Лод железнодорожная станция
Лод железнодорожная станция Лод железнодорожная станция | |
|---|---|
| Израильские железные дороги | |
 | |
| Общая информация | |
| Расположение | пр. Йосефталя 5, лот |
| Координаты | 31 ° 56'45 "N 34 ° 52'32" E / 31,94583 ° N 34,87556 ° E |
| Платформы | 3 |
| Треки | 6 |
| Строительство | |
| Стоянка | 300 мест |
| Велосипедные удобства | 5 мест |
| История | |
| Открыто | 24 мая 1891 г |
| Восстановлен | 1917–1920; 2016–2020 |
| Электрифицированный | 17 сентября 2022 г |
| Пассажиры | |
| 2019 | 2,489,889 [ 1 ] |
| Классифицировать | 17 из 68 |
Железные дороги в районе Тель-Авива |
|---|
Железнодорожная станция Лод — станция Израильских железных дорог в Лоде , Израиль , обслуживаемая большинством железнодорожных линий Израильских железных дорог . Станция расположена в районе Ха-Ракевет на юге Лода. В декабре 2006 года вокзал Лод обслуживал в среднем 7786 пассажиров в день.
Станция Лод является 11-й по посещаемости станцией Израильских железных дорог. [ 2 ] и здесь находится крупное железнодорожное депо. Свою историю он ведет с 19 века, когда он использовался в качестве промежуточной станции на линии Яффо-Иерусалим , первой значимой железнодорожной линии на Ближнем Востоке. В течение многих лет Лод (тогда называвшийся Лидда ) был главным железнодорожным узлом подмандатной Палестины, а затем и Израиля, поскольку он расположен на пересечении нескольких основных железнодорожных линий, расположенных в центральной части страны. Кроме того, до создания государства Израиль Прибрежной железной дороги не существовало , как и ответвлений Восточной железной дороги, идущих на запад , и поэтому все движение с севера страны, направлявшееся в Тель-Авив и Яффо, должно было сначала идти на юг в Лод. затем измените маршрут на северо-запад через станцию.
Местоположение станции было изменено после Первой мировой войны , когда британцы перестроили линию Яффо-Иерусалим на стандартную колею . Первоначальное здание вокзала служило станцией Маген Давид Адом . [ 3 ] В конце 2010-х годов пассажирский вокзал был снова перестроен, и 29 ноября 2020 года открылось новое здание вокзала, примерно в 500 м к северо-востоку от пассажирского вокзала 1910-х годов. Новый вокзальный комплекс высотой около 6000 м. 2 По площади он является третьим по величине в Израиле после Иерусалима-Ицхака Навона и Центрального Модиина . Он расположен рядом с новым зданием штаб-квартиры Израильских железных дорог , перенесенным из центрального железнодорожного вокзала Тель-Авива Савидор в 2017 году. Ожидается, что в 2021 году центральный автовокзал Лода будет перенесен рядом с новым железнодорожным вокзалом, образуя объединенный пассажирский вокзальный комплекс.
На обширной территории также находится большая железнодорожная станция и обширные мощности по техническому обслуживанию подвижного состава.
В конце 2021 года электронные вывески станции Лод были модернизированы и теперь отображают информацию на арабском языке, помимо иврита и английского языка.
фреска Лии Маджаро-Минц 1968 года , которая первоначально выставлялась на железнодорожной станции Иерусалим-Хан В 2024 году старая станция была восстановлена в том состоянии, в котором она существовала в эпоху мандата, за одним исключением: в зале ожидания была добавлена .
Доступ
[ редактировать ]Автобусные маршруты, которые останавливаются возле станции: линии Kavim 11, 150, 152, 239 и 461 и Egged линия 249 .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Годовой отчет Закона о свободе информации за 2019 год» (PDF) . Израильские железные дороги.
- ^ Согласно официальным данным о продажах билетов Израильских железных дорог в сентябре 2008 года. Не включая пассажиров, использующих станцию для пересадки.
- ^ Трэвис, Энтони С. (2009). На колесницах с конями огня и железа . Магнес Пресс. п. 190. ИСБН 978-965-91147-0-2 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]| Предыдущая станция |  Израильские железные дороги
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Тель-Авив Ха-Хагана в сторону Нагарии
|
Нагария – Беэр-Шева | Падать в сторону центра Беэр-Шевы
| ||
| Тель-Авив Ха-Хагана в сторону Кармиэля
|
Кармель – Беэр-Шева | Кирьят-Гат в сторону центра Беэр-Шевы
| ||
| Лод Ганей Авив в сторону Биньямины
|
Вениамин - Беэр-Шева | Беэр-Яаков в сторону центра Беэр-Шевы
| ||
| Кфар-Хабад в сторону Нетании
|
Нетания–Реховот | Беэр-Яаков в сторону Реховота
| ||
| Лод Ганей Авив в сторону Нетании
|
Netanya–Beit Shemesh | Падать в сторону Бейт-Шемеша
| ||
