Alstom Метрополис Сен-Лоран

Alstom Метрополис Сен-Лоран
Alstom Метрополис Сен-Лоран
	Внешний вид Alstom Metropolis Saint-Laurent
	Интерьер Alstom Metropolis Saint-Laurent
В эксплуатации	2023 – настоящее время
Производитель	Альстом
Сборка	Шри-Сити , Андхра-Прадеш, Индия
Фамилия	Метрополис
Построенный	2019–2021
Вступил в сервис	31 июля 2023 г.
Количество построенных	212 вагонов (106 единиц)
Формирование	2-вагонные единицы, по 1–2 единицы на поезд.
Емкость	64 сидячих места / максимум 390 (2 автомобиля) ; 128 сидячих мест / максимум 780 (4 автомобиля) ;
Операторы	Группа ПММ (Alstom и SNC-Lavalin)
Склады	Броссар
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Нержавеющая сталь
Длина поезда	38,1 м (125 футов) на единицу
Длина автомобиля	19,05 м (62 фута 6 дюймов) над поверхностями муфты
Ширина	2,94 м (9 футов 7 + 3 ⁄ дюйма )
Высота	3,9 м (12 футов 9 + 1 ⁄ 2 дюйма) (без пантографа)
Двери	3 с каждой стороны, на машину
Диаметр колеса	840–770 мм (33–30 дюймов) (новые-изношенные)
Колесная база	Тележка: 2300 мм (7 футов 6 + 1 ⁄ 2 дюйма) ; 14 910 мм (48 футов 11 дюймов) (между внешними осями ) ;
Максимальная скорость	100 км/ч (62 мили в час) (проект) ; 90 км/ч (56 миль/ч) (сервис)
Масса	232 т (228 длинных тонн; 256 коротких тонн), 2 единицы
Нагрузка на ось	14,5 т (14,3 длинных тонны; 16,0 коротких тонн)
Тяговые двигатели	Альстом 4LCA 2138 (4 × 185 кВт (248 л.с.) каждый)
Выходная мощность	740 кВт (990 л.с.) на машину ; 1480 кВт (1980 л.с.) на единицу ;
Электрическая система(ы)	Воздушная линия , 1500 В постоянного тока
Токоприемник(и)	Пантограф
Классификация МСЖД	Бо’Бо’+Бо’Бо’ (одна единица)
Тележки	Альстом Б23
Тормозная система(ы)	Воздух
Система(ы) безопасности	Полностью автоматизированный ( GoA4 ) с использованием подвижного блока Alstom Urbalis 400 CBTC.
Система соединения	Деллнер
Сидения	Продольный
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Примечания/ссылки

Alstom Metropolis Saint-Laurent — это тип метро легкого поезда , построенный компанией Alstom для Réseau Express Métropolitain . Являясь частью семейства Alstom Metropolis , первоначальный заказ состоял из 106 двухвагонных поездов, построенных в Шри-Сити , Индия. Поезда полностью автоматизированы ( GoA4 ), в поезде нет машиниста или сопровождающего. Поезда ходят как одиночный двухвагонный поезд в более спокойное время и как парные четырехвагонные поезда в час пик.

История

Приобретение

В июне 2016 года CDPQ Infra объявила публичный тендер на « Подвижной состав, системы, услуги по эксплуатации и техническому обслуживанию» («Предоставление подвижного состава, автоматических систем вождения, а также услуги по эксплуатации и техническому обслуживанию » (MRSEM) на французском языке). ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Этот контракт будет включать поставку подвижного состава, автоматической сигнализации, центра управления линией, а также эксплуатацию и техническое обслуживание сроком на 30 лет. ^{[ 7 ]}

После этапа предварительной квалификации CDPQ Infra объявила 10 ноября 2016 года, что три компании и консорциумы могут подать заявку: ^{[ 8 ]}

Бомбардье Транспорт
Alliance Montréal Mobilité (консорциум Parsons Corporation , Hyundai Rotem , RATP Dev и Thales Canada )
Группа партнеров по мобильности Монреалера (консорциум Alstom и SNC-Lavalin O&M).

