 1 ]}

Расстояния ^{[ 9 ]}
Город/Деревня	Вверх	Вниз
Индийский Сангам	0 км (0 миль)	273 км (170 миль)
Время	26 км (16 миль)	247 км (153 миль)
Чанго	48 км (30 миль)	225 км (140 миль)
Сумдо	62 км (39 миль)	211 км (131 миль)
бросок	70 км (43 мили)	203 км (126 миль)
Место	89 км (55 миль)	184 км (114 миль)
Курица	135 км (84 миль)	138 км (86 миль)
Выгружает	192 км (119 миль)	81 км (50 миль)
Кунзумский перевал	210 км (130 миль)	63 км (39 миль)
Batal	221 км (137 миль)	52 км (32 мили)
Чатру	253 км (157 миль)	20 км (12 миль)
Грамфу	273 км (170 миль)	0 км (0 миль)

Киннаурский район

Конечная остановка в Хабе, район Киннаур, является предпочтительной точкой входа в долину Спити , которая расположена на средней высоте 3350 м (10 990 футов). ^{[ 4 ]} Эта в основном всепогодная точка доступа в долину Спити из Хаба находится на высоте около 2600 м (8500 футов). Путешествие из Чандигарха или Шимлы в Хаб дает путешественникам возможность постепенно акклиматизироваться, чтобы избежать высотной болезни. NH 505 круто поднимается от Хаб Сангама до Нако (3662 м (12 014 футов)). Он спускается к Чанго на реке Спити, затем входит в районы Лахаул и Спити в Сумдо.

NH 505 входит в долину Спити с моста через реку Сатледж.
По пути из Хаба в Нако.
Шпилька с переключателем изгибается при восхождении на Нако
Деревня Лео на правом берегу Спити, опп. Нако
Деревня Нако от NH 505
По пути из Нако в Чанго.

Район Лахаул и Спити

От Сумдо NH 505 проходит в основном вдоль реки Спити на протяжении примерно 130 км (81 миль) до Лосара. Пройдя через Хёрлинг, следующий город — Табо со знаменитым монастырем Табо и пещерами. Шоссе проходит через необычные глиняные столбы. ^{[ 10 ]} по пути в Казу , самый большой город в долине Спити. Рядом с Лингти, в 15 км (9,3 мили) от Казы, дорога длиной 33 км (21 миль) в национальный парк Пин-Вэлли ответвляется через мост Аттарго на правый берег Спити. ^{[ 11 ]} На стороне Табо от Лингти проходит дорога к монастырю Дханкер . На этом участке русло реки очень широкое, местами до 500 м (1600 футов). Сама река значительно уже и косами извивается по широкому руслу. ^{[ 10 ]}

Табо с рекой Спити под далеким утесом, июнь 2018 г.
Глиняные столбы, Табо-Лингти, июнь 2018 г.
Национальный парк Пин-Вэлли, деревня Муд, июнь 2018 г.
Каза в долине Спити

После Казы NH 505 пересекает правый берег реки Спити через мост Рангрик. От моста дорога Каза-Киббер продолжается на левом берегу к монастырю Ки (8 км (5,0 миль)) и заповеднику Киббер (15 км (9,3 мили)). ^{[ 12 ]} NH 505 продолжается на правом берегу, пролегая через плоскую узкую долину, в которой река Спити образовала ущелье глубиной около 300 м (980 футов). Дорога возвращается на левый берег в 3 км (1,9 мили) от деревни Киалто. Здесь дорога Каза-Киббер соединяется с шоссе NH 505, на расстоянии 22 км (14 миль) от Киббера. После деревень Моранг и Ганза долина расширяется перед деревней Лосар.

После Лосара NH 505 поворачивает на правый берег Личу, правого притока Спити. Дорога постепенно поднимается до Кунзум Ла , отм. 4551 м (14 931 фут). На перевале стоит храм.

