Комиссия Северо-восточного коридора

Комиссия Северо-восточного коридора
Обзор комиссии
Сформированный	2010
Штаб-квартира	Вашингтон, округ Колумбия ; 38 ° 53'57 "с.ш. 77 ° 0'29" з.д. / 38,89917 ° с.ш. 77,00806 ° з.д.
Руководители комиссии	Кевин Корбетт, президент и генеральный директор New Jersey Transit, сопредседатель Комиссии ; Амит Бозе, администратор Федеральной администрации железных дорог, сопредседатель комиссии ;
Веб-сайт	Комиссия НЭК

Конгресс учредил Комиссию по северо-восточному коридору (Комиссию) в соответствии с разделом. 212 Публичного закона 110-432 ( Закон об инвестициях и усовершенствовании пассажирских железных дорог от 2008 г. ) ^{[ 1 ]} содействовать взаимному сотрудничеству и планированию между владельцами и операторами железнодорожной линии Северо-восточного коридора (NEC), а также консультировать Конгресс США по вопросам политики коридора и инвестиционных потребностей.

Описание

Комиссия состоит из одного члена от каждого штата NEC и округа Колумбия ; четыре члена от Amtrak ; и пять членов Министерства транспорта США . В состав Комиссии также входят представители без права голоса от четырех грузовых железных дорог, штатов с фидерными коридорами и пригородных властей, не представленных напрямую членом Комиссии.

В 2015 году Комиссия утвердила Политику распределения затрат на пригородные и междугородние железнодорожные перевозки Северо-восточного коридора («Политика») в качестве первого шага на пути к созданию новой структуры регионального сотрудничества. В Политике используются последовательные и прозрачные методы распределения около 1 миллиарда долларов США ежегодных операционных и базовых капитальных затрат между владельцами инфраструктуры и операторами услуг. Кроме того, Политика призывает к совместному процессу планирования капитальных затрат среди заинтересованных сторон, новым требованиям к отчетности о производительности и партнерству по финансированию на федеральном уровне и штатам для устранения отставания в ремонте в хорошем состоянии на сумму 28 миллиардов долларов и удовлетворения потребностей в улучшении, не финансируемых в рамках Политики.

Принятие Конгрессом Закона FAST в декабре 2015 года стало для NEC значительным шагом вперед. Это был первый случай, когда междугородные пассажирские перевозки были рассмотрены в многолетнем разрешении наряду с другими программами наземного транспорта, и он систематизировал многие рекомендации, включенные в Политику, направленные на расширение сотрудничества, прозрачности и подотчетности для всех заинтересованных сторон NEC. ^{[ 2 ]}

Члены

В состав Комиссии NEC входят пять членов с правом голоса от USDOT, четыре от Amtrak и по одному от восьми штатов NEC и округа Колумбия. В число членов без права голоса входят фидерные штаты NEC, грузовые железные дороги и независимые пригородные власти. ^{[ 3 ]}

Государства NEC:

Министерство транспорта США :

5 участников, в том числе:
- Федеральное управление железных дорог
- Федеральное транзитное управление

Амтрак :

4 участника

Представители без права голоса

Ссылки

^ 49 USC § 24905
^ «О комиссии». Комиссия Северо-восточного коридора. http://www.nec-commission.com/wp-content/uploads/2016/08/About-The-Commission.pdf
^ «Комиссия» . Комиссия по северо-восточному коридору . Проверено 12 марта 2024 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[1] 49 USC § 24905

[1-2] «О комиссии». Комиссия Северо-восточного коридора. http://www.nec-commission.com/wp-content/uploads/2016/08/About-The-Commission.pdf

[3] «Комиссия» . Комиссия по северо-восточному коридору . Проверено 12 марта 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]