8 февраля 2018 года CDPQ Infra объявила, что Groupe des Partenaires pour la Mobilité des Montréalais (Alstom и SNC-Lavalin O&M) была выбрана для контракта MRSEM на сумму 2,8 миллиарда долларов. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} присуждение контракта состоится в апреле 2018 года. ^{[ 7 ]} В рамках контракта Alstom поставит 212 вагонов Alstom Metropolis , образуя 106 двухвагонных поездов. ^{[ 7 ]}

Проектирование и строительство

В 2018 году состоялись общественные консультации по внешнему оформлению поездов. Было предложено три дизайна, вдохновленных Mount Royal , Expo 67 и мостом Шамплейн . ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Окончательный дизайн был представлен в марте 2019 года: общественность выбрала дизайн Сен-Лорана с передними фонарями, вдохновленными мостом Шамплен. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Alstom объявила, что поезда будут производиться на их заводе в Шри-Сити в Индии, поскольку производство поездов в Индии позволило им предложить более низкую цену. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} Это решение вызвало негативную реакцию в Квебеке из-за отсутствия требований к местному содержанию. ^{[ 16 ]}

Провинциальная партия Коалиция Авенир Квебек (CAQ) была среди тех, кто хотел, чтобы хотя бы часть контракта была передана заводу Bombardier Transportation в Ла Покатьере , Квебек, а не Alstom. ^{[ 17 ]} Лидер CAQ Франсуа Лего раскритиковал правительство за то, что оно не поддерживает промышленность Квебека, и заявил, что по крайней мере 25 процентов контракта должны были содержать содержание Квебека, аналогично положениям в Онтарио . ^{[ 17 ]} Премьер-министр Филипп Куйяр утверждал, что контракты на проект заключала компания CDPQ Infra, а не правительство. ^{[ 18 ]} Alstom утверждает, что более 65 процентов стоимости контракта в 2,8 миллиарда долларов будет потрачено в Квебеке, включая двери-ширмы на платформе , центр управления и 30 лет эксплуатации и технического обслуживания. ^{[ 16 ]}

Готовые поезда были доставлены из Индии в Монреаль на корабле, первый из которых прибыл в октябре 2020 года. ^{[ 19 ]} Впервые они были представлены в ноябре 2020 года. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} Первые поставленные поезда имели проблемы с качеством; ^{[ 22 ]} однако к декабрю 2021 года CDPQ Infra сообщила, что проблемы были решены. ^{[ 23 ]} К ноябрю 2021 года 37 из 106 поездов были доставлены и прошли испытания. ^{[ 24 ]} По состоянию на сентябрь 2023 г. ^[update]Из 106 поездов доставлено 87. ^{[ 25 ]}

Вступление в строй

Alstom Metropolis Сен-Лоран ^{[ 26 ]} введен в эксплуатацию 31 июля 2023 года с открытием первых пяти станций сети REM. ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} В апреле 2024 года CDPQ Infra объявила, что по выходным и в другие непиковые периоды они будут курсировать двухвагонными поездами вместо четырехвагонных поездов, тем самым снижая потребление энергии и износ транспортных средств. ^{[ 29 ]}

Функции

Каждый двухвагонный поезд вмещает 64 пассажира, вместимость стоянки около 300 человек. Четырехвагонный поезд может перевозить максимум 780 человек в час пик. ^{[ 30 ]} Цветовая гамма белая, серая и ярко-зеленая, соответствует логотипу REM.

Поезда имеют большие передние окна, позволяющие пассажирам любоваться видами из передней части поезда. ^{[ 31 ]} Предусмотрено специальное место для инвалидов-колясочников, а в поездах есть Wi-Fi, кондиционер и полы с подогревом. ^{[ 31 ]} CDPQ Infra заявила, что «уверена, что поезда ... смогут выдержать ... зимние условия», поскольку поезда оснащены двойными стеклами, пантографами для очистки льда и автоматическими сцепками с подогревом . ^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}

Alstom Urbalis 400 В поездах используется коммуникационная система управления поездами , которая обеспечивает возможность движения поездов в автоматическом режиме в любое время без машиниста или сопровождающего на борту. Система контролирует двери, обнаруживает препятствия и устраняет чрезвычайные ситуации. ^{[ 34 ]}

Поезда управляются и контролируются в Центре входа и контроля REM , недалеко от станции Броссар . Поезда также обслуживаются на предприятии в Броссаре. Когда REM будет завершен, легкое техническое обслуживание и хранение поездов также будут осуществляться на объекте в Де-Монтань . ^{[ 35 ]}

Сравнение с поездами метро Монреаля

По сравнению с поездами Azur , используемыми в метро Монреаля , в поездах REM используются стальные колеса, а не резиновые шины , они на 17 процентов шире, быстрее – с максимальной скоростью 100 километров в час (62 мили в час) на мосту Шамплен – и полностью автоматизирован. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]} Однако поезда REM короче и могут перевозить меньше пассажиров на состав, хотя у REM есть возможность увеличить пропускную способность для удовлетворения спроса. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]} Поезда REM также подвержены воздействию погодных условий, в отличие от полностью подземной системы метро.