Ущелье Спити над Казой с автодорогой NH 505 на правом берегу (вид с дороги Киббер-Киалто)
Ущелье Спити с шоссе NH 505 справа и дорогой Киббер-Киалто слева.
По пути из Казы в Лосар.
Мост через реку Спити
NH 505 входит в Лосар с востока
К западу от Лосара в направлении Кунзум-Ла, отм. 4090 метров (13 420 футов).
Дорога Лосар-Кунцум
Кунзум Ла , студент. 4551 метр (14 931 фут).

От перевала Кунзум шоссе через крутые крутые повороты спускается к деревне Батал на левом берегу реки Чандра. Чандра Таал — нетронутое озеро на реке Чандра, популярное среди туристов и любителей альпинизма. Дорога в Чандра Таал ответвляется от NH 505 примерно в 2,9 км (1,8 мили) от Батала и в 8 км (5,0 миль) от перевала Кунзум. ^{[ 13 ]}

От Батала NH 505 следует по левому берегу реки Чандра, местами практически протекающей по руслу реки, поскольку обе стороны узкой долины очень крутые. Этот участок в основном немощеный и непроходимый в зимние месяцы. Проходя через Чотта Дара, шоссе достигает Чхатру, где переходит на правый берег. Он круто поднимается и проходит вдоль вершины скалы с видом на реку Чандра до конечной остановки в Грампху (Грампху). ^{[ 5 ]}

Ледник Бара Шигри на правом берегу Чандры.
NH 505 проходит вдоль русла реки Чандра ниже Батала.
Батал в Чхатру
деревня Чхатру
Чхатру Грамфу
Пересечение с NH 3 слева на Грамфу.

Развязки

Графство	Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Киннаурский район	Индийский	0.0	0.0	НХ 5 ^{[ 5 ]}^{[ 1 ]}	Юго-восточная конечная остановка
Район Лахаул и Спити	Мост Аттарго	74.6	120.0	Деревня грязи, долина Пин ^{[ 11 ]}	Примерно в 1,8 км (1,1 мили) к северо-западу от Лингти.
Район Лахаул и Спити	Грамфу	169.6	273.0	НХ 3	Северо-западная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Протяженность национальных автомагистралей (NH) в Индии по состоянию на 30 июня 2017 г.» . Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог . Проверено 5 июля 2018 г.
^ «Уведомление о новой нумерации национальных автомагистралей - правительство Индии» (PDF) . Газета Индии . Проверено 5 июля 2018 г.
^ «Доступ к районам Лахаул и Спити по дороге» . Сайт районов Лахаул и Спити . Проверено 1 февраля 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Состояние дорог в районах Лахаул и Спити» . Район Лахаул и Спити . Проверено 1 февраля 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Уведомление о новых дорогах от марта 2014 г.» (PDF) . Газета Индии – Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог . Проверено 5 июля 2018 г.
^ «Как доехать до Спити» . Конде Наст Трэвеллер . 10 апреля 2018 г.
^ Панди, Абхиманью (2023). «Хрупкие горы, суровые зимы и граница с Китаем: исследование формирования удаленности и связи через дороги на границе Гималаев». Текущие исследования Южной Азии - 12-я ежегодная конференция АК Южной Азии, 21/22. Январь 2022 г., Бонн/онлайн (PDF) . Гейдельберг: Издательство Гейдельбергских азиатских исследований. стр. 14–17.
^ «15 мест для посещения в прекрасных долинах Лахаул-Спити» . «Таймс оф Индия» — Times Travel . Проверено 2 февраля 2019 г.
^ «Маршрут NH505: от Хаб Сангама до Грамфу» . OpenstreetMap.org . Проверено 16 сентября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Харкорт, AFP (1871 г.). Гималайские районы Куло, Лахул и Спити. Лондон: WH Allen & Sons. стр. 100-1 27,
^ Jump up to: ^а ^б «NH-505 Мост Аттарго в Муд, долина Пин» . OpenStreetmap.org . Проверено 27 сентября 2020 г.
^ «Дорога Каза-Киббер» . OpenStreetmap.org . Проверено 27 сентября 2020 г.
^ «Маршрут от NH-505 до Чандра Таал» . OpenStreetMap.org . Проверено 26 сентября 2020 г.