См. также

Сидней Метрополис Метрополис Сток

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Каталог тележек Alstom 2015 – английский» (PDF) . Альстом . Архивировано из оригинала (PDF) 21 сентября 2015 года . Проверено 4 ноября 2023 г.
^ Греско, Тарас. «Моя экскурсия на борт РЭМ» . Новости . Проверено 14 июля 2024 г.
^ «Каталог Alstom Motors 2015 – английский» (PDF) . Альстом . Архивировано из оригинала (PDF) 27 июня 2018 года . Проверено 4 ноября 2023 г.
^ «Подвижной состав» . РЕМ . Проверено 8 октября 2022 г.
^ «Проектирование, закупки и строительство инфраструктуры «Réseau Électrique Métropolitain» в Монреале] ( PDF) (на французском языке). 28 июня 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 августа 2016 г. . Проверено 21 октября 2016 г.
^ «Поставка подвижного состава, систем и услуг, эксплуатация и техническое обслуживание компании Réseau Électrique Métropolitain» из Монреаля] (PDF) (на английском языке). 28 июня 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 августа 2016 г. . Проверено 21 октября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Консорциум под руководством Alstom обеспечит полноценную систему беспилотного легкого метро для Монреаля» . Альстом . 12 апреля 2018 года . Проверено 18 мая 2023 г.
^ «Заявка на квалификацию: результаты» [Объявление о квалификации: результаты] (PDF) (на французском языке). 10 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 12 ноября 2016 г. . Проверено 11 ноября 2016 г. ;
^ «Основные партнеры» . РЕМ.инфо . Проверено 1 марта 2018 г.
^ «REM: окончательные предложения от участников торгов, представленные сегодня» [Новое расписание, новый маршрут и новое название REM] (на французском языке). 8 февраля 2018 г. . Проверено 8 февраля 2018 г.
^ «Консультация по проектированию РЭМ» . РЕМ . 2018 . Проверено 2 мая 2024 г.
^ «Консультация по проектированию РЭМ» . рем.инфо . 12 июля 2018 г. Проверено 2 мая 2024 г.
^ «Откройте для себя вагоны метро REM» . рем.инфо . 29 марта 2019 г. Проверено 2 мая 2024 г.
^ «Представление автомобиля Alstom Metropolis для Réseau Express Métropolitain Большого Монреаля» . Альстом . 1 апреля 2019 года . Проверено 18 мая 2023 г.
^ Ананд, Н. (12 декабря 2020 г.). «Индийское подразделение Alstom обеспечивает движение поездов метро по всему миру» . Индус . ISSN 0971-751X . Проверено 25 апреля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Les trains du REM seront construits en Inde» [Поезда REM будут построены в Индии]. Радио-Канада (на французском языке). 12 апреля 2018 года . Проверено 30 января 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б «La CAQ renégocierait le contrat du REM» [CAQ пересмотрит контракт REM]. Радио-Канада (на французском языке). 22 февраля 2018 года . Проверено 30 января 2024 г.
^ «Нет порога содержания Квебека для REM: Куйяр защищается] . Радио-Канада (на французском языке). 15 февраля 2018 г.
^ «Прибытие первых автомобилей REM | Октябрь 2020 | REM» . рем.инфо . Проверено 18 мая 2023 г.
^ «Первый автомобиль REM представлен в Монреале» . Альстом . 16 ноября 2020 г. Проверено 18 мая 2023 г.
^ «Первый состав легкого метро REM представлен в Монреале» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 17 ноября 2020 г. Проверено 18 мая 2023 г.
^ Гербет, Томас; Лейзер, Мэтью; Гакон, Алексис (12 ноября 2021 г.). «Дефекты, риск травмирования: поезда REM находятся «не на ожидаемом уровне»» . Радио-Канада (на французском языке) . Проверено 25 апреля 2024 г.
^ Томеско, Фредерик (14 декабря 2021 г.). «Вагоны REM будут доставлены вовремя с устранением первоначальных недостатков: Alstom» . Монреальский вестник . Проверено 25 апреля 2024 г.
^ «Наблюдение за автомобилями и динамические испытания | REM» . рем.инфо . 17 ноября 2021 г. Проверено 18 мая 2023 г.
^ «Обновление презентации Réseau express métropolitain Media, сентябрь 2023 г.» (PDF) . Réseau Express Metropolitain . Сентябрь 2023. с. 7 . Проверено 4 октября 2023 г. Уже доставлено 86 поездов из 106.
^ Стэнг, Рон (10 августа 2021 г.). «Система легкорельсового транспорта REM в Монреале готовится к дебюту летом 2022 года» . Поезда.com . Проверено 6 мая 2023 г. Оборудование REM Saint-Laurent основано на платформе Alstom Metropolis.
^ «Le REM ouvert au public le 31 juillet» [REM открылся для публики 31 июля]. Ла Пресс (на французском языке). 7 июля 2023 г. Проверено 7 июля 2023 г.
^ Магдер, Джейсон (28 июля 2023 г.). «И они пошли: REM начинает перевозить людей по территории Монреаля» . Монреальский вестник . Проверено 31 июля 2023 г.
^ «REM будет использовать более короткие поезда в непиковые периоды» . CTV Монреаль . 18 апреля 2024 г. Проверено 25 апреля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Рига, Энди (21 марта 2023 г.). «По словам чиновников, долгожданный REM в Монреале почти готов к запуску» . Монреальский вестник . Проверено 18 мая 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Пять вещей, которые следует учитывать при выборе автомобилей REM» . рем.инфо . 16 ноября 2020 г. Проверено 8 октября 2022 г.
^ «Поезда REM выдержат монреальские зимы, обещают проектировщики» . Монреальский вестник . 19 марта 2019 года . Проверено 18 мая 2023 г. «Мы абсолютно уверены, что заказанные нами поезда смогут выдержать наши зимние условия», — сказал Мак Талл, президент и главный исполнительный директор компании CDPQ Infra, которая управляет проектом.
^ «REM и вызовы зимы» . рем.инфо . 09.11.2023 . Проверено 26 апреля 2024 г.
^ «Монреаль представляет первый автомобиль Alstom REM» . www.metro-magazine.com . 16 ноября 2020 г. Проверено 25 апреля 2024 г.
^ Лампрон, Александр (24 июля 2020 г.). «Le cerveau du REM sera situé sur la Rive-Sud» [Мозг REM будет расположен на Южном Берегу]. Рефлет (на французском языке) . Проверено 25 апреля 2024 г.