[:0-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Протяженность национальных автомагистралей (NH) в Индии по состоянию на 30 июня 2017 г.» . Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог . Проверено 5 июля 2018 г.

[2] «Уведомление о новой нумерации национальных автомагистралей - правительство Индии» (PDF) . Газета Индии . Проверено 5 июля 2018 г.

[3] «Доступ к районам Лахаул и Спити по дороге» . Сайт районов Лахаул и Спити . Проверено 1 февраля 2019 г.

[:1-4] Jump up to: ^а ^б «Состояние дорог в районах Лахаул и Спити» . Район Лахаул и Спити . Проверено 1 февраля 2019 г.

[:12-5] Jump up to: ^а ^б ^с «Уведомление о новых дорогах от марта 2014 г.» (PDF) . Газета Индии – Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог . Проверено 5 июля 2018 г.

[6] «Как доехать до Спити» . Конде Наст Трэвеллер . 10 апреля 2018 г.

[:5-7] Панди, Абхиманью (2023). «Хрупкие горы, суровые зимы и граница с Китаем: исследование формирования удаленности и связи через дороги на границе Гималаев». Текущие исследования Южной Азии - 12-я ежегодная конференция АК Южной Азии, 21/22. Январь 2022 г., Бонн/онлайн (PDF) . Гейдельберг: Издательство Гейдельбергских азиатских исследований. стр. 14–17.

[8] «15 мест для посещения в прекрасных долинах Лахаул-Спити» . «Таймс оф Индия» — Times Travel . Проверено 2 февраля 2019 г.

[9] «Маршрут NH505: от Хаб Сангама до Грамфу» . OpenstreetMap.org . Проверено 16 сентября 2020 г.

[Harcourt-10] Jump up to: ^а ^б Харкорт, AFP (1871 г.). Гималайские районы Куло, Лахул и Спити. Лондон: WH Allen & Sons. стр. 100-1 27,

[AttargoMud-11] Jump up to: ^а ^б «NH-505 Мост Аттарго в Муд, долина Пин» . OpenStreetmap.org . Проверено 27 сентября 2020 г.

[12] «Дорога Каза-Киббер» . OpenStreetmap.org . Проверено 27 сентября 2020 г.

[13] «Маршрут от NH-505 до Чандра Таал» . OpenStreetMap.org . Проверено 26 сентября 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