[alstom-bogie-1] Jump up to: ^а ^б ^с «Каталог тележек Alstom 2015 – английский» (PDF) . Альстом . Архивировано из оригинала (PDF) 21 сентября 2015 года . Проверено 4 ноября 2023 г.

[2] Греско, Тарас. «Моя экскурсия на борт РЭМ» . Новости . Проверено 14 июля 2024 г.

[3] «Каталог Alstom Motors 2015 – английский» (PDF) . Альстом . Архивировано из оригинала (PDF) 27 июня 2018 года . Проверено 4 ноября 2023 г.

[:0-4] «Подвижной состав» . РЕМ . Проверено 8 октября 2022 г.

[5] «Проектирование, закупки и строительство инфраструктуры «Réseau Électrique Métropolitain» в Монреале] ( PDF) (на французском языке). 28 июня 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 августа 2016 г. . Проверено 21 октября 2016 г.

[6] «Поставка подвижного состава, систем и услуг, эксплуатация и техническое обслуживание компании Réseau Électrique Métropolitain» из Монреаля] (PDF) (на английском языке). 28 июня 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 августа 2016 г. . Проверено 21 октября 2016 г.

[:2-7] Jump up to: ^а ^б ^с «Консорциум под руководством Alstom обеспечит полноценную систему беспилотного легкого метро для Монреаля» . Альстом . 12 апреля 2018 года . Проверено 18 мая 2023 г.

[rfq-8] «Заявка на квалификацию: результаты» [Объявление о квалификации: результаты] (PDF) (на французском языке). 10 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 12 ноября 2016 г. . Проверено 11 ноября 2016 г. ;

[winner-9] «Основные партнеры» . РЕМ.инфо . Проверено 1 марта 2018 г.

[10] «REM: окончательные предложения от участников торгов, представленные сегодня» [Новое расписание, новый маршрут и новое название REM] (на французском языке). 8 февраля 2018 г. . Проверено 8 февраля 2018 г.

[11] «Консультация по проектированию РЭМ» . РЕМ . 2018 . Проверено 2 мая 2024 г.

[12] «Консультация по проектированию РЭМ» . рем.инфо . 12 июля 2018 г. Проверено 2 мая 2024 г.

[13] «Откройте для себя вагоны метро REM» . рем.инфо . 29 марта 2019 г. Проверено 2 мая 2024 г.

[14] «Представление автомобиля Alstom Metropolis для Réseau Express Métropolitain Большого Монреаля» . Альстом . 1 апреля 2019 года . Проверено 18 мая 2023 г.

[15] Ананд, Н. (12 декабря 2020 г.). «Индийское подразделение Alstom обеспечивает движение поездов метро по всему миру» . Индус . ISSN 0971-751X . Проверено 25 апреля 2024 г.

[radiocan2018-16] Jump up to: ^а ^б ^с «Les trains du REM seront construits en Inde» [Поезда REM будут построены в Индии]. Радио-Канада (на французском языке). 12 апреля 2018 года . Проверено 30 января 2024 г.

[radiocan2018x2-17] Jump up to: ^а ^б «La CAQ renégocierait le contrat du REM» [CAQ пересмотрит контракт REM]. Радио-Канада (на французском языке). 22 февраля 2018 года . Проверено 30 января 2024 г.

[18] «Нет порога содержания Квебека для REM: Куйяр защищается] . Радио-Канада (на французском языке). 15 февраля 2018 г.

[19] «Прибытие первых автомобилей REM | Октябрь 2020 | REM» . рем.инфо . Проверено 18 мая 2023 г.

[20] «Первый автомобиль REM представлен в Монреале» . Альстом . 16 ноября 2020 г. Проверено 18 мая 2023 г.

[21] «Первый состав легкого метро REM представлен в Монреале» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 17 ноября 2020 г. Проверено 18 мая 2023 г.

[22] Гербет, Томас; Лейзер, Мэтью; Гакон, Алексис (12 ноября 2021 г.). «Дефекты, риск травмирования: поезда REM находятся «не на ожидаемом уровне»» . Радио-Канада (на французском языке) . Проверено 25 апреля 2024 г.

[23] Томеско, Фредерик (14 декабря 2021 г.). «Вагоны REM будут доставлены вовремя с устранением первоначальных недостатков: Alstom» . Монреальский вестник . Проверено 25 апреля 2024 г.

[24] «Наблюдение за автомобилями и динамические испытания | REM» . рем.инфо . 17 ноября 2021 г. Проверено 18 мая 2023 г.

[25] «Обновление презентации Réseau express métropolitain Media, сентябрь 2023 г.» (PDF) . Réseau Express Metropolitain . Сентябрь 2023. с. 7 . Проверено 4 октября 2023 г. Уже доставлено 86 поездов из 106.

[26] Стэнг, Рон (10 августа 2021 г.). «Система легкорельсового транспорта REM в Монреале готовится к дебюту летом 2022 года» . Поезда.com . Проверено 6 мая 2023 г. Оборудование REM Saint-Laurent основано на платформе Alstom Metropolis.

[July31-27] «Le REM ouvert au public le 31 juillet» [REM открылся для публики 31 июля]. Ла Пресс (на французском языке). 7 июля 2023 г. Проверено 7 июля 2023 г.

[28] Магдер, Джейсон (28 июля 2023 г.). «И они пошли: REM начинает перевозить людей по территории Монреаля» . Монреальский вестник . Проверено 31 июля 2023 г.

[29] «REM будет использовать более короткие поезда в непиковые периоды» . CTV Монреаль . 18 апреля 2024 г. Проверено 25 апреля 2024 г.

[:1-30] Jump up to: ^а ^б ^с Рига, Энди (21 марта 2023 г.). «По словам чиновников, долгожданный REM в Монреале почти готов к запуску» . Монреальский вестник . Проверено 18 мая 2023 г.

[facts-31] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Пять вещей, которые следует учитывать при выборе автомобилей REM» . рем.инфо . 16 ноября 2020 г. Проверено 8 октября 2022 г.

[32] «Поезда REM выдержат монреальские зимы, обещают проектировщики» . Монреальский вестник . 19 марта 2019 года . Проверено 18 мая 2023 г. «Мы абсолютно уверены, что заказанные нами поезда смогут выдержать наши зимние условия», — сказал Мак Талл, президент и главный исполнительный директор компании CDPQ Infra, которая управляет проектом.

[33] «REM и вызовы зимы» . рем.инфо . 09.11.2023 . Проверено 26 апреля 2024 г.

[34] «Монреаль представляет первый автомобиль Alstom REM» . www.metro-magazine.com . 16 ноября 2020 г. Проверено 25 апреля 2024 г.

[35] Лампрон, Александр (24 июля 2020 г.). «Le cerveau du REM sera situé sur la Rive-Sud» [Мозг REM будет расположен на Южном Берегу]. Рефлет (на французском языке) . Проверено 25 апреля 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]