v т и Дороги в Индии
Expressways	Agra–Lucknow Ahmedabad–Vadodara Ambala–Chandigarh Bangalore Elevated Belghoria Chennai Bypass Chennai ORR Delhi–Faridabad Delhi–Gurgaon Delhi–Meerut Delhi–Noida Delhi Eastern Peripheral Delhi Western Peripheral Noida–Greater Noida Himalayan Hyderabad Elevated Hyderabad ORR Jaipur–Kishangarh Mumbai–Pune Mumbai–Nashik Mumbai Eastern Mumbai Western Panipat Elevated Purvanchal Raipur–Bhilai–Durg Trans-Haryana Expressway Vijayawada–Hyderabad Yamuna
National Highways (list)	1 301 501 701 701A 2 102 102A 102B 102C 202 302 502 502A 702 702A 702B 702C 702D 3 103 303 503 503A 703 703A 703B 4 5 105 105B 205 205A 305 505 505A 705 6 106 206 306 306A 7 107 107A 307 507 707 707A 907 907A 907G 8 108 108A 108B 208 208A 9 109 109K 309 309A 309B 509 709 709A 709AD 709B 10 110 310 310A 510 710 11 311 911 911A 12 112 312 512 13 113 313 513 713 713A 14 114 114A 314 15 115 215 315 315A 415 515 715 715A 16 116 116A 116B 216 216A 316 316A 516 516A 516C 516D 516E 716 716A 716B 17 117 117A 217 317 317A 517 717 717A 717B 18 118 218 19 119 219 319 319D 419 519 719 919 20 120 220 320 320D 320G 520 720 21 321 321G 921 22 122 122A 122B 322 522 722 922 23 123 24 124C 124D 25 125 325 925 925A 26 126 126A 326 326A 27 127 127A 127B 127C 127D 127E 227 227A 227F 227J 227L 327 327A 327AD 327B 327C 427 527 527A 527B 527C 527D 527E 627 727 727A 727AA 727B 727BB 727G 727H 927 927A 927D 28 128 128A 128B 128C 328 328A 29 129 129A 229 329 329A 30 130 130A 130B 130C 130CD 130D 230 330 330A 330B 330D 530 530B 730 730A 730B 730C 730H 730S 930 930D 31 131 131A 231 331 431 531 731 731A 731AG 731K 931 931A 32 132 132B 332 332A 532 33 133 133A 133B 333 333A 333B 333C 34 134 234 334 334A 334B 334C 334D 334DD 534 734 934 35 135 135A 135B 135BB 135BD 135BG 135C 335 36 136 136B 336 536 37 137 137A 38 138 338 39 139 339 339B 539 40 140 340 340C 41 141 341 42 43 143 143A 143AG 143B 143D 143H 343 543 943 44 144 144A 244 244A 344 344A 344B 344M 444 444A 544 544D 544DD 544E 544H 744 744A 844 944 45 46 146 146B 346 47 147 147A 147D 147E 247 347 347A 347B 347BG 347C 547 547E 647 947 48 148 148AE 148B 148BB 148C 148D 148M 148N 148NA 248 248A 248BB 348 348A 348B 348BB 448 548 548A 548B 548C 548CC 548D 548DD 548E 548H 648 748 748AA 848 848A 848B 948 948A 49 149 149B 50 150 150A 150E 51 151 151A 251 351 351F 751 751D 751DD 52 152 152A 152D 352 352A 352R 352W 552 552G 652 752 752B 752C 752E 752G 752H 752I 752K 53 153 153B 353 353B 353C 353D 353E 353I 353J 353K 753 753A 753AB 753B 753BB 753C 753E 753F 753H 753J 753L 753M 953 54 154 154A 254 354 354B 354E 754 754K 954 55 655 56 156 756 57 157 157A 58 158 458 758 59 60 160 160A 160B 160C 160D 160H 360 61 161 161A 161AA 161B 161BB 161E 161G 161H 361 361B 361C 361F 361H 461B 561 561A 761 62 162 162A 63 163 163A 363 563 64 65 165 365 365A 365B 365BB 465 565 765 765D 965 965C 965D 965DD 965G 66 166 166A 166D 166E 166F 166G 166H 266 366 566 766 766C 766E 766EE 966 966A 966B 67 167 167A 167B 167BG 367 367A 68 168 168A 968 69 169 169A 369 369E 70 71 73 173 373 75 275 275K 77 79 179A 179B 179D 81 181 381 381A 381B 83 183 183A 383 85 185 785 87
State highways	Andhra Pradesh Arunachal Pradesh Assam Bihar Chhattisgarh Goa Gujarat Haryana Himachal Pradesh Jammu and Kashmir Jharkhand Karnataka Kerala Madhya Pradesh Maharashtra Manipur Meghalaya Mizoram Nagaland Odisha Puducherry Punjab Rajasthan Sikkim Tamil Nadu Telangana Tripura Uttarakhand Uttar Pradesh West Bengal
Notable	Arunachal Frontier Highway Golden Quadrilateral Grand Trunk Road North–South and East–West Corridor

v т и Второстепенные маршруты Индийского национального шоссе 5
States	Punjab Chandigarh Haryana Himachal Pradesh
Secondary routes	105 105B 205 205A 305 505 505A 705